王玲

【摘 要】公路工程是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜的工程項(xiàng)目，涉及到多方利益，具有建設(shè)周期長(zhǎng)、施工工序多、風(fēng)險(xiǎn)因素大等特點(diǎn)，對(duì)公路工程建設(shè)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)了一定難度。在公路工程建設(shè)中實(shí)施工程監(jiān)理制度，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)工程建設(shè)全過(guò)程、全方位、動(dòng)態(tài)化的監(jiān)督和管理，可協(xié)調(diào)處理好多方主體的關(guān)系，進(jìn)而保障公路工程建設(shè)的有序開展。為此，在公路工程建設(shè)中必須全面履行工程監(jiān)理職能，充分發(fā)揮出工程監(jiān)理的作用。

【關(guān)鍵詞】公路工程;監(jiān)理;施工階段質(zhì)量

引言

監(jiān)理工作是保證公路工程建設(shè)質(zhì)量與效益的重要舉措，為此需要對(duì)監(jiān)理市場(chǎng)進(jìn)行不斷完善，并根據(jù)工程實(shí)際情況制定合理、有效的質(zhì)量監(jiān)理措施。

1 公路工程監(jiān)理作用

1.1提高公路工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益

在公路工程監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理單位要按照?qǐng)D紙、合同文件和工程量清單對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，根據(jù)實(shí)際發(fā)生的工程量進(jìn)行計(jì)量，并嚴(yán)格控制工程變更的審批流程，有助于將公路工程造價(jià)控制在合同總價(jià)范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)工程決算超出投資概算或承包合同價(jià)的情況，實(shí)現(xiàn)公路工程的投資目標(biāo)。同時(shí)，在工程監(jiān)理中，監(jiān)理工程師還要分析預(yù)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施和地質(zhì)條件，識(shí)別出影響工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素，估算損失值，進(jìn)而提出風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵點(diǎn)，提前采取有效的防范措施，如此能夠有效規(guī)避合同外費(fèi)用的增加，提高公路工程的投資效益。

1.2實(shí)現(xiàn)公路工程進(jìn)度目標(biāo)

公路工程監(jiān)理將施工合同內(nèi)約定的合同工期作為進(jìn)度監(jiān)理目標(biāo)，監(jiān)督施工單位必須按照工期目標(biāo)規(guī)范編制總進(jìn)度計(jì)劃，并將進(jìn)度計(jì)劃分解到單位工程和分部分項(xiàng)工程中，確定各項(xiàng)工程的進(jìn)度控制目標(biāo)，能夠?yàn)閺?qiáng)化工程進(jìn)度控制與監(jiān)督提供依據(jù)。在開展工程監(jiān)理工作的過(guò)程中，監(jiān)理工程師通過(guò)定期監(jiān)督檢查施工單位對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，進(jìn)而掌握公路工程的整體建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度產(chǎn)生的偏差，責(zé)令施工單位采取必要的技術(shù)措施或組織措施，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，消除不利影響因素，從而保障公路工程按期完工。

2 公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量管理措施

2.1健全監(jiān)理工作制度

公路工程監(jiān)理要根據(jù)監(jiān)理合同約定的監(jiān)理內(nèi)容制定監(jiān)理工作制度，在公路建設(shè)期間嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作制度，確保各項(xiàng)工作有序開展，充分發(fā)揮出工程監(jiān)理的職能作用。具體制度包括：

（1）圖紙審核制度?？偙O(jiān)理工程師及其各專業(yè)監(jiān)理工程師要對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，會(huì)審內(nèi)容為：審核圖紙是否符合編制要求;審核地基設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是否與工程所在地的地質(zhì)水文條件相符;審核施工圖紙中的標(biāo)準(zhǔn)圖和各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范是否有效;審核施工圖紙中管線的關(guān)系以及設(shè)計(jì)高程是否合理。

（2）監(jiān)理會(huì)議制度?？偙O(jiān)理工程師要主持召開工地會(huì)議、監(jiān)理例會(huì)、專題會(huì)議、常規(guī)性會(huì)議等，要求項(xiàng)目經(jīng)理做好匯報(bào)工作，加強(qiáng)監(jiān)理單位與施工單位的溝通聯(lián)系。在監(jiān)理會(huì)議上，要掌握以下內(nèi)容：臨時(shí)工程的布置情況;機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況;質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用控制目標(biāo)完成情況;工序、材料質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定情況等。

（3）監(jiān)理月報(bào)制度。監(jiān)理單位要根據(jù)公路工程計(jì)劃實(shí)施監(jiān)理月報(bào)制度，按月向業(yè)主報(bào)告監(jiān)理工作，分析工程建設(shè)的不足與經(jīng)驗(yàn)，便于業(yè)主及時(shí)掌握公路工程建設(shè)情況。監(jiān)理月報(bào)內(nèi)容包括：綜述工程質(zhì)量評(píng)定、工程質(zhì)量缺陷處理、工程驗(yàn)收、材料審批等情況;匯報(bào)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差異，分析產(chǎn)生差異的原因，提出解決建議;匯報(bào)工程量計(jì)量、工程款支付情況;匯報(bào)上月整改措施的實(shí)施情況以及下月監(jiān)理工作計(jì)劃。

