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      跨境電商供應鏈結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化研究

      2019-09-10 20:33:22耿辰璐
      商訊·公司金融 2019年7期
      關(guān)鍵詞:物流成本跨境電商

      耿辰璐

      摘要:跨境電子商務,是指分屬不同關(guān)境的交易主體,通過電子商務平臺達成交易、進行支付結(jié)算,并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。與傳統(tǒng)對外貿(mào)易相比,本質(zhì)的不同在于是否通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進行交易,是否通過網(wǎng)上支付結(jié)算實現(xiàn)整個買賣過程。跨境電商分為跨境電商進口以及跨境電商出口兩個方面。由于不同國家的法律不同,以及各國的進出口政策都不盡相同,因此本文主要針對跨境電商進出口方面的供應鏈進行分析。

      關(guān)鍵詞:跨境電商:供應鏈結(jié)構(gòu):物流成本

      一、跨境電商發(fā)展規(guī)模

      2017年,中國進口跨境電商市場規(guī)模是1113.4億元,增長率是49.6%。根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)分析,在政策基本面保持利好的情況下,進口電商市場將保持平穩(wěn)增長。預計2021年,中國跨境電商的市場規(guī)模將突破3000億。

      二、跨境電商供應鏈管理

      傳統(tǒng)跨境貿(mào)易主要是企業(yè)對企業(yè)的交易方式,不直接對接最終消費者。而且支付也是傳統(tǒng)的T/T、信用證等方式,有著涉及金額大、匯率易波動等問題。而跨境電商通過互聯(lián)網(wǎng)平臺,縮短了購物程序,簡化了交易環(huán)節(jié),具備明顯的價格優(yōu)勢,獲得了國內(nèi)消費者的青睞。

      跨境電商供應鏈管理是指針對跨境電商的特點,對跨境電商中包含供應商、制造商、運輸商、零售商以及終端消費者多個主體形成的鏈條進行優(yōu)化的過程。既能滿足客戶服務的需求,又能有效降低企業(yè)的經(jīng)營成本。跨境電商涉及海外的品牌商以及國際倉儲等問題,因此又有其特殊的鏈條環(huán)節(jié)。

      隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及國家政策的大力支持,跨境電商行業(yè)高速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)在發(fā)展過程中日趨成熟。但在物流管理中仍存在各種問題急需鏈條各方的協(xié)同配合,主要問題包括以下幾個方面。

      (1)供貨渠道受限

      當前國內(nèi)各大電商平臺都在搶占市場,一些平臺很難在供貨渠道上與品牌商建立貨源對接,造成產(chǎn)品安全問題甚至造假。長此以往,“假貨”對市場以及消費者造成很大的負面影響。

      (2)物流成本問題

      物流作為核心因素,在跨境電商發(fā)展中仍有瓶頸。當前國內(nèi)外物流公司在制度標準上存在差異、信息技術(shù)發(fā)展上不均衡,導致物流過程中信息不通、速度慢,物流成本上升。通常大型電商平臺會在境外建立海外倉,但依然會帶來海外倉運營成本的問題。

      (3)在線支付問題

      雖然第三方支付行業(yè)發(fā)展迅猛,但跨境支付方式上不能有效統(tǒng)一,且征稅、退稅等問題仍存在困難,支付信用、安全、風險方面也有一定的制約。

      (4)售后服務問題

      消費者不能辨別商品的真?zhèn)?,發(fā)現(xiàn)問題時已過時效性的維權(quán)問題,以及海外直郵、海淘方式的商品仍存在語言問題、退換貨問題、法律問題等,都造成售后服務的困境。

      三、跨境電商供應鏈結(jié)構(gòu)

      隨著我國跨境電商的快速發(fā)展,更多的企業(yè)將走向國際。突破供應鏈問題產(chǎn)生的制約,優(yōu)化供應鏈管理,是企業(yè)提升國際競爭力的必由之路。

      跨境電商現(xiàn)主要有三種供應鏈結(jié)構(gòu),不同模式之間在運輸方式、物流成本都有所區(qū)別。

      1.直郵模式

      直郵模式包括小包裹的直郵和集貨直郵。直郵小包模式從圖4可以看出,費用中不包含國內(nèi)外的倉儲費,只涉及購貨成本、物流成本和稅費成本。對比圖5的直郵集貨模式,此模式下還增加了海外倉儲費用。假設(shè)購買同一種商品,向供貨商購買的商品數(shù)量相同。在直郵小包模式下,購貨數(shù)量較少,雖然通用做法是采用空運運輸,運輸成本會較高,但根據(jù)我國的跨境電商稅收政策(2019年4月9日起再次下調(diào)稅率)能夠享受到較高的稅收優(yōu)惠。直郵集貨模式下,購貨數(shù)量比較龐大,平均每單位商品的物流成本會比較低。但整批貨物在通關(guān)時是按照一般貿(mào)易征稅的,不能享受到稅收優(yōu)惠政策。

      假設(shè)在直郵集貨模式下每個訂單購貨數(shù)量為T,有Q個訂單,則購貨總量為T,另設(shè)固定物流成本C,變動單位物流成本C1,倉儲單位成本C2,單位一般貿(mào)易征稅額S,則 物流成本Cp= C+ TQC1 稅費成本cq= TQS 倉儲成本Cr= TQC, 總成本Cm= Cp+Cq+Cr= C+TQCl +TQS+TQC, 假設(shè)在直郵小包模式下,固定物流成本為C10,變動單位物流成本為C11,單位征稅額0.7S(據(jù)我國跨境電商政策:零售進口稅收政策,其關(guān)稅稅率暫設(shè)為0,進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅,暫按法定應納稅額的70%征收。)

