李學(xué)軍

摘 ?要：目前，我國公路橋梁的建設(shè)中的工程施工中存在著不規(guī)范與多發(fā)事故等現(xiàn)象，本文將對(duì)橋梁設(shè)施與工程施工的管理不規(guī)范的分析與支出核心所在。指出道路、橋梁在施工中存在的管理問題并進(jìn)行了分析，著重對(duì)應(yīng)該怎樣管理公路橋梁的施工過程的質(zhì)量進(jìn)行了闡述。為我國道路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量管理走入良性的循環(huán)發(fā)展軌道而奮斗！

關(guān)鍵詞：公路橋梁，建設(shè)工程施工，施工管理。

由于我國人口眾多，交通擁堵現(xiàn)象的日益嚴(yán)重，我國公路建設(shè)也在飛速的發(fā)展，橋梁施工建設(shè)數(shù)量也隨之增加。道路橋梁建設(shè)技術(shù)的施工與管理，是一項(xiàng)重要并且復(fù)雜的工作，施工過程中，施工管理的目的是要保證道路橋梁建設(shè)工程按計(jì)劃完成規(guī)定的進(jìn)度，降低成本，提高設(shè)計(jì)要求，對(duì)施工質(zhì)量、安全順利的完成。針對(duì)于公路、橋梁建設(shè)工程，施工技術(shù)與管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜且涉及面很廣的工作。我國對(duì)于公路、橋梁、交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投資力度增加，給我國公路橋梁建設(shè)相關(guān)部門帶來了一次巨大的挑戰(zhàn)。

一、我國道路橋梁建設(shè)技術(shù)管理與施工的特點(diǎn)及狀態(tài)

我國道路橋梁的項(xiàng)目管理通過多年來的發(fā)展，雖然有了較大進(jìn)步，但是管理水平還有待完善。

道路橋梁工程質(zhì)量、事故問題較多，對(duì)于道路橋梁施工的工期拖延較常見，最近我國又出現(xiàn)了多起重大的工程質(zhì)量事故，不僅給我國人民的生命和財(cái)產(chǎn)造成了重大損失，也對(duì)國家造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還造成了非常負(fù)面的社會(huì)影響。這些事故，大都與項(xiàng)目管理有關(guān)，無一例外都是由于工程建設(shè)施工中項(xiàng)目管理不規(guī)范而導(dǎo)致的。

公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目，是指主要從事公路、橋梁建設(shè)，施工建設(shè)的工程項(xiàng)目，在工程項(xiàng)目施工的過程中和項(xiàng)目管理上，由于其項(xiàng)目工程是公路和橋梁，而極具特殊性。

二、我國道路橋梁建設(shè)施工中主要注意的問題：

1.在基層工程施工完畢后，加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)的工作，利用瀝青乳液或麻袋來養(yǎng)護(hù)。如果無法完全的封閉交通，那么，一定要對(duì)過往的車輛限速、限重。

2.特殊的地況進(jìn)行施工的時(shí)候，首先，要對(duì)材料的規(guī)格和質(zhì)量的檢測(cè)把關(guān)，在項(xiàng)目工程施工過程中，要保坡層或拱形層在有效的寬度內(nèi)的壓實(shí)度和平整度，由此來保證工程的基層質(zhì)量。所以，在施工中要特別注意，調(diào)拱層和調(diào)坡層的工程質(zhì)量工作。

3.要做好道路橋梁施工建設(shè)中基層的平整工作，還要采用3M的直尺，對(duì)基層的平整度進(jìn)行檢查。面層在攤鋪之前，應(yīng)該做好基層表面的清掃工作，如果存在雜質(zhì)或泥土，應(yīng)及時(shí)采取壓力水來沖刷。由此，保證面層表面清潔無物，最終才能確保平整度。

4.在進(jìn)行道路橋梁基層工程施工時(shí)，一定要保證松鋪的厚度。在最佳含水量的碾壓，要盡量來保證減少基層的成型，對(duì)于立模處、基層邊緣的壓實(shí)度工作一定要做到位，如果出現(xiàn)碾壓不到位的情況，就應(yīng)采取人工將其夯實(shí)來確保其工程的質(zhì)量。

三、道路橋梁出現(xiàn)裂縫的混凝土

道路橋梁施工常見的混凝土裂縫的原因，主要包括：不達(dá)標(biāo)、施工不規(guī)范、混凝土質(zhì)量不合格、澆筑后振搗不規(guī)范等等。

出現(xiàn)裂縫的道路橋梁混凝土，不僅對(duì)于竣工后的道路橋梁整體的美觀會(huì)造成很大的影響，而且，對(duì)于道路橋梁整體的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度和剛度也會(huì)有不小的削弱。道路橋梁工程的最主要施工材料就是混凝土，雖然道路橋梁混凝土出現(xiàn)裂縫是常見現(xiàn)象，也是不可避免的問題。但是，對(duì)于裂縫的控制，也有合理的解決方法的，我們?yōu)榱舜_保道路橋梁的結(jié)構(gòu)美觀和使用功能的正常還采用這些處理方法，進(jìn)行處理。

