知豆汽車遭司法拍賣：“占號神器”的末路

陳亞瑩

知豆新能源車。圖/中新

2019年的冬天還沒有到來，知豆汽車已經熬不過去了。

10月27日，淘寶司法拍賣平臺顯示，浙江省寧波市中級人民法院將于2019年11月24日10時至25日10時期間對蘭州知豆電動汽車有限公司（以下簡稱“知豆”）100%股權進行拍賣，起拍價為1.38億元，公司評估價僅為1.97億元。

拍品公告顯示，此次拍賣包含建筑廠房、設備、土地使用權等固定資產和電動汽車生產資質等。據悉，知豆目前仍在正常經營。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在接受《中國新聞周刊》采訪時表示，2019年是中國汽車優(yōu)勝劣汰、資源整合過程加快的一年，產業(yè)集中度以及兼并重組事件會更多。不過，知豆的拍賣，恐怕并不會太順利。

衰敗之路

知豆成立于2006年，最初是與眾泰汽車合作生產眾泰汽車，卻因各種原因最終分道揚鑣。這家成立了12年的企業(yè)并非沒有過高光時刻。曾經，在新能源補貼政策的風口下，知豆憑借補貼后3萬到5萬元的售價且不用搖號上牌的優(yōu)勢，獲得了不錯的銷量與知名度，甚至有“占號神器”之稱。

2015年和2016年，知豆汽車的年銷量分別為2.53萬輛、2.4萬輛。2017年，知豆獲得了國家發(fā)改委、工信部頒發(fā)的新能源汽車生產資質，項目年產4萬輛。同年，知豆的純電動車銷量達到了4.2萬輛。2018年初，知豆的估值一度飆升至80億元。

然而，隨著補貼政策對能量密度、電耗和續(xù)航的要求一步步提高，知豆獲得補貼的難度也在一層層增加。補貼一減再減令知豆喪失與同級別車型競爭的價格優(yōu)勢，以及對消費者的低售價吸引力，銷量出現大幅下滑。2018年全年，知豆累計銷量1.5萬輛，同比下滑63.9%。根據乘用車市場信息聯席會公布的數據，2019年前三季度知豆累計銷量僅為2095輛，同比下滑84.5%。

“知豆汽車并不像扎根制造業(yè)的車企，而更像注重短期利益的投機者?！闭劶爸沟乃。囆袠I(yè)分析師任萬付認為，新能源補貼政策前幾年就在退坡，但知豆汽車依然沒有推出新車型來應對政策的變化，由此可見，知豆不是很像擁有專心做產品的心態(tài)。

就連年初在南京投產的新能源汽車制造基地，如今也沒了下文。

2019年1月，知豆汽車年產20萬輛新能源汽車制造基地項目簽約，建成后可投產轎車和SUV。不過迄今為止知豆汽車并未公布項目的進展和具體的時間表。據悉，該項目原計劃總投資120億元，占地約1200畝。

“拍品瑕疵”

“企查查”顯示，知豆汽車被列入被執(zhí)行人名單38次、歷史被執(zhí)行人4次、股權凍結6次，數額達17.22億元。而拍品公告中，浙江省寧波市中級人民法院也特地標明了“拍品瑕疵”：公司仍在經營，資產會有一定變動，甘肅省政府、蘭州市政府、蘭州新區(qū)管理委員會與蘭州知豆電動汽車有限公司簽訂過相應的合作協(xié)議，對具體經營有一定的限制和約定。

同時，評估報告里面提及的《廠房、設備租賃合同》及補充協(xié)議已于2019年9月20日終止，合同不再履行。

“知豆這是在賣家當了，越賣越不值錢，再這樣下去就白送了。”一家已擁有資質的新造車企業(yè)負責人稱，只有新造車企業(yè)需要這個資質，但這個時期，大家都已進入量產車競爭階段，還有誰會買資質？更重要的是，這個價格之外收購方是否還需要承擔債務？如果是，那還要考量下到底值不值。

數據顯示，截至2019年6月30日，蘭州知豆總資產為19.02億元，總負債為18.38億元，凈資產為6482.30萬元，H1營收為2005.37萬元，凈利潤為-1.11億元。

自2018年起，知豆多次被媒體曝光存在欠薪行為。據統(tǒng)計，僅A股上市公司就有十多家卷入其中、蒙受損失，其中動力電池領域就包括多氟多和天豐電源。

2018年11月26日，天豐電源的全資子公司湖州天豐電源有限公司向法院提起訴訟，請求法院判決知豆電動車有限公司支付2.01億元貨款。但漩渦中的知豆并沒有償還能力。2019年7月2日，天豐電源公告稱，湖州天豐將把知豆汽車的債權轉讓給上海大豐企業(yè)管理咨詢有限公司，轉讓價格為1.3億元。

而新大洋機電也因為知豆的財務危機在2018年計提了774萬元的壞賬，并惹上一身官司，因為知豆汽車欠貨款1.47億元，德洋電子無資金支付上游供貨商，被銀行查封。

事實上，這些恐怕只是知豆爛攤子的冰山一角。所以在拍賣詳情中，寧波市中級人民法院也注明了：“其他公司情況以現狀為準，競買人需提前親自現場看樣，自行了解標的物所有欠費等狀況。”

從目前情況來看，一條汽車生產供應鏈上的眾多企業(yè)都與知豆汽車存在資金糾紛?！爸惯€有沒有生存希望，現在很難說?！币晃徊辉妇呙钠囆袠I(yè)人士說道。