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      北京:“看不見”的夜經(jīng)濟

      2019-10-26 03:32:20法人趙青北京報道
      法人 2019年9期
      關(guān)鍵詞:三里屯程序員城管

      ◎ 《法人》全媒體記者 趙青 北京報道

      一段時間以來,各大城市相繼出臺舉措,支持夜間經(jīng)濟發(fā)展。在“熱氣騰騰”的夜間消費背后,也催生了一批新興群體,他們當中既有夜間消費的普通市民,也有夜經(jīng)濟的經(jīng)營者、服務(wù)者,外賣小哥、程序員、城管執(zhí)法隊員

      這些勞動者在深夜仍然忙碌于城市的背后,如果不是晚上逛街或是網(wǎng)上購物,甚至不會感覺到他們的存在。但是對于夜經(jīng)濟來說,他們是不可或缺的重要群體。

      外賣小哥——為“夜經(jīng)濟”注入新內(nèi)涵

      職業(yè):美團外賣騎手

      人物:宋波

      時間:20點

      地點:望京凱德Mall

      “喂,你好,你點的餐到了?!?月16日20點,望京凱德沒沒Mall商圈附近,一位美團外賣騎手剛剛忙完這一趟的5單外賣訂單。他叫宋波,今年24歲,是一名大專畢業(yè)生,成為美團外賣的全職騎手剛剛一年半時間。

      個子瘦小、皮膚黝黑的他,每天工作要超過16個小時。宋波告訴《法人》記者,他見過無數(shù)個北京后半夜的樣子,而大多數(shù)時候,是他們這群穿梭在各條街道的騎手成為城市里最后散去的“夜歸人”。

      在今天互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展和食客們龐大的消費需求下,外賣迎來了屬于它的新風(fēng)口,商業(yè)巨頭競相逐鹿外賣行業(yè),各種網(wǎng)絡(luò)外賣平臺應(yīng)運而生,這一行業(yè)迎來了最慘烈的絞殺。餐飲業(yè)蓬勃發(fā)展,各式美食乘上摩托車,滿足著不同地域食客們的味蕾。同時,也誕生了一支浩浩蕩蕩的“小黃帽”“小藍帽”隊伍,這一群體統(tǒng)一戴上安全帽,穿上工作服,騎上電動摩托車,載著保溫送餐箱,成為城市的新景觀,他們被稱為“外賣小哥”。

      在盛夏31℃的晚風(fēng)中,凱德商場里的餐廳逐漸忙碌起來,宋波無法享受蟄伏在空調(diào)房里的清涼,迎來一天中最忙碌的時刻。此刻,他正向商場里的一家米粉店詢問訂單完成進度,“餐好了”,宋波接過打包好的外賣飛快地奔向商場外的摩托車?!熬嚯x送達時間還有15分鐘,我得先走了?!彼尾ㄒ贿厡τ浾哒f,一邊將餐小心翼翼地放入車尾部的外賣箱,隨后便迅速出發(fā)了。

      一輛加滿油的踏板摩托車,一部電量滿格的手機和一個充電寶,一升白開水,是宋波出門的全部裝備。而風(fēng)馳電掣的背后,除了一件被汗水打透又吹干、吹干又濕透的T恤外,還有他對于生活和未來的憧憬。

      宋波就這樣一直忙碌到凌晨1點結(jié)束一天的工作,日均40多個訂單,而且絕大部分集中在夜晚。

      “騎一天車,我的腰都快廢了,尤其到晚上,就連說用餐愉快都沒力氣了。沒送外賣之前,我自認為還算是能吃苦的人,但有時候這份活兒干得,我真有點扛不住?!彼尾▽τ浾哒f。

      夜經(jīng)濟是夜生活,也是拼生活,即拉動消費,更帶動就業(yè)。美團數(shù)據(jù)顯示,入夏,許多一二線城市夜間騎手人數(shù)同比增長超60%。他們使城市服務(wù)半徑不斷擴大,遠郊不再是“睡城”。深夜提供餐飲、網(wǎng)購等服務(wù)的外賣小哥給當代夜經(jīng)濟注入完全不同的內(nèi)涵,他們的勞動成為溫暖夜色的光,照亮城市的每個角落。

