張敏

這是8月16日的上海賽車場，華麗的漂移瞬間點燃炙熱蒸騰的賽道，風馳電掣中引擎的轟鳴，讓腎上腺素隨燒胎的氣味飆升。在這個賽場上，福特在華發(fā)出全面反攻的信號。

在這個迄今為止國內(nèi)規(guī)模最大的“福特品牌日”上，除了首次將全系車型推向賽道供觀眾體驗外，長安福特同時發(fā)布三款代表福特最新技術(shù)的全新座駕：全新?？怂笰ctive、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line。

中國南方工業(yè)集團公司副總經(jīng)理、長安汽車董事長、長安福特董事長張寶林和福特汽車公司集團副總裁、福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧共同親臨賽道出席了此次活動。

著名主持人汪涵、明星賽車手林志穎以及中國房車錦標賽（CTCC）長安福特車隊隊長何曉樂也熱情助陣，將活動的熱度推向新的高潮。

長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁楊嵩沒有掩飾自己的激動情緒，他以“諾曼底登陸”來形容此次福特在中國的品牌日。

第一，戰(zhàn)略意義相似，今天對于福特品牌及長安福特而言，就是自身戰(zhàn)略反攻的D-day;第二，長安福特過去的兩到三年中遇到了巨大的挑戰(zhàn)，在“戰(zhàn)略撤退”后近三年的時間進行“戰(zhàn)略反攻”;第三，楊嵩也相信.在今天過后，福特品牌的D-day也將迎來最終的勝利。

“何為戰(zhàn)略反攻？就是絕不撤退。進攻，進攻，再進攻，子彈只會射進我們的胸膛，絕不會從背后射進我們的身體。”他激情滿滿道。

逐漸向好的變化

在楊嵩看來，福特一百年的品牌歷史，可以用一個詞來概括一—改變?！翱v觀福特百年發(fā)展史，先鋒精神始終是福特品牌的內(nèi)核，驅(qū)使福特不斷進取、追求更加卓越的駕駛體驗。同時，這一理念也貫穿于福特產(chǎn)品從設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)制造的過程中，為汽車行業(yè)樹立了‘先鋒車型的標準?！?/p>

對今天的福特而言，首先需要改變的就是行業(yè)的認知。其次，福特要改變對技術(shù)的認知。第三，福特要改變公眾的認知?！耙粋€百年品牌也可以創(chuàng)新，把福特打造成一只會跳舞的‘大象?！?/p>

從以上三點可以發(fā)現(xiàn)，福特所進行的三個“改變”，都是“更福特、更中國”的戰(zhàn)略的踐行。

今年4月，福特以2.0戰(zhàn)略開啟了在中國市場更深入的本土化發(fā)展。陳安寧和楊嵩就是福特在華本土化人事改組的證明。

正式加入福特中國，出任全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁后，楊嵩將變革的切入點選擇了經(jīng)銷商渠道，并為困境中的長安福特帶來變化。長安福特的終端零售從第二季度開始呈現(xiàn)出了企穩(wěn)回升的勢頭，尤其是5、6月份連續(xù)兩個月零售環(huán)比增長，平均增長率超過30%，經(jīng)銷商庫存水平降至28天。今年7月，長安福特銷量達到21086輛，環(huán)比增長9.1%。

“今年7月經(jīng)銷商批發(fā)量為全年到目前為止最高。經(jīng)銷商主動進貨說明什么？說明他對未來有信心。”楊嵩告訴《汽車人》。

“所有痛苦來源于只想自己賺錢。經(jīng)銷商不賺錢，主機企業(yè)遲早是玩完?！睏钺栽俅沃厣?。如此，與今年30萬輛銷量目標相比，經(jīng)銷商的體系穩(wěn)定才是楊嵩團隊必須達成的問題。

