市政道路橋梁中樁基施工技術(shù)研究

田進

摘要：近些年來，在社會經(jīng)濟高速增長的同時，基礎(chǔ)建設(shè)的步伐也隨之加快，市政道路橋梁工程建設(shè)項目不斷增加，逐漸進入到新的階段。樁基施工作為市政道路橋梁工程施工的重點和難點，對市政道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量有重要的影響。文章就市政道路橋梁樁基選型的具體要求與準則、市政道路橋梁中樁基施工技術(shù)要點及優(yōu)化措施進行分析研究。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;樁基施工;技術(shù)

樁基施工一直是道橋施工的重難點，施工中需要把控的要點因素較多，具有一定的施工難度。在實際施工的過程中，樁基施工比較容易受到周圍環(huán)境或者施工技術(shù)等方面的干擾，出現(xiàn)較多的隱患問題。要求施工人員結(jié)合道路橋梁的實際建設(shè)情況，進行要點把控工作。為了提高樁基施工質(zhì)量，施工單位要求施工人員應(yīng)該在項目建設(shè)初期就要對樁基涉及到的一切施工流程進行嚴格把控，明確樁基施工易遇到的施工難題，通過采取對應(yīng)的解決措施，將隱患問題降到最低。進而從根本上達到促進我國公路事業(yè)的繁榮發(fā)展，為車輛行駛提供良好的通行環(huán)境。

一、道橋樁基選型的具體要求與準則

道橋施工的質(zhì)量標準高、施工技術(shù)指標復(fù)雜，所以必須嚴格的按照設(shè)計指標進行施工，確保最終的施工質(zhì)量。再具體的道橋施工中，樁基選型有具體的標準與要求，所以必須嚴格的按照設(shè)計和施工場地實際情況選擇樁型，這也是現(xiàn)場施工中的一個重要問題。在具體的選型中，一般需要考慮到施工場地的地層情況、地下水賦存情況以及其他相關(guān)地質(zhì)因素，并結(jié)合不同樁型的施工造價、承載力參數(shù)等要素綜合選擇樁型的施工材料。根據(jù)施工現(xiàn)場測定的各種數(shù)據(jù)，然后綜合道路橋梁的設(shè)計方案和擬定的車輛通行載重等數(shù)據(jù)，綜合計算出樁基的承載力要求，并根據(jù)樁的布局和設(shè)計方案確定最終單樁的具體承載力，然后根據(jù)測算出的承載力上限來考慮樁型的選擇和施工材料的選擇[1]。進入到樁基的施工環(huán)節(jié)后，則需要根據(jù)施工的周期和施工的預(yù)算來考慮樁基的施工方案，比如施工周期較長且成本預(yù)算較高，則盡可能的采取人工或者機械的挖孔，然后埋入樁基;如果周期短、預(yù)算少，則可以考慮直接打入預(yù)制樁，從而盡可能的降低施工周期，提高施工的整體速度。

二、市政道路橋梁中樁基施工技術(shù)要點

（一）灌注樁施工技術(shù)

對于灌注樁而言，此類樁基的施工技術(shù)要求較高，整個施工的流程也更為復(fù)雜，但是成樁后整體的灌注樁質(zhì)量高，且對施工材料的使用更少，有利于控制成本和適用不同的工程中。當前適用灌注樁進行施工的時候，一般會通過控制泥漿灌注的質(zhì)量來強化坑壁穩(wěn)定性，通過排出澆筑過程中的雜物并在空內(nèi)部防治鋼筋的骨架來整體提升樁的強度和穩(wěn)定性，最終達到提升施工質(zhì)量的目的。不過灌注樁在施工應(yīng)用時，也需要考慮到樁基的自身缺陷，比如導(dǎo)管埋入的不能過長，否則會出現(xiàn)樁身斷裂或者導(dǎo)管內(nèi)翻水的情況，此外灌注樁自身也不夠穩(wěn)定，必須在完成施工后對樁基進行抽檢，確保能夠及時的找出有問題的灌注樁。

