淺談道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

莊芝艷

上海科瑞真誠建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司 上海 201600

1 道路工程水穩(wěn)層概述

水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱，主要在道路當(dāng)中基層和底基層進(jìn)行應(yīng)用，采用級(jí)配碎石和凝膠材料混合，從而形成有一定強(qiáng)度的路面碎石層，可以將道路的強(qiáng)度提升。水穩(wěn)層的性能主要取決于級(jí)配碎石質(zhì)量和膠凝材料，因此，在施工當(dāng)中，為了能夠?qū)⒌缆返氖┕?biāo)準(zhǔn)提升，就需要保證碎石的級(jí)配合理，同時(shí)在后續(xù)的施工工序中加強(qiáng)控制[1]?？傊缆肥┕ぶ兴€(wěn)層有以下相關(guān)方面的特點(diǎn)：

1.1 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

水穩(wěn)層能夠很好的確保道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，現(xiàn)階段隨著交通行業(yè)的發(fā)展，車輛數(shù)量不斷激增，人們出行也比較頻繁，這就對(duì)道路的質(zhì)量有了很高的要求，為了確保道路的穩(wěn)定性，就需要加強(qiáng)基層穩(wěn)定性的提升，水穩(wěn)層自身的板體結(jié)構(gòu)有著很強(qiáng)的穩(wěn)定性。

1.2 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

道路在使用當(dāng)中通常會(huì)受到行駛車輛對(duì)其的荷載作用，為了能夠確保道路自身的承載力良好，除了保證路面結(jié)構(gòu)混凝土和瀝青具備相應(yīng)的抗壓性，基層水穩(wěn)層也需要保證具有相應(yīng)的強(qiáng)度，這樣在相應(yīng)的荷載下道路也不會(huì)產(chǎn)生形變。

1.3 不受環(huán)境影響

道路在實(shí)際的使用當(dāng)中通常會(huì)受到自然環(huán)境對(duì)其的影響，并且地下水和一些惡劣的天氣對(duì)道路基層穩(wěn)定性也會(huì)產(chǎn)生影響，這樣就會(huì)對(duì)道路的使用壽命產(chǎn)生影響，造成道路在使用中產(chǎn)生的質(zhì)量問題非常多[2]。水穩(wěn)層作為碎石和膠凝材料的融合體，地下水和低溫條件對(duì)于水穩(wěn)層性能也不會(huì)造成太大的影響，正是因?yàn)樗€(wěn)層自身的穩(wěn)定性良好，在當(dāng)前的道路基層當(dāng)中被普遍應(yīng)用。

2 道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 施工前需要落實(shí)的準(zhǔn)備工作

首先是要合理對(duì)施工人員和施工管理人員進(jìn)行合理的分配和調(diào)用，工作人員對(duì)于施工中施工技術(shù)和安全技術(shù)要進(jìn)行及時(shí)的交底工作，這也是為了確保施工任務(wù)可以順利的進(jìn)行；然后是對(duì)于原材料的規(guī)范和要求，需要選購那些符合生產(chǎn)規(guī)定和要求的原材料，如果對(duì)選購的原材料進(jìn)行抽檢過程中發(fā)現(xiàn)有不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和要求的原材料要禁止其投入到施工場(chǎng)地進(jìn)行使用，原材料的存放也需要進(jìn)行嚴(yán)格的管理，在存放時(shí)要選擇合適的環(huán)境，并且及時(shí)做好分倉、防潮和防雨等保護(hù)措施。

2.2 混合料拌制

在進(jìn)行混合料拌制這項(xiàng)工作時(shí)有幾個(gè)需要特別注意的方面，首先是對(duì)拌合站拌和設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，當(dāng)標(biāo)定結(jié)果顯示為合格時(shí)才可以繼續(xù)投入使用，在對(duì)各項(xiàng)參數(shù)調(diào)整過程中要確保水泥劑量系統(tǒng)參數(shù)在合理的范圍之內(nèi)，這樣可以最大限度內(nèi)提高混合料拌和的精確性和穩(wěn)定性[3]。其次要嚴(yán)格控制水泥摻量，這是因?yàn)槭┕r(shí)外界環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，比如說外界的氣溫和運(yùn)輸?shù)木嚯x等，因?yàn)閼?yīng)該根據(jù)外界因素進(jìn)行水泥摻量的調(diào)整，可以適當(dāng)提高0.5%-1%，如果出現(xiàn)原材料發(fā)生較大的變化的情況時(shí)，應(yīng)該重新對(duì)混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的調(diào)整。其次是考慮到在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸和施工中可能存在一定的影響，造成一定的水分散失，所以水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的含水率與最佳含水率相比應(yīng)該略高1%-2%，在施工進(jìn)行過程中，一定要確保每天都可以按照規(guī)定和要求的頻率對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.3 混合料運(yùn)輸和攤鋪

