基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車銷售平臺構(gòu)建與實現(xiàn)

摘 要：互聯(lián)網(wǎng)時代下系統(tǒng)銷售平臺的構(gòu)建是根據(jù)目前我國汽車銷售市場的特點，經(jīng)過對汽車銷售平臺的調(diào)研，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)銷售特點對網(wǎng)絡(luò)銷售系統(tǒng)的流程和主要實現(xiàn)方法進行闡述，并提出相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計和技術(shù)實現(xiàn)方法。通過銷售平臺的實現(xiàn)，不僅能使經(jīng)銷商引入新的銷售模式拓展汽車銷售市場，節(jié)約銷售成本，還能提高客戶購車的便利性，汽車網(wǎng)絡(luò)銷售將必然成為主流。

關(guān)鍵詞：汽車銷售;網(wǎng)絡(luò)平臺;系統(tǒng)設(shè)計;B/S

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.04.147

0 引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)在人們?nèi)粘Ｉ钪械膹V泛普及，汽車銷售業(yè)務(wù)也不斷拓展。自從2003年淘寶的第一筆網(wǎng)上購物訂單誕生，越來越多的人們借助網(wǎng)絡(luò)平臺購買需求產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)交易也對汽車行業(yè)銷售業(yè)務(wù)帶來了巨大沖擊。

汽車網(wǎng)絡(luò)銷售是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺載體，對汽車的各種信息資源進行整合，讓購買汽車的客戶和車企銷售的主體實現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上看車、選車、咨詢訂購、售后等服務(wù)，與線下進行銷售的模式相結(jié)合。汽車的銷售與購買將不再受到時間、空間的限制，同時也能讓客戶在購買汽車的過程中最先了解相應(yīng)的優(yōu)惠服務(wù)。通過對傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)銷售系統(tǒng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)人們借助互聯(lián)網(wǎng)平臺查詢信息，減少了時間的浪費和額外消費的支出，同時提升了客戶在購買物品過程中的便利度。對于銷售商而言，也能從根本上有效控制對店鋪、人力等資源成本的浪費，有效拓展了銷售行業(yè)的發(fā)展空間[1]。

目前，各汽車經(jīng)銷商在很多城市已經(jīng)開展了互聯(lián)網(wǎng)銷售平臺為客戶提供服務(wù)，但是大部分平臺只是提供了自己企業(yè)車輛的信息，沒有實現(xiàn)品牌跨越。而很多汽車相關(guān)資訊網(wǎng)站提供了不同品牌車輛信息，但是沒有拓展購買模塊[2]。

結(jié)合汽車銷售市場的特點，本系統(tǒng)平臺的搭建總結(jié)了目前運行的網(wǎng)絡(luò)銷售系統(tǒng)的缺陷和不足，設(shè)計和實現(xiàn)了一種能夠跨品牌咨詢的汽車銷售系統(tǒng)。

1 總體功能設(shè)計

系統(tǒng)采用B/S模式，利用時下流行技術(shù)開發(fā)，并具有良好的用戶界面，可以為汽車銷售商和客戶提供一定的幫助。

依據(jù)購車客戶和汽車經(jīng)銷商對系統(tǒng)功能的需求，以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化設(shè)計的原則，銷售系統(tǒng)的搭建面向企業(yè)和個人兩個用戶。汽車銷售平臺可以劃分為以下三大模塊：登錄模塊、客戶購車平臺模塊、車企后臺管理模塊[3-5]。

1.1 登錄板塊

該板塊管理分不同的賬號權(quán)限，賬號權(quán)限不同，則進入的的平臺模塊也不同。通過輸入用戶名和密碼，客戶、經(jīng)銷商可登錄各自界面。在登錄模塊中客戶、經(jīng)銷商都可以修改自己的資料，但經(jīng)銷商在資料填寫后需要經(jīng)過審核，方能進入車企后臺管理界面進行操作。

1.2 客戶購車平臺

購車平臺展示板塊包括購車需求調(diào)研、車型信息介紹、車型對比分析、車輛預(yù)約試駕和預(yù)定、售后服務(wù)等詳細內(nèi)容[6]。

1.3 車企后臺管理

車企后臺管理是不同汽車廠商對汽車銷售平臺的管理[7，8]，經(jīng)銷商通過注冊獲取其基本權(quán)限，主要包括不同地區(qū)車企的4S店基本信息、車型、會員、信息咨詢和車輛訂單的信息統(tǒng)計，以及售后維修保養(yǎng)訂單的管理。

