肖衛(wèi)兵

摘 要：本文針對我國汽車人才緊缺現(xiàn)狀，立足于高職汽車專業(yè)教學(xué)實(shí)踐，從擬定專業(yè)群、校企合作、一體化教學(xué)、五項(xiàng)能力訓(xùn)練以及學(xué)生評價系統(tǒng)五個方面提出改革策略，以期為我國社會主義現(xiàn)代化汽車行業(yè)建設(shè)和高職教育提供有力參考。

關(guān)鍵詞：高職;汽車專業(yè);教育改革

0 引言

近年來，我國各個地區(qū)大量的高校，根據(jù)社會汽車領(lǐng)域的實(shí)際人才需求和預(yù)計(jì)用工需求，開辦大量與汽車相關(guān)的專業(yè)學(xué)科，為國家培養(yǎng)大批汽車方面綜合型、專業(yè)型人才。例如，黑龍江省有普通高校75所，其中本科類院校22所，高職類院校53所。在這些公辦或民辦的高等院校中，有近20所高職院校創(chuàng)建汽車工程專業(yè)、汽車服務(wù)專業(yè)以及汽車營銷專業(yè)等。有37所高職院校開辦汽車專業(yè)，其方向主要針對汽車營銷和服務(wù)、汽車檢修技術(shù)等多個方面。除此之外，我國其他省市高職類院校情況基本類似，更多的專業(yè)方向指向的是與汽車相關(guān)的后期市場。同時，這些高校汽車類專業(yè)的創(chuàng)建，為地方相關(guān)人才的迫切需求提供了極大的支撐，階段性的對既定地區(qū)汽車市場的迅猛發(fā)展而帶來的人才緊缺現(xiàn)象產(chǎn)生緩解作用。

1 擬定規(guī)劃專業(yè)群創(chuàng)建

2010年以來，我國高職類院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式與汽車產(chǎn)業(yè)鏈基本實(shí)現(xiàn)全面對接，依據(jù)專業(yè)鏈無縫對接產(chǎn)業(yè)鏈的人才培養(yǎng)原則，高職院校汽車專業(yè)群建設(shè)應(yīng)按照以下方式有序進(jìn)行。首先，高職院校應(yīng)根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢適當(dāng)增減專業(yè)，并以汽車售后、銷售以及零部件生產(chǎn)等當(dāng)下發(fā)展勢頭迅猛的相關(guān)專業(yè)為主;針對部分高校汽車系為開辦汽車電子信息技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、汽車智能技術(shù)等新興專業(yè)的現(xiàn)狀，充分結(jié)合信息化、智能化時代背景增加相關(guān)專業(yè)。同時，將現(xiàn)有汽車專業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新整合，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，制定高校汽車專業(yè)群構(gòu)建計(jì)劃，在原有專業(yè)人才培養(yǎng)的前提下，全面擴(kuò)大汽車專業(yè)辦學(xué)方向，充分凸顯汽車專業(yè)特色，強(qiáng)化畢業(yè)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。其次，圍繞國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展趨勢和方向，在汽車專業(yè)現(xiàn)有課程的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選取優(yōu)勢領(lǐng)域作為人才培養(yǎng)重點(diǎn)方向，并以此為核心，帶動其他領(lǐng)域人才培養(yǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。例如，某高職院校設(shè)有汽車運(yùn)維技術(shù)、汽車美容技術(shù)、汽車制造技術(shù)三個汽車專業(yè)方向。其中汽車美容技術(shù)市場發(fā)展前景廣闊，那么該校應(yīng)以此專業(yè)課程為核心，以其他兩個專業(yè)需求和特征為基本點(diǎn)，構(gòu)建不同學(xué)時的課程，進(jìn)而形成復(fù)合型人才培養(yǎng)模式。最后，在國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、低碳環(huán)保時代的背景下，高職院校汽車專業(yè)應(yīng)看準(zhǔn)新能源環(huán)保汽車未來發(fā)展趨勢，瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能、環(huán)保，新能源汽車開發(fā)、檢測、維修技術(shù)相關(guān)崗位，以培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型人才為宗旨，以國家汽車項(xiàng)目培訓(xùn)資源中心、汽車技術(shù)頂崗實(shí)習(xí)基地、新能源汽車智能化項(xiàng)目基地為平臺，不斷強(qiáng)化群內(nèi)專業(yè)創(chuàng)建，進(jìn)而進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)群對高職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的功能性。

