新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

姚建玲

摘 要：碎屑社會(huì)時(shí)代經(jīng)濟(jì)的迅速進(jìn)步和發(fā)展，汽車行業(yè)得到了很大發(fā)展，其中新能源汽車也逐漸被人們所提高重視和關(guān)注。而對(duì)于新能源汽車的出現(xiàn)，不僅能夠有效地滿足我國(guó)節(jié)能減排的需求，同時(shí)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展也有著重要積極促進(jìn)作用。與普通汽車相比，新能源汽車在汽車動(dòng)力方面有著很大的差異。所以，在維修中必須要注重電子診斷技術(shù)的有效應(yīng)用。因此，本文針對(duì)于新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析與探討，希望對(duì)相關(guān)人士有所幫助和指導(dǎo)，僅供參考。

關(guān)鍵詞：新能源;汽車維修;電子診斷技術(shù);應(yīng)用

1 引言

在當(dāng)今時(shí)代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，新能源汽車逐漸出現(xiàn)在人們的日常生活當(dāng)中，并能夠受到人們的喜愛(ài)和認(rèn)可。就目前來(lái)看，在當(dāng)今時(shí)代背景下新能源汽車還沒(méi)有真正達(dá)到普遍應(yīng)用，但是從未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)中我們可以看到，新能源汽車一定會(huì)異彩紛呈。在新能源汽車發(fā)展過(guò)程中，必須要對(duì)電子診斷技術(shù)有一個(gè)充分的了解，并能夠做到有效應(yīng)用。電子診斷技術(shù)與以往的汽車診斷技術(shù)相比，凸顯的更加科技和先進(jìn)，并能夠?qū)ζ囁嬖诘墓收嫌幸粋€(gè)更全面、系統(tǒng)的了解和掌握。同時(shí)對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新也有著重要積極促進(jìn)作用。

2 新能源汽修維修中電子診斷技術(shù)的含義和優(yōu)勢(shì)分析

2.1 電子診斷技術(shù)的含義分析

在對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修時(shí)，必須要先對(duì)電子診斷及時(shí)的含義有一個(gè)充分的了解和明確?！半娮釉\斷技術(shù)”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是檢測(cè)汽車故障問(wèn)題的一種有效電子手段，通過(guò)檢測(cè)為汽車的下一步維修提供重要信息。對(duì)于電子手段來(lái)說(shuō)，其載體主要以電子設(shè)備為主，所以電子設(shè)備可以說(shuō)是電子診斷技術(shù)的主要核心。

在電子設(shè)備的支持下，電子診斷技術(shù)被廣泛應(yīng)用飯新能源汽車維修當(dāng)中，不需要任何拆卸，只利用電子診斷技術(shù)就可以對(duì)汽車內(nèi)部有一個(gè)細(xì)致的檢測(cè)，使汽車內(nèi)部所存在的故障問(wèn)題能夠“無(wú)處隱藏”。

就新能源汽車而言，與以往汽車相比較，在維修方式上和零件組裝上都凸顯的更加復(fù)雜。所以這就要求汽車維修人員必須要具有較高的操作技術(shù)水平，否則的話很難在汽車維修中發(fā)揮出電子診斷技術(shù)的作用價(jià)值。相反，如果汽車維修人員不具備較高技術(shù)水平，在新能源汽車維修中采用以往的維修技術(shù)，那么最后的維修效果也很難做到滿意，并且維修效率也不會(huì)較高，所以這就能夠體現(xiàn)出電子針對(duì)技術(shù)應(yīng)用的重要性。

2.2 電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)分析

要想使整體問(wèn)題有一個(gè)更細(xì)致的研究，那么首先必須要對(duì)新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)有一個(gè)充分的明確。就電子診斷技術(shù)而言，在現(xiàn)階段已經(jīng)逐漸被人們所了解和熟悉。而電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，取代了以往汽車診斷技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。其主要原因在于與以往的汽車診斷技術(shù)相比，電子診斷技術(shù)具有更多的優(yōu)勢(shì)。比如：在能源汽車維修中，如果采用以往的汽車維修技術(shù)，不僅維修時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)也很難確保最終維修結(jié)果的好壞。而對(duì)于電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用，既可以縮短汽車的維修時(shí)間，同時(shí)還可以為維修質(zhì)量和效果提供重要保障。除此之外，還能夠?qū)π履茉雌囉幸粋€(gè)更加全面、系統(tǒng)的檢查，以便于能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中所存在的問(wèn)題，并采取相關(guān)合理有效措施對(duì)以解決和維修。