通過對該系統(tǒng)平臺的設(shè)計滿足了經(jīng)銷商的以下需求：

（1）系統(tǒng)為汽車營銷提供了新的銷售渠道，減少了過多的成本支出。

（2）不同企業(yè)的車輛信息都在系統(tǒng)中可以查到，經(jīng)銷商可以通過系統(tǒng)了解競爭對手的車輛信息，使企業(yè)之間的競爭更加公開透明。

（3）通過客戶填寫購車需求調(diào)研表，能讓經(jīng)銷商更加了解客戶需求，為未來車型的設(shè)計和生產(chǎn)提供參考。

（4）通過汽車網(wǎng)絡(luò)銷售系統(tǒng)經(jīng)銷商可以快速發(fā)布最新的購車優(yōu)惠政策，以此吸引顧客。

通過對該系統(tǒng)平臺的設(shè)計滿足了客戶的以下需求：

（1）客戶在購車時不必東奔西跑，在系統(tǒng)中就可以查閱所有品牌車輛的信息。

（2）系統(tǒng)能夠給客戶提供優(yōu)選車輛，當然優(yōu)選車輛的提供是建立在客戶填寫了購車需求調(diào)研表的基礎(chǔ)之上。

（3）系統(tǒng)能夠為客戶提供競爭車型的對比分析，使客戶更加了解車輛的特點，能挑選出更加符合自身需求的車輛。

（4）在線預(yù)約試駕服務(wù)能夠讓客戶在自由方便的時間內(nèi)隨時隨地試駕車輛，為客戶節(jié)省了時間。

2 系統(tǒng)平臺實現(xiàn)的主要技術(shù)

基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車銷售平臺是在B/S結(jié)構(gòu)模式的基礎(chǔ)上，以Hibernate、MySQL和Web服務(wù)器三方面為主要技術(shù)的汽車銷售平臺[9]。

2.1 B/S 結(jié)構(gòu)模式

系統(tǒng)采用B/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即瀏覽器和服務(wù)器的結(jié)構(gòu)。B/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點是便捷、靈活，客戶可以使用瀏覽器對網(wǎng)頁上的文字、圖片信息、視頻、動畫、音頻等信息進行訪問和瀏覽，該頁面上的信息都是由服務(wù)器生成。同時，B/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還降低了客戶端的登陸條件，僅需要在客戶端使用瀏覽器連接互聯(lián)網(wǎng)，客戶就可以接入汽車銷售平臺的服務(wù)器，客戶在瀏覽器上向服務(wù)器發(fā)出指令，由服務(wù)器對數(shù)據(jù)庫進行操作，并將結(jié)果返回瀏覽器[10，11]。

B/S結(jié)構(gòu)要求服務(wù)器要完成大量工作，包括訪問數(shù)據(jù)庫、執(zhí)行應(yīng)用程序等。在B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中，會形成三層結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

通過該結(jié)構(gòu)技術(shù)，系統(tǒng)升級維護時僅對服務(wù)器端的軟件系統(tǒng)進行升級維護，并且用戶在使用時也不用安裝客戶端[12，13]。

2.2 MySQL

MySQL是一種關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，其特點是體積小、速度快、總體成本低、功能強大、開放源碼、可靠的存儲性，使用起來操作更加容易、方便，是訪問數(shù)據(jù)庫最常用的標準化語言[14]。

MySQL能夠?qū)?shù)據(jù)保存在不同的表中，提高了速度，運行起來更加靈活。因此，MySQL語言數(shù)據(jù)庫被廣泛應(yīng)用于中小型網(wǎng)站的開發(fā)。

2.3 Hibernate技術(shù)

Hibernate是一個開放源代碼的對象關(guān)系映射框架，它可以自動生成SQL語句并且能夠自動執(zhí)行。Hibernate簡化了開發(fā)過程，把對數(shù)據(jù)庫的操作轉(zhuǎn)換為對Java對象的操作。Hibernate有豐富的映射方式，能夠?qū)ava對象之間的關(guān)系轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)庫表之間的關(guān)系。通過使用Hibernate，只需要通過“方言”的形式指定當前使用的數(shù)據(jù)庫，就可以根據(jù)底層數(shù)據(jù)庫的實際情況生成適合的SQL語句[15]。

2.4 Web服務(wù)器

本平臺采用的Web服務(wù)器是Apache，它的源代碼開放、支持跨平臺的應(yīng)用，可以運行在Unix、Windows、Linux等系統(tǒng)平臺上，并具有可移植性。