2.2制定合理可行的質(zhì)量監(jiān)理方案

（1）監(jiān)理人員應(yīng)始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，及時(shí)糾正承包方趕進(jìn)度、不顧質(zhì)量的錯(cuò)誤，同時(shí)應(yīng)站在承包方的角度思考問(wèn)題，盡可能節(jié)省時(shí)間，提高工作效率，降低監(jiān)理質(zhì)量控制對(duì)施工進(jìn)度的影響。此外，要不斷加大質(zhì)量預(yù)控力度，及時(shí)對(duì)質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行糾正。這就要求承包方應(yīng)在工程開工前，建立完善的質(zhì)保體系，按規(guī)定配備相關(guān)的工作人員，協(xié)助監(jiān)理人員開展質(zhì)控工作。在工程質(zhì)量控制方面，要堅(jiān)持以承包方自檢為主，避免監(jiān)理人員變?yōu)槌邪降馁|(zhì)檢人員。

（2）人員管理是工程質(zhì)量的主要影響因素之一，因此在公路工程質(zhì)量監(jiān)理中，應(yīng)加大過(guò)程管理和控制力度，對(duì)參建各方的行為進(jìn)行規(guī)范，為工程質(zhì)量提供保障。監(jiān)理質(zhì)量控制應(yīng)全面覆蓋，正式開工前應(yīng)由監(jiān)理辦牽頭，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，制定質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以此作為工程質(zhì)量控制的指導(dǎo)性文件，同時(shí)要求監(jiān)理人員與承包方必須嚴(yán)格執(zhí)行。

（3）監(jiān)理人員收到承包方的開工申請(qǐng)批復(fù)單后，首先應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件進(jìn)行檢查，隨后對(duì)施工方案、質(zhì)保措施、人機(jī)料等準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，判斷其是否按規(guī)定要求完成，如有不符則不得開工。同時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)采取動(dòng)態(tài)管理的方法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制，重視事前管理，將質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽階段。

2.3采用全方位的監(jiān)理方法

公路工程監(jiān)理要將施工過(guò)程中的原材料、操作工藝、施工質(zhì)量等作為監(jiān)理對(duì)象，必須遵循全方位、全過(guò)程的監(jiān)理工作理念，采取有效的監(jiān)理方法嚴(yán)格控制各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，以確保監(jiān)理作用的充分發(fā)揮。監(jiān)理方法具體包括：

（1）巡視

監(jiān)理人員要深入到施工現(xiàn)場(chǎng)開展巡視工作，每天巡視至少1次，在巡視過(guò)程中要檢查施工單位安全管理措施、質(zhì)量檢測(cè)工作是否落實(shí)到位;檢查現(xiàn)場(chǎng)使用的原材料、機(jī)械設(shè)備是否與審核通過(guò)的施工文件相符;檢查每道施工工序的施工過(guò)程是否規(guī)范，工序交接是否順利。

（2）旁站

監(jiān)理人員要深入到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查施工工藝是否符合技術(shù)規(guī)范要求，根據(jù)施工工藝、工序的重要性、復(fù)雜性和難易程度，采取不同的旁站監(jiān)理方法。具體如下：①全過(guò)程旁站。針對(duì)關(guān)鍵工程部分、隱蔽工程、重要工序的施工，監(jiān)理工程師要全程旁站，監(jiān)督施工過(guò)程，避免留下質(zhì)量隱患。②部分旁站。針對(duì)重要但相對(duì)穩(wěn)定的施工工序，監(jiān)理工程師可采取部分旁站的監(jiān)理方式，對(duì)重要施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，合理調(diào)配旁站時(shí)間，突出旁站監(jiān)督的側(cè)重點(diǎn)。

（3）抽檢

監(jiān)理工程師要對(duì)公路工程施工中所用的原材料進(jìn)行抽檢，保證抽檢頻率必須在施工單位自檢頻率的20%以上;監(jiān)理工程師要對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行抽檢，保證抽檢頻率必須在施工單位自檢頻率的20%以上;監(jiān)理工程師在抽檢中要采用驗(yàn)證試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等方法，獲取真實(shí)可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將其作為抽檢報(bào)告出具的依據(jù)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路工程施工及管理整個(gè)過(guò)程中，一定要加強(qiáng)公路監(jiān)理的執(zhí)行工作力度。我國(guó)公路工程建設(shè)中應(yīng)采用監(jiān)理的時(shí)間相對(duì)較短一些，因此還難免存在很多影響公路監(jiān)理工作質(zhì)量及效率的問(wèn)題。公路工程監(jiān)理是提高提高工程管理水平及投資效益的一個(gè)重要舉措。提高公路工程監(jiān)理水平，對(duì)于確保工程質(zhì)量具有重要的應(yīng)用價(jià)值?；诖藨?yīng)對(duì)監(jiān)理市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范，對(duì)監(jiān)理人員加強(qiáng)科學(xué)有效的管理，對(duì)監(jiān)理人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)及專業(yè)知識(shí)的繼續(xù)教育，才能明顯提升公路工程建設(shè)管理水平，從而確保公路工程建設(shè)質(zhì)量。針對(duì)公路工程監(jiān)理管理中的常見問(wèn)題一系列問(wèn)題及時(shí)采取有效解決措施，對(duì)于公路監(jiān)理工作質(zhì)量及效率明顯提高也具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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