郭影強

在俄羅斯寓言《天鵝、蝦與梭子魚》里，天鵝把車子往天上拉，蝦把車子往后拽，而梭子魚則是向水的方向用力拉。方向相異的三個作用力，更多的是由它們的本能認知帶來的。咱們那位南轅北轍的先生，擁有去楚國的明確方向、良車好馬和優(yōu)秀的車夫，只是他的方向認知同樣出了錯。荀子說假舟輯者“非能水也而絕江河”，是善于借助工具的緣故。人們犯過錯誤，也不斷積累正確的認知，并不斷進行迭代。

經(jīng)濟學家布萊恩·阿瑟曾指出，復雜的飛機發(fā)動機和電子計算機由主集成系統(tǒng)到子集成系統(tǒng)協(xié)同工作的結構原理是一樣的。就飛機發(fā)動機而言，其本質(zhì)是經(jīng)過系列設計的動力輸出引擎;而電子計算機則以各種邏輯轉換為基礎輸出各種不同的轉換結果。馬丁·戴維斯《邏輯的引擎》一書把電子計算機看作是實現(xiàn)了一種“邏輯的引擎”。該書追溯了數(shù)學和物理兩大學科為計算機的發(fā)明所奠定的邏輯知識和技術實現(xiàn)的基礎。從微積分到布爾代數(shù)，從巴貝奇的分析機到繼電式計算機，再到馮·諾依曼結構，“邏輯轉換”的符號體系、計算工具和對計算技術的支持，是該書所點出的核心“效應”。用“引擎”來比喻，的確精彩而得當。

引擎是什么？在筆者看來，引擎是人們對技術構件優(yōu)化后的高效率高質(zhì)量的技術構件。瓦特改良了紐可門蒸汽機，使蒸汽機作為引擎更高效率、更高質(zhì)量，因而也成為經(jīng)濟的動力推動裝置。據(jù)說當初雅虎的搜索竟然是用手工錄入各種數(shù)據(jù)庫的，楊致遠也沒有意識到拉里·佩奇送上門的搜索引擎算法的真正價值，錯過了世界上最牛的引擎之一，更錯過了用引擎來革新自己的技術平臺的機會。今天各種程序開發(fā)引擎也在發(fā)揮著各自重要的作用，在網(wǎng)絡檢索中有搜索引擎，在游戲開發(fā)中有游戲引擎。人工智能領域據(jù)說有五大流派的算法，如進化學派、符號學派等各自的代表性算法，也可以看作是不同原理下的引擎。從動物協(xié)作中的信息盲區(qū)，到人類早期協(xié)作中的簡單信息互動，再到現(xiàn)在人們開發(fā)出如引擎般高效率、高效能輸出的算法工具，人類一步一步把技術效應集成得越來越復雜，越來越具有動態(tài)適應性。

在教學領域，人們早期采用的模型較為簡單。蘇格拉底喜歡犀利的環(huán)環(huán)相扣的追問，孔夫子喜歡與弟子溫文爾雅地對話。有了紙媒之后，教師讓學生背書和抄寫?；诳谡Z的對話，基于文字的讀與寫，基于電子媒介的聽說讀寫，都反映了教學活動的互動技術深度。信息時代，從CAI到Web2.0、互動白板，再到當下智慧校園的興起，教學的技術引擎進化同樣一步一步孕育并發(fā)展。就當下而言，教學中的技術應用大致處于手工藝、簡單機械化和電子手段協(xié)助的簡單互動相混合的狀態(tài)。多年來，學習的心理機制和神經(jīng)機制不斷取得各種進展，只是還沒有轉化為成熟便捷的教學工具與技術系統(tǒng)。

教學的活動系統(tǒng)和技術系統(tǒng)，是否有可能出現(xiàn)如引擎那樣高效高能的核心組件呢？從三維目標的系統(tǒng)框架到核心素養(yǎng)的系統(tǒng)框架，是否可以從引擎的邏輯有所借鑒呢？值得思考。