葛紅劍

關鍵詞：高職院校;汽車機械;教學策略

1高職汽車機械課程建設原則

首先，改革的過程中必須要依據(jù)汽車專業(yè)的性質和教學特征，明確課程改革方向。高職院校汽車機械課程中，包括汽車維修與檢測、汽車裝配與制造等多門課程，這些都要以機械課程改革為依據(jù)。所以在滿足課程技術性和實踐性改革需求的同時，應當充分調動教師和學生的積極性，激發(fā)其創(chuàng)新思維和實踐性思維，按照市場要求設計有針對性的汽車機械實踐活動，針對具體項目開展實踐操作，從而突出汽車機械教學的實踐性。

其次，課程的改革需要滿足學生就業(yè)發(fā)展的需要，突出職業(yè)導向職能。目前國內(nèi)的汽車企業(yè)大多需要實踐應用型人才，無論是在汽車維修、零配件加工還是汽車制造領域當中，實踐動手能力是檢驗應聘者價值的關鍵要素?；诖?，高職汽車機械教學改革要以就業(yè)導向為原則，通過召開研討會、聘請專業(yè)技能技師的方式，為學生提供更為先進科學的實訓課程，包括提升教師的實踐能力、整合汽車教材的重點以及制定技能培訓大綱等。從多領域、多角度出發(fā)，優(yōu)化汽車機械教學體系，為汽車職業(yè)人才的培養(yǎng)提供動力。

最后，汽車機械課程的改革需要遵循客觀發(fā)展的規(guī)律，并逐漸強化學生的動手操作技能。想要提升高職企業(yè)機械教學的有效性，需要從學生的職業(yè)導向出發(fā)，以持續(xù)性、職業(yè)性和實踐性為基本特征，具體問題具體分析，根據(jù)不同學生判斷其不同的職業(yè)能力，開展針對性培養(yǎng)模式，并盡量規(guī)避與專業(yè)培訓指導不相關的內(nèi)容，從而生成全新的汽車機械教學培訓體系。

2高職汽車機械教學中存在的問題

2.1實踐創(chuàng)新性不足，缺乏針對性和系統(tǒng)性

高職院校建設的目的是為了培養(yǎng)出高素質、創(chuàng)新性的技能型人才，為社會中的企業(yè)輸送專業(yè)對口的人才。但是由于汽車機械本身就是一項技能型學科，操作性非常強，即使當前部分院校已經(jīng)將人才培養(yǎng)重點放在實踐技能上，但是依然存在理論知識講述多于實踐操作示范的情況。學生的積極性和創(chuàng)造性被嚴重抑制，院校的人才培養(yǎng)目標也難以實現(xiàn)。再加上受地域經(jīng)濟差異的限制，不同地區(qū)的高職院校，能夠為學生提供的汽車機械實訓基地在規(guī)模和設施上也有所不同，課程的改革遲遲無法推進，缺乏系統(tǒng)性和規(guī)范性。

2.2內(nèi)容整合度不夠。缺乏應用價值

高職院校的汽車機械教學隨著改革增加了實訓的內(nèi)容，但是由于改革時間短，而且缺乏取樣的樣本。導師無論是理論課程還是實訓內(nèi)容，都顯得異?，嵥?，部分原本應該一起學習的內(nèi)容卻被拆成了多個實訓板塊，學生接受的實訓指導針對性不強。如齒輪相關內(nèi)容、構建的靜力分析、常用機械構件拆分以及零件變形還原等實訓內(nèi)容，在教學過程中淺嘗輒止，而且也沒有依照學生的興趣設置具體的實訓計劃，應用價值被大大縮減。

2.3方法靈活性不足，缺乏針對性和完整性

當前，高職汽車機械教學的主體依然以教師為中心，學生被動地參與理論記憶和實訓練習。教師在教學中占據(jù)主導地位，在教學方法的選擇上也大多忽視了學生的個性發(fā)展和基礎素質。例如，在進行汽車零件的加工課程上，教師并沒有針對學生對于汽車零件的認知情況進行考察，直接將零件的名稱、用途、變形后的情況以及制作方法教授給了學生，然后直接進行示范操作。整個過程學生的參與度極低，主動性沒有發(fā)揮出來。而且一旦教師的講述冗長乏味，還容易引起學生的反感，導致其失去對汽車機械學習的興趣，教學效果也不甚理想。因此，教學方法的更新和豐富化，是提升高職汽車機械教學有效性的重點策略之一。

3高職汽車機械教學的有效策略

3.1理論聯(lián)系實際，制定創(chuàng)新性的教學路線

高職汽車機械教學有效性難以提升的重要原因之一，就是因為教學內(nèi)容的實踐操作性不強。為了改變這一現(xiàn)狀，在具體的改革過程中，需要重點對汽車機械教學的內(nèi)容進行改革，制定理論聯(lián)系實際的教學內(nèi)容更新路線。

