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      關(guān)于內(nèi)河航道疏浚工程質(zhì)量管理的探討

      2019-12-16 08:16萬波波,樹文斌
      中國水運 2019年11期
      關(guān)鍵詞:質(zhì)量管理

      萬波波,樹文斌

      摘 要:為確保工程施工質(zhì)量管理的科學(xué)性,不影響實際施工建設(shè)質(zhì)量以及能否對后續(xù)拍洪澇、運輸通航等項目工程施加影響,因此,進行疏浚工程施工時,作為建筑施工企業(yè)或單位需要對實際施工工程質(zhì)量管理工作進行重視,確保建筑工程質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞:內(nèi)河航道;疏浚工程;質(zhì)量管理

      中圖分類號:U655 ? ? ? ? ? 文獻標識碼:A ? ? ? ? ? ?文章編號:1006—7973(2019)11-0048-02

      隨著我國經(jīng)濟建設(shè)持續(xù)深入發(fā)展,各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸完善。作為我國運輸?shù)闹饕绞狡渲兄?,水路運輸被人們所廣泛使用。隨著船舶尺寸不斷增加,我們對于內(nèi)河航道出行條件就有了更高的要求和標準,通過疏浚工程來提高實際水深是確保航道有效通行、安全以及提升航運實際能力的因素。如何強化內(nèi)河航道實際疏浚和整治監(jiān)督管理力度,有效對疏浚工程項目管理標準水平進行提升,是我們現(xiàn)在面臨的突出問題。管理科學(xué)的分支項目管理理論,如今被廣泛使用在建筑工程生產(chǎn)、制造等各個領(lǐng)域,其具備較為深刻的實踐理論基礎(chǔ)和實施參考價值,對此,在內(nèi)河航道疏浚工程內(nèi)部使用項目管理方法具備較強的適用、可操作性。

      1 航道疏浚工程概述

      借助各類方法運用人工把已存在的水域進行擴充加深、加寬的活動被稱作是疏浚工程。從廣義來說,疏浚工程涵蓋范圍較廣,包括資源開采、吹填造陸、環(huán)保施工等等。疏浚工程從工程性質(zhì)來說是土石方開挖作業(yè),是兼具一些項目工程的實施特點,因為施工作業(yè)環(huán)境特殊,在水下進行,進而比在路面進行施工更為復(fù)雜。疏浚工程具備知識密集性的明顯特征,施工過程受到人為、自然等各類因素對其施加影響,若產(chǎn)生不良后果會較為嚴重,需嚴格要求施工設(shè)備質(zhì)量,因此需要借助各個行業(yè)領(lǐng)域的施工專業(yè)人員協(xié)調(diào)參與方可能順利完成施工作業(yè)。

      疏浚工程想要順利有效進行開展,需要使用機械設(shè)備對水下進行開挖施工,此項目能給引水、通航工作打下堅實基礎(chǔ)。在此期間,我們需要對下述內(nèi)容進行重視:首先,通過加寬、加深對河道進行拓寬,確保航道實際排洪抗?jié)衬芰Φ玫接行嵘?,在一定范圍?nèi)能對內(nèi)河航道實際運輸通航能力進行改善;其次,開挖堤壩河道水利工程時,要消除圖籍的軟弱土層;再次,開挖新溝渠和水道;最后,對水底的礦藏覆蓋層進行有效清除,清除水域內(nèi)部范圍內(nèi)遭受污染的底泥。

      2 施工技術(shù)

      2.1施工順序

      大多數(shù)情況下,進行疏浚工程施工作業(yè)時要按照項目規(guī)定的施工順序進行施工,以此才能使得整體項目工程能有序進行。大多情況下,我們首先要進行施工定位,對抓泥作業(yè)進行認真落實,進行裝泥、運泥、拋泥施工管理工作。