首先是對(duì)混合料進(jìn)行運(yùn)輸，水泥穩(wěn)定碎石基層混合料在運(yùn)輸過程中需要加蓋篷布，這樣做是為了減少混合料表面水分的散失，提高其使用的性能。其次是對(duì)基層進(jìn)行鋪攤的工作內(nèi)容，基層鋪攤應(yīng)該一次到位，根據(jù)指定的寬度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)指定的寬度過于大時(shí)，可以適當(dāng)?shù)剡x用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯度鋪攤的狀態(tài)，并且盡可能避免出現(xiàn)縱向接縫的問題，縱向接縫的情況一般出現(xiàn)在施工比較困難時(shí)，此時(shí)進(jìn)行縱向接縫應(yīng)該提前設(shè)置模板，然后根據(jù)模板繼續(xù)進(jìn)行工作。然后是對(duì)混合料進(jìn)行攤鋪，攤鋪厚度和設(shè)計(jì)的寬度都有一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，攤鋪要嚴(yán)格按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，當(dāng)完成攤鋪工作后應(yīng)該立刻進(jìn)行碾壓工作，這樣可以在最大限度內(nèi)減少裂縫出現(xiàn)的可能性，當(dāng)出現(xiàn)局部攤鋪不均勻的情況時(shí)應(yīng)該及時(shí)采取人工補(bǔ)料的措施來進(jìn)行處理避免埋下隱患。最后在攤鋪工作進(jìn)行的過程中要結(jié)合攤鋪的速度然后適當(dāng)調(diào)整拌和機(jī)出料的速度，要讓攤鋪機(jī)可以做到連續(xù)的攤鋪，減少出現(xiàn)待機(jī)停料的可能性。

2.4 碾壓

混合料碾壓時(shí)，基層表面必須保持濕潤(rùn)，若水分蒸發(fā)較快，則可以補(bǔ)充一定量的水?；旌狭夏雺罕仨毤皶r(shí)，按照從低到高的順序進(jìn)行，每個(gè)碾壓段的長(zhǎng)度通常為50m，一般不進(jìn)行大面積碾壓，否則水分將快速散失。碾壓時(shí)不允許進(jìn)行左右搖擺，也不能變換碾壓速度，在換向過程中要形成約2m的階形，同時(shí)在碾壓中還要重疊一半的輪寬。壓路機(jī)在剛起步時(shí)應(yīng)做到輕、慢，不可進(jìn)行調(diào)頭與急剎車。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)注意提前將振動(dòng)功能關(guān)閉。往返碾壓應(yīng)注意采用相同的頻率，否則會(huì)導(dǎo)致基層表面不平整。剛碾壓完成的基層表面與正處于碾壓狀態(tài)的基層表面都不允許壓路機(jī)進(jìn)行剎車與調(diào)頭。

2.5 養(yǎng)護(hù)

碾壓施工完成后，需要專業(yè)人員對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后才允許進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。通常情況下，選擇覆蓋灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，用麻袋或土工布進(jìn)行路面濕潤(rùn)處理，并覆蓋在基層頂面，2h后通過灑水車?yán)^續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在灑水過程中，一般選擇噴霧式噴頭，同樣需要專業(yè)人員對(duì)灑水效果進(jìn)行檢查，如基層表面是否處于潮濕狀態(tài)、灑水是否均勻等。養(yǎng)護(hù)工作需要根據(jù)天氣狀況，對(duì)灑水次數(shù)及灑水量進(jìn)行調(diào)整。為了確保養(yǎng)護(hù)效果，需要保證至少為期7天的養(yǎng)生期。

3 結(jié)語

綜上所述，在道路工程施工中，水穩(wěn)層是常見的道路基層結(jié)構(gòu)，水穩(wěn)層具有極好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，提升了道路使用穩(wěn)定性。