2 充分利用校企合作教學(xué)模式

現(xiàn)階段，我國的大量高職類院校在校企合作方面已小有成就，如部分高職院校與韓國現(xiàn)代公司展開合作，共同落實(shí) T-TEP項(xiàng)目計(jì)劃，但我們?nèi)匀恍枰哟罅Χ?，和更多的汽車企業(yè)構(gòu)建穩(wěn)定的合作關(guān)系，促進(jìn)高職汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)工作的發(fā)展。

應(yīng)以校企合作模式為基礎(chǔ)，構(gòu)建汽車專業(yè)人才培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)。由于學(xué)校和企業(yè)之間具有緊密的關(guān)系，這為二者的資源共享與合作營造了極為有利的條件。為給汽車專業(yè)的教學(xué)營造良好的環(huán)境，明晰校企合作關(guān)系結(jié)構(gòu)，提升汽車教學(xué)的教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量，由校園企業(yè)兩方面協(xié)商，以汽車專業(yè)教學(xué)所必備的校園、企業(yè)教育資源為前提需要，理清學(xué)院和企業(yè)各自所必須承擔(dān)的義務(wù)與職責(zé)，全面完成學(xué)校與企業(yè)之間的多角度合作目標(biāo)，全面建設(shè)更加貼近企業(yè)實(shí)際需求的汽車專業(yè)課程體系。完善汽車專業(yè)相關(guān)課程體系的過程中應(yīng)堅(jiān)持以下原則：以完美符合現(xiàn)代化汽車相關(guān)領(lǐng)域行業(yè)職業(yè)崗位實(shí)際需求為根本目標(biāo)，以職業(yè)意識、職業(yè)能力的教育培養(yǎng)為主線，以良好匹配用人企業(yè)的基本要求為質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)。第一，由與學(xué)校合作的企業(yè)中的技術(shù)專家確定汽車專業(yè)高技能、高知識崗位的職業(yè)能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，由學(xué)校汽車專業(yè)骨干教師、優(yōu)秀教師集體探討擬定該標(biāo)準(zhǔn)，深入理清課程體系中的多種方向和對學(xué)生技能、素質(zhì)、技能等多個方面的要求。第二，以上述內(nèi)容為基礎(chǔ)，科學(xué)確立汽車專業(yè)畢業(yè)生所必須掌握的的技能、素質(zhì)和知識等。第三，對教育鏈的基礎(chǔ)內(nèi)容和通用內(nèi)容實(shí)施科學(xué)整合，大力開發(fā)汽車專業(yè)學(xué)生所需的基本技能強(qiáng)化訓(xùn)練項(xiàng)目，整合通用技能、素質(zhì)、知識的三方面內(nèi)容，進(jìn)而擬定清晰的目標(biāo)要求，將其作為汽車專業(yè)課程體系發(fā)展和運(yùn)行的基礎(chǔ)。

