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      建筑工程樁基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

      2019-10-20 12:46陳建軍
      磚瓦世界·下半月 2019年11期
      關(guān)鍵詞:樁基質(zhì)量控制建筑工程

      陳建軍

      摘 要:隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,建筑工程建設(shè)項目日益增多,文章結(jié)合平常的工作經(jīng)驗,對建筑工程樁基施工技術(shù)要點進行了總結(jié)與分析,包括搭設(shè)鉆孔平臺、測量放樣、護筒埋設(shè)、制備泥漿、旋挖鉆孔、旋挖鉆孔、沖擊鉆孔、鋼筋籠制作與安裝、混凝土灌注等,提出了建筑工程樁基施工的質(zhì)量控制措施,需要編制合理可行的施工方案、做好技術(shù)培訓(xùn)與交底工作、做好材料質(zhì)量控制工作、做好成樁質(zhì)量控制工作等,更好的保證建筑工程樁基施工的質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞:建筑工程;樁基;施工;質(zhì)量控制

      一、 施工準(zhǔn)備

      (一)搭設(shè)鉆孔平臺

      為給鉆孔施工提供便利條件,應(yīng)當(dāng)結(jié)合地形及地址情況,對鉆孔平臺進行搭設(shè)。在對鉆孔平臺進行搭設(shè)的過程中,除了要確保穩(wěn)定之外,還應(yīng)當(dāng)保證平臺底座能夠?qū)︺@孔機械設(shè)備的重量進行有效支撐。鉆孔平臺可以利用鋼管樁作為基礎(chǔ),并用木料、型鋼以及各種桿件,對平臺頂面的縱橫梁及支撐架進行搭設(shè)。此外,在對水上鉆孔平臺進行設(shè)置時,應(yīng)當(dāng)對泥漿的循環(huán)及排放要求進行充分考慮。

      (二)測量放樣

      在建筑工程鉆孔灌注樁施工中,測量放樣是一個較為重要的環(huán)節(jié),直接關(guān)系到孔位的準(zhǔn)確性,所以此項工作必須由專職的測量人員負(fù)責(zé),具體的實施要點如下:按照設(shè)計單位提供的測控點,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求,對施工測量控制網(wǎng)進行布設(shè),在此基礎(chǔ)上開展測量放樣工作,先測放出橋梁墩位的中心線,然后再測放出各個樁位的中心線,并在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上設(shè)置護樁。

      (三)護筒埋設(shè)

      本工程中采用的鋼護筒,其埋設(shè)質(zhì)量對鉆孔施工具有直接影響。為此,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定要求對鋼護筒進行埋設(shè)。具體的實施要點如下:鋼護筒的內(nèi)徑應(yīng)當(dāng)略大于樁徑,當(dāng)鉆孔機械為旋挖鉆機時,鋼護筒的內(nèi)徑應(yīng)當(dāng)大于鉆頭直徑20cm;當(dāng)使用沖擊鉆機時,鋼護筒的內(nèi)徑則應(yīng)當(dāng)大于鉆頭直徑40cm。鋼護筒的頂面應(yīng)當(dāng)高出施工地面50cm;鋼護筒的接頭應(yīng)當(dāng)耐壓、不漏水,鋼護筒的中心軸線與樁位中心的最大偏差不得超過5.0cm,同時要確保護筒豎直。

      (四)制備泥漿

      在鉆孔灌注樁施工中,泥漿的性能不但會對護壁效果具有一定的影響,而且還會間接影響成孔質(zhì)量。所以在制備泥漿時,必須對其性能指標(biāo)進行嚴(yán)格控制,借此來為成孔質(zhì)量提供保障??梢赃x用水化速度快、粘度大、造漿能力強的膨潤土作為粘土,并在漿液制備前,將粘土中的大塊全部打碎,以便攪拌時能夠快速成漿,從而達到縮短攪拌時間,提高泥漿質(zhì)量的目的。由于本工程對泥漿質(zhì)量的要求相對較高,所以在旋挖鉆孔時,應(yīng)當(dāng)用攪拌機在井孔外對泥漿進行拌制,在沖擊鉆孔時,則可先將適量的粘土投入到孔底,通不鉆頭的反復(fù)沖擊,拌制成泥漿。