      即購貨總量較小時,直郵小包總成本較少:購貨總量較大時直郵集貨總成本較少。

      通過以上總結(jié),對于規(guī)模較小的跨境電商企業(yè),在購貨總量不大的情況下,即使小包的平均物流成本較高,但在無倉儲成本以及國家稅收政策的扶持下,應該選擇直郵小包的供應鏈結(jié)構(gòu)為宜。而中大型電商企業(yè)購貨總量較大的時候,應選擇直郵集貨供應鏈結(jié)構(gòu)降低單位物流成本更好。

      (2)保稅倉備貨模式

      保稅倉備貨模式與直郵集貨模式相似,區(qū)別主要是在國內(nèi)是否設(shè)立保稅倉。兩者在國際物流成本上的差異很小,海外倉的倉儲成本也相同。只在入關(guān)時根據(jù)關(guān)稅政策享受的優(yōu)惠不相同。主要原因是保稅倉備貨模式下,貨物根據(jù)消費者的訂單通過保稅倉可以分散出關(guān)發(fā)給消費者,因此貨物人關(guān)時可以根據(jù)政策享受關(guān)稅優(yōu)惠。雖然保稅倉的管理涉及相關(guān)費用成本,但如果關(guān)稅優(yōu)惠大于倉儲成本時,選擇保稅倉備貨模式是最優(yōu)方式。尤其保稅倉清關(guān)速度更快,消費者收到貨物時間更短,售后服務響應更及時便利等優(yōu)點,使得保稅倉備貨模式成了跨境電商大型企業(yè)的主流供應鏈結(jié)構(gòu)。

      企業(yè)應根據(jù)自身特點,世界政治經(jīng)濟環(huán)境的變化,我國跨境電商政策的要求選擇適宜的供應鏈結(jié)構(gòu),根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展優(yōu)化供應鏈,提升競爭力保持可持續(xù)發(fā)展。四、跨境電商供應鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化

      (一)供貨商管理優(yōu)化

      貨源是當前跨境電商平臺信用保障之一,是企業(yè)生存發(fā)展的命脈。產(chǎn)品或者供貨商的優(yōu)劣直接影響供應鏈的整體性。目前多數(shù)平臺依然是個人買手或者專業(yè)團隊向供貨商進行采購,并沒有打通供應鏈。國外的品牌商對中國市場及跨境電商缺乏了解,大多不愿意展開深入的合作。這使得我國跨境電商,尤其是中小企業(yè)不得不采用復合渠道來供貨,但采購價格高,貨源復雜,加劇了經(jīng)營困難。因此加強供貨商管理是非常重要和必要的。選擇合適的供應商,加強品牌商的對接,使采購成本降低。對貨源市場加大開發(fā)力度,挖掘更多品種的商品,滿足消費者的需求。很多企業(yè)通過努力也有了很多品牌商的關(guān)注和合作。例如網(wǎng)易考拉直接與海外品牌商或頂級經(jīng)銷商進行合作,自己掌控商品,嚴格自檢和第三方檢驗,邀請消費者跟隨采購團隊參與境外貨源采購等方式實現(xiàn)正品保障。

      (二)物流信息管理優(yōu)化

      信息技術(shù)作為跨境電商的技術(shù)支撐,構(gòu)建暢通的供應鏈需要依賴信息技術(shù)。而我國物流信息技術(shù)發(fā)展較快,其他國家物流信息技術(shù)發(fā)展滯后形成的不平衡造成供應鏈的斷裂。另外,國內(nèi)主流跨境電商都已建立海外倉,并對接國內(nèi)快遞物流配送系統(tǒng)。但海外倉相互獨立,在不同平臺入駐的同一商家需要接入不同平臺的海外倉系統(tǒng),非常不便利。若能把系統(tǒng)之間相互打通,能更好地降低成本,提高便利性。

      (三)供應鏈整合優(yōu)化

      跨境電商供應鏈結(jié)構(gòu)長,前期時間長,涉及多個第三方,整體管理效率較低。將多個供應鏈環(huán)節(jié)整合在一起,進行總體規(guī)劃和管理有助于跨境電商企業(yè)高效的良性發(fā)展。亞馬遜基本整合了供應鏈的所有環(huán)節(jié),國內(nèi)的天貓國際也是采用海外直郵加保稅備貨,并且供應鏈整合了菜鳥物流。網(wǎng)易考拉一直采用以自營為主的模式運營,掌控供應鏈各個環(huán)節(jié),擁有行業(yè)內(nèi)最大的保稅倉資源,在全球建立了18個海外倉,且自行開發(fā)智能化管理系統(tǒng)“祥云”和云TMS系統(tǒng),向上下游合作商全面開放。其他有實力的跨境電商也都在不斷嘗試建設(shè)海外倉、設(shè)立保稅倉,培養(yǎng)國際物流來進行供應鏈的整合管理。未來供應鏈整合優(yōu)化是發(fā)展趨勢。

      在現(xiàn)行的跨境電商政策下,企業(yè)非常重視供應鏈的價值和作用。在我國電商快速發(fā)展的現(xiàn)狀下必然存在很多未解決的問題,以上三點是對供應鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化的一點思考,相信我國跨境電商企業(yè)能在未來有更好的布局和發(fā)展。

      參考文獻:

      [1]艾瑞.2018年中國跨境進口零售電商行業(yè)發(fā)展研究報告[ S]2018,6.

      [2]魏秀麗,跨境電商的供應鏈柔性優(yōu)化策略探討[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2018,4.

      [3]潘意志.海外倉建設(shè)與跨境電商物流新模式探索[J].物流技術(shù)與應用,2015.

      [4]劉愛娥,跨境電子商務視角下的國際物流供應鏈管理模式構(gòu)建[J].中小企業(yè)管理與科技,2018,12.

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