3 努力構(gòu)建一體化教學(xué)模式

在實(shí)踐教學(xué)方面，針對其內(nèi)容選取，應(yīng)提高模擬仿真實(shí)驗(yàn)的頻率，降低驗(yàn)證與演示實(shí)驗(yàn)的頻率。例如變速箱回檔控制模擬仿真實(shí)驗(yàn)、電路系統(tǒng)故障模擬仿真實(shí)驗(yàn)等一系列實(shí)驗(yàn)，提高對實(shí)驗(yàn)內(nèi)容相關(guān)技能性、開發(fā)性和綜合性的重視度。還應(yīng)將部分汽車專業(yè)課程的講授場所定在實(shí)習(xí)車間或?qū)嶒?yàn)中心，例如在實(shí)習(xí)車間中進(jìn)行電子課件、講授、實(shí)物以及操作訓(xùn)練在內(nèi)的，四個角度合一的教學(xué)，促使汽車專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，完成操作，迅速熟悉電子、壓力、機(jī)械、智能化等方面的原則理論、整體結(jié)構(gòu)和實(shí)際作用，掌握全自動變速箱的故障診斷技術(shù)與排查技術(shù)，將教師對學(xué)生知識的傳授、能力的培養(yǎng)以及素質(zhì)的培養(yǎng)，實(shí)質(zhì)性地結(jié)合到一起，凸顯對學(xué)生實(shí)際操作技能的教育，使汽車專業(yè)學(xué)生可以盡快地進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)制造維修行業(yè)工作人員的角色。

4 將專業(yè)實(shí)踐教學(xué)劃分為五項(xiàng)能力訓(xùn)練

我國高職類院校汽車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)時間和理論教學(xué)的時間比例普遍為二比一，以差異性的教學(xué)階段為出發(fā)點(diǎn)，可以將汽車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)詳細(xì)劃分為為互相交替的五種能力強(qiáng)化，進(jìn)而使其合理分布在每一個學(xué)期當(dāng)中，該強(qiáng)化內(nèi)容應(yīng)從淺到深，并且每一項(xiàng)之間都有著密切的關(guān)聯(lián)。第一，認(rèn)知技術(shù)能力全面強(qiáng)化。包括以下幾點(diǎn)，汽車拆卸與安裝實(shí)習(xí)、認(rèn)知實(shí)習(xí)以及汽車維修服務(wù)中心或者特別邀請的維修中心參觀實(shí)習(xí)等等。這一項(xiàng)強(qiáng)化訓(xùn)練的主要目標(biāo)在于深層次熟悉和掌握汽車整體的結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)功能，充分了解與汽車相關(guān)專業(yè)對應(yīng)的具體崗位和這個崗位的具體工作內(nèi)容，以及與之相關(guān)的各種職業(yè)要求。第二，基本技術(shù)能力的強(qiáng)化與拓展。這一項(xiàng)能力的強(qiáng)化訓(xùn)練較為豐富，包括汽車圖紙識別強(qiáng)化、汽車零部件加工實(shí)習(xí)、汽車操作和駕駛實(shí)習(xí)等等。該項(xiàng)目的強(qiáng)化目標(biāo)在于促使學(xué)生充分掌握機(jī)械加工方式，提高對主要設(shè)備操作的熟練度，以個人為單位完成汽車調(diào)整工作，并能對汽車進(jìn)行熟練的操作和駕駛。第三，汽車專業(yè)技術(shù)水平的強(qiáng)化。此項(xiàng)水平和能力的強(qiáng)化包括性能檢測的基本操作、汽車問題判斷和電氣設(shè)備儀器的修理等等。該項(xiàng)目最終目標(biāo)在于促使學(xué)生全方位了解汽車檢測基本方法和技術(shù)、汽車問題判斷的方法和技術(shù)。第四，學(xué)生綜合知識技術(shù)應(yīng)用能力的強(qiáng)化。這一項(xiàng)能力的強(qiáng)化包含汽車第二季維修和養(yǎng)護(hù)、汽車檢測和維修、汽車問題的排插訓(xùn)練等等，最終目標(biāo)在于對學(xué)生所學(xué)到的知識內(nèi)容加以拓展強(qiáng)化，使學(xué)生進(jìn)一步熟悉汽車檢測維修的相關(guān)技能，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)能力范圍的拓展。第五，上崗能力的強(qiáng)化。依照高職汽車專業(yè)學(xué)生大三下學(xué)期走向社會以前，應(yīng)達(dá)到的技能要求，切實(shí)完成從學(xué)校直至就業(yè)的平穩(wěn)過渡，在實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)展開從業(yè)能力訓(xùn)練和就業(yè)資質(zhì)評定，促使汽車專業(yè)的學(xué)生獲取多種證書，為自身未來職業(yè)道路夯實(shí)基礎(chǔ)。

