郝國鵬

摘? ? 要：軟土路基的施工水平關系到公路的使用壽命。隨著我國經濟發(fā)展，公路建設的數(shù)量增多，軟土路基施工的水平日益提高。軟土路基的結構比較獨特，含水量大，抗剪力不強，穩(wěn)定性較差，容易出現(xiàn)問題。在今后的工作中，相關工作者要進一步提高軟土路基的施工技術，加強公路的建設質量。

關鍵詞：公路施工;軟土路基處理技術;應用

1? 軟土路基的施工危害

在公路建設期間，軟土路基的施工危害具體有兩種：首先是路堤滑坡，在公路建設期間，因為軟土特點的關系，導致公路穩(wěn)定性不夠，難以確保路堤的質量。在施工期間經常會發(fā)生路堤滑坡的現(xiàn)象，很大程度影響了施工質量，并且會延誤工期，導致工程建設成本增多，給企業(yè)造成不必要的經濟損失。其次是路基沉降，路基沉降會給軟土路基質量造成很大危害，如果在施工期間沒有使用正確的方式來進行軟土路基施工，會使路基十分不穩(wěn)定。一旦發(fā)生路基沉降，會導致公路路基面積大幅度下沉，給車輛的交通運行以及行人帶來極大的安全隱患。出于安全方面的考慮，在施工期間，相關工作者一定要加強軟土路基的施工技術，通過對施工實際狀況的了解，選用合理的施工技術，改變路基所處的實際環(huán)境，確保公路質量。

2? 公路軟土路基施工中存在的問題

2.1? 對軟土路基的處理標準不高

軟土路基的強度較底、凝固較慢，施工中如果不按按照行業(yè)標準進行處理，會引發(fā)一系列諸如路堤滑坡、路面塌陷等事故，嚴重威脅公路行車安全。為保障公路工程的建筑質量，除嚴格遵循工程設計質量標準，采用換土、對路基進行填埋處理等措施，從根本上提高軟土路基的穩(wěn)固性，有計劃的推進施工。路基沉陷與下降是換土過程中經常遇到的問題，處理不好會嚴重影響公路工程的質量。路基沉陷也是軟土路基常見的表現(xiàn)形式，必須在對其沉陷量進行準確測量的基礎上，采取有針對性的的處理措施，從保證施工的每個環(huán)節(jié)都符合質量要求入手，保證路基施工的質量。

2.2? 盲目控制軟土路基的施工成本

軟土路基處理，無疑會加大施工成本，影響施工單位的效益。部分施工單位單純追求施工效益，盲目控制軟土路基的施工成本，以賺取較高的利益。為公路建設埋下諸多安全隱患。對軟土施工增加的施工量，施工單位應制定詳細的施工方案，做出合理的預算，確保建設單位研究后按照正常程序追加施工資金。施工單位不得自作主張修改施工方案或盲目控制施工成本，影響軟土施工的質量，危害公路建設的整體質量。

2.3? 施工方案與處理方法不合理

公路工程施工中，對軟土路基處理的的方法多種多樣，若強夯法、施壓法等都是常用的處理方法。并在軟土路基上進行打袋沙井來鞏固路基，具體采用什么方法，需要聯(lián)系具體的土質環(huán)境與公路等級綜合考慮。由于沒有結合實際制定科學的施工方案，影響施工順利進行。因此，對軟土路基的處理，要綜合考慮多方面的因素，進行合理設計，制定科學的施工方案，提高軟土路基的施工質量和經濟效益。

3? 公路施工中軟土路基處理技術

3.1? 換填處理法

在公路施工中，換填處理法是軟土路基處理中的關鍵技術手段，尤其是適用于土質松軟的公路路基施工中。換填處理法實際應用中，應明確路基承受的壓力大小，以此為依據(jù)控制好軟土路基換土的具體深度。在軟弱路基換填過程中，一般以穩(wěn)定性好且抗腐蝕性強的材料作為主要換填材料，將軟土路基中松軟淺層土層替換下來，在換填后進行夯實處理，以提高軟土路基處理效果，改善公路路基的堅固性和穩(wěn)定性，確保公路路基承載力滿足公路工程建設相關標準，從而全面提高公路施工質量。換填處理法在公路工程軟土路基處理中具有良好的應用價值，兼具經濟性與可行性。

