費建建 楊紫微

【摘? 要】道路交通建設(shè)是保障我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。當(dāng)前，隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，對道路橋梁施工質(zhì)量也提出了更高的要求。本文主要針對目前我國道路橋梁施工中常見的問題進行分析，并提出了針對性的解決措施，旨在促進我國道路橋梁施工質(zhì)量的提升。

【關(guān)鍵詞】常見問題;道路橋梁;施工;解決措施

引言

交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，道路橋梁建設(shè)是完善我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)，加快促進國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)措施。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，對道路橋梁施工質(zhì)量要求的提升，進一步增加了道路橋梁的施工難度。在實際施工過程中，針對道路橋梁施工常見問題進行分析，掌握其施工要點，有效避免常見問題對施工質(zhì)量造成影響，才能夠保障道路橋梁施工質(zhì)量達(dá)到要求，滿足社會發(fā)展需求。

一、道路橋梁施工中常見問題

（一）施工材料問題

部分道路橋梁施工單位為追求利潤最大化，在施工材料的選擇上，往往更傾向于選擇價格較低的材料，在一定程度上對材料質(zhì)量的保障性較低。同時，在施工材料保養(yǎng)與維護方面，由于施工人員的重視度不足，也容易導(dǎo)致材料質(zhì)量下降，形成施工安全隱患。在道路橋梁施工中，主要施工材料為鋼筋、混凝土，混凝土裂縫、鋼筋銹蝕等問題是道路橋梁施工常見問題。一來，混凝提自身存在水化熱反應(yīng)，并且對混凝土配置比例要求較高，如果在施工過程及施工后期養(yǎng)護工作不到位，則非常容易導(dǎo)致裂縫問題產(chǎn)生。二來，道路橋梁施工中所使用的鋼筋如果沒有在采購?fù)瓿珊笞龊梅栏g養(yǎng)護工作，預(yù)防雨水天氣對鋼筋的腐蝕，則會影響鋼筋使用壽命。降低道路橋梁施工質(zhì)量。

（二）施工安全問題

現(xiàn)階段，在道路橋梁施工中，施工人員對施工安全的重視度不足，缺乏系統(tǒng)的施工管理方案，存在較多的安全隱患。在道路橋梁施工中，由于施工管理不到位，極易發(fā)生施工混亂，增加施工安全事故發(fā)生率。一旦有施工安全事故發(fā)生，則不僅會嚴(yán)重影響施工進度，并且對施工人員人身安全造成嚴(yán)重威脅，影響施工人員工作積極性。

（三）施工技術(shù)問題

1.軟土地基處理技術(shù)不良

在道路橋梁施工中，軟土地基處理是常見的施工技術(shù)問題。軟土地基的壓縮性較高，并且土地孔隙較大，導(dǎo)致地基的穩(wěn)定性較差。同時，軟土地基的抗剪強度不高，透水性較差，容易發(fā)生排水固結(jié)的情況，增加工程沉降的持續(xù)時間。此外，軟土地基不均勻性較為顯著，容易造成道路橋梁工程發(fā)生不均勻沉降。

2.路面不平整

道路橋梁施工中發(fā)生路面不平整問題的原因較多。首先，用于路基填筑或碾壓的材料質(zhì)量不合格、碾壓設(shè)備不合理、填筑施工與分層填筑要求不相符、碾壓施工時間選擇不合理等原因，都會造成路面不平整的技術(shù)性問題。另外，瀝青混凝土路面的混凝土材料配比不合理，油石與要求不符等，會導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫、凹凸不平等不平整問題。

3.排水滲水問題

排水系統(tǒng)設(shè)計是道路橋梁施工中常見的問題之一，良好的排水滲水系統(tǒng)，是防止路面大量積水的主要手段。一般來說，路面大量積水會影響車輛行駛安全，同時會造成瀝青路面水損害，降低道路使用壽命。如果排水施工技術(shù)不合理或排水設(shè)施材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，則會為道路橋梁施工造成潛在的安全隱患。

