王靈龍　王陽　李海斌

摘 要：我國汽車產(chǎn)銷量高速增長的同時與互聯(lián)網(wǎng)電商的蓬勃興起相遇，兩者疊加必然會 促進我國近幾年的汽車后市場的快速發(fā)展。文章以美國成熟的汽車后市場作為參照，提出中國未來幾年汽車后市場零部件認證的巨大機遇。以美國CAPA認證的內(nèi)容為例進行介紹，簡要的說明了美國汽車零部件認證的嚴(yán)謹與可靠，提出了我國應(yīng)盡快大力推動后市場零部件認證，規(guī)范和促進汽車后市場的健康快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車后市場；CAPA；認證；零部件；保險；電商

1 概述

汽車后市場是為汽車在售后維修與保養(yǎng)中所使用的各種零配件交易與服務(wù)的市場，提供的服務(wù)范圍涵蓋了消費者買車后所需包括養(yǎng)護、保險、維修及配件、改裝、二手車及租賃等服務(wù)。[1]2017年我國汽車以全年2887.9萬輛的銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。預(yù)計到2020年汽車保有量達到2.5億輛上下，并與美國持平。同期汽車后市場的規(guī)模雖已突破萬億元，但對比規(guī)模達2萬多億元人民幣的美國后市場，與我國的汽車保有量則呈現(xiàn)不匹配的狀態(tài)。參照趨于成熟的美國的汽車后市場，可以預(yù)見未來幾年中國汽車后市場會逐漸形成與美國相當(dāng)?shù)募s3萬億元人民幣的巨大市場，如表1。[2]

汽車后市場的利潤在歐美整個汽車行業(yè)中占比很高，與美國的42%來自后市場的收入相比，我國經(jīng)銷商收入中的占比不足12%。當(dāng)前我國新車市場趨于飽和、邊際資本回報率下降，可以預(yù)見未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的利潤必然會大量從汽車后市場中產(chǎn)生。[3]而針對國內(nèi)已經(jīng)顯現(xiàn)出的負責(zé)多變的后市場狀況來說，在進入快速發(fā)展的道路之前進行必要的規(guī)范，為未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)約成本，促進產(chǎn)業(yè)提升。筆者從中國的現(xiàn)狀出發(fā)，對比美國該領(lǐng)域發(fā)展的基本狀況尋求更好的發(fā)展途徑，借鑒已發(fā)展百年的美國汽車后市場為中國該領(lǐng)域的發(fā)展提供參考。

2 我國后市場發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望

自2009年起我國汽車產(chǎn)業(yè)政策的重點就已經(jīng)不斷地向后市場傾斜，2014年在《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》中首次強調(diào)了汽車后市場的政策重點，明確了維修在后市場中的重要地位。同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字科技的進步，促進了移動端、O2O及各式電商平臺成為進入汽車后市場的新興渠道，推動了汽車后市場電子商務(wù)的發(fā)展。以電子商務(wù)形式的汽車后市場服務(wù)流通效率高、成本低，實現(xiàn)了汽車后服務(wù)的在線化、便捷化和扁平化。

3 對汽車后市場進行認證的必要性研究

自商業(yè)車險改革以來，我國政府形成了鼓勵消費者在維修時選擇使用同質(zhì)配件的機制。從自身利益角度出發(fā)，保險公司會極力推薦對事故車輛使用后市場通用部件以及可回收的外觀部件來擴大行業(yè)利潤；消費者在繳納保險以后是不希望采用后市場配件（即便聲稱是“同質(zhì)配件”）進行維修；維修企業(yè)往往可以采用非常規(guī)供貨途徑的產(chǎn)品對車輛進行維修或保養(yǎng)。以上三方矛盾長期找不到契合點，導(dǎo)致保險行業(yè)經(jīng)營成本不斷上升卻利潤微薄，消費者大量抱怨產(chǎn)品保險費高、維修信譽低，而誠信經(jīng)營的合法維修企業(yè)卻受到類似劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象的困擾生存難度加大。大洋彼岸的美國，在過去的30年時間里平均車齡由8～8.5年提高到現(xiàn)在平的11.5年，增加的平均年限必然由維修件與保養(yǎng)件市場支撐。美國道路上行駛的車輛約有22%是二手車，車主使用原廠件的習(xí)慣由30年前的80%～85%市場份額下降到65%左右，減少的部分無疑由后市場其它類型的部件填補。這些增長與變化，離不開對后市場的認證這一重要環(huán)節(jié)。美國市場上有專注于公司產(chǎn)品服務(wù)的專業(yè)機構(gòu)對二手車進行認證，同時也有公共的第三方美國的后市場零部件認證機構(gòu)如NSF（美國汽車領(lǐng)域認證機構(gòu)）和CAPA（美國汽車后市場零部件協(xié)會）。

