鐘釗

【摘? 要】隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平有很大的提高，各種車輛數(shù)量不斷增加，為了緩解日益增長的交通壓力，促進(jìn)經(jīng)濟增長，國家加大對交通建設(shè)的投資力度，路橋工程項目越來越多。在路橋施工中，不可避免會遇到軟土地基路段，給施工帶來一定的影響。對于軟土地基的處理，我國有很多這方面的研究，但在施工過程中還會出現(xiàn)一些不當(dāng)之處。本文主要探討對軟土地基的處理措施，希望對今后同類工程有所幫助。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;軟土地基;處理方法

一、軟土地基的特點分析

軟土實際上就是指強度低，壓縮量較高的軟弱土層，多數(shù)含有一定的有機物質(zhì)。這種軟土土層的強度非常差，但是它卻有很強的伸縮能力，就像在我們的日常生活中，在鄉(xiāng)間的土路上這種軟土地質(zhì)是很常見的，如果下完雨雪后，行人碰到這種軟土路橋就會容易陷進(jìn)去，車輛容易在這種土質(zhì)路橋上打滑，而且由于這種地質(zhì)的伸縮性強，陷入其中的車輛越動，這種土質(zhì)就會變得越軟，車輛出來的難度也會增加，有時候這種軟土地質(zhì)還會出現(xiàn)泥漿或者擠出水份，由此可見在施工的過程中，夯實路橋的大型設(shè)備遇到這種情況也是很難處理的，所以在路橋施工前要對軟土地基進(jìn)行加固處理。并且在路橋施工的過程中，如果存在軟土地基處理不好就會使后期路橋施工的過程中出現(xiàn)路面塌陷、斷裂的情況，從而導(dǎo)致大型的機械設(shè)備無法順利通過，導(dǎo)致路橋施工進(jìn)度無法順利進(jìn)行。目前，在路橋施工中所遇見的軟土大概有淤泥、軟黏等性質(zhì)的軟土地質(zhì)。

二、軟土地基技術(shù)處理對策

1.施工前準(zhǔn)備工作

對于這種軟土地基，需要施工技術(shù)人員在施工前進(jìn)行充分的施工前準(zhǔn)備。首先，施工技術(shù)人員要充分了解路基的情況，通過細(xì)致的勘察工作了解路橋工程施工地點地質(zhì)條件的復(fù)雜多樣性，從路橋工程的實際情況出發(fā)進(jìn)行地質(zhì)區(qū)分，以便于施工技術(shù)人員進(jìn)行測量和處理。同時，要根據(jù)前期調(diào)研路基情況得到的相關(guān)數(shù)據(jù)資料，科學(xué)設(shè)計施工方案，這樣才能使所設(shè)計的施工方案更加符合實際情況，最大限度地防止原材料、人工、設(shè)備的浪費。為確保軟土地基路橋工程施工質(zhì)量，還要根據(jù)實際情況科學(xué)制定施工管理相關(guān)制度和規(guī)定，實現(xiàn)對各個施工環(huán)節(jié)的規(guī)范管理，為路橋工程施工質(zhì)量提供有力保障。此外，工作人員要提前埋置處理好相關(guān)檢測儀器，從而確保監(jiān)控記錄被準(zhǔn)確記錄下來。

2.采取科學(xué)的施工技術(shù)

（1）表層處理方法

在路橋工程施工過程中，對軟土地基表層的處理十分關(guān)鍵。施工技術(shù)人員首先要進(jìn)行表層土壤的檢測，如果表層土壤過于軟弱，則必須采取有效措施對其表層土壤進(jìn)行改善，從而使表層土壤的堅硬程度和抗壓強性能得到改觀。在路橋工程施工過程中，軟土地基表層處理通常根據(jù)實際情況采取表層排水法、敷墊材料法、添加劑法和粉噴樁加固處理法等。

1）表層排水法

在對路橋工程軟土地基的表層土壤勘測后，我們會發(fā)現(xiàn)有的土壤內(nèi)部含水量較高，這就需要對其進(jìn)行地表排水，使表層土壤的含水量降低，再添加0.5～1.2m左右的砂礫和碎石塊，從而不影響土壤的硬度和承載力，便于施工機械的運行。

2）墊敷材料法

路橋工程施工過程中軟土地基常常會因土層的不均勻而發(fā)生局部不均勻沉降和側(cè)向變位，可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力，來增加施工機械的通行，以提高地基的支承能力。敷墊材料主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等。

3）添加劑法

常常被用于表層土壤黏性較高的軟土地基中。如果在這些土壤中添入石灰等材料后，不僅土壤表層含水量降低，其黏性也會大大降低，這樣黏土的性質(zhì)便得以改變，使得路橋施工過程中大型施工機械能夠正常運行，也能夠在一定程度上確保軟土地基的土體穩(wěn)定。

