周青

摘 要：隨著我國(guó)綜合實(shí)力的不斷提升，我國(guó)的道路交通建設(shè)領(lǐng)域也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。目前，混凝土路基路面是公路路基路面的重要形式之一。混凝土路基路面的危害也是客觀存在的，因此，相關(guān)的施工單位一定要對(duì)混凝土路基路面的常見危害展開深入的研究和分析，并及時(shí)的制定出相應(yīng)的防治措施，從而有效的提升混凝土路基路面的質(zhì)量。本文就公路混凝土路基路面的病害及防治措施做了相關(guān)的闡述與分析。

關(guān)鍵詞：公路；混凝土路基路面；病害分析；防治措施

一、公路混凝土路基路面病害分析

在現(xiàn)實(shí)生活中，混凝土路基路面一旦出現(xiàn)病害問題，將會(huì)大幅的縮短混凝土路基路面的使用壽命。

（一）橫向裂縫

對(duì)于我國(guó)的公路項(xiàng)目而言，橫向裂縫是最為常見的混凝土路基路面病害。所謂的橫向裂縫就是指道路上出現(xiàn)了與路面中心線垂直的裂縫，從而導(dǎo)致道路被橫向的切開。在現(xiàn)實(shí)生活中，混凝土路面一旦出現(xiàn)了這種病害，很容易使道路發(fā)生斷裂，從而引發(fā)相關(guān)的安全事故。通過相關(guān)的調(diào)查研究表明，道路產(chǎn)生橫向裂縫的原因主要有以下幾點(diǎn)：第一，混凝土瀝青的品質(zhì)存在問題，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不能夠滿足實(shí)際的公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)需求。在這種情況之下，在公路投入使用之后，路面就會(huì)逐漸的產(chǎn)生出橫向的裂縫，從而增大了道路斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。第二，在公路項(xiàng)目的施工過程中，沒有及時(shí)的按照相關(guān)的施工規(guī)范來對(duì)路面出現(xiàn)的早期縫隙進(jìn)行處理，從而導(dǎo)致裂縫之間的銜接不夠牢固，進(jìn)而產(chǎn)生橫向裂縫。第三，路面的加固材料在積水、摩擦以及沖撞的影響之下，路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)松散的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致橫向裂縫的產(chǎn)生。

（二）縱向裂縫

縱向裂縫也是較為常見的混凝土路基路面病害。所謂的縱向裂縫就是指道路上出現(xiàn)了與路面中心線平行的裂縫。導(dǎo)致路面出現(xiàn)縱向裂縫的原因主要就是在對(duì)路基進(jìn)行填充的過程中，填充材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。在這種情況之下，路面一旦出現(xiàn)大量的積水，積水就會(huì)逐漸的被路面下的填充材料稀釋，從而使路面出現(xiàn)膨脹的現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生縱向裂縫。另外，路面的壓實(shí)程度不夠也會(huì)導(dǎo)致縱向裂縫的出現(xiàn)。

（三）水破壞

對(duì)于混凝土路基里面的常見病害而言，水破壞對(duì)道路路面的影響是最大的，主要表現(xiàn)形式為裂痕、網(wǎng)狀、圈狀、坑洼以及圓形凸凹。所謂的水破壞就是指路面積水對(duì)路基填充物造成的腐蝕與破壞，從而導(dǎo)致道路路面變得凸凹不平，進(jìn)而使道路路面出現(xiàn)裂痕或發(fā)生斷裂。通過相關(guān)的調(diào)查研究表明，道路引發(fā)水破壞的原因主要有以下幾點(diǎn)：第一，混凝土材料與瀝青材料的混合比例不合理，從而引發(fā)了水破壞。第二，在路基路面施工過程中，碾壓的效果不理想，從而導(dǎo)致路面空隙率過大，進(jìn)而引發(fā)水破壞。第三，混凝土材料自身的凝聚性較低，在雨水的沖刷下，就是逐漸的產(chǎn)生水破壞。

（四）車轍

隨著交通量的不斷增加，車轍病害的發(fā)生幾率也在不斷的提升，逐步的成為了公路混凝土路基路面的主要病害之一。因此，不斷的提升路面的抗車轍能力是我國(guó)公路建設(shè)領(lǐng)域的重要任務(wù)之一。所謂的車轍就是指車輛在路面上行駛后留下的車輪的壓痕，隨著時(shí)間的推移，路面上的車轍痕跡會(huì)越來越深。路面的車轍深度不但會(huì)對(duì)路面的安全性與使用壽命產(chǎn)生直接的影響，還會(huì)對(duì)車輛行駛的舒適度產(chǎn)生直接的影響。在現(xiàn)實(shí)生活中，超載、慢速行駛以及重載等都是加劇車轍病害的原因。

二、公路混凝土路基路面病害的防治措施。

（一）針對(duì)路面裂痕的防治措施

針對(duì)路面裂痕，首先，要結(jié)合施工的實(shí)際需求來選擇混凝土材料，確保混凝土的品質(zhì)能夠符合公路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)需求。其次，確保施工人員能夠嚴(yán)格的按照相關(guān)的施工規(guī)范來進(jìn)行攤鋪操作，從而確保路面能夠嚴(yán)密的銜接。最后，確保路基的壓實(shí)操作能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。就路面裂痕的處理而言，一方面，要對(duì)裂縫的內(nèi)部進(jìn)行清理；另一方面，要采用改性瀝青來對(duì)裂縫進(jìn)行封閉處理。

（二）針對(duì)水破壞的預(yù)防措施

針對(duì)水破壞，首先，施工人員要結(jié)合實(shí)際的施工情況來選擇混凝土材料，對(duì)于降水現(xiàn)象較為嚴(yán)重的施工區(qū)域，要盡可能的選用坑水性能較強(qiáng)的混凝土材料。其次，為了提升里面的黏合度，可以在施工中采用抗剝落劑，同時(shí)在路面鋪設(shè)相關(guān)的防水材料。

（三）針對(duì)車轍病害的防治措施針對(duì)車轍病害，首先，要對(duì)車轍在路面結(jié)構(gòu)層次中的分布情況和車轍的發(fā)展趨勢(shì)展開深入的研究和分析。其次，要深入的分析車轍對(duì)路面的平整度與構(gòu)造深度產(chǎn)生的影響，從而制定出科學(xué)合理的預(yù)防處理措施。目前，最為常見的車轍病害處理措施就是對(duì)產(chǎn)生車轍的路面進(jìn)行銑刨處理，同時(shí)對(duì)瀝青混凝土面層進(jìn)行重新鋪設(shè)。另外，利用改性瀝青也能夠有效的提升路面的抗車轍熱穩(wěn)定性。

三、結(jié)束語

綜上所述，混凝土路基路面病害能夠?qū)讽?xiàng)目的質(zhì)量和安全性產(chǎn)生直接的影響，因此，施工單位一定要對(duì)此予以高度的重視，結(jié)合具體的混凝土路基路面病害來實(shí)施相應(yīng)的防治措施。

參考文獻(xiàn) ：

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