3 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

通過(guò)對(duì)新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，其技術(shù)能夠直接影響到性質(zhì)，同時(shí)對(duì)于人們的具體應(yīng)用也有著一定的直接或間接影響。計(jì)算機(jī)技術(shù)作為電子診斷技術(shù)中一種重要處理手段，所以作為相關(guān)技術(shù)人員可以將所設(shè)計(jì)智能化芯片應(yīng)用到新能源汽車維修當(dāng)中。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在設(shè)計(jì)方面凸顯的更加復(fù)雜，并且也具有一定的科技化特點(diǎn)。如果在新能源汽車維修中如果仍然采用以往的汽車診斷技術(shù)，那么不僅會(huì)嚴(yán)重影響到汽車的整體維修效果，同時(shí)還很有可能導(dǎo)致新能源汽車元件損壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。而對(duì)于電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的合理應(yīng)用，不需要拆卸任何部位，利用智能芯片就可以對(duì)新能源汽車有一個(gè)更加全面的檢測(cè)，并找出能源汽車中所存在問(wèn)題。這樣做既可以為車主節(jié)省維修費(fèi)用，同時(shí)還可以確保其中所存在的問(wèn)題有一個(gè)更好的解決。

4 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中應(yīng)用的策略方法

4.1 電動(dòng)機(jī)方面的應(yīng)用分析

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，由于使用的能源不同，所以其電動(dòng)機(jī)也會(huì)有所差異。新能源汽車中的電動(dòng)機(jī)主要依靠的是電壓，如果其電壓過(guò)低的話，那么很容易造成汽車動(dòng)力不足，從而嚴(yán)重影響到汽車的正常行駛，如果這時(shí)能夠?qū)㈦娮釉\斷技術(shù)做到合理應(yīng)用，那么就可以對(duì)汽車所存在故障的發(fā)生原因和位置有一個(gè)系統(tǒng)的檢查，以便于能夠及時(shí)采取相應(yīng)有效措施進(jìn)行維修。

在汽油混合型汽車中，比較容易出現(xiàn)就是燃油系統(tǒng)問(wèn)題。如果油壓不足的話，那么將會(huì)直接影響到汽車的正常行駛。要想使燃油系統(tǒng)這一問(wèn)題有一個(gè)更好的解決，那么就必須要注重電子診斷技術(shù)的合理應(yīng)沒(méi)有應(yīng)用。除此之外，當(dāng)汽油混合行汽車行駛距離逐漸較遠(yuǎn)時(shí)，很容易導(dǎo)致汽車內(nèi)部元件故障問(wèn)題的出現(xiàn)。其中零件磨損，最后掉入汽油中這一問(wèn)題最為常見(jiàn)。在這種情況下，利用電子診斷技術(shù)進(jìn)行油樣檢測(cè)，從而使問(wèn)題得以解決。

4.2 汽車電路方面的應(yīng)用分析

從以往的汽車中我們可以看到，其電路比較簡(jiǎn)單。而對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，其內(nèi)部電路具有一定的復(fù)雜性，并且其電子控制技術(shù)也凸顯的比較繁瑣。在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中，在新能源汽車不斷擴(kuò)大和發(fā)展的影響下，其汽車內(nèi)部電路將會(huì)逐漸變得更加復(fù)雜。而針對(duì)于這種情況的出現(xiàn)，如果不注重電子診斷技術(shù)的合理應(yīng)用，那么將很容易導(dǎo)致電路故障問(wèn)題的發(fā)生，并難以解決。

在新能源汽車中，其整體控制系統(tǒng)在一定程度上能夠使電路的負(fù)載量變的加重，同時(shí)也有很多方面因素也會(huì)嚴(yán)重消耗電路的負(fù)載量，其中還包括駕駛員在駕駛過(guò)程中也會(huì)耗費(fèi)一定的電路負(fù)載量。所以，我們由此可以看出新能源汽車與以往的汽車相比，損壞狀況的出現(xiàn)機(jī)率要更高一些。這一情況問(wèn)題的發(fā)生，在一定程度上能夠直接對(duì)駕駛員的生命安全造成一定的威脅。所以，萬(wàn)萬(wàn)不可有一丁點(diǎn)馬虎，否則會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題，同時(shí)在汽車診斷和汽車維修過(guò)程中也要做到謹(jǐn)慎，不可出現(xiàn)差錯(cuò)。就目前來(lái)看，以往的檢測(cè)技術(shù)在現(xiàn)階段已經(jīng)無(wú)法滿足新能源汽車的檢測(cè)需求，所以這就必須要注重電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，在不對(duì)汽車內(nèi)部做任何拆卸的基礎(chǔ)上對(duì)所在的故障問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)，從而可以有效的防止安全事故的發(fā)生。

