飛機駕駛艙照明分析與設計

高凡

摘 要：飛機駕駛艙的照明系統(tǒng)是保證飛機駕駛艙的各項駕駛活動得到優(yōu)化處置的關鍵，本文從當前飛機駕駛艙優(yōu)化構建的角度出發(fā)，對駕駛艙的照明系統(tǒng)進行了不足之處的研究，并制定了飛機駕駛艙照明系統(tǒng)的優(yōu)化構建方案，對提升飛機駕駛艙照明系統(tǒng)的綜合性建設質(zhì)量，具有十分重要的意義。

關鍵詞：飛機;駕駛艙;照明系統(tǒng)

照明系統(tǒng)的保證飛機駕駛工作得到優(yōu)化處置的關鍵，隨著新時期飛機制造技術的發(fā)展，駕駛艙的照明系統(tǒng)設計已經(jīng)受到很多專業(yè)技術人員的關注和支持。因此，對飛機駕駛艙進行分析設計，是很多飛機生產(chǎn)制造人員重點關注的問題。

一、飛機駕駛艙照明系統(tǒng)優(yōu)化設計的價值

飛機駕駛艙之中的光線照明系統(tǒng)是保證駕駛員的身體具備足夠舒適感的關鍵。因此，從照明硬件資源配置的方面出發(fā)，對光線柔和度等因素進行研究總結(jié)，并制定駕駛艙照明系統(tǒng)的優(yōu)化策略，可以為飛機駕駛艙成熟有效的實現(xiàn)對泛光照明方案的合理配置提供支持，并且保證照明光源可以更加有效的適應飛機駕駛艙的照明系統(tǒng)更新設置需要，為駕駛艙更加成熟有效的實現(xiàn)對照明光源的合理優(yōu)化提供支持。飛機駕駛艙的照明系統(tǒng)還需要承受長時間的飛機振動以及外部環(huán)境壓力的影響，相比于常規(guī)狀態(tài)下的照明裝置更加需要技術性支持。因此，對照明系統(tǒng)實施技術性優(yōu)化配置，可以為飛機駕駛艙具備更高質(zhì)量的使用價值提供有利保障。

二、飛機駕駛艙照明系統(tǒng)存在的不足

（一）飛機駕駛艙照明系統(tǒng)供電機制尚不成熟

目前，一些照明系統(tǒng)的硬件裝置在設置的過程中，對于電流資源的控制方案缺乏必要的關注，這就使得直流電源在進行設置的過程中，對于照明系統(tǒng)建設的措施認知存在不足，缺乏對電源系統(tǒng)技術性需求的關注，導致飛機駕駛艙在進行照明系統(tǒng)技術性設計的過程中，缺乏對飛機供電能力的精準分析，無法有效的憑借電源系統(tǒng)的技術改進實現(xiàn)供電綜合質(zhì)量的優(yōu)化處置。一些飛機駕駛艙在進行電力資源傳導模式研究設計的過程中，對于交流電的頻率狀態(tài)缺乏深入的考察，并沒有在變頻電和交流電的切換方面進行技術方案的細化設置，這就使得低壓電流在通過飛機駕駛艙的過程中，無法完整有效的結(jié)合低壓電流處理應用的實際需要，很難為電源系統(tǒng)完整全面的實現(xiàn)對飛機駕駛艙照明系統(tǒng)的技術設計提供幫助，最終導致不同類型的電源系統(tǒng)難以為飛機駕駛艙提供穩(wěn)定的電力資源供給提供幫助。

