鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術的運用及質(zhì)量管理研究

張樹凱

摘? ?要：鐵路運行中最重要的是安全，而要想提高行車安全就必須要進行合理的人機協(xié)調(diào)控制，在控制過程中需要利用先進的鐵路通信技術網(wǎng)絡。鐵路通信網(wǎng)絡的通暢能夠為鐵路順利運行提供堅實的保障。高質(zhì)量的鐵路通信網(wǎng)絡能夠確保鐵路車輛信息傳輸速率有效提高，將信息準確地進行傳達，也是對鐵路運輸?shù)陌踩Ｕ?。根?jù)光纖接入網(wǎng)技術在鐵路通信工程中的應用以及質(zhì)量的有效管理進行簡要的分析和討論。

關鍵詞：鐵路通信工程;光纖接入網(wǎng)技術;運用;質(zhì)量管理

當前社會的持續(xù)發(fā)展帶動了經(jīng)濟的增長，經(jīng)濟的不斷進步也促進了運輸行業(yè)的高速發(fā)展，鐵路作為運輸行業(yè)的重要組成部分也以迅猛的速度邁進。光纖技術自從被研發(fā)以來就得到廣泛的關注和應用，其越來越快的傳輸速度也使技術的更新速度和應用領域不斷地提升和擴大。光纖通信技術目前已經(jīng)通過大范圍的應用來達到快速通信的效果。在鐵路通信中應用光纖技術能夠有效地提升鐵路通信的智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)變進程，滿足了鐵路通信的行車安全以及人們對通信技術的要求。

1? ? 光纖接入網(wǎng)技術的介紹及運用

1.1? 光纖接入網(wǎng)絡的主要技術構(gòu)成介紹

光纖入網(wǎng)過程中所應用的技術主要是將光纖作為信息傳輸?shù)拿浇?，將?shù)據(jù)信息通過光纖進行快速地傳遞以保證用戶間的交流過程，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸主要采用線路傳輸，有著一定速度上和信息量上的局限。接入網(wǎng)技術是在信息節(jié)點之間與用戶的網(wǎng)絡接口之間形成連接網(wǎng)絡，這一技術主要是需要電子信息業(yè)務來提供相關的網(wǎng)絡接口實體來進行的。而現(xiàn)今的信息時代也使信息技術發(fā)展地十分快速和先進，接入網(wǎng)技術目前已經(jīng)形成獨立的技術體系，相關的信息技術已經(jīng)非常成熟，并且在應用上也非常廣泛[1]。不過，雙絞線與同軸電纜是主要的信號傳輸媒介，在使用過程中常會受到電磁的干擾影響，這就容易使帶寬的利用效率大幅度降低。而光纖入網(wǎng)所采用的技術是光線路終端（Optical Line Terminal，OLT）和信息節(jié)點之間進行連接，通過光網(wǎng)絡單元（Optical Network Unit，ONU）和實際的使用者進行直接連接。光纖接入網(wǎng)在實際的安裝過程當中所應用的設備主要包含遠端設備、ONU，OLT等傳輸設備，接入網(wǎng)的接入設備所具有的組網(wǎng)功能能夠相互結(jié)合并形成不同形式的拓撲結(jié)構(gòu)，同時還具備維護和遠程維護的功能[2]。

1.2? 有源光網(wǎng)絡與無源光網(wǎng)絡

有源光網(wǎng)絡指的是AON（Active Optical Network），其應用的ONU設備在光纖網(wǎng)絡中是并聯(lián)的，ONU在接到信息數(shù)據(jù)后，通過上一級的ONU設備轉(zhuǎn)換之后才可以形成信號。從本質(zhì)上劃分的類型是同步數(shù)字體系和準同步數(shù)字體系，同屬于有源光網(wǎng)絡系統(tǒng)，所應用的連接方式是相同的，都是在局端和網(wǎng)段之間利用傳輸設備進行信號的輸送。一般在實際的應用過程中，通常采用相結(jié)合的方式進行信息的傳輸。無源光網(wǎng)絡則是將每一個ONU并接到光路器上，ONU設備在收到信息數(shù)據(jù)后直接由OLT進行傳輸。其光線路終端的網(wǎng)絡接口會設置多個光分配網(wǎng)絡，直接為光線路終端提供信息的傳輸[3]。鐵路通信工程通常是將這兩種網(wǎng)絡形式進行結(jié)合使用。

2? ? 光纖接入網(wǎng)技術的質(zhì)量管理

鐵路通信光纖接入網(wǎng)的過程中能夠做到多種不同形式的組網(wǎng)方式，所以其組成的設計非常的靈活多變，能夠選擇最有效的方法來保證工程項目可靠性和穩(wěn)定性。鐵路通信光纖接入網(wǎng)絡能夠直接為用戶提供語音信息、數(shù)據(jù)信息以及多個影像等各個方面的信息，另外，還能夠為相關的工作人員提供準確的鐵路調(diào)度管理信息數(shù)據(jù)，同時可以提供通信電話調(diào)度電話的業(yè)務，極大地促進了鐵路通信網(wǎng)絡的穩(wěn)定性、安全性和可靠性[4]。鐵路通信工程的施工具有非常大的工程規(guī)模以及極高的技術標準和質(zhì)量標準，其中所涉及的內(nèi)容也非常的專業(yè)和繁雜。這就使實際的施工中，每一條通信線路都必須按照工程的實際情況來分析和制定適合的施工方案。因此，在鐵路通信工程的施工中必須要制定科學合理的施工方案以及規(guī)范的施工制度對質(zhì)量進行保證，同時，相關的工程技術人員和管理人員要形成系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，選擇合理的管理模式和管理方法進行工程的質(zhì)量控制，并將各個工程部分的責任進行明確的劃分，將施工質(zhì)量責任具體落實到管理人員身上，確保每一個管理崗位都能夠擔負起相應的職責[5]。

3? ? 結(jié)語

當前我國的經(jīng)濟發(fā)展速度飛快，鐵路運輸在鐵路通信技術的作用下也在快速地發(fā)展進步。在鐵路通信的相關工程項目中，光纖接入網(wǎng)技術是絕對的核心技術，具有極大的使用價值，占有十分重要的地位。光纖技術的發(fā)展過程還需要多方面的共同研究和開發(fā)，要在實際的光纖技術應用中進行細致的觀察，發(fā)現(xiàn)存在的不足和缺陷并及時解決，有效地避免這些質(zhì)量問題和效率問題對鐵路運輸造成影響，為促進鐵路通信工程的穩(wěn)定發(fā)展提供強大的技術支持。

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[4]劉? ?彪.鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術的運用及質(zhì)量管理[J].南方農(nóng)機，2017（7）：123，126.

[5]賀麗麗.鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術的運用及質(zhì)量管理[J].通信電源技術，2016（4）：160-161.

Study on application and quality management of optical fiber access network

technology in railway communication engineering

（Hunan Technical College of Railway High-speed， Hengyang 421000， China）

Abstract： The most important thing in railway operation is safety， and in order to improve the safety of the railway， we must carry out reasonable coordinated control of man-machine， and the advanced railway communication technology network should be used in the process of control. The smooth operation of the railway communication network can provide a solid guarantee for the smooth operation of the railway. High-quality railway communication network can ensure that the transmission rate of railway vehicle information can be effectively improved， the accurate transmission of information is also the safety of railway transport.It will be analyzed and discussed the application of fiber-optic access network technology in railway communication engineering and the effective management of quality.

Key words： railway communication engineering; fiber optic access network technology; application; quality management