4.3 汽車底盤(pán)輸出功率方面的應(yīng)用分析

對(duì)于以往的汽車維修技術(shù)來(lái)說(shuō)，只能用來(lái)解決汽車中所存在的一些問(wèn)題，而在新能源汽車中卻無(wú)法確保維修質(zhì)量和效果。而在新能源汽車維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)，那么不僅能夠確保汽車整體維修質(zhì)量和效果，同時(shí)還可以對(duì)汽車有一個(gè)更全面、系統(tǒng)的檢測(cè)。電子診斷技術(shù)在汽車底盤(pán)輸出方面的應(yīng)用，既能夠?qū)ζ嚨尿?qū)動(dòng)輸出功率有一個(gè)細(xì)致的檢測(cè)，還可以評(píng)測(cè)汽車動(dòng)力性能的高低。在底盤(pán)輸出功率方面合理應(yīng)用電子診斷技術(shù)，能夠?qū)ζ嚨妆P(pán)輸出功率的詳細(xì)情況有一個(gè)更好的了解和掌握，而這也就等同于了解了汽車的動(dòng)力性能。所以，由此可以看出電子診斷技術(shù)比較適合在汽車底盤(pán)輸出功率方面有效應(yīng)用。

在應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行汽車底盤(pán)輸出功率檢測(cè)時(shí)，要像更好的了解和掌握新能源汽車底盤(pán)的輸出功率，那么必須要注重底盤(pán)測(cè)功儀的有效應(yīng)用。對(duì)于底盤(pán)測(cè)功儀來(lái)說(shuō)，在現(xiàn)階段應(yīng)用也比較廣泛，并且也具有良好的應(yīng)用效果。但是最為重要的一點(diǎn)要求就是在應(yīng)用過(guò)程中，必須要確保新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定和正常運(yùn)行。除此之外，還可以利用小波技術(shù)來(lái)對(duì)新能源汽車進(jìn)行診斷，通過(guò)分析所獲得的信號(hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)理想目的。但是這一技術(shù)在目前來(lái)看，還仍然有待提高和發(fā)展。

在新能源汽車底盤(pán)輸出功率方面，電子診斷技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，作為相關(guān)技術(shù)人員必須要保證新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的前提下還可以進(jìn)行應(yīng)用，從而達(dá)到理想有效果。相反，如果沒(méi)有在汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的情況下就直接開(kāi)始應(yīng)用，那么雖然能夠?qū)㈦娮釉\斷技術(shù)做到有效應(yīng)用，但是也很難確保底盤(pán)輸出功率具體數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。除此之外，汽車的底盤(pán)輸出功率還包含著汽車的多種信息，其中包括：燃油效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞等多方面信息。目前來(lái)看，我國(guó)在汽車檢測(cè)方面的技術(shù)水平與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還凸顯的比較落后。雖然在現(xiàn)階段已經(jīng)有了很大的進(jìn)步和發(fā)展，但是仍然無(wú)法將新能源汽車底盤(pán)功率的影響因素消除。所以在這種情況下，還仍然要堅(jiān)持電子診斷技術(shù)的有效應(yīng)用，并對(duì)以不斷的創(chuàng)新和提高。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由此可見(jiàn)電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用是如此的重要，不僅能夠?qū)ζ囍兴嬖诘墓收蠁?wèn)題有一個(gè)細(xì)致的檢測(cè)和解決，同時(shí)對(duì)于新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)定進(jìn)步和發(fā)展也有著重要積極促進(jìn)作用。從新能源汽車的趨勢(shì)來(lái)看，在未來(lái)不久肯定會(huì)得到普及，所以作為汽車維修人員必須將電子診斷技術(shù)做到有效應(yīng)用，使其作用價(jià)值能夠在新能源汽車維修中得以最大程度的體現(xiàn)和發(fā)揮。

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