秦冰?劉麗瑩?任琴

摘 要 本文從實(shí)際出發(fā)，通過分析當(dāng)前我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問題，提出了基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的?；分悄軅}(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，為危險(xiǎn)化學(xué)品的科學(xué)管理、事故預(yù)防及應(yīng)急處置提供了理論支持。

關(guān)鍵詞 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù);危險(xiǎn)化學(xué)品;倉(cāng)儲(chǔ)管理

引言

2018年11月28日，河北省張家口市盛華化工有限公司氯乙烯氣柜發(fā)生泄漏，遇明火爆燃，導(dǎo)致23人死亡、22人受傷，引起了巨大的社會(huì)反響。近年來，危險(xiǎn)化學(xué)品事故呈高發(fā)多發(fā)態(tài)勢(shì)，造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，安全形勢(shì)嚴(yán)峻。

當(dāng)前，?；奉I(lǐng)域?qū)W者的研究方向主要集中在危化品運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、道路選線、監(jiān)控機(jī)制和平臺(tái)建設(shè)，缺乏危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)管理的理論研究和技術(shù)應(yīng)用[1]。但根據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局統(tǒng)計(jì)，以2017年10起典型的?；肥鹿蕿槔渲杏?起發(fā)生在動(dòng)火作業(yè)環(huán)節(jié)，4起發(fā)生在精細(xì)化工領(lǐng)域，1起發(fā)生在裝卸環(huán)節(jié)，均發(fā)生在?；穫}(cāng)儲(chǔ)過程中，這些事故暴露了我國(guó)危化品倉(cāng)儲(chǔ)管理的不足，具體如下：

（1）管理人員缺乏?；穫}(cāng)儲(chǔ)管理專業(yè)知識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí);（2）缺乏有效的監(jiān)管手段，?；反鎯?chǔ)安全管理制度落實(shí)不力;（3）缺乏動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析、管控缺失;（4）管理模式傳統(tǒng)老舊，缺乏現(xiàn)代化、信息化、智能化的管理手段;（5）企業(yè)與政府之間信息不對(duì)稱，?；肥鹿蕬?yīng)急處置不當(dāng);（6）沒有形成完整的?；沸畔⒈O(jiān)管數(shù)據(jù)庫(kù)，難以實(shí)現(xiàn)?；沸畔⒌慕y(tǒng)? 籌管理。

為解決目前傳統(tǒng)危化品倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題，我們提出了基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，通過“北斗+安全管理”的創(chuàng)新模式，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)，形成集安全管理、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、事故預(yù)警、應(yīng)急處置于一體的綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)危化品倉(cāng)儲(chǔ)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、全局化和高效化。

1基于北斗的?；分悄軅}(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

1.1 系統(tǒng)架構(gòu)

本系統(tǒng)主要包括三個(gè)模塊，即?；烦鋈霂?kù)管理模塊、?；芬?guī)范化存儲(chǔ)模塊、?；肥鹿蕬?yīng)急處置模塊，各模塊之間相互配合，形成多功能、全方位、一體化的?；穫}(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由感知層、傳輸層和應(yīng)用層三層結(jié)構(gòu)構(gòu)成，通過數(shù)據(jù)交換接口，實(shí)現(xiàn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)與政府監(jiān)管平臺(tái)的對(duì)接。其中感知層是危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)信息的來源，這些信息包括危化品的基本信息、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、?；肺恢眯畔⒌?，傳輸層實(shí)現(xiàn)感知層與應(yīng)用層之間信息的傳遞，應(yīng)用層完成對(duì)感知層采集數(shù)據(jù)的分析和處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)危化品倉(cāng)儲(chǔ)的智能化管理[2]。

1.2 主要模塊功能及實(shí)現(xiàn)

（1）?；烦鋈霂?kù)管理模塊

本模塊的設(shè)計(jì)思路是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)危化品出入庫(kù)的智能化管理，即通過射頻識(shí)別或二維碼技術(shù)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將危化品與互聯(lián)網(wǎng)相鏈接，進(jìn)行信息交換與通訊，從而實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控的功能。