眾所周知，長安福特在華并非沒有過輝煌的時刻。從近百萬輛產(chǎn)銷跌至低谷，反而促成了雙方股東達成一致信念。共同致力于改變現(xiàn)狀，正是在雙方股東的充分授權(quán)與信任下，楊嵩對于內(nèi)部組織構(gòu)架進行了調(diào)整與梳理。在緩解經(jīng)銷商壓力、體系梳理初見成效、自身元氣慢慢恢復時，長安福特開始“健體”，產(chǎn)品推新、服務(wù)及新品牌營銷同時快速跟進。

此前福特產(chǎn)品推新不足及產(chǎn)品力滯后，不能更好地適應(yīng)中國市場，是造成長安福特銷量下滑的原因。隨著三款新車的上市，可以看到長安福特正在彰顯品牌重振的決心。但改變也并不止于此。

“更中國”的產(chǎn)品

百年來，福特品牌不僅承載了刨新、無畏、進取的“先鋒”精神，不斷追求更加卓越的駕駛體驗，以“先鋒車型”引領(lǐng)潮流，還將這一運動基因成功地融合到所有量產(chǎn)車型中：澎湃的動力、線性的加速能力、精準轉(zhuǎn)向、舒適與韌性兼?zhèn)涞牡妆P懸掛以及優(yōu)異的NVH性能，這些都是“福特式超凡駕馭”給人帶來最直觀的感受。

“‘超凡駕馭是百年來深植于福特每款產(chǎn)品中的靈魂所在，也是福特產(chǎn)品風靡全球的根本原因?！遍L安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇表示，“此次發(fā)布的三款全新座駕，不僅傳承了這一基因，還將全面超越中國消費者的期待，為他們打造全方位的駕乘質(zhì)感。”

強勁的動力性能是新銳界ST超凡駕馭體驗的首要之義。作為福特全球性能車團隊精心打造的首款高性能SUV，“大七座先鋒SUV”新銳界ST配備動力澎湃的2.7升V6 EcoBoost@雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達237千瓦，峰值扭矩更是高至500?！っ祝俟锛铀賰H7 2秒，滿足了汽車發(fā)燒友對于極致駕馭樂趣的追求。此外，新銳界ST-Line車型將搭載動力升級的第四代2.0升EcoBoost@雙渦流渦輪增壓發(fā)動機。

而最新家族旗艦轎車一一全新金牛座，將福特品牌對于產(chǎn)品性能的打造功力淋漓盡致地展現(xiàn)在中大型轎車上：全系搭載動力升級的第四代2.0升EcoBoost@雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩達390?！っ?匹配8速手自一體變速箱，并擁有韌性與舒適性兼具的底盤調(diào)校，為新銳精英帶來舒適、從容的駕享感受。此外，全新金牛座更首次引入Vignale車型，帶來更加質(zhì)臻尊貴的體驗。

本次發(fā)布的三款新車，均搭載了福特領(lǐng)先的Co-Pilot360-智行駕駛輔助系統(tǒng)，具有ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、AEB智能感應(yīng)制動保護系統(tǒng)（帶行人識別功能）、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、APA主動泊車輔助系統(tǒng)以及BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等系列智能配備，已達到L2級別自動駕駛水平。自2019年起，大部分在華銷售的福特品牌新車型都將搭載福特Co-Pilot360-智行駕駛輔助系統(tǒng)。

此外，這三款新車還搭載了更懂中國消費者需求，結(jié)合百度人工智能核心技術(shù)的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，帶來更便捷、更愉悅的智能互聯(lián)升級體驗。更值得一提的是，隨著SYNC+系統(tǒng)在福特新車型上的搭載，“福特派”車主APP 3.O版本也將同步上線。自2019年起，大部分國產(chǎn)的福特品牌新車型將搭載智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+。

“這是第一次由國際品牌和國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司百度聯(lián)合打造先進智能的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，國際品牌向來是在國外的研究中心研發(fā)自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。我們和百度共同打造的SYNC+系統(tǒng)，就是要讓手機在車內(nèi)無用武之地?！?/p>