四、公路橋梁建設(shè)工程的施工與管理的目標(biāo)是：質(zhì)量控制和成本控制

對(duì)于道路橋梁建設(shè)的項(xiàng)目管理及控制，是一項(xiàng)非常系統(tǒng)工程工作，對(duì)與系統(tǒng)工程工作的各個(gè)部分，進(jìn)行跟蹤與檢查，來確保協(xié)調(diào)地實(shí)現(xiàn)工程竣工的總體目標(biāo)?？刂谱钪饕娜蝿?wù)，是把計(jì)劃的預(yù)測(cè)目標(biāo)與計(jì)劃實(shí)際的執(zhí)行情況來進(jìn)行比較，根據(jù)比較的結(jié)果找出差別，進(jìn)行分析，使總體預(yù)計(jì)的目標(biāo)得以科學(xué)合理的實(shí)現(xiàn)。所以，總結(jié)出公路橋梁建設(shè)工程技術(shù)的施工管理的核心在于質(zhì)量控制、成本控制。

1.控制質(zhì)量

我國的公路橋梁建設(shè)技術(shù)工程施工的質(zhì)量控制是，動(dòng)態(tài)的過程，流程控制如：

（1）公路橋梁建設(shè)工程技術(shù)施工建設(shè)過程中，質(zhì)量監(jiān)督檢查人員，主要的工作就是檢查工程的質(zhì)量、并按規(guī)定填寫質(zhì)量檢查表及時(shí)上報(bào)。質(zhì)量監(jiān)督檢查人員，不但要整理、收集數(shù)據(jù)表還要及時(shí)做好進(jìn)展計(jì)劃等，而且還需要對(duì)收集和整理的數(shù)據(jù)進(jìn)行研究與分析，并判斷此工程施工的的質(zhì)量情況，進(jìn)而研究影響施工質(zhì)量的具體原因，及時(shí)的這些處理問題。道路橋梁工程施工階段的質(zhì)量控制工作，主要在是建設(shè)施工項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師的指揮下，由質(zhì)量監(jiān)督管理控制工程師或者現(xiàn)場管理經(jīng)理工程師來具體安排執(zhí)行的。

（2）我國對(duì)公路橋梁建設(shè)工程的施工階段的質(zhì)量控制，包括影響橋梁工程質(zhì)量而形成綜合控制的各種因素，可分為：對(duì)施工及機(jī)械高效率應(yīng)有的控制、對(duì)對(duì)施工工作人員的控制、施工方案策劃的控制、施工地理環(huán)境的控制和對(duì)建筑材料使用和質(zhì)量監(jiān)督的控制。

（3）要明確我國公路橋梁建設(shè)工程中質(zhì)量控制的目標(biāo)，制定合理的規(guī)劃，在建設(shè)實(shí)施過程中，要不斷對(duì)公路橋梁建設(shè)工程進(jìn)行控制和檢查，并及時(shí)糾正不合理的現(xiàn)象。

2.控制成本

我國公路橋梁建設(shè)工程施工項(xiàng)目的成本，是建筑施工企業(yè)在施工過程中所使用的原料成本，大部分施工的項(xiàng)目單位工程來作為核算的依據(jù)和對(duì)象，通過綜合來考核與核算施工項(xiàng)目成本各和各單位工程成本。對(duì)于公路橋梁建設(shè)工程施工的項(xiàng)目管理，最主要的目標(biāo)是：使在公路施工項(xiàng)目中的成本消耗降至低、安全系數(shù)達(dá)到最高、工期縮到最短、工程質(zhì)量做到最好等目標(biāo)。所以，公路橋梁建設(shè)的施工項(xiàng)目成本是，公路橋梁建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理的中心。

（1）在公路橋梁建設(shè)的工程投標(biāo)階段，對(duì)招標(biāo)文件和工程概況預(yù)測(cè)項(xiàng)目成本，并提出工程的投標(biāo)決策和意見;

（2）道路橋梁建設(shè)工程的施工準(zhǔn)備階段，結(jié)合策劃的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核、會(huì)審，通過多種方案經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的比較，編制實(shí)施性工程施工設(shè)計(jì)，從中選擇經(jīng)濟(jì)合理、先進(jìn)可行的工程技術(shù)施工方案，編制明細(xì)，計(jì)算出成本計(jì)劃，對(duì)工程施工的項(xiàng)目成本進(jìn)行控制和預(yù)測(cè);

（3）工程建設(shè)項(xiàng)目施工時(shí)期，以材料消耗定額、勞動(dòng)定額、施工款的預(yù)算、費(fèi)用的開支標(biāo)準(zhǔn)和施工方案圖等，對(duì)工程施工的成本費(fèi)用進(jìn)行控制;

結(jié)語

公路和橋梁對(duì)于國家和人民的生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，都具有著重要的意義，一個(gè)國家的公路與橋梁不僅能促進(jìn)城市之間的溝通，更能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)與文化之間的交流。目前，我國道路橋梁建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)諸多的質(zhì)量問題。為加強(qiáng)和保證道路橋梁建設(shè)的工程質(zhì)量，必須對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制與監(jiān)督，以此來加強(qiáng)基礎(chǔ)工作和對(duì)施工質(zhì)量的控制。所以，我國對(duì)于公路橋梁建設(shè)還要多多借鑒各方成熟經(jīng)驗(yàn)，使我國道路橋梁建設(shè)技術(shù)施工持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。