5 完善汽車專業(yè)學(xué)生評價模式

高職院校汽車專業(yè)以往的教學(xué)評價方式，普遍應(yīng)用以理論知識技能為核心、以筆試測驗(yàn)為關(guān)鍵考核形式評價學(xué)生的水平和知識掌握能力，進(jìn)而引發(fā)學(xué)生高分低能的問題頻頻發(fā)生。鑒于此，高職院校汽車專業(yè)，應(yīng)構(gòu)建以發(fā)現(xiàn)問題、解決問題兩方面能力為基本點(diǎn)的復(fù)合型考核制度。汽車專業(yè)學(xué)生考試成績，也應(yīng)該由理論基礎(chǔ)知識和實(shí)踐操作技能兩大部分相應(yīng)構(gòu)成。其一，理論基礎(chǔ)知識的考試方面，應(yīng)利用美國麻省理工大學(xué)研制出的一頁開卷考試形式，也就是在考試前一個禮拜，向?qū)W生發(fā)放一張規(guī)格一致的紙張，該紙張為空白，學(xué)生通過近一星期的復(fù)習(xí)以后，對這一學(xué)期或者這一階段所學(xué)到的知識點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)和歸納，并在這張紙上面展開記錄?？荚嚨倪^程中，學(xué)生可以隨身攜帶印有學(xué)校統(tǒng)一化標(biāo)志的紙張走進(jìn)考場地。在完成考試以后，試卷應(yīng)同這張紙一起遞交于教師，并將此作為最后評分的主要根據(jù)，其中應(yīng)注意，必須合理調(diào)整試卷題目和紙張內(nèi)容的分?jǐn)?shù)占比，以汽車專業(yè)知識結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為根據(jù)，應(yīng)將未知試卷題目設(shè)置為五分之四的占比，一張紙的分?jǐn)?shù)比例應(yīng)為五分之一。此類考試項(xiàng)目的形式，能夠促進(jìn)學(xué)生通讀和精讀教學(xué)資料的能力發(fā)展，可以全方位激發(fā)學(xué)生關(guān)于汽車知識學(xué)習(xí)的主觀能動性，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造性能力的培育，在培養(yǎng)汽車專業(yè)學(xué)生多角度、全方位、立體化掌握知識和靈活運(yùn)用知識層面具有較強(qiáng)優(yōu)勢。其二，實(shí)踐操作技能考試方面，其成績應(yīng)該由工作學(xué)習(xí)態(tài)度、工作學(xué)習(xí)中的操作水平、實(shí)習(xí)結(jié)束后的實(shí)習(xí)報告以及現(xiàn)場測驗(yàn)等四方面構(gòu)成。在態(tài)度方面，主要目的在于評價汽車專業(yè)學(xué)生紀(jì)律遵守情況、頑強(qiáng)拼搏精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作意愿等;操作水平主要評價的是學(xué)生關(guān)于汽車生產(chǎn)加工等多種工作中的準(zhǔn)確性、熟練度等;報告則應(yīng)有效反映出學(xué)生這一階段的所學(xué)所得，為畢業(yè)論文和未來職業(yè)中學(xué)術(shù)論文的撰寫夯實(shí)基礎(chǔ)。

6 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段我國汽車人才緊缺，高職院校作為培養(yǎng)應(yīng)用型人才的主基地，應(yīng)為國家汽車事業(yè)貢獻(xiàn)力量。為加快高職院校汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)速度，完善與改革現(xiàn)行教學(xué)方式勢在必行。然而，改革路程艱難，需要學(xué)校與社會汽車企業(yè)多方面的共同努力，進(jìn)而為我國培養(yǎng)出一批批具有較高專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的汽車專業(yè)人才。

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