4）粉噴樁加固處理法

在采用這種方法前，一定要確保路橋工程施工場地平整，所有的障礙物都被清除，并保證施工場地工程地質(zhì)報告、粉噴樁設(shè)計圖位、土工試驗報告等技術(shù)資料提前準(zhǔn)備就緒。

（2）通道與涵洞的處理方法

在路橋工程施工過程中，通道和涵洞是施工不可缺少的部分。根據(jù)以往經(jīng)驗，常常通過采取基礎(chǔ)擴張、構(gòu)造整體式結(jié)構(gòu)的方法來達(dá)到降低工程造價和施工難度的目的。在橋臺與路堤處，一般設(shè)置粉噴樁、砂樁、旋噴樁等設(shè)施來加固軟土地基，避免出現(xiàn)橋臺與路堤間過大的沉降差。針對過高路堤，如果地基處理難度高、造價大，可改為架設(shè)橋梁。

（3）強夯處理技術(shù)

強夯處理技術(shù)作為軟土地基處理的一項比較成熟的技術(shù)，在路橋工程施工中被廣泛應(yīng)用。這種技術(shù)的工作原理是通過高空中重物下降產(chǎn)生的巨大重力作用，對軟土地基反復(fù)進(jìn)行壓實，這樣軟土地基的壓縮性就大大降低，土質(zhì)間的縫隙也會自然縮小，軟土地基的承受力便得以增強，性能也得到了較大改善。強夯處理技術(shù)原理簡單，操作方法容易，它可以影響深度高達(dá)10.5m的軟土地基，通過反復(fù)夯壓，軟土地基的強度能夠提高3～4 倍，大大降低了路橋工程軟土地基易于變形的可能。因此，強夯處理技術(shù)得到了路橋工程技術(shù)人員的廣泛青睞。但是，這種技術(shù)也存在一定的缺陷，在處理軟土過程中高空重物自然垂落會產(chǎn)生較大的振動，需要設(shè)置隔振溝或建造隔音墻來降低振動的影響。

三、軟土地基施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

1.粉噴樁加固處理技術(shù)

這一技術(shù)是軟土地基施工技術(shù)中非常重要的技術(shù)之一。施工技術(shù)人員之所以會選擇粉噴樁加固處理技術(shù)，主要是因為這種方式可以將各種建筑材料都進(jìn)行有效的綜合，進(jìn)而保證建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。由于粉噴樁加固處理技術(shù)中含有固化劑和軟土劑，二者可以形成化學(xué)反應(yīng)，這一反應(yīng)可以提升路橋工程的地基建設(shè)，同時也保證軟土地基的強度能夠滿足路橋工程對施工地基的實際要求，這也是提升路橋工程整體穩(wěn)定性的關(guān)鍵。在這一技術(shù)運用過程中，固化劑的使用范圍主要是在水泥和石灰等路橋工程施工原材料上，要想讓固化劑促進(jìn)軟土地基建設(shè)具備完整性和穩(wěn)定性，就要讓其適應(yīng)各種不同的施工環(huán)境，這樣做也是為了讓軟土地基建設(shè)更加完善。

2.軟土地基表層處理

對軟土地基而言，除了要控制好地基的水量配比，讓其能夠很好滿足路橋工程的實際建設(shè)要求，還要處理好軟土地基表層問題，保證施工機械能夠順利進(jìn)入到施工區(qū)域，這樣就不會影響到施工進(jìn)程。對于軟土地基而言，軟土層中的水分含量非常大。施工技術(shù)人員需要將表層水分排出干凈才能夠進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工?，F(xiàn)階段，使用最恰當(dāng)?shù)囊环N方式就是表層排水法，這種方法可以排出掉軟土地基地表的水分，這樣一來就可以起到降低表層含水量、保證施工機械在進(jìn)入到施工區(qū)域不會出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。施工技術(shù)人員在實際路橋工程施工中要注重開挖溝槽，這樣做，一方面可以將溝槽當(dāng)作盲溝使用，另一方面還不耽誤工程的整體施工進(jìn)度。

3.水泥攪拌

路橋工程在軟土地基施工過程中，運用水泥攪拌樁這一方法可以極大提升固化劑的應(yīng)用效率，這樣就可以將固化劑直接引入到層次較深的軟土地基層中，固化劑就會在一個非常適宜的空間內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而起到增強軟土地基建設(shè)剛度和強度的要求，提升了地基的穩(wěn)定性。除此之外，這一方法還能夠降低施工環(huán)節(jié)中各個施工細(xì)節(jié)對路堤的影響，提升路橋工程的施工進(jìn)度。

結(jié)語

我國正處于快速發(fā)展階段，路橋建設(shè)工程越來越多，對其質(zhì)量方面的要求越來越高。所以應(yīng)重視路橋施工技術(shù)在軟土地基處理中的應(yīng)用，為路橋建設(shè)打好基礎(chǔ)，建設(shè)出高品質(zhì)、高性能、合理、安全的路橋設(shè)施。為我國經(jīng)濟發(fā)展提供安全保障，構(gòu)建安全、和諧的運輸環(huán)境。

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