百歲老人的航空?qǐng)?bào)國(guó)夢(mèng)

曹繼軍

95歲時(shí)，還在出版專著；100歲時(shí)，還在指導(dǎo)研究生；102歲時(shí)，還在發(fā)表科技論文。

他一生以航空?qǐng)?bào)國(guó)為志業(yè)。耄耋之年，領(lǐng)銜沖刺航空航天科技前沿領(lǐng)域研究，以生命挑戰(zhàn)人類從事科研年齡的極限。

他一生篳路藍(lán)縷，獻(xiàn)身航空教育事業(yè)，見證了中國(guó)航空航天事業(yè)的曲折發(fā)展。他是一部“濃縮的中國(guó)航空航天教育發(fā)展史”。

2015年11月，這部傳奇的史書緩緩合上了。而他的精神，仍然激勵(lì)著后來者繼續(xù)追逐航空?qǐng)?bào)國(guó)夢(mèng)。

他，名叫范緒箕。

2015年，當(dāng)范緒箕辭世時(shí)，人們這樣描述這位百歲老人對(duì)于中國(guó)航空航天事業(yè)的意義——我國(guó)航空教育的重要奠基人，空氣動(dòng)力學(xué)研究的先驅(qū)者之一，著名力學(xué)家、教育家。

范緒箕一生未婚，他此生的伴侶是中國(guó)航空事業(yè)。他給中國(guó)航空事業(yè)的貢獻(xiàn)，有歷史給予記錄；在普通人的追憶中，鐫刻的是那些鮮活的故事。

故事一：與錢學(xué)森同門

范緒箕的航空夢(mèng)，是被日本人的飛機(jī)炸出來的。

范緒箕出生在崇文重教的名門。父親范其光是清政府選派的第一批留俄學(xué)生，母親李國(guó)奎是李鴻章之兄李瀚章的孫女。1929年，范緒箕考入哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)機(jī)械工程。

1931年“九一八”事變后，日軍為奪取“中東鐵路”的控制權(quán)，多次預(yù)謀制造列車顛覆事件。有一次，范緒箕全家坐上了從長(zhǎng)春開往哈爾濱的列車，在途中遭遇劫持，火車傾覆出軌，乘客全都淪為難民。而此時(shí)，日軍的飛機(jī)在空中盤旋轟鳴，忽上忽下，耀武揚(yáng)威。此情此景下，不甘欺凌的范緒箕，萌生了航空?qǐng)?bào)國(guó)的壯志。

1935年，范緒箕前往美國(guó)加州理工學(xué)院航空系求學(xué)，成為世界航空科學(xué)宗師馮·卡門教授遷美后的第一個(gè)中國(guó)學(xué)生。半年后，錢學(xué)森從麻省理工學(xué)院轉(zhuǎn)到加州理工學(xué)院，成為范緒箕的同門。兩位志同道合的同學(xué)，日后攜手為我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展而奮斗。

1938年，范緒箕獲得加州理工工程碩士學(xué)位，1940年通過博士學(xué)位全部課程考試，并完成大部分畢業(yè)論文撰寫，回到了抗日烽火燎原的祖國(guó)，開啟了他長(zhǎng)達(dá)70多年的航空?qǐng)?bào)國(guó)之旅。

故事二：中國(guó)無人機(jī)之父

2012年第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，中國(guó)多種世界先進(jìn)水平的無人機(jī)集體亮相，吸引了全世界的目光。

最早提出研制無人機(jī)的科學(xué)家，正是范緒箕。他也被稱作中國(guó)“無人機(jī)之父”。

1958年，在美國(guó)擁有無人機(jī)后不久，時(shí)任南京航空學(xué)院副院長(zhǎng)的范緒箕在國(guó)內(nèi)最早提出了研制無人機(jī)的設(shè)想。他帶領(lǐng)一班學(xué)生干了起來，但不久就受到批判。最讓范緒箕心痛的是，全校僅有的一兩臺(tái)手搖式計(jì)算機(jī)，還有那些準(zhǔn)備建設(shè)風(fēng)洞的鋼板，都被拿去煉鋼了。

