羅會(huì)寶 郝康

摘 要：在公路施工中，路基土石方施工技術(shù)在公路施工中應(yīng)用的比較廣泛，這項(xiàng)技術(shù)存在一定的難點(diǎn)，需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)分析。基于此，本文具體論述了公路路基土石方施工技術(shù)的概念、難點(diǎn)以及施工流程等，希望能夠充分保障路基的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路路基;土石方;施工技術(shù)

1 公路基石與土石方施工技術(shù)概述

城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷完善，公路建設(shè)中越來越追求建設(shè)的質(zhì)量，重視對(duì)新技術(shù)的研究和應(yīng)用探析，公路路基土石方工程技術(shù)是整個(gè)公路工程建設(shè)的重要技術(shù)，逐漸受到設(shè)計(jì)者的重視，要重視公路路基土石方技術(shù)的提升，才能促進(jìn)公路建筑的進(jìn)步。公路工程施工過程中，土石方工程涵蓋的內(nèi)容比較多，施工場地的平整、路基的開挖、地面和路基的填土等都是施工的內(nèi)容。土石方施工涉及的工程量比較大，且任務(wù)多，施工環(huán)節(jié)也相對(duì)復(fù)雜，在施工中，需要綜合考慮多方面的影響因素，從經(jīng)濟(jì)建設(shè)成本考慮，還需要對(duì)土石方工程建設(shè)的支出進(jìn)行計(jì)算，并考慮占用耕地和農(nóng)田的情況，在綜合考量的基礎(chǔ)上統(tǒng)籌安排。

2 路基土石方施工中的難點(diǎn)

在路基土石方工程的施工過程中，還存在著很多施工難點(diǎn)，主要包含以下幾方面。第一，路基土石方工程的施工受到諸多因素的影響，很容易因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖的精準(zhǔn)度不夠，而無法對(duì)路基土石方的實(shí)際工程量進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確的計(jì)算。第二，施工組織計(jì)劃與實(shí)際的施工情況并不完全一致，導(dǎo)致施工成本控制也存在一定的難度。例如在實(shí)際的施工過程中，受到定額計(jì)算規(guī)則的限制，運(yùn)距的遠(yuǎn)近、石質(zhì)中的堅(jiān)石與軟石的比例等，都會(huì)增大施工成本控制的誤差。第三，路基土石方工程中還有大量的隱蔽性工程，如果隱蔽性工程的記錄不完整，也會(huì)導(dǎo)致施工成本控制不準(zhǔn)確。例如隱蔽性工程的工程聯(lián)系單缺乏有效的簽證，施工過程中出現(xiàn)了項(xiàng)目變更，卻沒有及時(shí)簽認(rèn)，施工過程中施工人員的流動(dòng)性、施工資料的丟失等，都會(huì)成為正常計(jì)量結(jié)算的阻礙。第四，施工現(xiàn)場條件太多且各種條件復(fù)雜多變，如果施工現(xiàn)場的管理人員沒有科學(xué)的管理方法，導(dǎo)致路基土石方的調(diào)配存在錯(cuò)誤，或者出現(xiàn)二次倒運(yùn)的情況，都會(huì)嚴(yán)重增加公路建設(shè)的施工成本。

3 路基施工前的準(zhǔn)備工作

1）現(xiàn)場清理工作。路基施工過程中，要認(rèn)真清掃地面，保證整個(gè)路基的清潔和平整，尤其是對(duì)路面雜草、樹枝等雜物的清理，在清掃的過程中，要避免出現(xiàn)二次污染，最終破壞地面層的清潔。因此，需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的清潔標(biāo)準(zhǔn)、相應(yīng)的操作規(guī)范，做好相應(yīng)的清理工作。在施工前期要統(tǒng)一進(jìn)行清理，清除地表雜草、樹根、竹根等雜物，且清除后的雜物，要運(yùn)輸?shù)狡渌胤郊右蕴幚?，以免影響施工現(xiàn)場的工作，成為施工的障礙。對(duì)于一些占地面積比較大的樹根，或者是需要進(jìn)行大面積挖地作業(yè)的工作，在障礙物的清除過程中需要按照施工流程，向上級(jí)請示，得到批準(zhǔn)后按照操作流程加以清理，從而確保后期的施工工作順利進(jìn)行。

2）路基土石方的開挖。對(duì)路基土石方進(jìn)行開挖作業(yè)前，施工人員需要認(rèn)真檢查相關(guān)的圖紙、說明書和設(shè)計(jì)重點(diǎn)，明確施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和內(nèi)容，對(duì)于一些特殊的地質(zhì)條件，必須采取特殊措施。在一些山區(qū)施工中，尤其是遇到巖石較多的區(qū)域時(shí)，需要進(jìn)行爆破作業(yè)，爆破操作需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖和相關(guān)的規(guī)定，并且要嚴(yán)格按照流程進(jìn)行施工申請，需要專門的人員進(jìn)行炸藥施工，確保施工的安全性，也要減少對(duì)周圍人們的影響和周邊環(huán)境的破壞。對(duì)路基土石方的開挖工作，要加以記錄，并在施工結(jié)束后，保證路基能暢通，確保其實(shí)用性，在路基的表面，不能出現(xiàn)碾壓的痕跡，確保路基的承受能力，保證其表面的平整性。