      二、施工技術(shù)

      (一)旋挖鉆孔

      本工程中,采用正反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機進行旋挖鉆孔,該鉆機適用于多種土層,如粘性土、碎石土、砂類土等等,但對于卵石直徑超過鉆桿內(nèi)徑2/3地層不適用,對此需要予以注意。旋挖鉆孔的實施要點如下:

      (1)正式鉆進前,可在鋼護筒內(nèi)存入適量的泥漿,然后先以低檔慢速進行鉆進,當(dāng)鉆至護筒下1.0m左右后,便可用正常速度進行鉆進。在軟弱土層中進行鉆孔時,為防止出現(xiàn)坍孔,應(yīng)當(dāng)采用低速、輕壓進行鉆進,并適當(dāng)增大泥漿比重,提高孔內(nèi)水頭;在對砂類土進行鉆進時,可以選用平底鉆頭,并對進尺進行有效控制,以低檔、慢速、稠泥漿、大泵量的方法進行鉆進。

      (2)在對礫石類土層進行鉆進的過程中,由于此類土層的軟硬程度不均勻,容易導(dǎo)致鉆頭跳動,這樣一來會使鉆桿的擺動幅度加大,從而引起鉆頭偏斜,影響成孔質(zhì)量。故此,對于此類土層可以低檔、慢速、大泵量、優(yōu)質(zhì)泥漿進行鉆進。

      (3)在正反循環(huán)旋挖鉆孔中,無論是哪種循環(huán)方式,均應(yīng)當(dāng)采取減壓鉆進的方法,這樣能夠使鉆桿始終保持豎直方向的受拉狀態(tài),從而確保鉆頭在孔內(nèi)可以平穩(wěn)旋轉(zhuǎn),減少并避免了鉆桿折斷及斜孔等問題的發(fā)生。

      (4)在鉆進的過程中,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對孔深進行測量,并結(jié)合地質(zhì)情況對鉆孔參數(shù)進行隨時調(diào)整,當(dāng)達到設(shè)計孔深后,應(yīng)當(dāng)及時進行清孔,可以采用抽渣法或是換漿法進行清孔,較深的孔位,應(yīng)當(dāng)在鉆機清孔后,靜置一段時間,進行二次清孔。需要特別注意的是,不得采用加大鉆孔深度的方法代替清孔。

      (二)沖擊鉆孔

      在本工程中,存在部分卵石類土,為確保成孔質(zhì)量,采用沖擊鉆機進行鉆孔。具體的實施要點如下:開孔時,應(yīng)使用小沖程,當(dāng)鉆進深度超過鉆頭高度后,便可用正常沖程進行鉆孔;沖擊鉆進時,應(yīng)當(dāng)確??變?nèi)水位高于地下水為1.5-2.0m,并低于護筒頂面30cm,同時,應(yīng)當(dāng)在取渣時補充漿液。

      (三)鋼筋籠制作與安裝

      (1)制作。在鉆孔灌注樁施工中,鋼筋籠的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到成樁質(zhì)量。為此,應(yīng)當(dāng)對該環(huán)節(jié)予以重視,從而確保鋼筋籠的制作和安裝質(zhì)量。制作鋼筋籠使用的鋼材除了要有質(zhì)量合格證之外,還要有性能檢測報告,并在使用前,進行抽檢,確認(rèn)合格后方可用于鋼筋籠制作。可根據(jù)設(shè)計長度,對鋼筋籠進行下料,短樁的鋼筋籠應(yīng)當(dāng)制作成整體,通過吊裝的方法進行就位,而長樁的鋼筋籠則可在施工現(xiàn)場,以焊接的方式進行組裝,主筋應(yīng)使用搭接焊,并嚴(yán)格按照焊接規(guī)程進行操作,確保焊接質(zhì)量。加強筋與主筋之間應(yīng)當(dāng)通過焊接的方式進行可靠連接。對鋼筋籠進行制作時,為便于后續(xù)吊裝就位,應(yīng)當(dāng)在其上端均勻設(shè)置吊點,同時,在其外側(cè)對稱設(shè)置保護墊塊。需要特別注意的是,無論采用何種方法對鋼筋籠進行運輸,都不得使其變形。