增加用于傳達信任的認證環(huán)節(jié)是助力后市場發(fā)展的好方式，是世界各地已采用的有效方法。未來中國汽車后市場無疑有著巨大發(fā)展空間的消費推動，然而電商遍及的市場中潛在的產(chǎn)品質(zhì)量問題與涉及安全的汽車產(chǎn)品相遇，風(fēng)險會被無限放大。我們能做的是在機遇與需求到來之前應(yīng)先將潛在的風(fēng)險降至最低，同時后市場認證環(huán)節(jié)健康發(fā)展有助于提高整車使用周期，節(jié)約社會資源。國內(nèi)較大車險公司陸續(xù)在電商平臺及部件認證上進行了相關(guān)動作，保險公司采用認證產(chǎn)品不僅有助于降低消費者的保險費用，同時可以提供優(yōu)質(zhì)的維修部件保證消費者利益。人保財險公司與美國CAPA、事故車工委達成戰(zhàn)略合作，通過國內(nèi)華誠認證中心與CAPA形成互認的后市場配件經(jīng)幫幫汽服電商平臺將認證配件在平臺展銷，為終端消費者提供更具規(guī)范性和安全性的汽車配件，滿足多樣化的需求；經(jīng)過認證的配件納入配件直供平臺，合作維修或生產(chǎn)企業(yè)在線供給。隨零部件認證的發(fā)展，我國成熟規(guī)范的后市場認證體系完善建立，企業(yè)將經(jīng)認證的產(chǎn)品發(fā)布到電商平臺供用戶選購，最終形成產(chǎn)銷一體的經(jīng)營模式。消費者以最低的維修成本可以享受電子查驗、溯源等便利的同時，通過認證的產(chǎn)品實現(xiàn)一件一碼，杜絕使用風(fēng)險，引導(dǎo)行業(yè)健康快速發(fā)展。

4 美國CAPA認證內(nèi)容簡介

目前我國對形成自己的成熟規(guī)范的后市場認證體系尚在摸索中，而已健康運行多年的美國的認證組織CAPA就是較好的學(xué)習(xí)對象之一。CAPA對汽車維修件認證有著嚴(yán)謹?shù)恼J證管理程序，同時也規(guī)定了科學(xué)合理的測試方法。涵蓋的部件包括通用性的金屬件、塑料件及無紡布的要求，另外針對車燈、發(fā)泡橡膠、保險杠、散熱水箱等部件有著針對性的要求。測試方法主要以測試性能、關(guān)鍵尺寸的方式對后市場認證件與原廠件進行比對，來判定是否滿足規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。雖然性能和關(guān)鍵尺寸等技術(shù)指標(biāo)至關(guān)重要，但外覆件需要進行的一項重要檢測就是合車試驗。合車試驗大概內(nèi)容是將后市場部件安裝到待認證的適用車型上進行間隙和面差測量，只有新部件在車輛上安裝后形成的間隙和面差與原廠部件的間隙和面差在1.5mm以內(nèi)才是被認證規(guī)則允許，合車試驗還要檢查部件的功能是否正常。在CAPA的測試要求中，部件的要求細致全面，經(jīng)認證的部件基本可以媲美原廠部件甚至可能出現(xiàn)更優(yōu)的情況。以發(fā)動機罩等金屬部件為例CAPA要求檢測驗證，可以看出項目要求面面俱到，從總成尺寸到材質(zhì)的性能、加工后的性能檢測及生產(chǎn)過程的質(zhì)量要求到批量產(chǎn)品生產(chǎn)過程的抽查，還有最后總成的合車測試。測試結(jié)果主要是對比原廠件的方式進行評價，性能偏差在允許的范圍才被認可并施認證標(biāo)識。

以上內(nèi)容是CAPA對金屬部件的主要認證要求，針對不同用途或制造途徑的金屬部件檢測的項目是有區(qū)別的，其它不同材質(zhì)的試驗方法和以上的介紹類似，都是根據(jù)材質(zhì)的特點制定嚴(yán)謹?shù)牟呗詠砜刂瀑|(zhì)量。除通用性要求的規(guī)定外，CAPA的各章節(jié)內(nèi)容中又對燈具、水箱、保險杠等部件進一步提出了更多的測試內(nèi)容來規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量來防止認證部件出現(xiàn)與原廠件出現(xiàn)較大偏差的可能。由以上介紹可知，美國的后市場穩(wěn)步發(fā)展的同時有自愿性認證在保駕護航。這種模式不僅有助于幫助消費者得到物美價廉的優(yōu)質(zhì)汽車售后件，同時也規(guī)范了汽車后市場產(chǎn)品的質(zhì)量，調(diào)配了汽車后市場產(chǎn)業(yè)的合理布局防止局部壟斷。

5 結(jié)語

從以往的研究結(jié)果來看，我國的后市場發(fā)展與西方的完整、成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，后市場占據(jù)著較大的比例相比，我國汽車后市場所占的比例非常低，其仍然具有比較廣闊的發(fā)展空間。由于汽車是少數(shù)使用零部件以萬為量級計數(shù)的產(chǎn)品，經(jīng)電商銷售的認證部件有助于實現(xiàn)信息和價格的透明化形成可信任的“標(biāo)準(zhǔn)值”從而推動消費者對汽車后市場產(chǎn)業(yè)的信任，形成促進中國汽車社會成熟的助推力量。未來幾年，隨著車齡上升的客觀現(xiàn)狀、政策的引導(dǎo)及消費觀念的改變，我國汽車后市場必然在規(guī)范化與市場化發(fā)展道路上快速前進，但發(fā)展過程中的安全風(fēng)險不容忽視，必然需要一定的政策保駕護航。推動后市場零部件認證是成本較低、社會效益較好的方案。同時，出于對消費者的保護也應(yīng)盡早推動汽車后市場的產(chǎn)品認證，在感受電商購物便利的同時，讓消費者有買的放心，用的安心的購物體驗。這也是汽車后市場零部件認證應(yīng)該發(fā)揮的最基本的同時也是最高的社會作用。

參考文獻：

[1]于欣譽.汽車后市場發(fā)展分析[J]. 汽車維修與保養(yǎng)，2017（7）：95-97.

[2]易觀智庫.2014年中國汽車后市場電商專題研究報告[J].汽車維修與保養(yǎng)，2015（2）：28-31.

[3]柴配仁.解析：汽車后市場正在發(fā)生的深刻變化[J].商用車與零部件，2018（5）：57-58.