孫濤

摘要 隨著現(xiàn)代科技向智能化的方向發(fā)展，電子控制智能技術(shù)逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代化汽車，其使用的電子元件越來越多的呈現(xiàn)多樣化、復(fù)雜化和精細(xì)化，同時(shí)也在對(duì)所用電子元件的故障診斷和維修的質(zhì)量上提出了更為精準(zhǔn)的要求。而采用電子診斷技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車診斷和維修技術(shù)，促使汽車故障診斷技術(shù)不斷進(jìn)步，可有效降低現(xiàn)代汽車的運(yùn)行成本，改善人們行車安全性，使得現(xiàn)代汽車維修行業(yè)更為自動(dòng)化和專業(yè)化。

【關(guān)鍵詞】電子診斷技術(shù) 汽車修理 應(yīng)用分析

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)，人們?cè)谏a(chǎn)和生活中越來越多地依賴于現(xiàn)代化汽車，不僅帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了現(xiàn)代汽車診斷和維修技術(shù)的進(jìn)步。目前，對(duì)于現(xiàn)代汽車診斷維修技術(shù)的達(dá)標(biāo)要求主要存檢測(cè)設(shè)備要完善、檢測(cè)技術(shù)要先進(jìn)、維修人員的維修與養(yǎng)護(hù)水平要改善。隨著電子診斷技術(shù)在汽車維修行業(yè)的廣泛應(yīng)用，有效提高了維修行業(yè)的業(yè)務(wù)能力和效率，提升了汽車故障維修成功率，在保障人們行車安全的同時(shí)，也滿足了汽車行業(yè)和社會(huì)發(fā)展的需求。本文就電子診斷技術(shù)在汽車故障診斷和維修中的具體作用做了綜合性描述，并探討了電子診斷技術(shù)在汽車故障和診斷中的應(yīng)用價(jià)值，現(xiàn)報(bào)告如下。

1 電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的具體應(yīng)用

1.1 汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)

我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的主要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電子診斷檢測(cè)原理主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火瞬間產(chǎn)生電壓變化而發(fā)出電信號(hào)，然后電信號(hào)轉(zhuǎn)化為圖像信號(hào)并傳輸?shù)绞静@示器中，通過計(jì)算信號(hào)波形的峰值判斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的具體情況，從而實(shí)時(shí)掌握故障原因并制定合理的維修方案，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的維護(hù)或維修。

1.2 汽車油樣檢測(cè)

作為一臺(tái)高精密的機(jī)械設(shè)備，汽車運(yùn)行時(shí)各電子單元之間直接會(huì)產(chǎn)生摩擦力，部分會(huì)由于表面不斷的摩擦形成大量細(xì)小的金屬磨粒，并浸入潤(rùn)滑油或液壓油內(nèi)，因此，在汽車油樣檢測(cè)時(shí)多通過檢測(cè)金屬磨粒產(chǎn)生的大小和數(shù)量多少來判斷汽車各部件磨損的狀態(tài)。首先需要獲取潤(rùn)滑油或液壓油的樣本，采用油液鐵譜分析、油液光譜風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)等電子診斷技術(shù)對(duì)金屬磨粒產(chǎn)生的大小和數(shù)量進(jìn)行計(jì)算與分析，從而判斷磨損程度，然后預(yù)測(cè)其可能出現(xiàn)的故障，制定相應(yīng)的預(yù)防措施以避免故障的發(fā)生。

1.3 汽車電控系統(tǒng)故障檢測(cè)

1.3.1 讀取故障信息

電子診斷技術(shù)檢測(cè)汽車電控系統(tǒng)故障，首先打開汽車的點(diǎn)火開關(guān)，當(dāng)AB燈亮起時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3-4 s，觀察ABS報(bào)警燈是否可以熄滅，若發(fā)現(xiàn)其無法熄滅或長(zhǎng)時(shí)間閃爍，則可以得知汽車的ABS系統(tǒng)存在故障需要維修;其次當(dāng)汽車以lOkm/h的速度在馬路上勻速行駛時(shí)，迅速熄火停車，核查汽車的保險(xiǎn)絲是否完好，并根據(jù)具體使用情況考慮是否需要更換。在電子維修過程中，可以根據(jù)報(bào)警燈的閃爍頻率確定故障碼，或使用電子診斷技術(shù)中的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備直接確認(rèn)汽車故障碼。

