王建偉

摘 要：現(xiàn)有的電動(dòng)消防巡邏車(chē)產(chǎn)品大多是由低速車(chē)平臺(tái)加裝消防裝置改裝的，這類產(chǎn)品存在整車(chē)平臺(tái)基礎(chǔ)差、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率不高、作業(yè)機(jī)構(gòu)難以滿足滅火功能等不足之處。針對(duì)現(xiàn)狀，產(chǎn)品采用雙動(dòng)力模式，底盤(pán)選用成熟的轎車(chē)底盤(pán)通用部件，車(chē)身為專用封閉循環(huán)全承載車(chē)身，其他系統(tǒng)部件均為優(yōu)化匹配的穩(wěn)定系統(tǒng)，整車(chē)性能指標(biāo)具有很大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)建立一個(gè)通用的整車(chē)平臺(tái)，形成一套先進(jìn)的中低速準(zhǔn)高壓新能源驅(qū)動(dòng)方案，包括純電動(dòng)方案和雙動(dòng)力方案，并提高可靠性、降低成本，從而形成規(guī)模效應(yīng)。關(guān)鍵詞：新能源;雙動(dòng)力;消防巡邏車(chē)中圖分類號(hào)：U462.2 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2019）01-06-02

Development of New Energy Dual Power Community Volunteer Fire Patrol Vehicle

Wang Jianwei

（Ningbo BIRD Automobile Technology Co.， Ltd.， Zhejiang Ningbo 315500）

Abstract：?Most of the existing electric Fire-fighting patrol car products are retrofitted by low-speed vehicle platforms. There are deficiencies in such products as poor vehicle platform foundation， inefficient driving system， and difficult operation mechanism to meet the Fire-fighting function. In view of the current situation， the product adopts the dual power mode， the chassis adopts the mature car chassis universal components， the vehicle is a special closed cycle fully bearing body， and other system components are optimized and matched stable systems， and the performance index of the vehicle has a great competitive advantage. Through the establishment of a universal vehicle platform， a set of advanced medium- low speed quasi-high pressure new energy drive solutions， including pure electric and dual-power solutions， and improve reliability， reduce costs， thus forming a scale effect.?Keywords： new energy; dual power; fire squad carCLC NO.： U462.2 ?Document Code： A ?Article ID：?1671-7988（2019）01-06-02

前言

電動(dòng)消防巡邏車(chē)近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種非常實(shí)用的消防設(shè)備，也稱作微型消防車(chē)。微型消防車(chē)屬于新能源產(chǎn)品，其驅(qū)動(dòng)方式為直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不需加油就可以行駛。車(chē)上配有高壓水泵，另配有消防斧、消防錘、消防鉗、及干粉滅火器等滅火工具。

電動(dòng)消防巡邏車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保，行駛成本低，車(chē)型小巧靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可以迅速到達(dá)一些狹窄的街道，在大的消防車(chē)到達(dá)之前對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制?？梢哉f(shuō)是滅火在萌芽狀態(tài)，這一點(diǎn)相比傳統(tǒng)燃油消防車(chē)優(yōu)勢(shì)十分明顯。電動(dòng)消防車(chē)行駛時(shí)噪音小，零排放符合環(huán)保要求。因?yàn)殡妱?dòng)消防車(chē)的車(chē)型小，所以更適合日常消防巡邏、宣傳，也可以作為灑水車(chē)用等。

1 產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀

電動(dòng)消防巡邏車(chē)最初是由高爾夫球車(chē)廠家開(kāi)發(fā)出來(lái)的，以至于現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)廠家都在生產(chǎn)，尤其是做低速電動(dòng)車(chē)比較發(fā)達(dá)的山東、江蘇、廣東沿海等地區(qū)。但也正是因?yàn)檫@種出身，目前電動(dòng)消防巡邏車(chē)產(chǎn)品技術(shù)水平也是參差不齊。很多廠家更僅僅是掛靠這種新穎概念，把原來(lái)的高爾夫球車(chē)改裝成一個(gè)消防設(shè)備的裝載平臺(tái)。

現(xiàn)有產(chǎn)品的劣勢(shì)：

1.1 現(xiàn)有產(chǎn)品的整車(chē)平臺(tái)基礎(chǔ)差

眾多產(chǎn)品都居于高爾夫球車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)，底盤(pán)系統(tǒng)承載能力、舒適性、安全性都沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)驗(yàn)證，存在較大質(zhì)量隱。

1.2 現(xiàn)有產(chǎn)品的新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率不高

幾乎所有產(chǎn)品都是低壓系統(tǒng)，沒(méi)有先進(jìn)的電子控制，續(xù)航里程短，能源利用率低。

1.3 現(xiàn)有產(chǎn)品的作業(yè)機(jī)構(gòu)未能和整車(chē)科學(xué)匹配

很多產(chǎn)品更多像是一個(gè)載體，將水泵、滅火器等消防設(shè)備裝載在一起，只能處理一些隱患火情和微小火情，對(duì)一些復(fù)雜火情、或者持續(xù)燃燒的火情很難滿足滅火需求。