3）測量放樣。在填方工程施工之前，應(yīng)與清理場地后現(xiàn)場的實(shí)測橫斷面相結(jié)合，根據(jù)路基設(shè)計(jì)橫斷面將坡腳樁放出，同時(shí)向監(jiān)理工程師上報(bào)實(shí)施批準(zhǔn)。運(yùn)用全站儀進(jìn)行施工放樣，將已經(jīng)放好的中樁和標(biāo)高點(diǎn)作為基準(zhǔn)，根據(jù)直線段每20m對(duì)一個(gè)斷面實(shí)施測設(shè)，曲線段每隔10m測設(shè)一個(gè)斷面，對(duì)于斷面標(biāo)高和地形有較大變化的位置，應(yīng)對(duì)斷面實(shí)施適當(dāng)駕車，每隔斷面都應(yīng)與原地面的標(biāo)高和放坡要求相結(jié)合，使坡腳樁和臺(tái)階開挖線得到有效放出。

4 公路路基土石方施工技術(shù)要點(diǎn)

1）材料選擇。（1）土方選擇。亞砂土與砂礫土的透氣性、透水性強(qiáng)，并且內(nèi)摩擦阻力與粘結(jié)力較小，具有較大的含水量空間，不易受到雨水影響，降低了軟化和路基沉降現(xiàn)象發(fā)生的概率，壓實(shí)過程中便于達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。因此，在選擇土方的時(shí)候，嚴(yán)禁使用凍土、有機(jī)土、泥炭土、強(qiáng)膨脹土和淤泥土土方，一般選擇級(jí)配良好的亞砂土或砂礫土，保證路基填筑過程的順利進(jìn)行。填筑前，必須詳細(xì)分析液塑限指數(shù)、相對(duì)密度、含水量、粒度、密度等，并分別進(jìn)行輕型和重型的擊實(shí)試驗(yàn)，在保證參數(shù)合格的同時(shí)，確?；靥钔恋暮细裥浴＃?）石方選擇。石方的選擇需要充分重視，一般來說，填石的粒徑應(yīng)小于50cm，厚度為攤鋪厚度的2/3，15～20為不均勻系數(shù)的范圍。同時(shí)，對(duì)石料的巖性進(jìn)行確定，控制其參數(shù)的合理性，保證達(dá)到理想的效果。另外，路基填料應(yīng)嚴(yán)禁使用易溶巖石、膨脹巖石、鹽化巖石、崩解性巖石、強(qiáng)風(fēng)化巖石等，避免在施工的時(shí)候出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。

2）路基施工。路基的施工需要以邊坡的高度為依據(jù)，一般分為以下三種情況：（1）在橫坡坡度達(dá)到1：5以上的時(shí)候，為了降低施工難度，可以分段施工，將臺(tái)階一層一層進(jìn)行開挖，然后進(jìn)行填筑。如果土質(zhì)的粘性或者粘結(jié)性太差，需要翻松地表，簡單方便。（2）在橫坡處于1：10～1：5范圍內(nèi)時(shí)，可以翻松地表，加快填筑的速度，提高填筑的效率。（3）在地面橫坡坡度在1：10以下的時(shí)候，由于坡度較小，施工難度降低，因此可以直接進(jìn)行填筑。在填筑的過程中，需要準(zhǔn)確確定出土坑的位置，清除土坑內(nèi)的雜物，使水土能夠得到有效存留。

3）填石路堤施工。填石路堤的修筑，逐層水平對(duì)石塊進(jìn)行填筑，分層厚度不應(yīng)超過500mm，盡可能采用堅(jiān)石作為施工石料，石塊的最大粒徑應(yīng)控制在壓實(shí)厚度的2/3以下。大面朝下實(shí)施平穩(wěn)擺放，使其達(dá)到緊密靠攏，運(yùn)用小石塊或石屑將所有縫隙填充。運(yùn)用重型振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)填石路堤實(shí)施分層壓實(shí)。在壓實(shí)的過程中應(yīng)繼續(xù)采用石屑或小石塊進(jìn)行填縫，直至壓實(shí)層頂面達(dá)到穩(wěn)定且不會(huì)有下沉產(chǎn)生、且石塊達(dá)到緊密，且表面處于平整狀態(tài)。在施工過程中，壓實(shí)遍數(shù)控制著壓實(shí)度。在現(xiàn)場同試驗(yàn)將壓實(shí)遍數(shù)得以確定，并向監(jiān)理工程師上報(bào)，并獲取批準(zhǔn)。與相關(guān)文件要求相結(jié)合，在振動(dòng)碾壓達(dá)到一定強(qiáng)度之后，再運(yùn)用沖擊碾壓，使施工質(zhì)量得到有效保障。

4）路基排水。路基排水是一項(xiàng)重要工作，在排水的過程中，需要對(duì)路基周圍的環(huán)境和地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)了解。當(dāng)?shù)囟伪容^潮濕或者地表水較多的時(shí)候，需要將縱向排水溝開挖在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外，將縱橫向排水溝開挖在路基范圍內(nèi)，回填滲水性良好的砂礫料，切斷或降低地下水，使路基內(nèi)的積水能夠及時(shí)排除，在排水設(shè)計(jì)方案的指導(dǎo)下，進(jìn)行下一步的施工。設(shè)置排水溝在護(hù)坡道的外側(cè)，將水阻斷在外面，避免水的流入。如果路基范圍內(nèi)有大片低洼積水，需要清除低洼地的淤泥、雜草等，翻松地面，將里面的水排出，最終進(jìn)行重復(fù)壓實(shí)，直到路基的平整性達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為止。

5 結(jié)語

綜上所述，路基土石方技術(shù)的應(yīng)用存在一定的難點(diǎn)，作為一項(xiàng)重要的施工技術(shù)，需要把握實(shí)際情況，充分發(fā)揮出技術(shù)的優(yōu)勢。對(duì)于現(xiàn)場的各種因素進(jìn)行綜合分析，控制好各個(gè)步驟，做好每個(gè)環(huán)節(jié)的工作，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上不斷完善與改進(jìn)，挖掘技術(shù)的內(nèi)涵和價(jià)值，實(shí)現(xiàn)路基質(zhì)量的有效提升。

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