在此次測試中,一架無人機被氣球帶到25km高空然后投下,此次測試的無人機是一個用于收集高空大氣數(shù)據(jù)的地球觀測平臺。該測試由加拿大平流層動力航空技術(shù)公司(Stratodynamics Aviation)和無人機研發(fā)企業(yè)UAVOS合作進(jìn)行。
此次夜間飛行持續(xù)了4h,氦氣氣象氣球攜帶無人機爬升用時th。到達(dá)25km高度時,翼展2.8m的“HiDRON”無人機從氣球上釋放下來,滑翔飛向36km外的發(fā)射場。
據(jù)Stratodynamics公司透露,該無人機滑翔抵達(dá)起飛點上空時下降到了18km高度,然后以比降落傘搭載的儀器慢得多的下降速度,在起飛點上空盤旋下降著陸。該無人機起飛重量5kg,有效載荷lkg,搭載測試的是由肯塔基州立大學(xué)研制的大氣參數(shù)測量系統(tǒng)
研發(fā)人員表示,無人機在此次超視距試飛中經(jīng)歷了最高時速達(dá)180km的順風(fēng)和低至-60℃的低溫,在它“可靠地返回起飛點并自主降落”之前還經(jīng)歷了機翼結(jié)冰。
從25km高度進(jìn)行的此次飛行的主要目的是檢查從氣球上釋放后的飛行穩(wěn)定性,對無人機的操控進(jìn)行調(diào)整使之適應(yīng)平流層高度的飛行,并評估有效載荷采集的實時數(shù)據(jù)與無人機自動駕駛儀和地面站之間的數(shù)據(jù)鏈的整合傳輸是否順利。下一次試飛將從30km高度釋放。
(李韻編譯)