（二）鉆孔施工技術(shù)要點

1、測定樁位的安放位置。工作人員可以根據(jù)現(xiàn)場實際勘查結(jié)果以及圖紙的設(shè)計內(nèi)容來選擇安放樁位的位置，進而開展正式的施工工作。在此安放的過程中，工作人員可以利用樁基施工技術(shù)對樁位的安放位置進行測定，同時工作人員可以利用標識物或者石灰對測定的安放位置進行標注，保護好標注的現(xiàn)場。此外，工作人員在對基點進行設(shè)置的時候，可以利用精準儀器對基點進行測量，防止樁位位置出現(xiàn)誤差[2]。2、對護筒進行埋設(shè)。工作人員在對樁基進行打孔工作之前，應(yīng)該注重對護筒的埋設(shè)工作。對于一般情況下而言，護筒的制作材料為5mm的鋼板，相應(yīng)的護筒孔徑需要參照實際的樁位大小進行相應(yīng)的設(shè)定，同時工作人員通過利用樁基工程施工技術(shù)可以有效地保證鉆頭在施工的過程中不會觸碰到孔徑內(nèi)壁。3、對打孔的深度進行測量。工作人員在依照圖紙設(shè)計進行施工的前提之下，應(yīng)該利用樁基工程的施工技術(shù)對現(xiàn)場的土壤進行取樣工作，時刻關(guān)注土質(zhì)的變化情況，一旦遇到障礙物，應(yīng)該及時更換鉆頭，利用樁基測量技術(shù)對打孔的深度進行測量，保證打孔的深度。4、解決樁體澆筑周圍土體存在的膨脹問題。一旦在樁體澆筑的過程中存在周圍土體膨脹的現(xiàn)象，施工人員應(yīng)該第一時間對護壁實行保護，如利用優(yōu)質(zhì)泥漿對失水量進行有效控制。如果地下水和周邊車輛的振動作用對鉆孔造成一定的影響，此時施工人員可以利用相關(guān)技術(shù)控制護壁的降水量，如采用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿進行控制，確保樁體澆筑的安全性。需要注意的是，施工人員需要結(jié)合工程的具體要求，對埋管深度進行嚴格控制。主要要求在施工過程中應(yīng)該對混凝土澆筑進行監(jiān)督，根據(jù)現(xiàn)行的澆筑要求實行道路橋梁樁基混凝土澆筑工作。如果澆筑過程中存在中間間隔時間較長的情況，此時施工人員可以適當?shù)貙艿肋M行振動處理，確保澆筑效果的合理性。

（三）植筋加固技術(shù)

需要使用專業(yè)性鉆孔設(shè)備，完善相關(guān)施工技術(shù)，做好孔道的清潔及烘干工作，在孔道內(nèi)注入一定數(shù)量的植筋膠，滿足植筋加固工作的要求。在植筋加固環(huán)節(jié)中，需要將鋼筋固定于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，實現(xiàn)混凝土及樁基整體受力狀況的控制。在鉆孔環(huán)節(jié)中，需要嚴格按照施工圖紙要求，確定鉆孔位置，做好標記工作，確保精確性鉆孔工作的開展，避免孔中心位置出現(xiàn)偏差。為提升橋梁樁基施工水平，必須進行孔深狀況、孔徑狀況、孔距狀況等的分析，分析工程各項影響指標，確保樁基礎(chǔ)工程的順利竣工。[3]

三、市政道路橋梁中樁基施工優(yōu)化措施

（一）加強技術(shù)管控力度，完善技術(shù)管理體系

樁基的施工工藝和技術(shù)方法關(guān)系到其質(zhì)量和安全，因此必須要對各種施工技術(shù)方法進行合理的管控，依據(jù)其具體的技術(shù)程序和流程來設(shè)置相應(yīng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要點，讓施工人員高度注意這些關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)，在技術(shù)應(yīng)用過程中可以進行有效地監(jiān)管和控制。因此要想提高樁基作業(yè)的施工技術(shù)水平，就要完善的技術(shù)管控流程體系，進一步明確其技術(shù)應(yīng)用的正確模式和方法。

（二）提高施工團隊的整體素質(zhì)

道橋工程建設(shè)設(shè)計施工項目眾多，尤其是樁基的施工作業(yè)過程中，其技術(shù)方法類型多種多樣，施工內(nèi)容也較為復(fù)雜，難度極大。因此作為承建道路和橋梁工程項目的施工企業(yè)就要不斷提升自己施工團隊的整體工藝水平和施工技術(shù)能力，組織專業(yè)人員開展培訓和講座，通過理論學習與實踐相結(jié)合，讓施工人員更進一步明白技術(shù)實現(xiàn)的原理，有利于掌握正確、高效的施工技術(shù)方法和應(yīng)用模式。此外，如果施工企業(yè)自己的施工團隊人數(shù)不足，需要從社會上進行招聘，此時就要提高準入的門檻，對應(yīng)聘人員的技術(shù)水平和實際能力進行考察和驗證，達到用人標準以后才能進入施工隊伍，企業(yè)也要注意這些新員工的實際工作能力，采用以老帶新的方式，讓新員工能夠迅速融入到整個隊伍之中，這樣才能提高默契和協(xié)作水平，大幅度提高施工效率，并有效確保施工的質(zhì)量符合設(shè)計要求。

四、結(jié)語：

綜上所述，在市政道路橋梁樁基施工中，由于涉及內(nèi)容較廣，操作不當可能影響到工程的安全穩(wěn)定，所以需要立足于實際情況，選擇合理的預(yù)防措施，加強對材料質(zhì)量的控制，將其貫穿于市政道路橋梁工程樁基施工的全過程中，盡可能地將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，推動市政道路橋梁工程的建設(shè)和發(fā)展。

參考文獻：

[1]繆迎霞.公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測技術(shù)解析[J].建材與裝飾，2017（46）：252.

[2]劉振.公路橋梁樁基施工中常見技術(shù)問題[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（31）：51.

[3]方大為.探討道橋樁基施工中的常見問題及技術(shù)要點[J].民營科技，2017（06）：135.