      2.2施工定位

      對施工定位實施作業(yè)過程中,實際開挖范圍是進行展開工作的主要依據(jù),施工操作人員要事先預(yù)留開挖線、邊界點。與此同時,在碼頭前沿實際位置設(shè)置安裝水尺,保證實際挖泥深度符合實際施工需求。浮標設(shè)置在邊界位置的時候,其作為挖泥工程實施工作的主要范圍,這樣一來,可以確保有效把控實際挖泥范圍,同時進行警戒水域,確保疏浚項目施工的安全性能。

      2.3挖泥施工作業(yè)

      挖泥施工前期,施工單位要對挖泥實際順序進行妥善安排。大多情況下,實際出發(fā)點要設(shè)置在碼頭前沿位置,劃條處理需要在江心位置進行,保證實際分條寬度在規(guī)定范圍內(nèi),沿著碼頭前沿方向,開挖作用要在港池方向進行施工。對挖泥進行施工作業(yè)時,施工單位需要對挖泥船實際移動方向進行控制,按照由東向西、由西向東的施工順序進行移動,確保重復(fù)有效實施此項工作。

      3 施工質(zhì)量的控制措施

      3.1樹立質(zhì)量第一的思想觀念

      要想對疏浚工程施工項目質(zhì)量進行有效保障,作為施工企業(yè)需要正確認識施工質(zhì)量工作的重要性,根據(jù)實際水運交通相關(guān)實施要求和項目設(shè)計實施標準,確定設(shè)備進行水下挖方施工管理作用。開展疏浚工程各個項目時,要重視強加挖泥土方量的重要性,保證其符合實際要求的挖掘尺度,其工作內(nèi)容涉及底寬、曲率半徑等,對上述工作進行認真完成,方可使得挖泥船施工作業(yè)能夠達到預(yù)期制定的實施目標。現(xiàn)在,國內(nèi)對疏浚工程項目在建設(shè)時,對土方指標、尺寸會有一些問題存在,附加施工人員未在規(guī)定位置設(shè)置臨時水尺,致使施工過程中不進行放樣,最終造成疏浚工程整體項目存在超寬、超深的狀況,如此一來會對工程施工項目質(zhì)量產(chǎn)生影響,致使施工建筑成本增加。進行施工時,我們不僅要對深、寬問題進行有效解決,我們還有重視解決缺深、缺寬、過頭等狀況,上述問題的發(fā)生都表明實際疏浚工程建筑質(zhì)量不合格。實際生活中,人們過分關(guān)注“不足”,而對“過頭”狀況進行和忽視,大多數(shù)情況下,施工企業(yè)單位要想預(yù)防“不足”狀況,會對建筑挖槽實際尺寸進行忽視,進而造成大范圍超寬、深、作為施工企業(yè)需要強化實際企業(yè)內(nèi)部管理水平,保證操作實施水平和能力能達到項目施工需求,確保有效化解超寬、超深狀況的發(fā)生,從源頭確保實際工程項目質(zhì)量,并以此為實施前提,對工程項目實際施工費用進行有效管控。

      3.2遵守相關(guān)的質(zhì)量考核標準

      對于小型的疏浚工程項目來說,該項工程項目的質(zhì)量考核標準主要分為下述幾個方面:

      在完成所有工程項目的建設(shè)工作之后,在保障挖槽的尺度滿足表混要求的前提下,以此工程項目的超深和超寬都滿足標準規(guī)定的時候,將這種工程項目劃分為一種類型。

      在竣工完成之后,盡管挖槽尺度不滿足標準要求,但是工程項目的超寬以及超深值卻滿足要求的,并且總的土方量比原設(shè)計的工程數(shù)量小,此時,就可以將這種工程項目劃分為一種類型。

      (3)在工程項目的類型不屬于一類以及二類工程的時候,則說明工程項目不滿足標準要求,這種工程屬于不合格工程,也將其分為第三類工程。

      3.3采取科學(xué)有效的疏浚作業(yè)技術(shù)