它是一種被動的程序，主要負責處理客戶端瀏覽器發(fā)出的請求。在Web服務(wù)器中，系統(tǒng)主要面向使用者進行設(shè)計，包括管理員和用戶兩方面。系統(tǒng)中的每個模塊都是通過關(guān)聯(lián)關(guān)系緊密聯(lián)系在一起，共同對使用者提供服務(wù)。

3 系統(tǒng)平臺的設(shè)計與實現(xiàn)

3.1 系統(tǒng)平臺購買流程的設(shè)計

汽車網(wǎng)絡(luò)銷售系統(tǒng)平臺主要是為購車用戶提供一個線上購買、線下提車等服務(wù)?；竟δ苤饕幸韵聨c：

（1）通過客戶填寫資料向客戶推薦車型，提供車型資料，幫助客戶對不同車型進行SOWT分析。

（2）當客戶在不同車型、品牌徘徊不定時，系統(tǒng)能夠向客戶提供所選車輛對比分析的數(shù)據(jù)信息。

（3）在線預(yù)約試乘試駕，屆時將有服務(wù)專員在指定時間內(nèi)將車輛開到與客戶事先約好的地點提供服務(wù)。

（4）購買車輛時在網(wǎng)上選擇經(jīng)銷商并預(yù)約時間，客戶到店付款提車。

（5）經(jīng)銷商可以向客戶提供保險、售后保養(yǎng)、維修等服務(wù)。

（6）經(jīng)銷商不定期發(fā)布優(yōu)惠活動。

系統(tǒng)最大的特點是實現(xiàn)了品牌的跨越，客戶可以在該平臺瀏覽所需要的任何品牌車輛信息，確定自己需要購買的車輛，然后再進行預(yù)約等一系列流程服務(wù)。系統(tǒng)的購車流程圖如圖2所示。

3.2 系統(tǒng)平臺體系的實現(xiàn)

基于對汽車互聯(lián)網(wǎng)銷售系統(tǒng)平臺功能的需求分析，系統(tǒng)功能模塊總體架構(gòu)如圖3所示，系統(tǒng)平臺的功能模塊主要設(shè)置為用戶登錄系統(tǒng)、客戶購車平臺、車企后臺管理平臺[16]。

（1）登錄系統(tǒng)。通過輸入用戶名和密碼，客戶、經(jīng)銷商可登錄各自界面。系統(tǒng)管理員對經(jīng)銷商的用戶名、密碼、企業(yè)名稱等基本信息可預(yù)先導入用戶信息數(shù)據(jù)庫中，其他相關(guān)信息可由其手動修改。當經(jīng)銷商的信息經(jīng)過檢測核實進入平臺后，可進行資料完善。

（2）客戶購車平臺。該平臺不僅實現(xiàn)了預(yù)約試駕、預(yù)定車輛、售后預(yù)約等基本功能，將線下的購車流程移到線上進行處理，為客戶節(jié)約了時間和金錢的不必要花費。還可以讓客戶非常方便地隨時查閱不同品牌車輛信息，在客戶無明確目標車型時，還可通過客戶在線填寫調(diào)研表向客戶推薦車輛，幫助客戶進行對比分析。

（3）車企后臺管理。在該平臺經(jīng)銷商能夠查看庫存和車輛訂購的信息，能對客戶資料、購車和售后服務(wù)預(yù)約信息進行管理，能對購車平臺的信息發(fā)布和處理進行管理，還能進行業(yè)務(wù)咨詢等服務(wù)。

4 結(jié)束語

本系統(tǒng)主要針對客戶開發(fā)的汽車互聯(lián)網(wǎng)銷售系統(tǒng)，不同品牌的車輛都匯聚于該平臺?？蛻粼谫徿嚂r打破了傳統(tǒng)銷售平臺的品牌限制，能夠隨意的查閱任意車輛信息，并進行對比分析，自由自主地選擇最適合自己的車輛。經(jīng)銷商也可以通過該平臺進行網(wǎng)絡(luò)銷售，并查閱競爭對手發(fā)布的最新消息，這樣不僅給客戶帶來了極大的選擇性和自由性，而且可以很好的帶給經(jīng)銷商和客戶在銷售購買汽車中更大的盈利空間和便利。

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基金項目：院級課題項目：“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下汽車線上營銷模式研究（ZK17-44）

作者簡介：孟妮（1982-），女，陜西西安人，研究生，講師，研究方向：汽車技術(shù)與營銷。