袁橋龍

摘要：船舶污染是海洋污染的重要來源之一，影響海洋環(huán)境的穩(wěn)定性、威脅海洋生物的生存，是各國環(huán)境治理的難題。本文介紹船舶污染的種類：排放性污染和事故性污染，并分析在白色污染防治、污水防治和固體污染防治三個(gè)方面的應(yīng)用情況，希望早日解決船舶污染治理問題。

關(guān)鍵詞：生物工程技術(shù);船舶污染;防治

生物工程雖然只有50年的發(fā)展歷史，但是它在環(huán)保領(lǐng)域作出相當(dāng)大的貢獻(xiàn)。生物工程涉及五大領(lǐng)域，包括：遺傳、細(xì)胞、微生物、生化和生物反應(yīng)器，船舶污染防治中的生物工程技術(shù)是近幾年新應(yīng)用和研究方向。

1 船舶污染的種類及生物工程技術(shù)運(yùn)用的優(yōu)勢(shì)

1.1船舶污染的種類

船舶污染的原因有排放性污染和事故性污染，其中排放性污染包括：船舶運(yùn)行過程中產(chǎn)生的污水、船舶工作人員生產(chǎn)的生活垃圾、廢棄工具、船舶排放的油污等，排放性污染發(fā)生頻繁，危害性低但因?yàn)榕欧帕看笏詫?duì)海洋造成的威脅也較高。事故性污染包括：船舶在運(yùn)輸有害、有毒物質(zhì)時(shí)發(fā)生觸礁、爆炸等事故造成有毒、有害物質(zhì)泄漏，事故性污染發(fā)生的頻率較低，但是不確定性和危害性非常高，處理起來也非常麻煩。船舶污染發(fā)生在海洋中無法通過傳統(tǒng)方式治理，成為多個(gè)國家的難題。

1.2生物工程在船舶污染防治中的優(yōu)勢(shì)

通過生物工程技術(shù)防治船舶污染是這幾年生物工程新的發(fā)展方向，目前已經(jīng)在該領(lǐng)域取得相當(dāng)大的成就，可以有效解決船舶污染防治問題。生物工程技術(shù)通過生物抑制污染的擴(kuò)散、降低污染源的危害性，在起到防治作用的同時(shí)還具有很高的環(huán)保型，能夠從根本上防治船舶污染。生物工程技術(shù)在船舶污染防治中具有以下優(yōu)勢(shì)：

第一，生物工程技術(shù)通過生物降低、吞噬等手段抑制和消滅污染源，不會(huì)破壞海洋原本的生態(tài)平衡;第二，生物工程技術(shù)使用的化學(xué)藥劑較少，對(duì)海洋生物生存不會(huì)造成影響^[1];第三，防治效果非常明顯。

2 生物工程技術(shù)在船舶污染防治領(lǐng)域的應(yīng)用

2.1船舶白色污染防治

船舶產(chǎn)生的白色污染和我們生活中產(chǎn)生的白色污染類似，都是指塑料污染。無塑料降解難度高，并且很難在海洋上回收所以處理起來非常麻煩，一直是海洋污染處理的重點(diǎn)。

部分國家把生物工程技術(shù)運(yùn)用到海洋白色污染防治中，在船舶內(nèi)部設(shè)計(jì)專門的垃圾回收點(diǎn)由專人負(fù)責(zé)處理。之后利用細(xì)菌、真菌等快速降解船舶產(chǎn)生的白色污染。因?yàn)榧?xì)菌和真菌在接觸到白色垃圾時(shí)候能快速把垃圾轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)環(huán)境無害的物質(zhì)，所以這種方法的環(huán)保性較高。此外，船舶內(nèi)的垃圾處理人員能通過細(xì)菌培養(yǎng)技術(shù)快速繁殖細(xì)菌、真菌，保證生物菌落充足，提高白色垃圾的降解速度。

