■朱麗娜/昆山登云科技職業(yè)學院
最早期的沙盤源于“軍事”,經(jīng)常出現(xiàn)在影視劇中,主要用沙石、泥士、樹木等參照物堆積而成的地形模型,我們把這種具有仿真模擬性、全局直觀性、信息豐富性的沙盤稱為物理沙盤。隨著信息網(wǎng)絡(luò)時代的到來,在保留物理沙盤特性的同時,配合電子沙盤系統(tǒng),根據(jù)企業(yè)實際運作進行模擬,演變成今天的電子沙盤。最早期的沙盤教學源于美國哈佛,集知識性、對抗性、趣味性為一體的技能訓練課程,現(xiàn)今各類的沙盤教學也在我國高校中被普遍應(yīng)用。
物流 企業(yè)經(jīng)營沙盤課程專為物流管理專業(yè)學生開設(shè),是一種體驗式為主的互動式教學方式,與傳統(tǒng)的管理類課程教學大為不同,在沙盤模擬中,更注重將理論與實際相結(jié)合,將物流管理相關(guān)知識應(yīng)用在沙盤模擬課程中,通過學生模擬不同的崗位,結(jié)合本專業(yè)知識,使學生在宏觀上具有全局性戰(zhàn)略規(guī)劃,同時在微觀方面提高學生的細節(jié)性及執(zhí)行力。
此沙盤模擬以一家正在經(jīng)營的第三方物流企業(yè)為背景,對運輸、配送、倉儲三大模塊進行模擬經(jīng)營,其中涵蓋了第三方物流企業(yè)的各個職能部門,如運輸部、倉儲部、配送部、營銷中心、財務(wù)中心等,其中也包含了眾多環(huán)節(jié),如市場預測、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、制定營銷策略、企業(yè)車輛、倉儲配置、財務(wù)預算制定等均由設(shè)定的各部門經(jīng)理實施。最后通過學生的實踐模擬進行總結(jié)點評、問題闡述等環(huán)節(jié),使學生切身體會到真實的第三方物流企業(yè)模擬經(jīng)營的全過程。
首先將學生進行分級,每班根據(jù)人數(shù)分為6-8組,每組5人,以組為單位各成立一家物流公司,在相同的運營背景下參與模擬經(jīng)營,互為競爭對手,其中每組每人分擔一個職位,CEO、運輸經(jīng)理、倉儲經(jīng)理、配送經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理,各司其職做到資源有效調(diào)配、評估風險、最終做出決策完成企業(yè)經(jīng)營。經(jīng)營周期為6年,每年分4個季度經(jīng)營,在經(jīng)營過程中分別采用不同的交通運輸工具進行時間和空間上的轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)貨物增值的目的。
課程要求:學生要求熟練掌握運營規(guī)則,熟悉電子沙盤系統(tǒng)各環(huán)節(jié)操作順序,認識物理沙盤中教具,熟悉擺盤操作。各崗位學生在模擬過程中會做出相應(yīng)決策,部門之間相互以會議形式進行溝通,綜合制定出最優(yōu)化戰(zhàn)略方案,在同行競爭中打敗競爭對手,獲得更大的利潤空間。
每階段運營結(jié)束為點評總結(jié)階段,各組模擬學生選代表進行自我總結(jié),針對自己公司在本階段經(jīng)營中出現(xiàn)的問題、或獲得的優(yōu)勢分析階段經(jīng)營成果做總結(jié)評價,對于后續(xù)經(jīng)營制定戰(zhàn)略規(guī)劃,并提交經(jīng)營階段總結(jié)報告。最后由指導教師對于各組的運營情況結(jié)合系統(tǒng)的業(yè)績盤點匯總進行評估與比較,包括各組資金預算情況、利潤回報率、倉儲、運輸、配送三大模塊訂單運營模擬情況,以及各組在模擬中的學習效果做總結(jié)性點評,做為該課程的考核依據(jù)。
該物流沙盤中三大模塊倉儲、運輸、配送構(gòu)成第三方物流公司的主體,三個環(huán)節(jié)在企業(yè)運營中相對獨立運作,有單獨的訂單系統(tǒng)支持,但三大模塊相互之間又存在聯(lián)系。配送單:即集貨——倉儲——運輸,三個環(huán)節(jié)構(gòu)成配送環(huán)節(jié),即需要集貨運輸工具的優(yōu)化選擇,又需要門對門配送車輛優(yōu)化,中間環(huán)節(jié)還需要選擇有效倉位做貨物臨時存儲倉供貨物分撥使用,還包括運載周期的協(xié)調(diào)配置。倉儲單中入庫期、出庫期的掌握,有效的控制倉位的循環(huán)使用,減少倉儲費用的支出。運輸單中提貨期、交貨期的有效選擇,可以控制車輛的運輸費用,相應(yīng)的減少車輛的租用,與配送單門到門配送周期做到相互協(xié)調(diào),優(yōu)化最佳運輸方案大大降低企業(yè)運營成本。能夠合理有效調(diào)配資源的訂單就是最優(yōu)化的訂單,所以企業(yè)在先期投放廣告進行選單時,就需要有最初的整體戰(zhàn)略規(guī)劃,擇優(yōu)選取最優(yōu)勢的訂單,合理利用有限的運輸車輛、倉儲儲位,為企業(yè)初期運營打好基礎(chǔ)。
