□ 王偉榕 李 煬

(同濟大學經濟與管理學院 上海 200082)

引言

隨著科技的快速迭代和產業(yè)的升級，互聯(lián)網企業(yè)也逐漸進入了高速發(fā)展時期。以其蓬勃的生命力和強大的普適應，“互聯(lián)網+”開始滲透各行各業(yè)。黨在十九大報告中八次提到互聯(lián)網經濟相關內容,可見互聯(lián)網經濟已逐步成為我國經濟發(fā)展體系中的重要組成部分，而互聯(lián)網企業(yè)正是該部分的重要基石。在互聯(lián)網企業(yè)占據重要市場經濟地位的背景下，其社會責任的履行顯得尤為重要。

“企業(yè)的社會責任”這一概念理論界暫未有統(tǒng)一定論。但其內核相對趨于統(tǒng)一，即要求企業(yè)在滿足自身發(fā)展的同時為社會的可持續(xù)發(fā)展做貢獻，為構建以人為本的和諧社會做貢獻。本文將基于卡羅爾對于企業(yè)社會責任的所提出的CSR模型，對互聯(lián)網企業(yè)社會責任感進行研究和探討。

從2008年騰訊發(fā)布國內互聯(lián)網行業(yè)第一份社會責任報告開始，我國其他互聯(lián)網企業(yè)也陸續(xù)積極履行應有的社會責任。無論是在協(xié)助打贏脫貧攻堅戰(zhàn)中促進就業(yè)、互聯(lián)網扶貧，還是以互聯(lián)網技術驅動貫徹“一帶一路”，將產品帶向全世界。我們都能看到互聯(lián)網企業(yè)履行社會責任帶來的巨大效益，但同時也存在著部分互聯(lián)網企業(yè)破壞社會環(huán)境，在錯誤的道路上漸行漸遠。

本文將以案例的形式對當前部分互聯(lián)網企業(yè)社會責任的履行進行剖析，探究其行為背后帶來的社會價值和影響。

一、理論分析

謝爾頓最早于1942年在美國提出了“企業(yè)社會責任”這一概念。該概念一開始并未受到重視。但隨著經濟全球化，企業(yè)的經濟活動與社會產生了矛盾，該觀念才開始收到社會各界的關注。

企業(yè)是指以盈利為目的經濟組織，與社會責任的履行兩者之間存在不可避免的矛盾，這是國際理論界對“企業(yè)社會責任”態(tài)度不一的重要原因，反對與贊成的爭執(zhí)一直在持續(xù)。我國于1990年對該理論著手研究，在我國確立了“可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略后，各界學者開始對中國企業(yè)社會責任缺失帶來的各種問題進行討論反思，至此，我國大部分學者對于“企業(yè)社會責任”概念持肯定態(tài)度。

目前國際社會對于“企業(yè)社會責任“(簡稱CSR)沒有統(tǒng)一定義，但其中較為被人廣泛接受的是Carroll的觀點，他于1979首次提出把企業(yè)社會責任等同為企業(yè)對社會承擔的綜合責任。最后于1991年正式細分為經濟、法律、倫理和企業(yè)自愿執(zhí)行四個維度，并自下而上呈金字塔分布。企業(yè)自愿執(zhí)行責任一般指社會慈善、環(huán)境保護、協(xié)助社會和諧等等[1-2]。此外還包括對于內部的責任，一般是指對員工的福利和培養(yǎng)。這些可以幫助企業(yè)實現追求可持續(xù)發(fā)展和注重經濟、社會和環(huán)境方面發(fā)展的綜合性目標。

企業(yè)履行其相應的社會責任具有兩方面的必要性，一方面是社會發(fā)展要求的必要性，包括政治要求和經濟發(fā)展要求。我國存在較大的就業(yè)壓力，而企業(yè)積極承擔社會責任是解決問題的有效途徑之一。另外我國企業(yè)早期在市場上追求利潤的同時常常以犧牲環(huán)境為代價，因此在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略指導下，企業(yè)也必須通過承擔相應的社會責任去彌補其過失。

另一方面是企業(yè)自身發(fā)展的必要性，企業(yè)積極履行社會責任能在一定程度上規(guī)避其面臨的社會風險和聲譽等外部問題。并且就長期效益而言，有學者研究表明，企業(yè)價值效益的增長與其社會責任的積極履行存在正向的相關關系[3-6]。

二、案例分析

企業(yè)作為經濟組織，它經營的根本目的是盈利。所以企業(yè)的性質和目的這一根本性的原因導致了它的經濟利益和社會責任之間的沖突。但是二者并不是矛盾的，企業(yè)中就有創(chuàng)立之初就將社會責任感的經濟利益相融合，也有一開始就以經濟利益為重，沒有考慮社會責任的企業(yè)，本研究選取丁香醫(yī)生和ofo共享單車進行分析。