      程序員——“夜經(jīng)濟”的參與者、貢獻者

      職業(yè):JAVA程序員

      人物:劉航

      時間:21點

      地點:望京綠地中心

      夜幕降臨,多數(shù)人結(jié)束了一天的工作,但程序員的夜生活才剛剛開始:主管布置的任務(wù)、客戶提出的修改要求、測試找到的漏洞……每一項任務(wù)都亟待解決。程序員,除了高薪這個標簽之外,已然成為加班最瘋狂的職業(yè)。

      不知從哪一天起,寫代碼從腦力勞動變成了體力勞動。

      8月22日21點,記者來到望京綠地中心,見到了從事IT工作的劉航。這是我們提前預(yù)約好的時間。

      格子襯衫、黑框眼鏡、令人不解的發(fā)型完全符合對程序員認知中的形象。2017年大學(xué)畢業(yè)后,劉航進入到現(xiàn)在的公司做JAVA程序員,已經(jīng)5年有余。他不禁感嘆時光荏苒,歲月如梭。

      “這么晚了大家怎么都還沒走?”記者環(huán)顧四周,發(fā)現(xiàn)每個人都坐在自己的小格子里忙著敲擊鍵盤。

      “今晚我們要測試一款項目,所以會很晚下班。互聯(lián)網(wǎng)公司都是彈性工作制,不打卡,也沒有嚴格的上下班時間。公司不會強制要求加班,但是活干不完,誰也不會下班?!眲⒑降暮谘坨R框下難掩深深的黑眼圈。

      于劉航而言,加班似乎成為科技公司的“標配行規(guī)”,他最長的一次加班經(jīng)歷是上個月,因為一款新的應(yīng)用更新版本,他連著熬了兩個通宵。結(jié)束工作后回到家里準備洗澡休息,結(jié)果一個電話,他又匆忙趕回公司。

      望京SOHO夜景

      高強度、長時間的加班,以及不停地抽煙喝咖啡,讓他整個人看上去都很消瘦。劉航說,他另一個女同事,因為總加班經(jīng)常晚上九、十點鐘才吃晚飯,體重暴漲了30多斤,體檢的時候,腰、頸椎、血液全是問題。

      劉航的家離公司不遠,只有3公里,他單身,和另外兩個同事合租了一套三居室。回到家,他習(xí)慣玩兩把游戲再睡覺。因為這是唯一屬于他自己的時間。

      他說自己沒什么社交,更沒有談戀愛,甚至有點享受單身狀態(tài),除了性格使然,工作太累也是一部分原因,“平時已經(jīng)很累了,周末的時間想完全留給自己,打打球、看看電影。再找女朋友,實在沒精力?!?/p>

      跑夜班的網(wǎng)約車司機,是劉航最熟悉的陌生人。記者發(fā)現(xiàn),在深夜,“趴”在互聯(lián)網(wǎng)公司門前,等著程序員回家的人,正是這些夜班司機。這里趴活兒的網(wǎng)約車超過了30輛,大廈門前的雙方向都停滿了車。

      時間超過了23點,“程序猿”們?nèi)齼蓛蓮拇髲B里走出,在此趴活兒的司機張師傅說,附近的網(wǎng)約車,幾乎每晚都匯集到這?!斑@大樓里,好幾百人下班都挺晚的,他們公司福利好打車都給報銷?!?/p>

      2019年9月3日,滴滴出行發(fā)布全國夜間出行需求城市排行榜,據(jù)7月至8月底19點至次日6點的數(shù)據(jù)顯示,北京成為夜間日均呼叫訂單量最高的城市,其中辦公樓類通勤場景占比24%,僅次于占比最高的休閑娛樂類場景。