1.3.2 清除故障信息

在故障汽車進(jìn)行自我診斷的過程中禁止踩剎車，否則容易導(dǎo)致機(jī)械自動(dòng)診斷結(jié)果的失效。首先要跨接自診端子，然后打開故障汽車的點(diǎn)火開關(guān)，在ABS警告燈熄滅后，于lOs內(nèi)快速、連續(xù)地踩踏剎車10次以上后，ABS燈亮起，且維持2-3s后再熄滅，則表明故障碼已清除掉。在完成故障碼清除后，需進(jìn)一步進(jìn)行汽車的路試，即檢測(cè)ABS操作系統(tǒng)、ABS警告燈亮和燈滅的順序是否正常，保證在汽車運(yùn)行時(shí)能安全、穩(wěn)定的工作。

1.4 汽車底盤輸出功率檢測(cè)

該項(xiàng)檢測(cè)需要用到一種較為常見的電子診斷設(shè)備一底盤測(cè)功儀。首先將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)，使汽車底盤和電渦流有相同的輸出功率，此時(shí)檢查儀表盤上的功率，可以得到驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率，這就是我們需要檢測(cè)的汽車底盤輸出功率。

2 電子診斷技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值

2.1 電子診斷在現(xiàn)代汽車故障診斷中的應(yīng)用價(jià)值

由于大多駕車人員缺乏足夠的汽車故障檢測(cè)和維修知識(shí)，且隨著汽車內(nèi)部構(gòu)造的日益復(fù)雜化，行車過程中出現(xiàn)汽車故障的頻率逐漸增加，因此，電子診斷技術(shù)在提高故障診斷效率的應(yīng)用上十分重要。現(xiàn)代化汽車發(fā)生故障后利用電子診斷技術(shù)這一人工智能系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，可實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的汽車故障評(píng)估和檢測(cè)操作，同時(shí)也可以將故障檢測(cè)過程實(shí)時(shí)記錄下來，將故障碼存儲(chǔ)于汽車儲(chǔ)存器中，更為方便。

2.2 電子診斷在現(xiàn)代汽車故障維修中的應(yīng)用價(jià)值

隨著計(jì)算機(jī)管理技術(shù)在汽車維修行業(yè)的廣泛利用，可以對(duì)各維修部門實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化管理，將汽車維修業(yè)務(wù)處理地更加條理化、規(guī)范化、提高工作效率，并充分克服了傳統(tǒng)汽車維修中的弊端，降低汽車維修技術(shù)人員的工作強(qiáng)度，提高維修地工作效率，增加經(jīng)濟(jì)收益。而且在汽車維修過程中，采用電子技術(shù)更能準(zhǔn)確判斷故障所發(fā)生的具體位置，從而為解除故障提供快速、有效的維修方法。

3 小結(jié)

隨著汽車制造技術(shù)的智能化，汽車的結(jié)構(gòu)與功能也隨之向自動(dòng)化和人性化方向改進(jìn)。一旦汽車行駛過程中出現(xiàn)故障需要檢修，維修技術(shù)人員在較短時(shí)間內(nèi)快速、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)故障，分析原因并就故障進(jìn)行維修則需要更為精準(zhǔn)的檢測(cè)手段一電子診斷技術(shù)。因此，作為現(xiàn)代化汽車的維修技術(shù)人員，不僅僅是充分掌握現(xiàn)代化汽車故障維修的理論和實(shí)踐知識(shí)，更應(yīng)該緊跟現(xiàn)代化發(fā)展的步伐，在熟悉現(xiàn)代汽車所用的電子元件及其功能的基礎(chǔ)上，扎實(shí)、靈活的掌握電子診斷技術(shù)在汽車故障診斷和維修中的使用，從而快速滿足現(xiàn)代化汽車在故障診斷和維修中的技術(shù)需求，不斷提高汽車維修的工作效率，保障汽車維修企業(yè)的工作質(zhì)量，促進(jìn)維修技術(shù)的進(jìn)步，增加汽車維修行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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