大眾車(chē)型刮水器的基本控制原理為:車(chē)載電網(wǎng)控制單元(J519)接收到刮水器開(kāi)關(guān)信號(hào)后,控制刮水器電動(dòng)機(jī)工作。
有些車(chē)型(全新捷達(dá)、全新寶來(lái)等)的刮水器電動(dòng)機(jī)與刮水器電動(dòng)機(jī)控制單元(J400)集成一體,刮水器電動(dòng)機(jī)由J519和J400控制;有些車(chē)型(新速騰、新帕薩特等)沒(méi)有J400,刮水器電動(dòng)機(jī)由J519和轉(zhuǎn)換繼電器(J368/J369)控制。不論是哪一種控制方式,當(dāng)刮水器出現(xiàn)故障時(shí),可按照以下步驟進(jìn)行排查。
(1)使用故障檢測(cè)儀讀取J519中存儲(chǔ)的故障代碼。
(2)讀取J519第3組刮水器開(kāi)關(guān)信號(hào)數(shù)據(jù)(圖1),操作刮水器開(kāi)關(guān),查看刮水器開(kāi)關(guān)信號(hào)能否被J519接收。
(3)使用J519執(zhí)行元件診斷功能(圖2),觀察刮水器電動(dòng)機(jī)是否工作。
圖1 刮水器開(kāi)關(guān)信號(hào)數(shù)據(jù)(截屏)
圖2 執(zhí)行元件診斷功能(截屏)
(4)檢查供電熔絲、繼電器及其相關(guān)線路。
(5)排除以上問(wèn)題后更換刮水器電動(dòng)機(jī)。
故障現(xiàn)象組合儀表間歇提示“前雷達(dá)被遮擋”或“自適應(yīng)巡行暫時(shí)不可用”(圖3),車(chē)輛自適應(yīng)巡行功能失效。用故障檢測(cè)儀(GDS)檢測(cè),遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊無(wú)故障代碼存儲(chǔ),且通信狀態(tài)正常。
診斷思路遇到此類(lèi)故障,可按以下步驟進(jìn)行檢查。
(1)檢查前格柵、前車(chē)標(biāo)的狀態(tài),查看是否有裂紋、缺角等情況。
(2)檢查牌照安裝情況,查看是否有牌照框或牌照安裝是否存在不夠貼合的情況。
(3)對(duì)遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊進(jìn)行學(xué)習(xí),看學(xué)習(xí)是否可以完成,如果讀入狀態(tài)錯(cuò)誤,應(yīng)重點(diǎn)檢查遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊的安裝狀態(tài)。
圖3 組合儀表上的提示信息
(4)與正常車(chē)互換遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊后進(jìn)行學(xué)習(xí),若學(xué)習(xí)成功,說(shuō)明遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊損壞。
遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊讀入狀態(tài)錯(cuò)誤的常見(jiàn)原因如下。
(1)遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊安裝狀態(tài)問(wèn)題,安裝支架、散熱器框架變形都會(huì)導(dǎo)致模塊位置不對(duì)齊,可通過(guò)GDS查看遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊的安裝狀態(tài)(圖4)。
(2)對(duì)于更換了安全氣囊模塊(SDM)的事故車(chē),若遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊學(xué)習(xí)不成功,則需要對(duì)SDM做偏航角度學(xué)習(xí)。
圖4 查看遠(yuǎn)距離雷達(dá)模塊的安裝狀態(tài)(截屏)
(3)查看模塊識(shí)別信息(圖5)中的制造商啟用計(jì)數(shù)器(MEC)是否為0,如果不為0,則無(wú)法學(xué)習(xí)成功。
故障現(xiàn)象搭載CUH發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q5車(chē),EPC燈偶爾點(diǎn)亮,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)存儲(chǔ)故障代碼“P130A00 氣缸壓縮比 被動(dòng)/偶發(fā)”(圖6)和故障代碼“P03B900 第4缸壓力過(guò)高 被動(dòng)/偶發(fā)”(圖7)。
故障診斷測(cè)量氣缸4的氣缸壓力,在正常范圍;清洗積炭,并添加燃油添加劑后試車(chē),故障依舊;拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)氣缸4的氣門(mén)桿異常磨損。
圖5 查看模塊識(shí)別信息(截屏)
圖6 故障代碼P130A00(截屏)
圖7 故障代碼P03B900(截屏)
故障總結(jié)故障代碼P130A00通常會(huì)伴隨失火類(lèi)故障代碼,診斷時(shí)按失火類(lèi)故障診斷即可,而當(dāng)其伴隨氣缸壓力類(lèi)故障代碼時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮故障代碼所指氣缸的氣缸壓力建立異常,如氣門(mén)關(guān)閉不良、氣缸壓力泄漏等。