2 所需解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，從以下三個(gè)方面突破關(guān)鍵技術(shù)，大幅提高產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)。

2.1 整車(chē)設(shè)計(jì)

采用轎車(chē)平臺(tái)化的開(kāi)發(fā)概念，將轎車(chē)通用部件運(yùn)用到場(chǎng)地車(chē)，并運(yùn)用轎車(chē)的開(kāi)發(fā)工具和開(kāi)發(fā)管理流程，專門(mén)設(shè)計(jì)符合項(xiàng)目車(chē)型使用的專用車(chē)身。期間會(huì)使用到三維設(shè)計(jì)軟件Catia，計(jì)算分析軟件Hyperworks等工具，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)匹配、車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)匹配、能源系統(tǒng)匹配等進(jìn)行優(yōu)化分析，建立技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定的整車(chē)平臺(tái)。由此衍生不同功能的系列產(chǎn)品，基礎(chǔ)技術(shù)工作做牢后，將大大節(jié)省整體研發(fā)費(fèi)用和開(kāi)發(fā)周期。

引入雙動(dòng)力技術(shù)，整車(chē)行走部采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，清潔環(huán)保，并能充分發(fā)揮新能源的效能，續(xù)航里程達(dá)到100km以上，比同類產(chǎn)品提高50%以上;工作部采用傳統(tǒng)動(dòng)力，滿足面對(duì)持久火情時(shí)的連續(xù)工作需求。雙動(dòng)力優(yōu)化組合，即節(jié)能又高效。

整車(chē)設(shè)計(jì)目標(biāo)要求結(jié)構(gòu)緊湊、通過(guò)性好，并具有消防、灑水、噴施農(nóng)藥三種工作模式，日常使用費(fèi)用低，功能實(shí)用。

2.2 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

產(chǎn)品的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用準(zhǔn)高壓系統(tǒng)，隨著電源電壓的提

高可以有效提高能源利用效率。整車(chē)行走控制采用純電動(dòng)系統(tǒng)，低端產(chǎn)品選用直流電機(jī)，中高端產(chǎn)品采用同步磁阻電機(jī)，開(kāi)發(fā)選用先進(jìn)的智能控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配合電源管理系統(tǒng)，有效提高能源利用效率，續(xù)航里程超過(guò)100km，在可類比產(chǎn)品中處于先進(jìn)水平;工作裝置控制傳統(tǒng)動(dòng)力，并開(kāi)發(fā)高效的智能控制系統(tǒng)。將兩者優(yōu)化匹配，預(yù)計(jì)可類比效率可提高30%以上，并能實(shí)現(xiàn)工作部分的持續(xù)工作。

2.3 工作系統(tǒng)

產(chǎn)品配備一個(gè)1000L的儲(chǔ)水罐，可支持不外接水源工作處置零星著火點(diǎn)。高壓消防泵采用旋片式真空泵，具有體積小、重量輕的特點(diǎn);水泵由不同動(dòng)力的風(fēng)冷汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，滿足大功率、高可靠、長(zhǎng)時(shí)間工作的需要;系統(tǒng)管路經(jīng)過(guò)流體分析，達(dá)到優(yōu)化布置的目的。

產(chǎn)品除使用自備儲(chǔ)水罐水源外，還可外接消防栓、直接從開(kāi)放水源吸水等獲得水源補(bǔ)給;高壓水口通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)消防接頭輸出，可外接長(zhǎng)消防軟管;車(chē)頂配備可旋轉(zhuǎn)消防水炮，可噴柱狀水龍或花灑，最遠(yuǎn)射程可超過(guò)65米。

3 技術(shù)貢獻(xiàn)

新能源雙動(dòng)力社區(qū)志愿消防巡邏車(chē)是新能源技術(shù)在消防裝備領(lǐng)域的一種創(chuàng)新型產(chǎn)品，是適應(yīng)政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展自然提出的一種需求。本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)將建立一個(gè)通用的整車(chē)平臺(tái)，形成一套先進(jìn)的中低速準(zhǔn)高壓新能源驅(qū)動(dòng)方案，包括純電動(dòng)方案和雙動(dòng)力方案，并提高可靠性、降低成本，從而形成規(guī)模效應(yīng)。

采用雙動(dòng)力模式，底盤(pán)選用成熟的轎車(chē)底盤(pán)通用部件，車(chē)身為專用封閉循環(huán)全承載車(chē)身，其他系統(tǒng)部件均為優(yōu)化匹配的穩(wěn)定系統(tǒng)，整車(chē)性能指標(biāo)具有很大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。