楊嵩表示，這彌補了福特產(chǎn)品在智能互聯(lián)層面的短板。為了，使福特產(chǎn)品更好地適應(yīng)中國市場，從前期消費者需求到一線市場反饋充分傳遞到研發(fā)層面，融入到產(chǎn)品之中。

除了投放新車，福特也會謀求本土化的研發(fā)、生產(chǎn)并且優(yōu)化運營，與中國消費者建立更緊密的紐帶。長安福特作為福特中國市場的核心，順應(yīng)福特“在中國為中國“的戰(zhàn)略方向，成為由研發(fā)到營銷的全面主導。從這個角度看，站在市場一線的楊嵩并不是一個人在戰(zhàn)斗。

在長安福特南京研發(fā)中心加持下，長安福特產(chǎn)品將呈現(xiàn)更多改變一一在保持福特DNA同時，最大限度滿足區(qū)域市場消費者需求。

更明晰的品牌標簽

如果說以往福特在華品牌形象相對模糊，現(xiàn)在楊嵩正在強化賽道文化，使其進一步明晰化。

作為福特品牌迄今為止在國內(nèi)舉辦的規(guī)模最大、形式最豐富的品牌體驗活動，備受矚目的福特F-150猛禽、新福特Mustang、全新福特?？怂?、福特領(lǐng)界等明星車型也悉數(shù)登場，以燃情賽道、燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館四大區(qū)域的一系列沉浸式互動體驗，全方位展示福特品牌產(chǎn)品、科技與文化的燃情魅力。

“我們有大量的體驗項目，主要是希望通過這個場地，讓大家能夠真正認識到福特車的品牌的基因?！?/p>

“燃情賽道區(qū)”打造了專屬感十足的車手體驗，除—了上賽道體驗外，還由專業(yè)教練傳授漂移技巧并上演花式漂移秀，打卡成功不僅可以獲得專屬于福特的“車手認證”證書，更有車內(nèi)錄像機記錄下這段珍貴的Vlog視頻。

區(qū)別于賽道區(qū)，“燃情全境況”設(shè)計了荒野駕控和迷城駕控兩個場景化體驗區(qū)，全方位展示福特車型的精準操控與扎實底盤等卓越產(chǎn)品性能。

在“燃情科技館”中，通過先進的模擬設(shè)備，體驗福特Co-Pilot360 TM 智行駕駛輔助系統(tǒng)、SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)、EcoBoost發(fā)動機等有代表性的最新科技。

“先鋒市集區(qū)”以圖文和視頻形式生動展示了百年福特的先鋒故事及經(jīng)典賽事回顧，并在改裝文化區(qū)域和車型圈層體驗區(qū)域充分展現(xiàn)福特產(chǎn)品所代表的不同生活方式。

發(fā)布會上，長安福特還正式啟動了“FUN DAY首席試車手”的招募，將通過荒野駕控、迷情駕控以及線上投票等三個環(huán)節(jié)，從來自全國的數(shù)百萬福特粉絲中產(chǎn)生十名“FUNDAY首席試車手”，不僅成為品牌大V代言人，還將享有全系新車優(yōu)先測評的機會，更難得的是，還將成為長安福特官方試駕官參與未來更多的福特品牌活動。

楊嵩透露，繼上海站之后，F(xiàn)UNDAY福特品牌日還將在北京、武漢、重慶、廣州等多地開展9站活動。作為先鋒精神的傳承者和發(fā)揚者，福特品牌將不斷提升產(chǎn)品核心競爭力，踐行“更福特、更中國”的承諾，與中國消費者建立更為緊密的聯(lián)系，成為更懂中國消費者、最值得中國消費者信賴的全球品牌。

一系列戰(zhàn)略反攻已經(jīng)開始，正在助力長安福特重回主流賽道。