北京現(xiàn)代朗動(dòng)轎車換擋沖擊故障的排除

劉飄

關(guān)鍵詞：線束連接、變速器換擋沖擊

故障現(xiàn)象：一輛2014年產(chǎn)北京現(xiàn)代朗動(dòng)轎車，搭載6擋自動(dòng)變速器，行駛里程8萬(wàn)km。用戶因?yàn)榈管嚁z像頭無(wú)法使用而進(jìn)店維修，但在維修中，突然出現(xiàn)了擋位無(wú)法切換的故障，采用應(yīng)急方法將擋位換入R擋及D擋，則會(huì)出現(xiàn)變速器嚴(yán)重沖擊的情況。

檢查分析：該車在進(jìn)店維修前變速器是沒(méi)有問(wèn)題的，維修人員也檢查了裝配情況，并沒(méi)有什么異常，于是找到筆者尋求幫助。筆者首先起動(dòng)車輛，換入R擋，發(fā)現(xiàn)擋位顯示異常，這有可能是因?yàn)楣╇姽收弦鸬?。于是將?dǎo)航拆下，仔細(xì)檢查后面的線束，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航后面有3根倒車影像相關(guān)的切換線（圖1）。經(jīng)過(guò)測(cè)量，其中2根都是常電，而維修人員將這2根線束接在了一起，顯然是不正確的。

根據(jù)多年的維修經(jīng)驗(yàn)，信號(hào)線只有在R擋觸發(fā)的一瞬間才能接受電流，并將R擋的高電位信號(hào)傳遞給導(dǎo)航主機(jī)，導(dǎo)航主機(jī)才能顯示車輛的后部情況，其他擋位工作是沒(méi)有供電的。于是仔細(xì)對(duì)比了線束的型號(hào)，發(fā)現(xiàn)有3根線束的含義非常相似，但端子定義卻截然不同，很顯然這是因?yàn)榫S修人員對(duì)于線路的理解出現(xiàn)了問(wèn)題，使得線束連接錯(cuò)誤，導(dǎo)致故障出現(xiàn)。

故障排除：將這3根線束進(jìn)行正確的連接后試車，變速器恢復(fù)正常，倒車影像也可以正常使用，故障排除。