世界油運(yùn)市場(chǎng)月評(píng)（2019年8月）

8月1日，特朗普表示美國將從9月1日起對(duì)從中國進(jìn)口的億美元商品加征10%的關(guān)稅;美國原油庫存量在連續(xù)下降7周之后開始增加，并創(chuàng)5月以來單周最大增幅;美國原油產(chǎn)量出現(xiàn)較大幅度反彈，多重因素導(dǎo)致上旬布倫特原油期貨價(jià)格較上月底頓挫近8美元/桶。盡管月中受德國財(cái)政刺激計(jì)劃預(yù)期增強(qiáng)、中東緊張局勢(shì)略微緩解和美國原油庫存量驟降提振，油價(jià)有所反彈，但中下旬因中美貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)、英國脫歐不確定性以及美債收益率倒掛等因素影響，油價(jià)回調(diào)后小幅振蕩。月底，布倫特原油期貨價(jià)報(bào)收于60.49美元/桶，全月平均59.3美元/桶，環(huán)比下降7.6%。全球大型船舶原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅上漲，中小型油船運(yùn)價(jià)振蕩，成品油運(yùn)價(jià)小幅上行。中國進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)大幅反彈。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于948.56點(diǎn)，較上月底上漲38.2%;月平均值為921.68點(diǎn)，環(huán)比上漲24.6%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)短時(shí)局部運(yùn)力緊張，運(yùn)價(jià)大幅拉升。國內(nèi)獨(dú)立煉廠新擴(kuò)建產(chǎn)能逐步釋放，我國從中東（尤其是沙特）進(jìn)口原油增多;因中旬“利奇馬”臺(tái)風(fēng)而滯留的部分運(yùn)力未能及時(shí)回流市場(chǎng)，造成中東市場(chǎng)9月初貨盤局部短時(shí)船位緊張，中東航線運(yùn)價(jià)止跌大幅反彈。27萬噸級(jí)船拉斯坦努拉至寧波航線運(yùn)價(jià)（CT1）從月初的WS 42.5拉升至下旬的WS 66.8，月底有所回調(diào)，平均WS 56.84，環(huán)比上漲25.6%;等價(jià)期租租金（TCE）為1.18萬～3.9萬美元/天，平均2.89萬美元/天，環(huán)比上漲87.1%。西非航線隨之起伏，26萬噸級(jí)船西非馬隆格/杰諾至寧波運(yùn)價(jià)（CT2）為WS 46.5～WS 66.5，平均WS 57.14，環(huán)比上漲23.3%;TCE平均3.15萬美元/天，環(huán)比上漲76.4%。美國原油仍正常出口中國，且呈現(xiàn)量價(jià)齊升走勢(shì)，27萬噸級(jí)船美灣至中國航線9月21日貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)為625萬美元。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)西非、歐洲短程航線運(yùn)價(jià)平均水平穩(wěn)中有降;亞洲航線運(yùn)價(jià)盤整。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，在WS 56～WS 69區(qū)間窄幅波動(dòng)，TCE為1.2萬～1.8萬美元/天。黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)同樣先抑后揚(yáng)，為WS 68～WS 74，TCE為0.97萬～1.2萬美元/天。波斯灣出發(fā)航線行情小幅波動(dòng)。伊拉克至地中海航線運(yùn)價(jià)低位徘徊于WS 32.5～WS 35;伊拉克至印度欽奈航線運(yùn)價(jià)圍繞WS 93.5上下微幅振蕩。我國進(jìn)口原油分別來自北非和西亞，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。16.5萬噸級(jí)船利比亞至寧波航線9月上旬貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)為290萬美元。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)歐洲航線運(yùn)價(jià)振蕩回落，亞洲航線運(yùn)價(jià)一路陰跌，加勒比短程航線運(yùn)價(jià)振蕩走高。

跨地中海航線運(yùn)價(jià)延續(xù)上月下滑走勢(shì)，下旬有所反彈，為WS 72～WS 85，TCE為0.3萬～0.89萬美元/天。其他歐洲短程航線運(yùn)價(jià)探底后小幅反彈，北海短程航線運(yùn)價(jià)為WS 80～WS 86，TCE為 0.03萬～0.43萬美元/天;10萬噸級(jí)船波羅的海至歐陸航線運(yùn)價(jià)在WS 51～WS 59，TCE為 0.14萬～0.33萬美元/天。

波斯灣至新加坡航線運(yùn)價(jià)小幅下跌至WS 103，TCE不足1萬美元/天;東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)小幅下探至WS 86，TCE約0.79萬美元/天。7萬噸級(jí)船加勒比海至美灣航線運(yùn)價(jià)振蕩走高至WS 91，TCE約0.83萬美元/天。我國進(jìn)口原油主要來自科茲米諾、加拿大、東南亞等地，運(yùn)價(jià)延續(xù)上月陰跌走勢(shì)。10萬t科茲米諾貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)為56萬～58萬美元。

4 成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)

成品油運(yùn)價(jià)波動(dòng)上行。亞洲石腦油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振蕩走高，7.5萬噸級(jí)船波斯灣至日本航線運(yùn)價(jià)為WS 78～WS 116，TCE為0.4萬～2.0萬美元/天;5.5萬噸級(jí)船波斯灣至日本航線運(yùn)價(jià)為WS 94～WS 125，TCE為0.57萬～1.4萬美元/天;3.5萬噸級(jí)船印度至日本航線運(yùn)價(jià)從WS 106上漲至WS 140，TCE約0.78萬美元/天。歐美長程航線運(yùn)價(jià)振蕩盤升，但依然低迷。3.7萬噸級(jí)船歐洲至美東航線汽油運(yùn)價(jià)為WS 90～WS 113，TCE為0.39萬～0.75萬美元/天;3.8萬噸級(jí)船美灣至歐洲航線柴油運(yùn)價(jià)為WS 79～WS 95，TCE為0.15萬～0.52萬美元/天。歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE先升后降再升于0.9萬～1.3萬美元/天。

（上海航運(yùn)交易所信息部 徐偉）