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      現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

      2019-11-27 04:42:00葛晶
      汽車實(shí)用技術(shù) 2019年8期
      關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車故障

      葛晶

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      現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

      葛晶

      (正德職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南京 211106)

      隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、系統(tǒng)功能多樣化、信息智能化,電子診斷技術(shù)也越來(lái)越普及。在汽車故障診斷過(guò)程中,工作人員的工作強(qiáng)度得到了極大的降低,也提高了汽車維修工作的質(zhì)量。文章針對(duì)在汽車維修工作中應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。

      現(xiàn)代汽車維修;電子診斷技術(shù);應(yīng)用

      前言

      隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,人們對(duì)汽車的依賴性越來(lái)越高,同時(shí)也在一定程度上帶動(dòng)了汽車維修行業(yè)的發(fā)展?,F(xiàn)如今,對(duì)汽車維修工作的要求也越來(lái)越高,不僅要求維修設(shè)備要完善、維修人員的專業(yè)技能要高,同時(shí)也要求維修技術(shù)要先進(jìn)。而在汽車維修工作中電子診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用,也在最大程度上提高了汽車維修工作的工作效率,為群眾的行車安全提供了一定的保障。

      1 汽車故障癥狀

      汽車出現(xiàn)故障的主要癥狀大致有以下八種:汽車構(gòu)建過(guò)熱現(xiàn)象、汽車異常、工況突變、滲漏故障、汽車失控或者震抖、汽車排煙顏色異常、特殊氣味、燃料以及潤(rùn)滑油消耗異常等。

      1.1 汽車構(gòu)件過(guò)熱現(xiàn)象

      出現(xiàn)汽車構(gòu)件過(guò)熱現(xiàn)象時(shí),主要會(huì)表現(xiàn)在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器以及變速器上。汽車在正常運(yùn)行時(shí),不論行駛多久,所有構(gòu)建的溫度都是保持在正常溫度的。當(dāng)用手觸摸時(shí),除發(fā)動(dòng)機(jī)之外,如果感覺(jué)到疼痛,則表示該部位出現(xiàn)了過(guò)熱現(xiàn)象。

      1.2 汽車異常

      如果汽車在運(yùn)行中,發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤部位存在聲音異?,F(xiàn)象,通常是異常故障,而這種異常是能夠被駕駛?cè)思皶r(shí)發(fā)現(xiàn)的,可及時(shí)的采取一定措施進(jìn)行處理。但有些異常故障不易被駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)從而導(dǎo)致安全事故發(fā)生,因此,汽車檢修人員必須進(jìn)行仔細(xì)的故障排查工作。

      1.3 工況突變

      在汽車工作狀態(tài)突發(fā)故障現(xiàn)象被稱為工況突變。這也是在汽車故障中最常見(jiàn)的故障現(xiàn)象。

      1.4 滲漏故障

      在汽車運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)滲漏故障,主要指的是汽車的機(jī)油油制動(dòng)液,汽油冷卻液或者潤(rùn)滑油等出現(xiàn)了滲漏的現(xiàn)象,通常情況下滲漏故障是能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)的。

      1.5 汽車失控或者震抖

      汽車失控或者震抖故障,就是指汽車在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)不受控制或者車身出現(xiàn)震抖現(xiàn)象的故障問(wèn)題。

      1.6 汽車排煙顏色異常

      汽車在正常行駛中,通常情況下產(chǎn)生的燃燒生產(chǎn)物主要成分是少量的水蒸氣以及二氧化碳,但如果汽車在運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒異常的情況,在汽車排出的燃燒氣體中,可能會(huì)出現(xiàn)并未完全燃燒的一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)。

      1.7 特殊氣味

      如果在汽車運(yùn)行中出現(xiàn)汽車離合器打滑或汽車制動(dòng)拖滯,那汽車有可能會(huì)散發(fā)出一種臭味,同時(shí)汽車在運(yùn)行中,如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,那么汽車制動(dòng)液以及機(jī)油可能會(huì)在燃燒的過(guò)程中產(chǎn)生一種特殊的氣味,并且汽車在運(yùn)行中,如果出現(xiàn)導(dǎo)線燒毀的問(wèn)題,同樣的,也會(huì)出一種特殊的氣味。

