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      乘公交車跌倒,責(zé)歸何方?

      2019-10-08 02:34:49葉青
      莫愁·智慧女性 2019年9期
      關(guān)鍵詞:劉師傅公交公司李女士

      葉青

      2018年年底,60歲的李女士去女兒家串門。她如往常一樣,登上了一輛56路公交車。司機(jī)劉師傅播放了一遍“請(qǐng)給老弱病殘?jiān)凶屪碧嵝殉丝?,之后通過(guò)后視鏡,看到有人就近給李女士讓了座,這才發(fā)動(dòng)公交車。

      在經(jīng)過(guò)黃村時(shí),劉師傅看到有人正準(zhǔn)備過(guò)馬路,于是剎車禮讓行人。沒(méi)想到,車廂后端傳來(lái)了一陣驚呼。原來(lái),剛剛已經(jīng)坐下的李女士,在行車過(guò)程中,又起身向后車廂走去。剎車時(shí),她正要抬腳,因?yàn)樯眢w不平衡,所以一下子跌坐到了地上,很難自己站起來(lái)。旁邊的乘客扶起了李女士,李女士也向劉師傅示意并無(wú)大礙,在后車廂找了個(gè)位置坐了下來(lái)。

      到站以后,李女士扶著車后門的扶手,一瘸一拐下了車。劉師傅也沒(méi)太在意,隨后開車走了。

      半個(gè)月后,劉師傅上班時(shí),在56路公交調(diào)度室門口遇到了一群人。他們自稱是李女士的家屬,指責(zé)當(dāng)時(shí)的駕車司機(jī)行車不穩(wěn),導(dǎo)致老人受傷。調(diào)度室的員工查詢了當(dāng)天的班次記錄,確認(rèn)就是劉師傅開的那趟車。劉師傅努力回想,把事情的全部過(guò)程梳理了一遍,認(rèn)為自己并無(wú)過(guò)錯(cuò)。但是李女士家屬并不認(rèn)可,他們又前往劉師傅所在的公交公司,要求賠償,同樣遭到了拒絕。于是,李女士的女兒一紙?jiān)V狀,把劉師傅和公交公司都告上了法院。

      原來(lái),那天到女兒家以后,李女士覺(jué)得渾身不舒服,到了晚上,腰椎疼得難以忍受。李女士的女兒連夜帶母親去醫(yī)院檢查。醫(yī)生診斷李女士為腰一椎體壓縮性骨折,尾椎脫位。李女士因此住院半個(gè)月,共計(jì)花費(fèi)醫(yī)藥費(fèi)2萬(wàn)余元。出院以后,李女士做了司法鑒定,結(jié)果為十級(jí)傷殘。所以,李女士家屬才氣勢(shì)洶洶地來(lái)找劉師傅和公交公司,要求他們賠付4.8萬(wàn)元。

      2019年5月下旬,柳州市中級(jí)人民法院開庭審理此案。

      庭審中,原、被告就李女士跌倒后為何不及時(shí)就醫(yī),以及其在車上因擅自走動(dòng)而跌倒由誰(shuí)擔(dān)責(zé)展開了激烈的爭(zhēng)辯。

      原告方稱,李女士之所以未及時(shí)向公交公司索賠,是因?yàn)樗晔乱迅撸瑳](méi)有法律意識(shí)。因?yàn)椴荒茴A(yù)見司機(jī)到斑馬線時(shí)會(huì)突然剎車,所以,李女士更換座位屬于一般過(guò)失。而依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第三百零二條第一款之規(guī)定,李女士的合法權(quán)益應(yīng)當(dāng)受到保護(hù),畢竟,她的損失是基于與公交公司存在運(yùn)輸合同關(guān)系的。

      公交公司與劉師傅方不認(rèn)同以上意見,他們認(rèn)為,根據(jù)調(diào)取的監(jiān)控視頻來(lái)看,李女士跌倒后是自行走向后車廂座位的,她下車時(shí)也沒(méi)有看到有骨折的征兆。因此,本案的損傷后果很可能非摔倒所致。再者,李女士長(zhǎng)期乘坐公交車,知曉行車過(guò)程中不能隨意走動(dòng)的常識(shí)。就本案而言,李女士本身年老體衰又身患多種疾病,因而,她應(yīng)當(dāng)預(yù)知,在車輛行駛過(guò)程中自己可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)明顯要大于一般人。而公交車司機(jī)在整個(gè)行駛過(guò)程中,從起步、運(yùn)行、避讓行人的操作都符合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,承運(yùn)過(guò)程中并不存在不當(dāng)行為。

      法官認(rèn)為李女士摔倒后并未向司機(jī)提出受傷,且又能自行走動(dòng),無(wú)法證實(shí)其傷殘是在公交車上跌倒所導(dǎo)致。同時(shí),作為完全民事行為能力人,李女士忽視了自己在行進(jìn)間的公交車上走動(dòng)會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。從司機(jī)剎車的原因分析,是遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,禮讓斑馬線上的行人,并且,公交車制動(dòng)前的行駛速度也在正常車速范圍之內(nèi)。因此,法院于2019年7月上旬,駁回了李女士的訴請(qǐng)。李女士得到判決書后,在法定時(shí)限內(nèi)沒(méi)有上訴,該判決隨即生效。

      【以案說(shuō)法】

      柳州市中級(jí)人民法院法官黎鸝認(rèn)為:李女士上車就坐后,又在車輛行進(jìn)過(guò)程中向后排移動(dòng),因此,李女士對(duì)自己的摔倒負(fù)全部責(zé)任。同時(shí),司機(jī)劉師傅是在合規(guī)、合理、合法的情況下剎車,無(wú)任何過(guò)錯(cuò)。如果法院判決公交公司一方承擔(dān)賠償責(zé)任,那么有違公序良俗及公平原則,還可能導(dǎo)致公交車司機(jī)將來(lái)禮讓行人時(shí)都猶豫再三,造成更嚴(yán)重后果。

      公交車承擔(dān)公眾安全出行的重大責(zé)任,與公眾生命健康關(guān)系密切,司機(jī)應(yīng)當(dāng)慎之又慎,把安全放在心中最重要的位置,不能有絲毫馬虎。同時(shí),乘客也應(yīng)謹(jǐn)慎小心、嚴(yán)守法規(guī),不能過(guò)于自信、疏忽大意。只有司乘人員共同努力,才能做到高高興興地出門,平平安安地回家。

      編輯 王若宇 2184688888@qq.com

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