佟偉 高宇飛

摘? ? 要：橋梁引道工程項(xiàng)目施工工作常常會(huì)受到環(huán)境的影響，尤其是在冬季由于室外溫度較低且常伴隨雨雪大風(fēng)天氣，必須采取相應(yīng)的專項(xiàng)施工措施才能夠保證施工安全和施工質(zhì)量。本文便將以沈陽市東塔跨渾河橋工程引道工程13#橋臺(tái)臺(tái)背回填施工方案為例，對橋臺(tái)臺(tái)背回填施工的設(shè)備要求、施工準(zhǔn)備、施工方法、質(zhì)量保證措施等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行分析。希望本文的研究能夠?yàn)闃蛄阂拦こ潭緦ｍ?xiàng)施工方法提出一些指導(dǎo)性意見或建議。

關(guān)鍵詞：引道工程;冬季施工;質(zhì)量控制

1? 工程概況

工程全長1460m，其中橋梁長800m，北側(cè)引道長320m，南側(cè)引道長340m。橋梁寬40m，全程雙向8車道，兩側(cè)各5m人非混行道。南岸采用半苜蓿葉式立交與南堤路互通，北岸橋梁引道與沈水東路框構(gòu)橋連接。南引道長340m，冬季施工范圍在K1+460-K1+400段主路上級(jí)配砂礫回填完成，楊官河橋（現(xiàn)狀橋梁為3×16m簡支板橋，全寬17.05m）需進(jìn)行雙側(cè)加寬改造（加寬至30.7m）。此次施工范圍是將橋體加寬段NZK0、1、2、3蓋梁砼全部澆筑完成。

2? 施工準(zhǔn)備階段

2.1? 施工準(zhǔn)備依據(jù)

在對引道工程項(xiàng)目進(jìn)行提前設(shè)計(jì)時(shí)需要遵循如下編制內(nèi)容：沈陽市東塔跨渾河橋工程施工圖設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)分冊、沈陽市東塔跨渾河橋工程施工圖設(shè)計(jì)全橋下部、基礎(chǔ)及引橋上部分冊、CJJ 1—90《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、CJJ 3—90《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、GB 50204—2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、JTG F10—2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)文件以及有關(guān)部門頒布的法律法規(guī)等。

2.2? 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作

首先，施工團(tuán)隊(duì)必須根據(jù)既定的施工內(nèi)容對參與施工工作的全部工作人員進(jìn)行人力資源配置，并且將需要使用到的設(shè)備進(jìn)行合理的計(jì)劃和安排、對需要使用到的各類配料物資等進(jìn)行有效供應(yīng);而對于管理班組而言，則需要對冬季施工現(xiàn)場獨(dú)需的保溫設(shè)施、維護(hù)設(shè)施等進(jìn)行準(zhǔn)備，以防止施工材料發(fā)生凍害;同時(shí)為施工人員準(zhǔn)備各類防凍護(hù)服、手套等各類勞保物資，避免由于極寒天氣對施工人員的身體健康造成影響。對于施工區(qū)域內(nèi)而言，需要對地面的雜物進(jìn)行清理，尤其是積水、淤泥等可能會(huì)結(jié)冰影響正常施工的因素需要著重處理，并嚴(yán)格控制對施工用水的使用，阻絕可能繼續(xù)向施工場地內(nèi)注入積水的水流和源頭，避免出現(xiàn)大范圍結(jié)冰的情況[1]。如果施工需要使用大型機(jī)械，則需要對施工設(shè)備進(jìn)行防凍護(hù)理操作，及時(shí)注入充足的防凍潤滑油并定期進(jìn)行檢修，保持設(shè)備干燥，避免結(jié)冰對設(shè)備造成的破壞。

2.3? 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作

冬施前需要組織全體員工學(xué)習(xí)冬施基本知識(shí)和JGJ104-2016相關(guān)內(nèi)容，尤其是對于技術(shù)執(zhí)行人員和現(xiàn)場管理人員需要著重培訓(xùn)，以保證施工操作不會(huì)出現(xiàn)失誤、現(xiàn)場管理足夠嚴(yán)格。同時(shí)，在混凝土澆筑之前需要依據(jù)混凝土養(yǎng)護(hù)的測溫記錄來推算出混凝土強(qiáng)度的增長函數(shù)，以確定在現(xiàn)場澆筑混凝土需要的養(yǎng)護(hù)時(shí)間以及注意事項(xiàng)，并將其進(jìn)行技術(shù)交接，告知混凝土澆筑的專門施工班組，從而避免由于技術(shù)交底不夠充分而導(dǎo)致的施工問題發(fā)生。除了混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間之外，還應(yīng)該包括混凝土上覆保護(hù)層的施放順序、位置以及使用區(qū)別、重點(diǎn)防護(hù)部位等。最后，在正式開始進(jìn)行冬季專門施工工作之前，管理層需要對施工所需要的技術(shù)人員進(jìn)行審查、對施工的設(shè)備和材料進(jìn)行審核，全面貫徹落實(shí)安全施工、高質(zhì)量施工的方針。

