波蘭港口喜迎“波羅的海列車”

英國《疏浚與港口建設(shè)》雜志網(wǎng)站11月25日文章，原題：格但斯克港迎來首列中歐班列（波蘭）格但斯克港迎來了首列中歐班列。這是中國“一帶一路”倡議的一部分。

這條新開通的中歐班列也叫“波羅的海列車”。新開通的班列將使從中國到格但斯克的運輸時間從（海運的）40到45天大幅縮短為鐵路運輸?shù)?0到12天。波羅的海列車還將通過格但斯克的支線運輸，將中國和英國及斯堪的納維亞半島之間的貨物運輸時間縮短為12到14天，將從漢堡港到上述地區(qū)的運輸時間減少3到5天。

格但斯克港務(wù)局董事會主席格林基表示，從中國西安始發(fā)的中歐班列的抵達(dá)是該港口和波蘭的一個歷史性時刻。格但斯克想要借此鞏固其作為進入波羅的海的門戶和歐洲增長最快港口的地位。他說，中歐班列連接格但斯克將釋放中國與波蘭、北歐地區(qū)及英國之間的貿(mào)易機遇。

中歐班列-格但斯克鐵路線將由波蘭運輸和物流企業(yè)Adampol公司管理。該公司運營的另一個轉(zhuǎn)運中心——位于波蘭與白俄羅斯邊界的馬拉舍維奇貨運站每天接待多達(dá)19列來自中國的列車，這些列車從中國西安、成都、重慶、合肥、鄭州、武漢、長沙和哈爾濱等城市出發(fā)。目前，馬拉舍維奇貨運站開出的列車經(jīng)3到5天可抵達(dá)漢堡港，而從格但斯克港出發(fā)僅需1到2天。

格但斯克港表示，目前除了正在與中國客戶洽談，還在與英國、北歐和波蘭公司，包括汽車企業(yè)、木材廠商及航運及貨運代理公司接觸。這些公司都渴望抓住新開通的格但斯克“一帶一路”鐵路線的商機。

以往，載有發(fā)往波蘭貨物的中歐班列通常先抵達(dá)德國或比利時，再把貨物轉(zhuǎn)運到波蘭或白俄羅斯。格但斯克港稱，新的“波羅的海列車”更快、更高效，節(jié)省了運輸時間?！惪“沧g）