后來，根據(jù)錢學(xué)森的建議，范緒箕開始結(jié)合國(guó)家導(dǎo)彈計(jì)劃來研制靶機(jī)，先后研制出“南航一號(hào)”拖靶機(jī)和“南航二號(hào)”超聲速靶機(jī)，并在此基礎(chǔ)上演變?yōu)椤伴L(zhǎng)空一號(hào)”無人靶機(jī)。為加快研制這種無人駕駛飛機(jī)，錢學(xué)森為他們提供了風(fēng)洞圖紙，以及一批當(dāng)時(shí)最緊缺的鋼板。

令范緒箕倍感欣慰的是，南京航空學(xué)院1979年成立了無人機(jī)研究所，首任所長(zhǎng)正是他的學(xué)生。當(dāng)我國(guó)各種無人機(jī)吸引了全球目光之時(shí)，范緒箕質(zhì)樸地說：“這是我一生的理想之一，非常高興看到理想變成了現(xiàn)實(shí)?！?/p>

故事三：桃李滿天下

范緒箕一生輾轉(zhuǎn)我國(guó)多所大學(xué)，傾力培養(yǎng)航空人才。

1945年，范緒箕在浙大籌建航空工程系。1952年，全國(guó)院系調(diào)整，范緒箕奉命主持中央大學(xué)、交通大學(xué)和浙江大學(xué)三校航空系合并及籌建華東航空學(xué)院的工作，擔(dān)任校務(wù)委員會(huì)主任兼教務(wù)長(zhǎng)。 1956年，范緒箕調(diào)任南京航空學(xué)院副院長(zhǎng)，主抓教學(xué)與科研工作。20多年間，南京航天航空大學(xué)從最初的中專轉(zhuǎn)制成為大學(xué)本科，繼而成為全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。1979年，范緒箕調(diào)任上海交通大學(xué)副校長(zhǎng)，第二年任校長(zhǎng)。

他擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的五年，上海交通大學(xué)創(chuàng)造了我國(guó)高校改革中的數(shù)個(gè)第一：第一個(gè)走出國(guó)門開展對(duì)外交流，開啟了“中美高等教育交流的破冰之旅”；第一個(gè)接受海外捐贈(zèng)建圖書館，開高校引進(jìn)外資先河；率先進(jìn)行學(xué)校內(nèi)部管理改革，建立了一批尖端學(xué)科……

范緒箕1955年被評(píng)為一級(jí)教授，成為當(dāng)時(shí)我國(guó)航空院校中唯一的一級(jí)教授。1984年，范緒箕卸去校長(zhǎng)的行政職務(wù)后，把所有的精力都投入到科研和研究生培養(yǎng)工作中。他每天堅(jiān)持工作六小時(shí)以上，查資料、做實(shí)驗(yàn)、寫論文，與學(xué)生們討論科研問題。100歲時(shí)，范先生每年還要帶2至3名研究生。

范先生對(duì)門下學(xué)生要求相當(dāng)嚴(yán)格。范先生的研究生、上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院工程試驗(yàn)中心工程師祁洋印象最深的是，有個(gè)學(xué)生曾在計(jì)算時(shí)耍小聰明跳步驟，報(bào)告交到范先生那里，“被罵得狗血淋頭”。后來，這個(gè)同學(xué)按范先生要求的步驟去做，花的時(shí)間是之前的10倍，但數(shù)據(jù)確實(shí)精準(zhǔn)多了。祁洋說，雖然范先生年紀(jì)很大，但他甚至連每天哪個(gè)學(xué)生應(yīng)該計(jì)算到哪個(gè)程度心里都一清二楚，沒有人可能在他這里“糊弄”一下混畢業(yè)。