3? 施工方法

3.1? 混凝土的拌制

本次施工所進(jìn)行的混凝土拌制施工方式中，使用的各類配制材料均處于正常溫度。使用的水泥為P.O.42.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥，為保持正溫特放置在暖棚中，并且攪拌和儲(chǔ)備時(shí)均不能夠接觸到超過八十?dāng)z氏度的熱水以及過熱的物體。在混凝土拌制時(shí)，使用的是溫水拌制法，為取得最好的拌制效果，特使用六十?dāng)z氏度左右的溫水進(jìn)行拌制;如果由于天氣溫度太低而導(dǎo)致攪拌條件仍達(dá)不到熱工計(jì)算的要求，則可以對骨料進(jìn)行時(shí)適當(dāng)加熱，且溫度不能超過四十?dāng)z氏度，具體溫度應(yīng)根據(jù)使用情況事實(shí)確定。為了保障混凝土的質(zhì)量，配置骨料中不能含有其他雜質(zhì)，如一些在低溫下容易發(fā)生碎裂的礦石等，且含有的冰雪、淤泥量也需要在限定值以下。

3.2? 冬季施工的砼澆注

在混凝土進(jìn)行正式澆筑之前，必須要將混凝土構(gòu)件模板清潔干凈，去除對象包括模板和鋼筋上的雪、冰、污垢等。如果澆筑時(shí)環(huán)境溫度過低，可以使用暖棚法對鋼筋進(jìn)行加熱，使之達(dá)到合適的溫度。正常條件下，混凝土澆筑溫度不能低于五攝氏度，在澆筑過程中需要采用分層澆筑法，中途不能停止?jié)仓^程，并使用機(jī)械進(jìn)行搗固。當(dāng)混凝土澆筑完成之后，可以根據(jù)實(shí)際的結(jié)構(gòu)物料形態(tài)采取不同加熱的方法。如果采用暖棚法進(jìn)行加熱，則要保證棚中溫度在五攝氏度以上，如需加熱可采用碘鎢燈法[2]。當(dāng)對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際溫度對碘鎢燈的數(shù)量和位置進(jìn)行調(diào)整;如果使用電熱法，則需要在混凝土路面完全覆蓋之后再進(jìn)行加熱，且如果混凝土已經(jīng)變干則需要停止加熱，用水濕潤之后重復(fù)進(jìn)行加熱工作。

3.3? 鋼筋工程冬季施工保證措施

本工程直徑大于22mm的三級(jí)鋼采用直螺紋連接，剝肋滾壓直螺紋套絲機(jī)在冬施期間潤滑液中加NaNO3防凍。鋼筋加工完后堆放整齊，鋼筋兩端加保護(hù)帽，遇到下雪時(shí)覆蓋彩條布。幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm

3.4? 其他施工注意事項(xiàng)

除了上述施工內(nèi)容之外，在進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)背回填施工時(shí)，還需要注意諸如施工質(zhì)量的保障措施、施工現(xiàn)場的安全防護(hù)措施、減少施工過程對周遭環(huán)境帶來的影響或破壞等。圖臺(tái)背回填應(yīng)在臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上時(shí)方可進(jìn)行;填層范圍不得留有腳手眼和孔洞。在邊緣和轉(zhuǎn)角處均應(yīng)用人工補(bǔ)夯;完成結(jié)構(gòu)物臺(tái)背基礎(chǔ)底面清理，進(jìn)行臺(tái)背回填之前，必須報(bào)總監(jiān)、管理公司、造價(jià)單位四方一同到現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)收等。

本文基于真實(shí)案例對橋梁引道工程冬季專項(xiàng)施工的內(nèi)容按照施工時(shí)序進(jìn)行分類，按照施工前準(zhǔn)備階段、正式施工階段以及施工后的檢查、養(yǎng)護(hù)階段對施工工作的要點(diǎn)進(jìn)行了分析研究，以期可以對未來的橋梁引道工程施工項(xiàng)目的進(jìn)行提供理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王大帥.對道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的施工技術(shù)的分析[J].四川水泥，2018（12）：77.

[2] 史世友.冬季寒冷環(huán)境下橋梁混凝土結(jié)構(gòu)澆筑施工技術(shù)[J].山西建筑，2018（36）：156～157.