李小娜

摘 要：時(shí)光如梭，我國高速鐵路正在飛速的發(fā)展，列車運(yùn)行速度不斷加快，列車班次大幅度增加，同時(shí)列車的行駛安全風(fēng)險(xiǎn)也在增加，高鐵車站是旅客的出行的重要場所，是各大城市的交通客運(yùn)樞紐，一旦發(fā)生了事故，后果極其嚴(yán)重的后果，高鐵的安全管理，影響著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外出坐車者的人身安全，鐵路部門必須認(rèn)識(shí)到安全管理的重要性。

關(guān)鍵詞：高鐵車站;對(duì)策;安全管理

“高速鐵路（以下簡稱高鐵）在我國的交通運(yùn)輸中占有重中之重的地位，由于它速度極快，安全設(shè)施完備，可放的行李較多，交通環(huán)境優(yōu)越的特別優(yōu)勢(shì)，形成了目前高鐵運(yùn)營極受關(guān)注的局面。鐵路安全工作十分重要，容不得的半點(diǎn)馬虎，更不能有半點(diǎn)虛假，這要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，要不斷加強(qiáng)全社會(huì)的安全意識(shí)，同時(shí)工作人員及管理員工也需要加強(qiáng)自身的專業(yè)素養(yǎng)以及熟練的責(zé)任行為，要在高鐵運(yùn)營的安全范圍內(nèi)對(duì)乘客或大眾進(jìn)行有關(guān)專業(yè)教育。要大家形成良好的自我約束意識(shí)和安全自保的本能意識(shí)，在無人幫助的情況下，也能保障自己的安全。

一、影響高鐵車站安全的因素

研究高速鐵路車站安全管理的現(xiàn)狀及對(duì)策，就要對(duì)它找出影響高鐵車站安全的因素，對(duì)比各影響因素之間的關(guān)系，從而尋求解決方法。管理理念觀點(diǎn)陳舊，手段落后，安全基礎(chǔ)比較薄弱。乘客的車站秩序和治安存在著問題。

二、加強(qiáng)鐵路車站安全管理工作的對(duì)策

在教育方面，強(qiáng)化高鐵安全意識(shí)的教育，換位思考，將乘客的安全當(dāng)作自己的安全，牢記安全教育概念及底線，創(chuàng)新教育形式，還可以制定詳細(xì)月度考核表，每月進(jìn)行安全考核制度，使全員的理論安全意識(shí)能增高，他們的理論安全意識(shí)增高了，就能更及時(shí)發(fā)現(xiàn)車站內(nèi)的安全隱患，從而減少車站內(nèi)的安全事故。提高職工隊(duì)伍的素質(zhì)，對(duì)新工上崗前進(jìn)行資格培訓(xùn)，找對(duì)重點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，在法律意識(shí)方面需要重點(diǎn)培訓(xùn)，對(duì)新工進(jìn)行技能培訓(xùn)，在專業(yè)理論方面的培訓(xùn)最為重要，同時(shí)，讓新工去設(shè)備的廠家現(xiàn)場觀看學(xué)習(xí)，在崗位上由一位老人帶領(lǐng)一名新工進(jìn)行實(shí)習(xí)的方式，做好對(duì)新人的培訓(xùn)，結(jié)合車站的實(shí)際進(jìn)行培訓(xùn)的考核，并且分?jǐn)?shù)高的崗位高待遇好。

