C-NCAP 2019年第16號(hào)、17號(hào)試驗(yàn)結(jié)果發(fā)布

第16號(hào)試驗(yàn)

根據(jù)《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心成功完成了一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)的奧迪牌/AUDI FV6461LAQBG型多用途乘用車（Q5L榮享時(shí)尚型）的各項(xiàng)碰撞試驗(yàn)，用于評(píng)價(jià)試驗(yàn)的車輛由C-NCAP管理中心于2019年5月11日在天津港保稅區(qū)捷豐國(guó)際貿(mào)易有限公司購(gòu)得。

所購(gòu)車輛相關(guān)信息

車型：FV6461LAQBG

生產(chǎn)企業(yè)：一汽-大眾汽車有限公司

合格證編號(hào)分別為：WAB051821524629、WAB011921500106、WAB061921508678

車輛識(shí)別代號(hào)分別為：LFV3B2FY2J3524629、 LFV3B2FY2K3500106、LFV3B2FYXK3508678

生產(chǎn)日期分別為：2018年9月15日、2019年1月4日、2019年1月25日

試驗(yàn)實(shí)施日期：2019年7月2日～7月4日

（注：鞭打試驗(yàn)于7月3日下午13：30進(jìn)行）

7月2日，在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的實(shí)車碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，成功完成了Q5L的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)；可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)；正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)。7月3日下午13：30時(shí)，在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的模擬碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，成功完成了Q5L的駕駛席座椅鞭打試驗(yàn)。生產(chǎn)廠家的相關(guān)技術(shù)人員和媒體記者現(xiàn)場(chǎng)觀看了以上碰撞試驗(yàn)。

第17號(hào)試驗(yàn)

根據(jù)《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心成功完成了上汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW71521DF型轎車（新朗逸1.5L自動(dòng)舒適版）的各項(xiàng)碰撞試驗(yàn)，用于評(píng)價(jià)試驗(yàn)的車輛由C-NCAP管理中心于2019年6月14日在天津市高德汽車貿(mào)易有限公司購(gòu)得。

所購(gòu)車輛相關(guān)信息

車型：SVW71521DF

生產(chǎn)企業(yè)：上汽大眾汽車有限公司

合格證編號(hào)分別為：WAE091902023380、WAE011902042206、WAE051902053856

車輛識(shí)別代號(hào)分別為：LSVAF60C7K2032738、 LSVAF60C2K2051505、LSVAF60CXK2063076

生產(chǎn)日期分別為：2019年1月25日、2019年2月21日、2019年3月8日

試驗(yàn)實(shí)施日期：2019年7月16日～7月18日

（注：鞭打試驗(yàn)于7月17日下午13：30進(jìn)行）

7月16日，在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的實(shí)車碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，成功完成了新朗逸的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)；可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)；正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)。7月17日下午13：30時(shí)，在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的模擬碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，成功完成了新朗逸的駕駛席座椅鞭打試驗(yàn)。生產(chǎn)廠家的相關(guān)技術(shù)人員和媒體記者現(xiàn)場(chǎng)觀看了以上碰撞試驗(yàn)。（中國(guó)汽車技術(shù)研究中心）