物流企業(yè)經(jīng)營沙盤在運輸管理中主要體現(xiàn)在運輸成本與配送成本的全面評估與控制,做到二者的平衡有效調(diào)控運營成本。運輸環(huán)節(jié)中沙盤設(shè)置包含運輸車輛選擇、使用周期、運輸費用、配送批次、提貨期與集貨交貨期是否吻合等,如運輸單不能按時交貨,則會被取消訂單并被處罰,費用在企業(yè)運營成本中支出。因此在沙盤模擬中,學生需根據(jù)運辦輸單訂單數(shù)量,提前做出車輛規(guī)劃、租用周期、費用核算、集貨周期、計算本單利潤率,挑戰(zhàn)學生對市場運輸環(huán)節(jié)的需求準確把控能力,領(lǐng)略不同職能之間的平衡關(guān)系。
在倉儲訂單模塊中,體現(xiàn)出倉儲與庫存管理知識的應(yīng)用,結(jié)合倉儲訂單,學生針對訂單入庫數(shù)量、入庫期租用(或購買)與產(chǎn)品類型相匹配的倉位,并同時考慮倉庫建設(shè)周期與貨物入庫期是否能夠有效銜接,配送單中暫存?zhèn)}位在不影響倉儲單入庫情況下是否備妥,結(jié)合市場布局,針對不同產(chǎn)品配置不同類型倉位,入倉貨物在此環(huán)節(jié)中不能隨意調(diào)撥貨物,需統(tǒng)籌規(guī)劃,做到倉位無浪費的最優(yōu)方案。通過此沙盤模擬環(huán)節(jié),使學生深化理解倉儲管理的作用,有效把控各節(jié)點產(chǎn)品的出入庫時間,游刃有余的管理好庫存貨物,保證倉儲單按時出入庫,從容應(yīng)對市場需求。
在物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬中,同時也體現(xiàn)出財務(wù)管理知識的應(yīng)用,在各個模塊運營中,每個環(huán)節(jié)都離不開成本控制,如果沒有有效的控制成本,會使企業(yè)的經(jīng)營前功盡棄,只能面臨倒閉的風險。通過沙盤模擬,使學生領(lǐng)悟到財務(wù)管理與企業(yè)運營密不可分,做好成本預算是企業(yè)成功的第一步,也是最關(guān)鍵的一步,在模擬中,學生需有效把控業(yè)務(wù)維護投入成本,運輸集貨成本,倉儲成本,配送成本等,并做出相應(yīng)決策,評估企業(yè)運營中每季、每年的利潤與支出,資本收益情況分析,并對于下一年度財務(wù)計劃做出有效的分析,保證企業(yè)資金運轉(zhuǎn)正常。
在模擬實訓操作中系統(tǒng)仍然存在各種問題,比如有些環(huán)節(jié)受到同步完成的限制,每個環(huán)節(jié)間等待時間過長,另外沙盤模擬每年操作步聚為33步,環(huán)節(jié)較多,學生在模擬過程中,有些環(huán)節(jié)難以記住,系統(tǒng)并未有提醒此步需完成或不需完成的提示,如錯過此環(huán)節(jié),將等待下一季度完成,則影響了該組的總體戰(zhàn)略,有可能導致企業(yè)直接面臨倒閉破產(chǎn)風險。有時系統(tǒng)出現(xiàn)死機狀態(tài),不能進退,無耐只能退出比賽,但教師端也無法為學員后臺操作進行更改,針對此問題,打消了學生學習的積極性,大大降低了教學效果。同時電子沙盤中基本以表格、文字為主的盤面,有些學生在模擬中并未感受到沙盤模擬的樂趣,也會影響教學效果。
提高沙盤模擬教學效果,首先,沙盤界面盡量以圖像化替代過多的填單模式,并可用鼠標直接進行點選操作,盡量與物理沙盤盤面相一致做到直觀化操作,能夠使學生一目了然,直觀化的操作界面會大大提高學生的動手動腦能力。其次,在模擬環(huán)節(jié)運營中,講師后臺操作權(quán)限放寬,有效把控各組運營的同時,還要讓每組可以進行下去,獲得在模擬中游戲的樂趣,還可增加試運營模擬環(huán)節(jié),使學生更有效的把控每個環(huán)節(jié),增加熟練性,更大的提高了學生的樂趣。最后,在邊學邊游戲的過程中,讓學生領(lǐng)悟到所學的物流專業(yè)知識,更貼進企業(yè)的實際運作,在操作環(huán)節(jié)中,教師也可加入詢盤、審核方案等額外變化的環(huán)節(jié),讓沙盤模擬相關(guān)知識寓教其中,更加豐富物流管理專業(yè)沙盤模擬的應(yīng)用。
沙盤教學應(yīng)用在各個專業(yè)中,教學方法千變?nèi)f化,在沙盤模擬課程的學習中,最大收獲使學生在學中玩、玩中學,將自己的思想融入其中,有效提高教學質(zhì)量起著重要作用。