2006年，當(dāng)鄭京良得知系里將他分到92歲的范緒箕教授名下讀碩士生時(shí)，擔(dān)心自己能不能正常畢業(yè)。當(dāng)時(shí)，范先生給鄭京良指定的研究方向是“熱防護(hù)”?！盁岱雷o(hù)”主要應(yīng)用于航天飛機(jī)，當(dāng)時(shí)中國(guó)并沒有發(fā)展航天飛機(jī)的計(jì)劃，“熱防護(hù)”是相當(dāng)冷門的研究方向，導(dǎo)致鄭京良一度擔(dān)心畢業(yè)后能不能找到工作。沒想到，鄭京良剛剛讀了一年研究生，美國(guó)就公布了航天飛機(jī)制造的最新進(jìn)展，而中國(guó)很快也將航天飛機(jī)列入了發(fā)展規(guī)劃，“熱防護(hù)”一下子成了熱門研究方向。鄭京良說：“范先生對(duì)航空航天業(yè)的走勢(shì)非常清楚，總是能提前一步，發(fā)現(xiàn)那些當(dāng)下未必用得上、但將來國(guó)家發(fā)展一定需要的研究方向?！?/p>

故事四：百歲不輟科學(xué)研究

范先生一生未婚，他曾這樣總結(jié)自己：“沒有家累，思維單純?！狈毒w箕的思維一直活躍在他的百歲生命中。在92歲和96歲的高齡，他分別完成了兩篇高水平論文，成為他傳奇人生的精彩一段。

范緒箕對(duì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)具有獨(dú)特的觀察力。從1962年起，范緒箕一直致力于熱應(yīng)力學(xué)科的發(fā)展，主持建成熱應(yīng)力模擬試驗(yàn)設(shè)備，完成了國(guó)家許多重要熱強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，開拓了我國(guó)在該學(xué)科的研究和應(yīng)用工作。1979年后，他在上海交通大學(xué)組織成立熱應(yīng)力研究室，致力于熱應(yīng)力設(shè)備研制、熱應(yīng)力問題的研究。他指導(dǎo)研究生對(duì)熱應(yīng)力耦合理論、焊接相變問題、熱測(cè)試方法、復(fù)合材料熱應(yīng)力等方面進(jìn)行了大量的研究工作，取得了一系列成果。他提出的物性測(cè)定方法，被美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化和技術(shù)研究院出版的《Thermal Expansion of Solids》（固體熱膨脹）采用。范緒箕領(lǐng)導(dǎo)研究室完成了國(guó)內(nèi)最早的“飛機(jī)風(fēng)擋鳥撞軟體沖擊問題”和“熱結(jié)構(gòu)與熱應(yīng)力研究”等科研任務(wù)，他在航空、教育事業(yè)方面的貢獻(xiàn)和在熱應(yīng)力學(xué)科的成就受到國(guó)際同行的廣泛關(guān)注。

從1996年起，范緒箕開始研究航天飛機(jī)的熱防護(hù)系統(tǒng)。他在國(guó)內(nèi)率先開展熱應(yīng)力理念和實(shí)驗(yàn)應(yīng)用方面的研究，并在高溫應(yīng)力、蠕變、焊接相變以及斷裂疲勞、振動(dòng)、損傷等諸多領(lǐng)域取得了卓越的成就。目前，我國(guó)神舟飛船使用的是燒蝕熱防護(hù)，飛船返回地球后返回艙表面看上去像被火燒過一樣，范緒箕夢(mèng)想將納米等熱防護(hù)材料技術(shù)應(yīng)用到神舟飛船上，讓神舟飛船“看起來更美”，而且能夠像航天飛機(jī)一樣往返起降。

范緒箕“自身就是歷史”，他以百歲人生見證了中國(guó)航空航天事業(yè)的曲折發(fā)展；范緒箕“本人即為傳奇”，他以百歲高齡指導(dǎo)博士生，挑戰(zhàn)人類從事科研年齡的極限；范緒箕是“濃縮的航空航天發(fā)展史書”，他是中國(guó)科技工作者踐行航空?qǐng)?bào)國(guó)夢(mèng)的典范。

范緒箕

上海交通大學(xué)原校長(zhǎng)，著名力學(xué)家和航空教育家。

1914年1月5日生于北京，1956年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1935年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械系。1938年、1940年分別獲美國(guó)加利福尼亞理工學(xué)院航空工學(xué)碩士和機(jī)械工學(xué)博士學(xué)位。回國(guó)后，曾任清華大學(xué)教授，浙江大學(xué)教授、航空系主任，上海交通大學(xué)校長(zhǎng)。