      2 電子診斷技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值

      2.1 電子診斷在現(xiàn)代汽車故障診斷中的應(yīng)用價(jià)值

      社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展背景下,汽車行業(yè)也得到了快速的發(fā)展,汽車內(nèi)部構(gòu)造也越來(lái)越復(fù)雜,并且,絕大部分的駕車人員缺乏完善的汽車故障檢測(cè)與維修知識(shí),因此,導(dǎo)致了現(xiàn)如今的汽車事故高發(fā)現(xiàn)象,因此,必須要提高汽車故障診斷技術(shù)水平,在汽車故障診斷中合理的利用電子診斷技術(shù),就顯得十分重要。電子診斷技術(shù)作為一項(xiàng)人工智能系統(tǒng),工作人員將其應(yīng)用在現(xiàn)代汽車維修工作中,能夠?yàn)榫S修工作帶來(lái)一定的便利。在現(xiàn)代汽車維修工作中將電子診斷技術(shù)進(jìn)行合理的運(yùn)用,不僅能夠幫助維修人員對(duì)汽車故障進(jìn)行快速的檢測(cè)判斷,同時(shí)也能夠?qū)ζ嚨墓收蠙z測(cè)過(guò)程進(jìn)行全面的記錄,并且能夠?qū)⑵嚬收系拇a進(jìn)行存放,為汽車之后的故障判斷提供一定的依據(jù)。

      2.2 電子診斷在現(xiàn)代汽車故障維修中的應(yīng)用價(jià)值

      現(xiàn)代化信息技術(shù)的高速發(fā)展,在汽車維修行業(yè)中,利用電子診斷技術(shù)不僅能夠?qū)ζ嚲S修部門進(jìn)行統(tǒng)一管理,同時(shí)也將汽車維修工作處理的更有規(guī)范性與條理性,從而有效的提高汽車維修的工作效率,并在一定程度上將傳統(tǒng)汽車維修中的弊端得到改善。在汽車維修過(guò)程中,電子診斷技術(shù)能夠有效的對(duì)汽車的故障位置進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,并為解決該故障提供有效且快速的維修方案。

      3 現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

      3.1 汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)

      電子診斷技術(shù)在故障進(jìn)行維修檢測(cè)過(guò)程中,其原理是:當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于點(diǎn)火狀態(tài)時(shí),通過(guò)電壓的變化,而產(chǎn)生電壓信號(hào),電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為圖像信號(hào),最終將圖像信號(hào)傳送到示波顯示器中,通過(guò)對(duì)該信號(hào)的波形峰值進(jìn)行計(jì)算從而準(zhǔn)確的對(duì)汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的具體情況進(jìn)行分析判斷,從而對(duì)汽車的出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行確定,并針對(duì)故障問(wèn)題制定出具有針對(duì)性的解決方案,從而達(dá)到快速有效的解決汽車故障問(wèn)題的目的。

      3.2 汽車油樣檢測(cè)

      汽車屬于高精密度的機(jī)械設(shè)備,在運(yùn)行中,汽車的各個(gè)電子元件都會(huì)受到一定的摩擦力,并且部分電子元件由于表面長(zhǎng)期的摩擦可能會(huì)形成大量的細(xì)小金屬磨粒,并會(huì)浸入到潤(rùn)滑油及液壓油內(nèi),因此,汽車油樣在檢測(cè)中,通過(guò)對(duì)油樣中金屬磨粒含量進(jìn)行測(cè)量的方式,來(lái)確定汽車的各個(gè)電子元件磨損情況。這種檢測(cè)方式中,首先需要工作人員獲取汽車的液壓油以及潤(rùn)滑油的樣本,在采用電子診斷技術(shù)對(duì)樣本中所含有的金屬磨粒的進(jìn)行計(jì)算分析,例如:油液光譜風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)、油液鐵譜分析技術(shù)等,從而對(duì)汽車的部件磨損情況進(jìn)行準(zhǔn)確的分析判斷,并制定出合理的措施以防止汽車故障的發(fā)生。

      3.3 汽車電控系統(tǒng)的故障檢測(cè)