2.2船舶污水、污染防治

船舶是貨物運(yùn)輸、通行的重要工具，在運(yùn)輸中會(huì)排放大量垃圾，如果不及時(shí)處理這些垃圾勢(shì)必會(huì)對(duì)海洋造成嚴(yán)重的污染。目前我國對(duì)海洋污染防治管理不嚴(yán)格，導(dǎo)致船舶污染問題越來越嚴(yán)重，而生物工程的技術(shù)的應(yīng)用能有效防治船舶污染，有利于海洋生態(tài)平衡。

目前生物技術(shù)處理污水有三個(gè)步驟：第一，利用船舶內(nèi)部的機(jī)械設(shè)備收集污水，把收集的污水靜置、沉淀、過濾，除去其中的大塊固體物質(zhì);第二，把過濾后的污水引入儲(chǔ)存柜，用生物工程技術(shù)分離、消毒，降低污水的危害性^[2];最后使用MBR技術(shù)再次處理污水，直到污水滿足排放指標(biāo)。

2.3船舶固體污染防治

船舶航行中不僅會(huì)產(chǎn)生污水，還會(huì)有廢棄物、生活垃圾等，傳統(tǒng)固體垃圾處理方式是填埋，但是這種方式顯然不適合航行中的船舶。如果把固體垃圾直接拋入海中對(duì)海洋環(huán)境會(huì)造成直接污染，雖然海洋有一定的凈化功能，但是垃圾拋入的速度遠(yuǎn)超過海洋的降解能力，海洋生物的生活質(zhì)量也會(huì)降低。

在生物工程技術(shù)運(yùn)用之后，船舶固體污染防治質(zhì)量得到明顯提高。工作人員把固體垃圾匯總，在船舶航行過程中做簡(jiǎn)單分類，用特定菌落處理把肥料元素轉(zhuǎn)換出來運(yùn)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，不僅可以減少對(duì)海洋環(huán)境的污染還能做到資源最大化利用。在船舶靠岸之后對(duì)那些難以處理的固體垃圾填埋、焚燒等，最大限制降低固體垃圾對(duì)環(huán)境的污染。

3 生物工程技術(shù)在船舶污染防治的發(fā)展

3.1艙底污染防治

船艙也是船舶污染處理的重要環(huán)節(jié)，目前國際社會(huì)已經(jīng)研發(fā)出了艙底油水破乳技術(shù)能高效處理船艙底部的污染。這項(xiàng)技術(shù)需要用到分離、吸附和膜分離技術(shù)，和生物工程技術(shù)有相通之處。應(yīng)該加大生物工程技術(shù)和破乳技術(shù)的融合，改良方案爭(zhēng)取早日應(yīng)用到實(shí)際中。

3.2污水處理

從生物降解方面分析船舶污水防治可以有兩個(gè)發(fā)展方向：第一，把生化技術(shù)運(yùn)用到生物降解中，徹底分離、消毒污水，保證對(duì)海洋環(huán)境無污染之后再排放;第二，在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上加入電化學(xué)污水防治技術(shù)，提高細(xì)菌、真菌的降解能力^[3]。

結(jié)語

生物工程技術(shù)在船舶污染領(lǐng)域的防治中依靠細(xì)菌、真菌等生物的特性，能有效避免化學(xué)去污的副作用，減少對(duì)環(huán)境的傷害，有利于維持海洋生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定，具有很好的發(fā)展前景。從目前來看，生物工程技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用還不夠成熟需要進(jìn)一步研究，爭(zhēng)取早日大范圍應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]? 王浩坤. 生物工程技術(shù)在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用[J]. 考試周刊，2019（5）.

[2]? 閆姝穎. 微生物檢測(cè)技術(shù)在環(huán)境污染監(jiān)測(cè)與治理中的應(yīng)用研究[J]. 科學(xué)與信息化，2018（26）：49-49.

[3]? 鄧麗娟. 淺析生物技術(shù)在水污染治理中的應(yīng)用[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017（6）：37-37.

（作者單位：浙江樹人大學(xué)）