      在航疏浚作業(yè)中,施工單位應(yīng)當執(zhí)行嚴格的技術(shù)審核制度,對于疏浚過程中采用的施工工藝應(yīng)當有明確的認識。做好信息的采集以及相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄工作。施工中出現(xiàn)任何施工方法上的問題,都應(yīng)當進行及時的解決,強化相關(guān)部門和相關(guān)人員之間的交流,保證溝通的順暢,務(wù)必確保問題可以第一時間被解決。在航疏浚作業(yè)中,作業(yè)單位應(yīng)當對施工技術(shù)安全運用加以把握。比如在挖泥船作業(yè)過程中,挖泥船的定位應(yīng)當準確,當航道大風(fēng)過后,對挖泥船的定位都應(yīng)當有及時的檢查和矯正,確保挖泥船定位的精確性。確保挖泥船定位儀器的質(zhì)量達標,保障挖泥船操作符合疏浚工程的基本要求。在疏浚施工中,如果施工單位選擇的施工作業(yè)方法是分條分層法,對于航道條與條之間、段與段之間的銜接應(yīng)當密切注意。時刻關(guān)注疏浚的后一項施工段跟前一項施工段能夠保持一定范圍的重疊,防止施工完畢后有淤泥的遺留以及因為淤泥回沖造成的淺埂狀況,最終影響疏浚作業(yè)的質(zhì)量。

      3.4提高施工人員的專業(yè)水平

      在未來進行施工時,施工人員需要持證進行上崗,確保施工人員操作水平和施工需求相適應(yīng)。對此,施工企業(yè)需要對施工員工進行定期培訓(xùn),確保其專業(yè)知識水平和實踐操作能力進行有效提升,確保在實施操作施工時,認真履行工作職責,樹立正確態(tài)度,確保工程施工建設(shè)質(zhì)量。

      3.5資源管理

      內(nèi)河航道疏浚工程對人、機械設(shè)備有著較強的依賴感,而人、挖泥船、施工作業(yè)環(huán)境是內(nèi)河航道疏浚工程的關(guān)鍵,制定科學(xué)有效的施工管理辦法,保證施工各項資源發(fā)揮其自身價值,保證工程計劃如期完成。第一,較為積極的因素是人,其是資源管理實施的重點,對人進行管理需要秉持“以人為本”的原則,對人員進行科學(xué)有效規(guī)劃,培訓(xùn)、牢固樹立安全意識等工作,使用激勵手段,對人員工作熱情和積極性進行有效提高;第二,內(nèi)河航道疏浚工程的施工設(shè)備主要是挖泥船,它的機械性能和工程實際施工進度存在密切管理;第三,施工管理人員要對設(shè)備做好維修、調(diào)試管理工作,確保不因為機械設(shè)備原因造成工程不能有效施工。

      3.6重視對施工設(shè)備的維護

      疏浚工程施工時,工程質(zhì)量受到施工設(shè)備性能的影響。因此,施工企業(yè)需要對設(shè)備進行定期保養(yǎng),提升性能,讓設(shè)備始終處在最佳狀態(tài)。若設(shè)備對施工質(zhì)量、進度產(chǎn)生影響時,及時更換設(shè)備,確保工期如期交付。

      4 結(jié)論

      綜上所述,內(nèi)河航道疏浚工程項目作用多,對排水、抗洪、引水起到積極作用,促使企業(yè)健康發(fā)展。對此,我們進行內(nèi)河航道疏浚工項目建設(shè)時,要重視質(zhì)量,營造良好施工環(huán)境,強化工程施工考核標準,重視人員培訓(xùn)工作,保證有效發(fā)揮內(nèi)河航道疏浚工程的實際作用。

      參考文獻:

      [1]劉爽.環(huán)保理念下的內(nèi)河航道疏浚工程[J].黑龍江科技信息,2017,18:193.

      [2]羅韜,王曉慶.疏浚工程在內(nèi)河航道的施工技術(shù)分析[J].建材與裝飾,2017,21:234-235.

      [3]樹文斌.切實強化內(nèi)河航道疏浚工程施工項目管理[J].中國水運,2018,11:68-69.

      [4]駱志科.航道疏浚工程中的施工技術(shù)研究分析[J].江西建材,2018,03:123+128.

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