二、道路橋梁施工常見問題的解決措施

（一）加強施工材料管理

施工材料質(zhì)量存在問題，必然直接影響施工質(zhì)量。在道路橋梁施工中，應(yīng)當(dāng)加強對鋼筋、混凝土等主要材料的管理。一方面，加強施工材料采購管理。施工單位應(yīng)當(dāng)從材料采購階段加強管理，制定完善規(guī)范的材料采購流程，避免一味選擇價格低廉的材料，貨比三家，在滿足施工材料質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)采購材料最優(yōu)性價比，實現(xiàn)單位經(jīng)濟效益與施工質(zhì)量的雙重保障。另一方面，加強對材料的施工現(xiàn)場養(yǎng)護管理。針對不同材料做好施工現(xiàn)場管理，做好鋼筋的防腐蝕工作，避免管理不到位造成施工材料質(zhì)量下降;提高混凝土材料配比制作的科學(xué)性，要求施工人員摒棄經(jīng)驗，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，確定混凝土材料合理的配合比，同時采用科學(xué)的攪拌技術(shù)，提高對混凝土材料管理的科學(xué)性，從而避免由于材料問題降低施工質(zhì)量。

（二）加強施工安全管理

保障施工安全，是滿足施工質(zhì)量、施工進度要求的前提。道路橋梁施工中，涉及到的施工人員較多，施工現(xiàn)場環(huán)境較為復(fù)雜，增加施工安全管理難度。加強施工安全管理，首先需要營造安全管理氛圍，設(shè)置施工現(xiàn)場安全標(biāo)語，定期進行安全施工培訓(xùn);其次，根據(jù)施工安全性要求，合理設(shè)置施工人員，保障施工順利進行;最后，明確現(xiàn)場管理人員權(quán)責(zé)，加強對施工現(xiàn)場秩序管理，避免出現(xiàn)混亂造成施工意外事件。施工安全得到有效保障后，還需要注重施工質(zhì)量與進度管理，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，制定科學(xué)的施工質(zhì)量及進度管理方案，提高道路橋梁施工整體質(zhì)量。

（三）重視施工技術(shù)管理

1.軟土地基處理技術(shù)

對施工現(xiàn)場軟土地基情況進行實地考察，分析其特點，采取針對性的處理技術(shù)。通常對于軟土地基常用的處理技術(shù)有換填法、排水固結(jié)法、堆載預(yù)壓法等。處理技術(shù)的選擇主要是根據(jù)不同的軟土地基情況確定的，其各自有不同的優(yōu)勢特點，需要現(xiàn)場施工人員根據(jù)處理技術(shù)實際要求，保障處理效果。

2.路基填土及壓實技術(shù)

科學(xué)選擇填料，并保證填料質(zhì)量，使其滿足相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。檢測填料中的水量控制情況，在其含水量處于最佳狀態(tài)時進行施工。如果填料含水量狀態(tài)不佳，過多則需要通過晾曬措施降低含水量，過少則需要通過灑水措施提高含水量。在填筑過程中，采取分層填筑碾壓方法，每層厚度在20cm。填筑碾壓機具選擇要符合施工標(biāo)準(zhǔn)，從而保障壓實度達(dá)標(biāo)。

3.排水技術(shù)

以道路施工實際情況為依據(jù)，在施工前做好排水規(guī)劃，按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，合理設(shè)置道路排水溝渠，提高排水管道設(shè)置的合理性，提高道路排水有效性。

總結(jié)

提高道路橋梁施工質(zhì)量，對于促進社會發(fā)展有重要意義。在實際施工過程中，施工單位需要加強對施工常見問題的分析，做好施工問題預(yù)防，制定有效的解決措施，從而提高道路橋梁的穩(wěn)定性與安全性，實現(xiàn)施工經(jīng)濟效益與社會效益的共贏。

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（作者單位：浙江交工路橋建設(shè)有限公司）