（2）?；芬?guī)范化存儲(chǔ)模塊

危險(xiǎn)化學(xué)品不同于普通貨物，安全監(jiān)察部門對(duì)?；返拇鎯?chǔ)方式有著特殊的要求。規(guī)范化的?；反鎯?chǔ)，是確保倉(cāng)儲(chǔ)安全的重要環(huán)節(jié)，但部分?；菲髽I(yè)片面追求效益、輕視安全管理，對(duì)?；钒踩芾硐嚓P(guān)規(guī)定執(zhí)行不力，且缺乏有效的監(jiān)管手段，造成了極大的安全隱患。

該智能巡檢車的核心功能主要由兩個(gè)單元來實(shí)現(xiàn)，即北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位單元和用于監(jiān)測(cè)溫濕度、火焰、煙霧、氣體濃度等要素的傳感器單元。其中，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位單元用于規(guī)劃路徑，為智能巡檢車提供導(dǎo)航和定位，傳感器單元用于對(duì)當(dāng)前的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境和?；窢顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。例如，在智能巡檢車行駛過程中，如果溫濕度或火焰?zhèn)鞲衅鳈z測(cè)到異常情況，將觸發(fā)聲光預(yù)警，并將當(dāng)前位置實(shí)時(shí)傳送至企業(yè)PC端或移動(dòng)終端的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)，便于在事故發(fā)生前及時(shí)做出處理，最大程度減少重大事故的發(fā)生率。

（3）?；肥鹿蕬?yīng)急處置模塊

?；芬蚱涮厥獾奈锢砘瘜W(xué)特性，在發(fā)生爆炸、火災(zāi)等事故后的應(yīng)急處置方法與一般情況下的事故處置方式有所不同，如果不清楚引起事故的危化品特性和應(yīng)急處置方法，盲目采用常規(guī)方式進(jìn)行滅火和撲救，可能引起更大的人員傷亡。

該危化品事故應(yīng)急處置模塊使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)用來定位和通信，在發(fā)生事故后，由事故點(diǎn)附近的智能巡檢車自動(dòng)定位，將位置信息反饋給?；分悄軅}(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)應(yīng)急處置模塊，便于企業(yè)管理人員查詢對(duì)應(yīng)區(qū)域儲(chǔ)存的?；访Q、數(shù)量、急救措施等信息，并將這些關(guān)鍵信息通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)以短報(bào)文的形式發(fā)送給政府應(yīng)急處置中心、消防部門、公安部門等，實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)，便于企業(yè)和搜救部門進(jìn)行合理有效的應(yīng)急處置和救援。

除此之外，事故發(fā)生后應(yīng)建立相應(yīng)的事故數(shù)據(jù)，如引起事故危險(xiǎn)化學(xué)品種類及數(shù)量、從智能巡檢車發(fā)出事故預(yù)警到事故發(fā)生的預(yù)處理時(shí)間、事故發(fā)生后有效的處置手段、事故處理用時(shí)等，從而建立危化品事故應(yīng)急處置大數(shù)據(jù)庫(kù)，形成應(yīng)急預(yù)案，以便在下次事故發(fā)生時(shí)快速獲取有價(jià)值的信息[3]。

2結(jié)束語

基于北斗的?；分悄軅}(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，從?；穫}(cāng)儲(chǔ)的各個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，將北斗和?；穫}(cāng)儲(chǔ)安全管理緊密聯(lián)系起來，形成智能化、一體化的管理系統(tǒng)，能夠有效防范?；穫}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，為當(dāng)前?；穫}(cāng)儲(chǔ)行業(yè)存在的問題提供解決方案。

參考文獻(xiàn)

[1] 柴保身.我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].物流工程與管理，2009，31（12）：19-23.

[2] 倪凱，李林森，朱磊基.基于物聯(lián)網(wǎng)的危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)信息監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)[J].智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用，2018，（2）：21-25.

[3] 胡榮蕾，梁豐.應(yīng)用于?；穫}(cāng)儲(chǔ)管理的QR碼電子標(biāo)簽研究[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2017，（2）：18-21.