許海龍

摘 要：精益生產(chǎn)的模式開始于日本汽車工業(yè)，面對(duì)因資本短缺而給出的生產(chǎn)方法。近年來(lái)，本國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，一些重要汽車企業(yè)施行了精益生產(chǎn)的模式，有不少成功案例。分析本國(guó)汽車的精益生產(chǎn)發(fā)展歷程，以往的資源管控方式已經(jīng)限制了精益生產(chǎn)的有效運(yùn)作，因而需要對(duì)這一模式加以調(diào)節(jié)，把精益理論貫穿在資本控制系統(tǒng)中，并且進(jìn)行優(yōu)化，以提升企業(yè)成本管控程度。

關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn);成本優(yōu)化;汽車企業(yè)

0 引言

精益生產(chǎn)模式有下幾個(gè)方向的上風(fēng)：（1）生產(chǎn)緊密鏈接準(zhǔn)時(shí);（2）全方位的質(zhì)量管理;（3）高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作;（4）并進(jìn)工程，在產(chǎn)物開拓初期把出品的各種指標(biāo)和客戶需要結(jié)合。精益生產(chǎn)的核心在于減低成本，杜絕浪費(fèi)。此生產(chǎn)方法集成了大量生產(chǎn)和優(yōu)勢(shì)，也就是：大批的流水線提升了出產(chǎn)效率，將本錢大幅度降低，同時(shí)兼?zhèn)湫∨可a(chǎn)。這樣的出產(chǎn)模式能夠讓人們?cè)跍p少企業(yè)對(duì)于資源的不必要占用，優(yōu)化管理并改善營(yíng)業(yè)本錢。主張通過(guò)減少庫(kù)存量和消除生產(chǎn)中各環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，達(dá)成降低成本的目標(biāo)，把成本減少到最低，能效和效率的提高是生產(chǎn)系統(tǒng)目標(biāo)，以便能夠滿足顧客需要。精益出產(chǎn)模式徹底轉(zhuǎn)換了人們只看重場(chǎng)地管控的習(xí)俗，把管理延展到了產(chǎn)物的開拓和設(shè)計(jì)上，在開始階段就將出品的本錢進(jìn)行掌控，以便掌握產(chǎn)物的整個(gè)生產(chǎn)和發(fā)布周期。

1 精益生產(chǎn)的成本管理調(diào)節(jié)

1.1 改變成本管控流程

以往的企業(yè)對(duì)成本的管理流程是在財(cái)務(wù)控制上建立起來(lái)的，脫離了業(yè)務(wù)和生產(chǎn)本身，所以不能為精益生產(chǎn)供應(yīng)正確的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致一些浪費(fèi)行為沒有確實(shí)的證據(jù)，需要的數(shù)據(jù)多來(lái)自事后分析，不能在事情發(fā)生前進(jìn)行預(yù)測(cè)和收集，缺乏事前計(jì)劃、事中掌控。所以，對(duì)原有的成本管控流程加以改良，對(duì)于企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益化操辦有極為重要的作用。而優(yōu)化成本管控流程最為基本的方式是業(yè)務(wù)重組，重新設(shè)計(jì)流程，讓企業(yè)得以在成本、質(zhì)量、效率以及服務(wù)等重要指標(biāo)上得到大幅度提升。

1.2 建立集成成本管理系統(tǒng)

對(duì)已經(jīng)實(shí)行了精益生產(chǎn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要做的是使用集成理論和信息計(jì)劃，把企業(yè)決策和成本管控結(jié)合，讓內(nèi)部信息流和生產(chǎn)、決策及人員高度統(tǒng)一，建構(gòu)起高效的集成成本系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以對(duì)所有與成品有關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行估算，同時(shí)按照歷史數(shù)據(jù)給出合理的測(cè)算，以便完成對(duì)成本的管理監(jiān)控，給企業(yè)戰(zhàn)略管控提供有價(jià)值的信息。

1.3 完成總體供應(yīng)鏈的成本管控

從供應(yīng)角度看，企業(yè)成本包括：采集、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流和服務(wù)成本。而精益生產(chǎn)要領(lǐng)中的資本辦理是從以上環(huán)節(jié)，讓精益管理與成本控制相融合，全面控制企業(yè)供應(yīng)鏈成本，從而優(yōu)化企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、解決不能給用戶增值的難題，減少能源損耗，提升作業(yè)的頻率和質(zhì)量，達(dá)成供應(yīng)鏈總本錢的最佳成效。

2 精益生產(chǎn)資源辦理模式優(yōu)化分析

2.1 管理優(yōu)化

當(dāng)前本國(guó)多數(shù)汽車制造業(yè)不能提供高質(zhì)量可支持成本進(jìn)行開發(fā)的信息，因而在設(shè)計(jì)集成管理系統(tǒng)方面，必須結(jié)合操辦方法和ERP系統(tǒng)來(lái)支持此設(shè)計(jì)成本打點(diǎn)[1]。給產(chǎn)品開拓時(shí)期供給優(yōu)質(zhì)的成本訊息，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)與工序。

2.2 制造成本的優(yōu)化

此方面的工作重點(diǎn)在于改良生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)，需要工作人員樹立精益生產(chǎn)方式的市場(chǎng)觀點(diǎn)，提升自身業(yè)務(wù)水平、重視出產(chǎn)成本管理，增加團(tuán)隊(duì)合作。并且對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)需提升科學(xué)管理水平，維持優(yōu)化流程，提升批量生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效率，給技術(shù)應(yīng)用提供更佳的后續(xù)保障。

2.3 目標(biāo)成本操辦和供給鏈的改良

目標(biāo)成本管理的重點(diǎn)是：“價(jià)值工具”，指的是在經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的智慧和有組織的活動(dòng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行功能分析和生產(chǎn)方式的更新、施行、力求在最短時(shí)間中將目標(biāo)任務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。包括三個(gè)過(guò)程：（1）識(shí)別成本中需要消減的功能;（2）給出成本改善措施;（3）評(píng)價(jià)可行的功能區(qū)分，消除不許的功能過(guò)剩功能從而掌控成本，進(jìn)而滿足客戶需要，只有如此才能提高市場(chǎng)占有率和銷售額度，這一功能才會(huì)有作用。使用價(jià)值工具這一工具去探析本國(guó)汽車制造業(yè)中存有的供應(yīng)鏈條，能夠發(fā)現(xiàn)這種工具可以分析本國(guó)汽車制造業(yè)的供應(yīng)鏈條，發(fā)現(xiàn)供給鏈中零部件的生產(chǎn)技術(shù)以及供應(yīng)商存有成本縮減空間。雖說(shuō)本國(guó)汽車制造產(chǎn)量在世界上總量很高。但在零部件方面其規(guī)?；图谢潭炔桓?，跟發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在很大差距，對(duì)此在車輛零構(gòu)件供給系統(tǒng)中，有必要培養(yǎng)自己的零部件企業(yè)，提高零部件供給的出產(chǎn)能力，同時(shí)減低供應(yīng)商的數(shù)量，完成資源集中化、規(guī)模化。并且通過(guò)各大平臺(tái)延續(xù)性生產(chǎn)，完成規(guī)模決策，減低制造采購(gòu)成本，將自行管理思想和方法轉(zhuǎn)接到下屬企業(yè)，加速供應(yīng)商供應(yīng)鏈改良和整合，最終實(shí)現(xiàn)總體成本的減少。

2.4 設(shè)計(jì)成本管理優(yōu)化

根據(jù)數(shù)據(jù)已知，產(chǎn)品本錢中八成屬于設(shè)計(jì)成本，在設(shè)計(jì)最初時(shí)期已構(gòu)成。對(duì)此，首先分解目標(biāo)成本到產(chǎn)品和零部件上。其次對(duì)目標(biāo)利潤(rùn)要使用銷售減法公式加以確認(rèn)。最后在產(chǎn)品開辟時(shí)，應(yīng)該將目標(biāo)資源的實(shí)際水平加以核計(jì)。

我國(guó)大部分汽車制造業(yè)不能為自身產(chǎn)品開發(fā)出高質(zhì)量的成本信息，因此在建立集成管理系統(tǒng)時(shí)，可以借助信息管理系統(tǒng)與有關(guān)歸納理念來(lái)支持這一設(shè)計(jì)基礎(chǔ)信息，持續(xù)不斷地改良產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工序設(shè)計(jì)，從而優(yōu)化精益設(shè)計(jì)成本管理。

3 結(jié)束語(yǔ)

精益生產(chǎn)特有的優(yōu)點(diǎn)正漸漸融入本國(guó)汽車制造業(yè)，對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，在使用傳統(tǒng)成本辦法調(diào)節(jié)的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)精益生產(chǎn)管控模式的運(yùn)用，在順應(yīng)新時(shí)態(tài)的背景下，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)正在發(fā)生變革，完成本國(guó)汽車工業(yè)的騰飛。

參考文獻(xiàn)：

[1]池海文，池海琦.中國(guó)汽車制造企業(yè)基于精益生產(chǎn)的成本管理模式研究[J].戰(zhàn)略決策研究，2009，8（06）：12-17.

[2]許莉莉.汽車企業(yè)成本管理方法的優(yōu)化與創(chuàng)新[J].全國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2018，No.2177（17）：69-70.