上海市第二師范大學(xué)附屬小學(xué)五年級(jí) 夏君邇

親愛的君邇:

見信好！我是上海地鐵一號(hào)線的“老老八”108號(hào)車。就在我的生命之火即將熄滅時(shí)，我很幸運(yùn)地遇到了你。

你小小的身影出現(xiàn)在站臺(tái)上。我本以為你是一個(gè)普通的乘客而并未在意，誰知你突然掏出平板電腦對(duì)著我不停地拍照。進(jìn)入車廂后，你又不停地打量我的內(nèi)部設(shè)施，用手輕輕地?fù)崦衣燥@陳舊的欄桿和座椅。看著你燦爛的笑容，聽著你清脆的聲音，我的心里暖暖的——謝謝你，在我即將退役時(shí)來看我，讓我回憶起過去二十幾年間為大家服務(wù)的快樂時(shí)光。

早在1992年，我和我的伙伴們從當(dāng)時(shí)的聯(lián)邦德國漂洋過海來到了上海。在1993年5月28日上海地鐵一號(hào)線的通車慶典上，人們紛紛趕來贊美我們閃亮的外表、嶄新的車廂，小朋友們拿著鮮花歡欣鼓舞地登上列車，陪我完成了我的第一次任務(wù)。上海的市民非常喜愛我們，由于當(dāng)時(shí)一號(hào)線的每一輛列車都有六節(jié)車廂，大家送給我們一個(gè)昵稱叫“老六”。

隨著新的列車加入一號(hào)線的大家族中，每輛車的車廂數(shù)也由六節(jié)增加至八節(jié)，人們對(duì)地鐵的昵稱也由“老六”變?yōu)椤袄习恕薄榱藚^(qū)別我們和新的列車，我們又有了一個(gè)新的昵稱——“老老八”。同一條線路，我“老老八”一跑就是二十幾年，我和我的伙伴們在這條軌道上默默地為上海市民服務(wù)，風(fēng)雨無阻。

如今，我們的年齡越來越大，嶄新的車廂變得陳舊，清脆的蜂鳴器音色沙啞了，人們對(duì)我們的抱怨聲也越來越大。我想我們很快就要退役了。這不，我的第一批“接班人”——中國人自主研發(fā)的“鋼鐵俠二世”列車即將投入運(yùn)營。它們的車身采用全焊接鋁合金設(shè)計(jì)，增加了車體強(qiáng)度；車內(nèi)還裝有“黑匣子”，幫助技術(shù)人員判別故障、追溯原因；車廂內(nèi)增設(shè)了好幾處1080P高分辨率LCD顯示器，乘客舉目即可了解列車運(yùn)行信息……

從“老老八”到“鋼鐵俠二世”，我們見證了“中國制造”的強(qiáng)大實(shí)力，更見證了中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，我為在中國為大家服務(wù)而自豪！也請你永遠(yuǎn)記住我，一直默默奉獻(xiàn)的列車——“老老八”！

此致

敬禮

“老老八”108號(hào)列車

2018.12.3

“敬業(yè)”的列車

小作者別出心裁，用列車的口吻寫了一封信，既講述了自己與列車相遇時(shí)的喜悅，也寫出了列車多年來服務(wù)市民的“回憶”，表達(dá)了自己對(duì)“老老八”108號(hào)列車的喜愛，也表達(dá)了對(duì)祖國科技發(fā)展成就的自豪之情，令人印象深刻。