吳興

摘 要：針對(duì)飛機(jī)五邊平行進(jìn)近時(shí)飛行沖突，本文提出了一種五邊平行進(jìn)近飛行沖突定量分析模型。該模型通過(guò)飛機(jī)在任意時(shí)刻的標(biāo)稱位置坐標(biāo)與因不確定性因素導(dǎo)致的航跡偏移量之和，形成飛機(jī)任意時(shí)刻真實(shí)位置坐標(biāo)，獲得任意時(shí)刻兩架飛機(jī)之間的距離，基于此推導(dǎo)出飛機(jī)在五邊平行進(jìn)近時(shí)沖突風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算公式。在分析不確定性因素導(dǎo)致航跡偏離時(shí)，提出了一種基于布朗運(yùn)動(dòng)的隨機(jī)過(guò)程來(lái)描述因干擾因素導(dǎo)致飛機(jī)隨機(jī)運(yùn)動(dòng)的方法。在建立模型后使用蒙特卡羅仿真方法計(jì)算飛行沖突概率。

關(guān)鍵詞：平行進(jìn)近;風(fēng)險(xiǎn)分析;蒙特卡羅仿真