首先，教師要對教材的知識點進行梳理，汽車機械學科的相關教材，質量參差不齊，而且存在內(nèi)容重復的現(xiàn)象。因此，教師需要精簡教材，梳理出重點知識點，并按照課程改革需要和企業(yè)人才需求制定具體的、理論實踐內(nèi)容均衡的教學計劃，以滿足汽車機械人才培養(yǎng)的需要。

其次，教師需要結合汽車企業(yè)實際的生產(chǎn)現(xiàn)狀，對教學內(nèi)容中的具體環(huán)節(jié)進行加工，適當增進具體項目或業(yè)務模塊。如“寶馬車身的材料有多硬？是鋁還是鋼？”，帶著諸如此類的問題應用到具體的實踐模塊當中，提升教學的創(chuàng)新性和實踐性，為汽車機械人才的培養(yǎng)奠定堅實的實踐基礎。

在講到“死點位置”時，由于理解困難，教師可以采取聯(lián)系對比法，將四桿機構與以前家里常用的縫紉機聯(lián)系在一起，再配合動畫演示，讓學生清晰地認識到死點位置的關鍵所在。

再比如：“火車在運行中一旦車輪出現(xiàn)‘死點’應該怎么解決？”。學生們通過情景演示或網(wǎng)上查找資料，了解該問題需要采取多個機構錯位排列，以保障車輪的安全行使。

學生們在查找資料的時候也能開闊視野。生活中常見的死點例子也非常多，如折疊桌的平衡點以及飛機起落架的構造原理等。在動手操作和實踐中，幫助學生理解知識、解決問題。

3.2高度整合內(nèi)容。提升汽車機械教學的實用性

院校在制定人才培養(yǎng)計劃的時候，需要盡量抽出部分資金用于實訓基地的建設和校企合作。

（1）實訓基地的建設，需要盡量滿足汽車機械教學的各項實踐操作需要，及時更新實訓基地的配置和設施。

（2）將企業(yè)中運行過的項目引入到實訓中，可以磨煉學生的實踐操作水準，積累經(jīng)驗的同時也能提升其應對突發(fā)事件的能力。

（3）學校也可以定期向企業(yè)輸送專業(yè)對口的人才，實行對口專業(yè)技能培訓指導，提升教學的先進性。

（4）由企業(yè)中的技術人員和能工巧匠親自指導實踐工作，也能開闊學生的視野，為后續(xù)的就業(yè)發(fā)展奠定基礎。

例如，在講到“鉸鏈四桿機構的演化”時，為了提升課程的實用性，教師為學生布置討論和實踐的課題，包括利用變更機架、桿件的長度以及移動副取代轉動副等方式，得到偏心輪機構、導桿機構等。然后再帶領學生觀察手動壓水機的工作原理，讓學生在比對和討論的過程中，了解鉸鏈四桿機構的演化過程，提升學習效率。

3.3創(chuàng)新考核制度，優(yōu)化學生測評的水準和效率

首先，高職汽車機械教學的考核需要從理論和實踐兩方面出發(fā)，并將平時成績、期末考試成績、日常學習態(tài)度及實訓工作能力等內(nèi)容雜糅并整合到一起，對學生的口才、技術、態(tài)度等能力進行全方位的考察，促進考核內(nèi)容的全面性。

其次，教師也應該結合汽車機械課程發(fā)展的需要，將考評內(nèi)容匯總到一起，按照學科分類科學配比分數(shù)，并適當提升學生的實踐成績，以滿足其日后就業(yè)需要。

在考核的過程中，也可以發(fā)放具體的項目案例。如一汽一大眾新出產(chǎn)的捷達轎車，進行了16項全新設計以及54個零件的升級改造。學生在檢查完車型之后，要求其對這些全新的設計內(nèi)容進行逐一概述和講解，從而考察學生是否能夠將理論具體應用到實踐當中，提升考察的先進性。

3.4改革教學方法，促進實訓教學手段的多樣性

汽車機械教學方法的改革，要求教師對傳統(tǒng)教學方式進行適當?shù)霓饤壓蛣?chuàng)新。如利用情境教學法，讓學生親自體驗汽車4S店中身為維修人員可能會遇到的各類車型的各類故障，并對其進行排除。利用學生主導法，讓學生作為教學的主導，經(jīng)過一段時間的實訓，總結自己的經(jīng)驗以及實訓中遇到教師以前沒有講到的故障內(nèi)容，集體分析并找到排除方法，從而提升教學的有效性。

4結束語

想要提升高職汽車機械教學的有效性，除了要將學生的主體地位突出出來之外，還需要從教學手段的革新、考察內(nèi)容的優(yōu)化以及教學內(nèi)容的整合等角度，全方位地提升學生學習的積極性和主動性。要將汽車機械理論與實踐進行充分重合，強化校企合作的同時，為學生提供更多的實訓和實習機會，從而為學生日后的就業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎。