橋梁隧道施工常見問題及控制對策探析

呂鵬

摘 要：隨著我國交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁隧道施工項目日益增多。由于橋梁隧道施工具有隱蔽性，且施工難度較大，施工過程中遇到的問題也較多。因此文章就橋梁隧道施工常見問題及控制對策展開相關(guān)分析。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道;常見問題;控制對策

橋梁隧道工程在施工過程中有很高的危險性，而且施工環(huán)境比較隱蔽，施工復雜程度比較大。而且工程還非常缺乏專業(yè)的技術(shù)人才，一些常見的問題不能被及時地解決，嚴重影響了道路的穩(wěn)定運行。針對這些常見的問題，工程建設人員必須要掌握施工的難點，做出有效的對策，實現(xiàn)橋梁隧道的安全施工，與可持續(xù)發(fā)展目標相呼應。工程的研究人員要努力服務好道路網(wǎng)環(huán)境建設，推進我國的現(xiàn)代化建設。

一、探究橋梁隧道施工常見問題及控制對策的必要性分析

對目前的道路橋梁施工項目進行研究，可以發(fā)現(xiàn)隧道工程的建設非常的特殊，由于在隱蔽的環(huán)境下進行作業(yè)，它的危險性非常強。在橋梁隧道施工的過程中，施工人員的工作區(qū)域是一個非常有限的空間，而且操作的難度很大，有很高的風險，可能會造成一些不好的負社會效應。負社會效應是指對環(huán)境產(chǎn)生危害的現(xiàn)象，比如說環(huán)境污染、噪音污染、水污染等。 如果在施工的時候沒有把握好質(zhì)量，就會產(chǎn)生很多的廢水，廢渣，不進行處理就排放會污染周圍的生態(tài)環(huán)境。廢水排入了地下水系統(tǒng)之后，影響了人們的正常生活，也會破壞當?shù)氐闹参锷L，總之對環(huán)境百害而無一利。所以施工單位都非常重視橋梁隧道工程的建設質(zhì)量，應該努力克服施工過程中的常見問題和施工難點，從實際情況出發(fā)，找出最優(yōu)化的施工策略。為了我國的道路網(wǎng)絡運行安全，研究人員必須充分重視，找出相應的對策，提高橋梁隧道的安全穩(wěn)定效果。

二、橋梁隧道施工中常見問題

（一）鋪裝層脫落問題

鋪裝質(zhì)量會受到多種要素的影響，如施工材料的質(zhì)量、施工操作的質(zhì)量等。在具體施工中，部分施工人員的質(zhì)量意識薄弱，僅僅注重施工表面，保證了外觀的完整性，但其實際操作行為并不規(guī)范，未按照既定的工作流程開展鋪裝工作。在主體要素的影響下，橋梁隧道工程的鋪裝質(zhì)量并不合格，經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫、脫落等情況，對橋梁隧道工程的繼續(xù)開展產(chǎn)生不利影響。

（二）鋼筋銹蝕問題

鋼筋完整性會對橋梁隧道質(zhì)量產(chǎn)生重要影響： 一方面，鋼筋是橋梁隧道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，關(guān)乎橋梁隧道的結(jié)構(gòu)安全。另一方面，鋼筋完整性對橋梁隧道的使用壽命產(chǎn)生直接影響，可關(guān)乎橋梁隧道的實用價值。為了確保鋼筋完整性，需要對其進行優(yōu)化保存，遵循科學的使用流程。值得注意的是，很多施工人員、管理人員忽視了鋼筋的重要性，沒有對其進行防銹蝕處理，將鋼筋暴露在外部環(huán)境中。部分地區(qū)相對潮濕，鋼筋很容易出現(xiàn)銹蝕情況，對橋梁隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。長此以往，橋梁隧道的承載力會不斷下降。鋼筋體量較重，在運輸過程中會出現(xiàn)碰撞、破損等情況，也會阻礙橋梁隧道工程建設的順利開展。

（三）混凝土裂縫問題

在橋梁隧道施工過程中，混凝土材料必不可少?；炷两Y(jié)構(gòu)的完整性、穩(wěn)定性等會對橋梁隧道工程質(zhì)量產(chǎn)生極為重要的影響?；炷敛牧先菀资艿酵獠凯h(huán)境制約，因此需要對材料進行質(zhì)量檢驗，確保混凝土材料施工的規(guī)范性。部分施工單位并未開展質(zhì)量檢測工作，施工人員并未遵循科學的操作規(guī)范，導致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。在強度設計不足、配合比設計不合理的情況下，混凝土也會出現(xiàn)裂縫。部分施工單位忽視了混凝土養(yǎng)護等，也會影響混凝土材料的應用實效。

三、橋梁隧道施工問題的控制對策

（一）規(guī)范操作行為

橋梁隧道工程的建設周期較長，建設難度較大，建設成本較高，為了提高橋梁隧道工程的建設水平，需要規(guī)范操作行為。在施工過程中，施工人員要增強質(zhì)量意識和安全意識，秉持因地制宜的原則。一方面，施工單位應該綜合分析施工現(xiàn)場情況，獲取地理環(huán)境信息，并以此為依據(jù)制定科學的施工方案。另一方面，施工單位應該對施工材料進行合理選擇，嚴格控制鋪裝層的厚度，避免鋪裝層出現(xiàn)斷裂情況。此外，施工單位應該引入防水材料，避免橋梁隧道工程在使用過程中出現(xiàn)滲水問題等，保證鋪裝工作的質(zhì)量，不斷延長橋梁隧道工程的使用壽命。

（二）防止鋼筋銹蝕

鋼筋材料在潮濕空氣中會出現(xiàn)銹蝕情況，一旦鋼筋材料發(fā)生銹蝕，就會對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。為了防止鋼筋銹蝕，應該應用耐腐蝕材料，對鋼筋進行防銹處理，如對鋼筋進行涂層等。在涂層基本完成后，需要將鋼筋存儲在某一干燥區(qū)域，并嚴格管控鋼筋運輸，避免鋼筋因為磕碰導致保護涂層脫落。部分鋼筋材料已經(jīng)腐蝕，施工單位應該對已經(jīng)腐蝕的材料進行特殊處理，或者直接取出腐蝕部分。

（三）橋梁隧道裂縫的預防處理

為了從根本上提高隧道的建設質(zhì)量，工程人員必須正視裂縫的危害，及時的采取一些有效預防措施，從根源上解決問題，否則后期出現(xiàn)了問題，處理起來非常的被動。一般來說，如果隧道工程出現(xiàn)了裂縫，都是因為混凝土的振搗不足，沒有重視混凝土的溫度變化，忽略了力的作用效果。產(chǎn)生裂縫的原因有許多種，操作人員要針對具體的情況，選擇出最適合的處理方式，防范于未然。在選擇施工水泥材料的時候，應該選擇高質(zhì)量，高性能的材料，降低水化變時的熱量，控制混凝土內(nèi)外的溫差。

（四）提高防排水施工建設的質(zhì)量

為了提高工程的防排水質(zhì)量，要重視原材料的質(zhì)量與安裝施工的質(zhì)量。在原材料的控制方面，在材料進入施工現(xiàn)場之前要把好質(zhì)量關(guān)，選擇耐受性比較強的材料，減少報廢率。在施工安裝的過程中，操作人員一定要確保接頭的強度，減少接頭處出現(xiàn)的氣泡或者縫隙，否則會產(chǎn)生很多的不良現(xiàn)象。在施工安裝的時候，通常會使用到隧道支護技術(shù)，這項技術(shù)可以改變隧道的荷載，減少變形問題的發(fā)生。使用最多的一項技術(shù)是錨噴支護方式，不管是在設計還是安裝過程中，都要確保錨桿發(fā)生作用，提高支撐的強度。 在施工現(xiàn)場有許多種的施工原材料，在使用之前要嚴格地進行檢查，這些材料的質(zhì)量都會對混凝土的強度，厚度產(chǎn)生影響。橋梁隧道也擁有排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)安裝有水管，所以水管的質(zhì)量決定了排水系統(tǒng)的實用性。在安裝排水水管的時候，要緊貼巖壁，保證接頭質(zhì)量達標。安裝防排水系統(tǒng)是為了減少隧道內(nèi)的滲水漏水現(xiàn)象，如果隧道內(nèi)有許多的積水，可以通過排水管道排出，保證隧道的可用性?？傮w的施工結(jié)束之后，要定期地對施工質(zhì)量進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)了任何的不穩(wěn)定質(zhì)量問題，都必須重視起來，及時報告給管理部門。

（五）強化鋪裝層的施工與防水混凝土的控制質(zhì)量

隧道工程的總體結(jié)構(gòu)是剛性結(jié)構(gòu)，在當前道路工程中非常重要。為了增加隧道的厚度，提高隧道的防水性能，應該多使用抗彎曲性能的一些材料，從而為隧道工程的穩(wěn)定提供保障。在振搗混凝土的時候要提高作業(yè)質(zhì)量，確保振搗的密實性，可以使用最先進的機械設備來完成這個操作，并嚴格把控好時間。

總之，我國的城市化進程不斷加快，橋梁隧道工程數(shù)量明顯增多。橋梁隧道工程質(zhì)量容易受到外部因素的影響，出現(xiàn)質(zhì)量問題。為了保障橋梁隧道工程建設的順利開展，發(fā)揮橋梁隧道工程的建設實效，需要規(guī)范施工人員的操作行為、防止鋼筋材料發(fā)生銹蝕、避免隧道出現(xiàn)裂縫、做好防排水工作，嚴把鋪裝層施工質(zhì)量，全面提升橋梁隧道工程的施工質(zhì)量。

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