沿海集裝箱運價指數(shù)走勢分析（2019年9月）

天津國際貿(mào)易與航運服務中心

天津航運指數(shù)下設的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2019年9月，因中秋節(jié)和國慶節(jié)假期調休安排，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布21次：上旬，指數(shù)微幅上漲;隨后，指數(shù)震蕩下行;月末，指數(shù)反彈并趨穩(wěn)（見圖1）。9月2―11日，出港指數(shù)穩(wěn)中有升，進港指數(shù)下行，沿海集裝箱運價指數(shù)小幅上行。9月12―25日，出港指數(shù)跌幅明顯，進港指數(shù)震蕩走低，沿海集裝箱運價指數(shù)大幅下跌，累計跌幅達7.68%。9月26日，出港指數(shù)繼續(xù)下滑，進港指數(shù)大幅上漲，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)強勢反彈，單日環(huán)比上漲4.87%。9月27―30日，出港指數(shù)和進港指數(shù)恢復平穩(wěn)。9月30日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于836.33點，比8月30日（當月最后1個發(fā)布日）下跌23.30點，跌幅為2.71%。

（1）出港指數(shù) 9月出港指數(shù)收于748.52點，比上月末下跌41.64點，跌幅為5.27%。天津至泉州和天津至廣州航線：月初，部分船公司推升運價，運價小幅上行;中旬和下旬，由于運量低迷，運價重回跌勢;當月分航線運價指數(shù)累計分別下跌4.42%和6.16%。天津至上海航線運價較為穩(wěn)定，整月小幅盤整，當月分航線運價指數(shù)累計上漲0.05%。

（2）進港指數(shù) 9月進港指數(shù)收于924.13點，比上月末下跌4.96點，跌幅為0.53%。月初，泉州至天津航線運價依舊保持漲勢，廣州至天津航線運價有所下滑。隨后，泉州至天津和廣州至天津航線運價進入下行通道。臨近月末，由于國慶節(jié)即將來臨，托運人集中出貨，沿海集裝箱北行航線運力供給緊張，運價呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。當月泉州至天津和上海至天津分航線運價指數(shù)累計分別上漲6.09%和0.23%;同期廣州至天津分航線運價指數(shù)累計下跌2.20%。

（編輯：張敏 收稿日期：2019-10-09）