突破深度 唱響深?！叭壳?/h1>
2019-09-10 07:22:44張保淑
科學(xué)大觀園 2019年20期
張保淑
黨的十八大會(huì)議鮮明地提出了“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”目標(biāo)，歷經(jīng)艱辛創(chuàng)造的“中國(guó)深度”無(wú)疑是近年來(lái)中國(guó)海洋科技最輝煌的一筆。
海洋科技核心突破在于“深度”，而歷經(jīng)艱辛創(chuàng)造的“中國(guó)深度”無(wú)疑是近年來(lái)中國(guó)海洋科技最輝煌的一筆，為唱響深?！叭壳奔础吧詈＿M(jìn)入”“深海探測(cè)”和“深海開發(fā)”創(chuàng)造了前提條件。
2017年8月底，向陽(yáng)紅01號(hào)船載著我國(guó)海洋科技精銳之師再次向大洋“深藍(lán)”挺進(jìn)，這次中國(guó)環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察將歷時(shí)260天，航程約6.5萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球1.5圈。本航次的6航段中，科考隊(duì)除了第四航段在南極半島周邊開展海洋環(huán)境綜合調(diào)查之外，其余航段均是深入大洋底部開展資源和環(huán)境調(diào)查，這無(wú)疑將進(jìn)一步增加對(duì)人類大洋的認(rèn)知，并為開發(fā)利用大洋資源奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
曾幾何時(shí)，對(duì)中國(guó)這個(gè)傳統(tǒng)大陸國(guó)家來(lái)說(shuō)，海洋的驚濤駭浪意味著兇險(xiǎn)畏途，而“天涯海角”不僅是足跡的邊界，甚至在很大程度上也是思維的盡頭。然而，在邁向近現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)程中，中國(guó)人深刻認(rèn)識(shí)到，溝通了中國(guó)和世界，也蘊(yùn)含著寶貴的資源和無(wú)盡的自然密碼，對(duì)世界文明史發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)的中華民族，有理由為認(rèn)識(shí)和開發(fā)海洋，造福全人類做出更大貢獻(xiàn)。經(jīng)過(guò)5年的努力奮斗，中國(guó)以大力發(fā)展海洋科技為突破口，在海洋資源開發(fā)、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋生態(tài)文明建設(shè)等方面取得了舉世矚目的成就。
海洋科技核心突破在于“深度”，而歷經(jīng)艱辛創(chuàng)造的“中國(guó)深度”無(wú)疑是近年來(lái)中國(guó)海洋科技最輝煌的一筆，為唱響深海“三部曲”即“深海進(jìn)入”“深海探測(cè)”和“深海開發(fā)”創(chuàng)造了前提條件。
載人深潛器蛟龍?zhí)柺菍?shí)現(xiàn)上述“三部曲”的主要“利器”。早在 2002年，科技部將深海載人潛水器研制列為國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃重大專項(xiàng)，啟動(dòng)了蛟龍?zhí)栞d人深潛器的自行設(shè)計(jì)、自主集成研制工作，包括中科院、中船重工702所等100多家科研部門和企業(yè)參與其中，歷經(jīng)數(shù)年努力，蛟龍?zhí)柦K于鑄造成功，并迎來(lái)了正式入水挑戰(zhàn)深海的時(shí)刻。從2009年至2012年間，它接連成功進(jìn)行了1000米級(jí)、3000米級(jí)、5000米級(jí)和7000米級(jí)海試。2012年7月，在世界海洋深度之最的馬里亞納海溝，蛟龍?zhí)栂聺撝?062米，同時(shí)創(chuàng)下中國(guó)載人深潛紀(jì)錄和世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。之后幾年間，蛟龍?zhí)柸牒５闹攸c(diǎn)轉(zhuǎn)向科考應(yīng)用，開始了試驗(yàn)應(yīng)用航次深潛之旅。2013年6月，蛟龍?zhí)枂⒊谈澳虾?，在那里完?0次下潛，繼續(xù)驗(yàn)證定位系統(tǒng)的性能，并完成了截至當(dāng)時(shí)最長(zhǎng)距離的海底巡航。2014年底和2015年初，蛟龍?zhí)栐谟《妊髨?zhí)行多金屬硫化物資源科考任務(wù)。2016年4月和5月，蛟龍?zhí)栐谔窖缶S嘉海山和雅浦海溝進(jìn)行科學(xué)應(yīng)用下潛。2017年3月蛟龍?zhí)栐谖鞅庇《妊筮M(jìn)行熱液區(qū)科考，發(fā)現(xiàn)了熱液噴口并獲取了硫化物樣品，繼續(xù)展現(xiàn)出優(yōu)秀的深?？瓶寄芰?。