（二）照明資源分布缺乏合理性

目前，一些飛機駕駛艙在進行照明裝置分布方案設計的過程中，對于駕駛艙整體形態(tài)的變化特點缺乏必要的關注，并沒有結(jié)合駕駛艙的總體形態(tài)特征實現(xiàn)對照明資源分布方案的合理設計，很難為照明系統(tǒng)憑借自身技術性優(yōu)勢實現(xiàn)對駕駛艙配置技術方案的合理調(diào)控，無法為照明系統(tǒng)充分順應駕駛艙的技術改進需求提供幫助。在進行駕駛艙技術需求分析的過程中，一定要加強對照明性質(zhì)技術資源配置特征的關注，使照明裝置的配置均勻性可以得到完整的控制，并保證電力資源的供給可以充分有效的適應照明系統(tǒng)的技術性改進需求，為照明資源完整的順應駕駛艙的照明管理需要提供幫助。一定要加強對駕駛艙空間特征的重視，使更多與照明管理方案建設需求相關的照明管理體系可以成熟的實現(xiàn)對駕駛艙內(nèi)部照明需求的整合，并對駕駛艙內(nèi)部的光線特征具備完整的重視，為照明系統(tǒng)充分適應飛機駕駛艙的內(nèi)部照明訴求提供有利支持。

三、提升飛機駕駛艙照明系統(tǒng)質(zhì)量的具體措施

（一）提升飛機駕駛艙照明系統(tǒng)供電機制設計水平

首先，飛機駕駛艙照明系統(tǒng)的設計人員需要將保障電力資源的供應作為一項先行性技術業(yè)務予以定位，使供電體系的建設可以為飛機駕駛艙成熟有效的實現(xiàn)對照明系統(tǒng)的優(yōu)化處置提供幫助，并為供電體系在技術層面得到更大程度的完善提供支持。駕駛艙照明系統(tǒng)的設計人員需要對電流的運轉(zhuǎn)模式進行合理的分析，并從電源裝置的硬件設計角度出發(fā)，制定符合直流電源運轉(zhuǎn)模式的供電系統(tǒng)設計方案，使照明裝置的設計可以較為成熟的適應飛機電源系統(tǒng)的優(yōu)化設計需求，并保證不同類型使用需求的電源裝置可以在這一過程中得到成熟合理的優(yōu)化配置。電力資源供給系統(tǒng)的設計還需要從恒頻電流和交頻電流的角度展開照明系統(tǒng)的價值分析，使更多的電力資源的供給活動可以在照明系統(tǒng)實現(xiàn)了技術改進的情況下，充分適應電力資源供給和應用的實際要求，使飛機駕駛艙可以憑借變頻系統(tǒng)的成熟設置，充分適應飛機駕駛艙的技術改進要求，使電源裝置可以在明確技術配置方案的情況下實現(xiàn)優(yōu)化調(diào)整，并更好的適應新時期飛機駕駛艙的電力資源供給需求。

（二）提升飛機駕駛艙照明資源分布合理性

首先，要加強對飛機駕駛艙內(nèi)部形態(tài)特征的關注，使駕駛艙的內(nèi)部結(jié)構特點可以得到完整精準的認知，并使內(nèi)部資源的配置工作可以更加成熟精準的適應飛機具體使用的需要，為駕駛艙更加有效的實現(xiàn)對內(nèi)部資源的優(yōu)化配置提供幫助。在進行駕駛艙內(nèi)部資源綜合性配置方案設計的過程中，需要強化對照明裝置安裝情況的重視，更加成熟精準的實現(xiàn)對照明裝置技術性系統(tǒng)需求的關注，使飛機駕駛艙在進行照明資源管理的過程中，能夠有效的按照駕駛艙內(nèi)部光線資源的實際需要，制定照明裝置的安裝方案，使所有的光線都可以憑借照明裝置的均勻配置，實現(xiàn)對駕駛艙內(nèi)部的完整對接，并使光線的柔和程度可以得到更加有利的控制處理。

四、結(jié)論

照明系統(tǒng)的建設是保證飛機駕駛艙的環(huán)境得到優(yōu)化的基礎，結(jié)合新時期航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際需要，對駕駛艙照明系統(tǒng)建設存在的不足之處進行研究，并制定優(yōu)化飛機駕駛艙照明系統(tǒng)的具體措施，對提升飛機駕駛艙的照明系統(tǒng)建設綜合質(zhì)量，具有十分重要的意義。

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