每位員工的思想都間接決定著整個(gè)團(tuán)隊(duì)或整個(gè)企業(yè)的名譽(yù)，而只要我們采用恰當(dāng)?shù)暮梅椒鋵?shí)到實(shí)際工作中，在教育方面常抓不懈，從而造就一流的隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的施工質(zhì)量。領(lǐng)導(dǎo)的管理能力影響著整個(gè)工程的實(shí)施，應(yīng)該使每位施工人員都牢固樹立安全意識(shí)，定期給他們培訓(xùn)教育，讓他們?cè)诿宽?xiàng)工程中都能將工作能力以及安全意識(shí)落實(shí)到事實(shí)中。要從落實(shí)到每個(gè)人開始，進(jìn)而才能保證整個(gè)項(xiàng)目工程的完善，減少實(shí)施過程中的不安全因子，使工程更好地開展。一定要團(tuán)結(jié)友善的相處，并完成好自己的工作，并且認(rèn)真對(duì)待工作，以保證高鐵車站的安全。同時(shí)，部分職工可能會(huì)產(chǎn)生不好情緒，工作人員的消息不靈通，沒有什么娛樂方式，工作人員的生活乏味無聊，以至于產(chǎn)生一些不健康的休閑方式，影響到上班時(shí)的工作，為了保證工作人員精力充沛，身體健康，要充分重視工作人員的休班生活，完善各種文化設(shè)施，體育設(shè)施，能更加適應(yīng)高鐵的飛速發(fā)展和各種高鐵新設(shè)備的使用。對(duì)班組進(jìn)行考核，每月都要對(duì)班組進(jìn)行一些作業(yè)的考核，考核完成后，一份報(bào)備給上級(jí)備份，一份自行留存考核的成績與工資掛鉤，考核越好工資越高，獎(jiǎng)懲分明。

安全大數(shù)據(jù)的應(yīng)用會(huì)對(duì)安全管理有一定的好處，所以要加快推進(jìn)安全大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，將高鐵車站信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源信息化，網(wǎng)絡(luò)化和智能化，將數(shù)據(jù)的價(jià)值，充分的使用出來，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的判斷，調(diào)整好安全監(jiān)督檢查重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范。

要選取出一個(gè)好的領(lǐng)頭者，能夠帶動(dòng)班組的安全管理，站長是職工的第一管理者，也是工作現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人，站長的選擇最好讓大家公平競爭，公開競選，公平投票的方式，從而選出那些責(zé)任心強(qiáng)，作風(fēng)優(yōu)良的人去當(dāng)站長，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者會(huì)更能帶領(lǐng)大家更好的負(fù)責(zé)車站的工作，更好的保證車站的安全。

對(duì)職工注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)的同時(shí)，還要對(duì)職工進(jìn)行事故案案例的教育，讓工作人員觀看，案例的內(nèi)容都是發(fā)生在自己身邊的，能夠讓他們認(rèn)識(shí)到出現(xiàn)事故給家人自己帶來的危害，同時(shí)讓他們從案例中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，時(shí)刻警醒著。通過這些，對(duì)策的開展，職工的安全認(rèn)識(shí)方面得到了提高

乘客可能因?yàn)榕抨?duì)等待時(shí)間過長，而不按照秩序排隊(duì)進(jìn)行插隊(duì)的情況時(shí)而發(fā)生，可能還會(huì)發(fā)生爭吵和打架，從而影響了車站的正常工作秩序，發(fā)生不安全的事，還有一些乘客自身素質(zhì)缺乏，隨地吐痰說臟話等對(duì)車站造成了惡劣的影響，所以工作者應(yīng)該及時(shí)維護(hù)乘客的插隊(duì)打架等秩序安全，還有乘客隨地亂扔垃圾，上完廁所也不沖水，對(duì)車站的環(huán)境造成不好的影響，工作人員應(yīng)及時(shí)保證車站的衛(wèi)生安全，檢查廁所的衛(wèi)生情況，排查車站的各種安全隱患，保證車輛安全行駛。

三、結(jié)束語

高速鐵路車站安全管理過程是緩慢的，通過運(yùn)用科學(xué)理論方法，對(duì)車站安全進(jìn)行研究并且分析，發(fā)現(xiàn)安全管理理念觀念陳舊，控制手段相對(duì)落后，基礎(chǔ)比較薄弱，要加強(qiáng)車站安全管理能力，落實(shí)現(xiàn)場控制對(duì)車站的管理，做到有依據(jù)，工作人員有素質(zhì)，各項(xiàng)機(jī)制全落實(shí)，從而促進(jìn)高鐵車站的安全局面。車站的安全管理任重而道遠(yuǎn)，管理工作者應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，以保證高速鐵路的車站安全。

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