1996/09/01

京九鐵路通車

京九鐵路北起北京，南至深圳，與香港九龍相連，正線全長2381公里，加上天津至霸州75公里和麻城至武漢80公里兩條聯(lián)絡(luò)線，總長2536公里，是我國目前僅次于長江三峽工程的第二大工程。1993年4月20日，京九鐵路全線正式開工，原定5年完成，后改為3年完成。1996年9月1日，京九鐵路正式通車運(yùn)營，從此我國形成京廣、京九、京滬三條大動(dòng)脈呼應(yīng)南北的態(tài)勢，為緩解運(yùn)能緊張狀況起了重要作用，也為鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

京九鐵路沿線物產(chǎn)富饒，礦產(chǎn)豐富，輻射人口數(shù)以千萬計(jì)，正式通車運(yùn)營之后，大大地促進(jìn)了沿線物產(chǎn)和礦產(chǎn)資源的開發(fā)，并帶動(dòng)沿線地區(qū)特別是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的迅速發(fā)展。南下打工、下海經(jīng)商、出口經(jīng)濟(jì)……這些與京九鐵路的開通都有著密不可分的聯(lián)系。

1995/09/16

第一個(gè)“國際保護(hù)臭氧層日”

1995年1月23日，聯(lián)合國大會(huì)通過決議，確定從1995年開始，每年的9月16日為“國際保護(hù)臭氧層日”，旨在紀(jì)念1987年9月16日簽署的《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》，并要求所有締約國根據(jù)“議定書”及其修正案的目標(biāo)，采取具體行動(dòng)紀(jì)念這一特殊的日子。

臭氧層破壞是人類面臨的全球性環(huán)境問題之一，自上世紀(jì)70年代以來就開始受到世界各國的關(guān)注。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署自1976年起陸續(xù)召開了各種國際會(huì)議，通過了一系列保護(hù)臭氧層的決議。1985年，科學(xué)界發(fā)現(xiàn)在南極周圍臭氧層明顯變薄，即所謂的“南極臭氧洞”問題之后，國際上保護(hù)臭氧層的呼聲更加高漲。1990年6月20-29日，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)則署在倫敦召開了關(guān)于控制消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書締約國第二次會(huì)議，通過了若干補(bǔ)充條款，修正和擴(kuò)大了對有害臭氧層物質(zhì)的控制范圍，受控物質(zhì)由原來的2類8種擴(kuò)大到7類上百種。

1985/09/21

古龍去世

臺灣著名武俠小說作家古龍因患肝硬化、食道靜脈出血，于1985年9月21日在臺北去世，終年49歲。他所創(chuàng)造的武俠世界也從此絕跡江湖。

古龍?jiān)芤A，從小身世飄零，性格孤獨(dú)沉郁，14歲時(shí)從香港到臺灣讀書，從淡江大學(xué)外文系畢業(yè)后開始創(chuàng)作武俠小說。其代表作《多情劍客無情劍》《七種武器》《歡樂英雄》《絕代雙驕》等，意境深沉幽遠(yuǎn)，語言灑脫不俗，人物塑造富有情感，情節(jié)更是鬼神莫測，并將戲劇、推理、詩歌等元素帶入傳統(tǒng)武俠，又將自己獨(dú)特的人生哲學(xué)融入其中，后來居上開創(chuàng)了武俠小說的新境界、新格局，與金庸、梁羽生、溫瑞安并稱為中國武俠小說四大宗師。古龍一生創(chuàng)作的武俠小說高達(dá)七十余部，1976年，香港邵氏以《流星·蝴蝶·劍》《天涯·明月·刀》等古龍小說為底本拍攝電影，開創(chuàng)了武俠電影的又一次高峰，也締造了古龍的電影時(shí)代。

1949/09/30

人民英雄紀(jì)念碑奠基

1949年9月，全國政協(xié)第一屆會(huì)議在北京舉行，周恩來在會(huì)議上提議將“為國犧牲的人民英雄紀(jì)念碑建立在天安門廣場”，這個(gè)建議得到代表們的一致贊同。9月30日，閉幕式后全體代表在北京天安門外舉行人民英雄紀(jì)念碑奠基典禮。周恩來代表主席團(tuán)致詞說：“我們中國人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議號召人民紀(jì)念死者，鼓舞生者，特決定在中華人民共和國首都建立一個(gè)為國犧牲的人民英雄紀(jì)念碑。”毛澤東主席撰寫碑文，并由周恩來手書：“三年以來，在人民解放戰(zhàn)爭和人民革命中犧牲的人民英雄們永垂不朽！三十年以來，在人民解放戰(zhàn)爭中和人民革命中犧牲的人民英雄們永垂不朽！由此上溯到一千八百四十年，從那時(shí)起，為了反對內(nèi)外敵人，爭取民族獨(dú)立和人民自由幸福，在歷次斗爭中犧牲的人民英雄們永垂不朽！”毛澤東主席宣讀碑文后，親手執(zhí)鍬鏟土，以表崇敬先烈。