還在蛟龍?zhí)栄兄坪秃Ｔ嚲o鑼密鼓進(jìn)行之時(shí)，我國(guó)另一項(xiàng)“863”重點(diǎn)項(xiàng)目4500米載人潛水器于2009年正式立項(xiàng)。其目標(biāo)是打造擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到85%以上的載人潛器，在鈦合金載人艙球殼和充油鋰電池研制等一系列關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)完全突破，提升我國(guó)在4500米水深的綜合探查和作業(yè)能力。今年7月，4500米載人潛水器完成所內(nèi)研制，并確定了海試方案，準(zhǔn)備接受大洋的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。中國(guó)海洋科技最具有震撼力的信息莫過(guò)于研發(fā)1.1萬(wàn)米載人潛器，根據(jù)蛟龍?zhí)栄兄茊挝恢袊?guó)船舶重工集團(tuán)公司今年1月底發(fā)布的信息，中國(guó)1.1萬(wàn)米深載人潛水器研制工作已全面展開，計(jì)劃于年內(nèi)完成總裝聯(lián)調(diào)。這意味著，中國(guó)正穩(wěn)步接近大洋馬里亞納海溝最深處，實(shí)現(xiàn)載人“全海深”科考。
就中國(guó)海洋科技整體而言，“全海深”科考其實(shí)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。2016年8月，探索一號(hào)科考船首航勇闖馬里亞納海溝海域，攜帶的海斗號(hào)水下機(jī)器人創(chuàng)造了10767米下潛及作業(yè)深度紀(jì)錄。探索一號(hào)釋放的天涯號(hào)深淵著陸器和原位實(shí)驗(yàn)號(hào)深淵升降器3次突破萬(wàn)米深度，獲得大量水體、沉積物和生物樣品，這些樣品填補(bǔ)了中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)法獲得超大深度特別是萬(wàn)米海底數(shù)據(jù)和樣品的空白，為揭示深淵生態(tài)環(huán)境演變、全球氣候變化等提供了珍貴的研究樣本。中國(guó)海翼號(hào)水下滑翔機(jī)是深海中機(jī)動(dòng)的科考“精靈”，它可探測(cè)海水流體中溫度、鹽度、濁度、含氧量、海流強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)方向等，并可把數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸回來(lái)。2017年3月，海翼號(hào)水下滑翔機(jī)在馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵，完成大深度下潛觀測(cè)任務(wù)并安全回收，最大下潛深度達(dá)到6329米，刷新了水下滑翔機(jī)最大下潛深度的世界紀(jì)錄。
正如太空探索需要空間站一樣，大洋科考也迫切需要長(zhǎng)期在深海中駐留的“水下空間站”。2013年，我國(guó)歷時(shí)10年攻關(guān)，終于研制成功首個(gè)實(shí)驗(yàn)型深海移動(dòng)工作站，該工作站為35噸級(jí)，可載6人，在海底工作12到18小時(shí)。根據(jù)《全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，中國(guó)將致力于推進(jìn)實(shí)現(xiàn)深海實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建造關(guān)鍵技術(shù)突破，建造深海移動(dòng)式和坐底式實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
黃海之濱的青島即墨區(qū)，有明代知名的海防要津鰲山衛(wèi)，坐落在這里的國(guó)家深海基地是繼俄羅斯、美國(guó)、法國(guó)和日本之后，世界上第五個(gè)深海技術(shù)支撐基地。包括蛟龍?zhí)栞d人深潛器及其支持母船在內(nèi)的中國(guó)深潛利器聚集在這里，它們將在大洋深藍(lán)繼續(xù)寫下中國(guó)傳奇。
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黃海之濱的青島即墨區(qū)，有明代知名的海防要津鰲山衛(wèi)，坐落在這里的國(guó)家深海基地是繼俄羅斯、美國(guó)、法國(guó)和日本之后，世界上第五個(gè)深海技術(shù)支撐基地。包括蛟龍?zhí)栞d人深潛器及其支持母船在內(nèi)的中國(guó)深潛利器聚集在這里，它們將在大洋深藍(lán)繼續(xù)寫下中國(guó)傳奇。
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