      3.3.1對(duì)故障信息進(jìn)行讀取

      當(dāng)汽車維修工作人員在對(duì)汽車進(jìn)行電控系統(tǒng)故障的檢測(cè)工作時(shí),采用電子技診斷技術(shù),首先應(yīng)當(dāng)打開汽車點(diǎn)火開關(guān),當(dāng)汽車的AB燈處于亮起狀態(tài)時(shí),啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),并在啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之后的3到4秒內(nèi)對(duì)汽車的ABS報(bào)警燈進(jìn)行觀察,如果在此期間汽車的ABS報(bào)警燈并沒(méi)有熄滅,并且長(zhǎng)時(shí)間處于閃爍的狀態(tài),那么檢測(cè)人員就可以判定該汽車的ABS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障問(wèn)題。其次,檢測(cè)人員駕駛汽車進(jìn)行勻速行駛,然后迅速熄火停車,繼而對(duì)汽車的保險(xiǎn)絲狀態(tài)進(jìn)行檢查,同時(shí)檢測(cè)人員要根據(jù)汽車的保險(xiǎn)絲實(shí)際狀況考慮是否需要更換保險(xiǎn)絲。

      3.3.2對(duì)故障信息進(jìn)行清除

      檢測(cè)人員對(duì)汽車進(jìn)行故障信息清除中必須切記,如果汽車處于自我診斷狀態(tài),不能踩剎車,否則汽車的機(jī)械自動(dòng)診斷結(jié)果可能會(huì)出現(xiàn)誤差。檢測(cè)人員在使用電子診斷技術(shù)進(jìn)行故障信息清除過(guò)程中,首先要將診斷設(shè)備與汽車進(jìn)行連接,然后打開汽車的點(diǎn)火開關(guān),等汽車的ABS報(bào)警燈熄滅后,檢測(cè)人員必須要在十秒內(nèi)迅速的踩剎車,如果再次操作之后,汽車ABS燈處于閃亮狀態(tài),并能夠保持2到3秒之后熄滅,檢測(cè)人員則可以判定汽車所存在的故障問(wèn)題已被清除。

      4 結(jié)語(yǔ)

      時(shí)代的不斷發(fā)展,汽車制造技術(shù)也越來(lái)越智能化,同時(shí)汽車的構(gòu)造以及功能也在不斷向著人性化和自動(dòng)化的方向發(fā)展。在汽車運(yùn)行過(guò)程中,如果出現(xiàn)故障,就需要維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車故障的原因以及故障的位置進(jìn)行分析判斷,從而制定出具有針對(duì)性的解決方案,而電子診斷技術(shù)在對(duì)汽車的故障進(jìn)行診斷方面就發(fā)揮著重要的作用,該技術(shù)能幫助維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)將汽車故障進(jìn)行確定。因此,在現(xiàn)代汽車故障診斷過(guò)程中,維修人員不僅要有專業(yè)的汽車故障維修理論知識(shí),同時(shí)也應(yīng)對(duì)汽車的各元件及元件的功能進(jìn)行熟悉,并在此基礎(chǔ)上,靈活的運(yùn)用電子診斷技術(shù),從而有效的提高現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的工作質(zhì)量,推動(dòng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

      [1] 陳躍.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用探討[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2017(1):21-22.

      [2] 楊建昆. 現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的運(yùn)用分析[J]. 通訊世界,2017(7):259-260.

      [3] 申文斌.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用探討[J].汽車實(shí)用技術(shù),2017(6):124-125.

      [4] 王麗娟.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用探討[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2017(19):60-61.

      Application of electronic diagnosis technology in modern automobile maintenance

      Ge Jing

      ( Zhengde vocational and technical college, Jiangsu Nanjing 211106 )

      With the development of the automobile industry, the electronic diagnosis technology is becoming more and more popular. In the process of automobile fault diagnosis, the working intensity of the staff has been greatly reduced, and the quality of automobile maintenance work has also been improved. This paper briefly analyzes the application of electronic diagnosis technology in automobile maintenance.

      Hyundai motor maintenance;Electronic diagnostic technique;application

      U472

      A

      1671-7988(2019)08-227-03

      U472

      A

      1671-7988(2019)08-227-03

      葛晶(1984-),男,漢,就職于正德職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 研究方向:機(jī)動(dòng)車檢測(cè)與維修方面。

      10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.08.073

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