      天色漆黑,這座互聯(lián)網(wǎng)公司聚集的大樓里依舊燈火通明,在這璀璨夜景背后,藏著許多為生活拼盡全力的加班族。

      北京的夜生活,因為這樣一群“晝伏夜出”的人而增添別樣的光彩。

      城管隊員——“夜經(jīng)濟”照明人

      職業(yè):城管執(zhí)法隊副隊長

      人物:彭毅

      時間:18點

      地點:三里屯太古里

      夜幕降臨,城市脫下白日的正裝,換上不同風(fēng)格的休閑服,開始展示著因放松而流露的個性。酒吧里,三五朋友小聚聊天,買醉在繁華夜色中,成為打開“三里屯夜”的一種獨特方式。

      在北京,很少有第二個地方像三里屯這樣可以集中講述這個城市夜晚的繁華。每到夜色闌珊,這里人流熙攘,流光溢彩映襯著大都市應(yīng)有的喧囂,但又兼具個性與魅力。它是如今大多數(shù)人印象中的燈紅酒綠,各色酒吧文化、裝飾藝術(shù)、音樂特色在這里交織、匯聚。一幅北京夜經(jīng)濟的畫卷正徐徐展開,三里屯,這個時尚潮流狂熱者的聚集地,就代表著北京之夜。

      9月5日18點,記者跟隨三里屯城管執(zhí)法隊員來到通盈中心開始例行巡查。每天18點開始,三里屯城管隊的10多名執(zhí)法隊員就沿著紅街、太古里、通盈中心、SOHO、工人體育場、永利國際、盈科中心、機電院等重點業(yè)態(tài)一路巡查,發(fā)現(xiàn)沿街乞討賣藝、流動攤販、占道經(jīng)營、亂堆亂放等問題,就及時下車進行勸導(dǎo)、執(zhí)法。巡查完畢,已是深夜0點。

      “三里屯一直就是北京的繁華商圈,人流量大,現(xiàn)在政府提出《關(guān)于進一步繁榮夜間經(jīng)濟促進消費增長的措施》,三里屯被列為首批4個‘夜京城’地標之一,我們更是重點加強了轄區(qū)夜間巡查的力度。為做到夜間長效巡查,我們還安排專人在上述重點區(qū)域定點值守?!比锿统枪軋?zhí)法隊副隊長彭毅向記者介紹。

      來到工人體育場巡查點時,時間已經(jīng)指向22點,但這里依舊人流如織。彭毅停下巡查車,實地察看夜經(jīng)濟區(qū)有關(guān)保障服務(wù)情況?!耙剐小惫ぷ鞯慕?jīng)歷也讓他對三里屯夜生活的變化有更直接的體會。

      三里屯太古里

      記者注意到,在工體北路上,交通秩序井然,之前滿眼看到的前擋風(fēng)玻璃上掛著紅色小燈的黑車,早已不在。彭毅說,針對市民反映的黑車擾序和出租車拒載問題,他們聯(lián)動交管部門開展夜間秩序整治,現(xiàn)在周邊的道路交通狀況和出租車客運環(huán)境都有了明顯改觀。

      “自8月以來,我們通過夜間執(zhí)法共查處不文明行為120余起。”彭毅說道,有球賽的時候也是他們夜查最忙的時候,為了保障球賽的夜間環(huán)境秩序,經(jīng)常要拉長巡查時間。晚19點開始的球賽,14點就要到位,一直持續(xù)到球賽結(jié)束有序安全地疏散完現(xiàn)場全部觀眾。而那樣一天,隊員們執(zhí)勤就要超過9個小時。

      聊起每逢節(jié)假日都不能陪伴家人的現(xiàn)實,彭毅有些愧疚,“這么多年已經(jīng)習(xí)慣了,平時相處時間最多的不是家人,而是這群并肩作戰(zhàn)的同事。”

      北京有數(shù)量眾多的加班夜歸人,也有喜歡夜游城市的年輕人,如何解決夜間出行便捷化問題?安全保障措施是否到位?如何避免光污染、噪音擾民?發(fā)展夜經(jīng)濟,考驗著城市管理的方方面面。

      而城管執(zhí)法隊就是北京夜間經(jīng)濟發(fā)展的“大管家”之一。讓坐紅眼航班的人能順利打上車回家,讓夜晚工作的人輕松找到小面館,這就是夜經(jīng)濟的民生意義和價值。

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