3.2? 排水固結法

排水固結處理法也是公路工程軟土路基處理技術中的重要組成部分，其主要適用于飽和性黏性土質的處理中，因而在實際施工中需全面考量公路工程項目特點及軟土路基的具體情況以確保排水固結處理法的應用價值得到充分發(fā)揮。在公路施工過程中應用排水固結法對軟土路基進行處理時，應當設置豎向排水體，通過排水體對軟土路基的擠壓，促進軟土中水分排出，隨著水分的逐漸減少，軟土路基逐漸呈固結狀態(tài)，其強度、堅固性和穩(wěn)定性都得到明顯改善。

3.3? 碎石樁處理法

在公路施工中，碎石樁處理法主要以碎石樁代替軟土路基中的部分軟土，改善路基穩(wěn)固性，確保軟土路基處理的可靠性滿足公路施工具體要求。碎石樁處理法在公路施工中的應用較為廣泛，能夠取得理想的處理效果，而且便于加強成本控制，具有良好的可操作性。公路施工過程中應當碎石樁處理法對軟土路基進行處理時，應當結合公路工程軟土路基的實際情況進行綜合分析，選擇性能優(yōu)良的管裝設備，以便充分發(fā)揮其水平振動作用。軟土路基處理過程中需要充分沖洗振搗部位直至成孔。將碎石類填充材料添加至孔內，促進碎石樁的形成，從而對軟土路基進行有效處理，提高公路路基承載力，為公路施工質量控制打下良好基礎。

3.4? 置換法

置換法的使用在軟土路基處理的過程中是非常普遍的，也是操作起來最為簡單有效的技術，在置換法使用的過程中，還可以詳細的分為碎石法和粉噴樁法。在具體操作的過程中，使用率最高的方法就是碎石法，即采用大量的碎石填充在空管中形成一個巨大的樁，該種方法在實際操作的過程中能夠大大的提高軟土路基的承載能力，并且能夠極大的節(jié)約公路的施工成本。而粉噴樁法的使用率并不是很高，具體的操作步驟是通過相關的設備將水泥或者是石灰粉噴到軟土路基之中，并將其加固形成一個固體樁，從而來提高軟土路基的承重能力，達到軟土路基的實際處理目的。置換法的使用在眾多的軟土路基處理技術之中算是施工效率比較高的一種施工方法了，在后期的發(fā)展過程中，我們要加大對這種方法的創(chuàng)新力度，在最大程度上降低生產成本。

4? 公路工程施工中軟土地基處理方法的應用

4.1? 具體應用

某公路工程全長32.5km，其中K8+540—k9+210段為軟土地基，含水量大，承載力低，不能滿足施工需要，有必要采取有效的處理方法。經過詳細的施工現(xiàn)場勘查，結合工程建設質量和目標，決定采用換填法進行軟基處理。施工單位首先開挖軟土地基部分，用自卸車輛將軟土地基運出施工現(xiàn)場。然后選擇合適的填料，加強填料質量控制，確保砂石、礦渣等質量合格并進行混合料拌和，重視含水量控制，確保質量合格。然后進行砂石墊層施工，將其加工到設計要求的密實度，分層填筑和碾壓，每層厚度在15～20cm之間。并加強每層填筑和碾壓質量控制，確保換填層質量合格，壓實度滿足要求。

4.2? 應用效果

施工任務完成后，由具有資質的質量檢測和驗收單位，組織工作人員按要求開展質量檢測和驗收。采用環(huán)刀法和貫入測定法進行質量檢測和驗收，詳細獲取現(xiàn)場施工基本信息，做好工程質量評定工作。結果表明，工程施工各項指標合格，地基承載力合格，滿足施工規(guī)范要求，同時也有效預防沉陷、裂縫等質量缺陷發(fā)生。不僅提高路基工程質量，也為后續(xù)工程施工和車輛安全順利通行提供保障。

5? 結束語

隨著我國公路工程的快速發(fā)展，軟土路基處理對于公路工程的建設發(fā)展來說是非常重要的，我們要加大對軟土路基處理技術的研究，對相關的技術進行不斷的創(chuàng)新，探索出更多有效、高效的施工技術，為我國公路工程建設事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

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