      (2)安裝。在本工程中,鋼筋籠采用汽車吊進行吊裝就位,具體的施工技術(shù)要點如下:鋼筋籠可以分節(jié)段進行吊放,要確保鋼筋籠入孔的垂直度,對準(zhǔn)孔位后,應(yīng)當(dāng)緩慢下放,以免觸碰孔壁,若是下放時遇到阻礙,則應(yīng)當(dāng)找出原因,不得強行下放,以免對鉆孔造成破壞;鋼筋籠入孔之后,不得旋轉(zhuǎn),在孔口進行接長時,應(yīng)當(dāng)使上下部分的鋼筋籠主筋對正,確保接長后兩段的軸線處于同一條直線上,同時,應(yīng)當(dāng)在下放鋼筋籠時,于孔口位置處設(shè)置支撐并進行固定;鋼筋籠入孔后,應(yīng)當(dāng)進行質(zhì)量檢測,看其中心與孔位中心是否符合規(guī)范要求,即最大偏差不得超過10mm,確認(rèn)質(zhì)量合格后,應(yīng)當(dāng)對鋼筋籠進行加固處理,避免混凝土澆筑時出現(xiàn)上浮。

      (四)混凝土灌注

      (1)安裝導(dǎo)管。在灌注混凝土前,應(yīng)當(dāng)先安裝導(dǎo)管,具體的實施要點如下:要確保管道的內(nèi)壁光滑,接口嚴(yán)密,所選的導(dǎo)管直徑應(yīng)當(dāng)與混凝土的澆筑速度相符,在使用前應(yīng)當(dāng)進行承壓和水密試驗,組裝后的導(dǎo)管軸線偏差不得超過孔深的0.5%,且不得大于10cm。導(dǎo)管安裝就位后,下端與孔底之間應(yīng)當(dāng)留有25-40cm左右的空間。

      (2)二次清孔。在混凝土灌注前,應(yīng)當(dāng)對孔底的沉渣厚度進行檢查,若是厚度過大,則應(yīng)當(dāng)利用導(dǎo)管進行二次清孔。

      (3)混凝土灌注。由于鉆孔+灌注樁是在水下進行混凝土灌注,因此,需要對首批封底混凝土的數(shù)量進行嚴(yán)格控制,并且要確?;炷料侣鋾r,具有一定的沖擊能,可將泥漿從導(dǎo)管內(nèi)順利排出,并使導(dǎo)管下口被埋入混凝土當(dāng)中,由此可以起到控制樁底沉渣減少工后沉降的作用。本工程中,樁基礎(chǔ)混凝土采用罐車進行運輸,配合導(dǎo)管進行灌注,開始灌注后,應(yīng)當(dāng)保持連續(xù)不間斷;盡可能縮短灌注時間,避免頂層混凝土進入鋼筋籠時的流動性減小;導(dǎo)管在混凝土中的埋設(shè)深度應(yīng)當(dāng)以3.0-6.0m左右為宜,當(dāng)混凝土灌注完畢后,應(yīng)當(dāng)及時按照規(guī)定要求進行養(yǎng)護,防止早期開裂。

      參考文獻:

      [1]鄭楷,趙大軍,隗延龍,等.灌注樁后注漿對沉降影響的數(shù)值分析[J].施工技術(shù),2016(07):66-69.

      [2] 潘勇,張海濤.高速公路海相超軟土CFG樁復(fù)合地基試驗研究[J].山西建筑,2008(11):126-127.

      [3]劉亞君.橋梁基樁嵌巖深度計算方法及工程應(yīng)用研究[J].公路工程,2017(03):241-244.

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