共享單車的出現解決了城市交通“最后一公里”的出行難題，其中以ofo共享單車為主要代表，它以解決交通擁堵的創(chuàng)新做法和綠色環(huán)保的理念以及雄厚的資本，迅速進入各大城市，搶占了大部分市場。但好景不長，面對巨大的資金壓力和復雜的利益關系等原因，2018年ofo正式宣告失敗。然而這背后還留下了一系列社會責任缺失的問題。ofo小黃車的高速擴張是對公共資源的免費侵占，亂停放行為給交通及公共管理部門人員帶來不便。廢棄的ofo小黃車材料被爆出采用鏈家的電池，會對環(huán)境造成嚴重污染，這和共享單車綠色環(huán)保出行理念相悖。如同垃圾被隨意堆放的小黃車已然從一個便民工具變成了一個城市毒瘤，給城市治理帶來了極大的挑戰(zhàn)，是典型的社會責任感缺失的表現。

互聯(lián)網時代知識和信息越來越透明，丁香醫(yī)生是一款面向大眾用戶提供可靠信息的新媒體。丁香醫(yī)生遵循科學的原則和開放的態(tài)度，傳遞有知識、有溫度、有態(tài)度的內容，一直聚焦于將專業(yè)的醫(yī)學知識進行科普，讓大眾理解和接受，逐步壯大成為健康領域呼聲最高的新媒體。在社會重大健康安全事件爆發(fā)時，丁香醫(yī)生也積極的承擔起了社會責任。為了在突然爆發(fā)的疫情中幫助大家通過權威信息及時了解到事態(tài)變化，更好地開展防疫工作。丁香醫(yī)生迅速制作了具有疫情實時動態(tài)地圖功能的使用程序，使得大眾更方便實時了解疫情最新進展，并及時播報疾病的相關知識，產出相應科普文章，成為大眾的一顆定心丸，一場及時雨。在及時的信息反饋下，大眾對疫情的認知在短時間內得到普及，緩解了大眾不安的情緒，幫助大眾更好的做好防護，也為疫情防控做出了貢獻。

總體上說，丁香醫(yī)生從創(chuàng)立時就考慮到應該承擔的社會責任，并在企業(yè)的經營過程中積極履行社會責任，且承擔的社會責任與理論研究總結的企業(yè)社會責任相符合。ofo共享單車在經營過程中由于社會責任感缺失，造成了惡劣的影響，在追求經濟利益的時候損害了社會效益。

三、結論與啟示

這兩家企業(yè)只是當今互聯(lián)網企業(yè)在履行社會責任上的一個微小縮影，但也反應出當今社會互聯(lián)網企業(yè)對待社會責任履行的不同態(tài)度。有些企業(yè)在享受社會資源的同時，忽視需要承擔的基本社會責任，在滿足自身野蠻生長的同時破壞了可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境。但也有許多企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)成長的重要理念并堅定落實，他們明確認識到，在發(fā)展自身的同時反哺予社會，這既是一種責任，同時也是促進企業(yè)發(fā)展的良方。

對社會而言，企業(yè)社會責任的落實是關乎民生的重要事項。這需要企業(yè)內部完善治理模式，將社會責任納入到企業(yè)發(fā)展理念中并切實執(zhí)行。必須意識到社會責任的承擔是樹立良好企業(yè)形象的重要途經。當看到了社會責任承擔對于多方的多贏角度時，企業(yè)的自覺性和積極性將會得到長足的進步。同時，社會的監(jiān)管也是對互聯(lián)網企業(yè)社會責任承擔落實的重要保障。政府應該針對互聯(lián)網企業(yè)頻發(fā)亂象背后的本質原因，制定相應的行業(yè)法規(guī)，切實保障人民群眾的合法權益。群眾和媒體也應該加強輿論監(jiān)督，對于生活中企業(yè)沒有履行社會責任而導致的亂象進行及時舉報和報導，從基層入手，攜手政府一同落實好監(jiān)督工作。

隨著時代的進步和經濟的發(fā)展，互聯(lián)網已走入了家家戶戶的生活。黨的十九大也對互聯(lián)網經濟發(fā)展相關內容做出了重要指示?；ヂ?lián)網企業(yè)作為我國經濟發(fā)展的重要驅動力量，應該做好社會責任承擔的榜樣，在追求自身利益最大化的同時積極主動承擔起法律和社會責任，發(fā)揮應有的帶頭作用。這樣才能促進社會生產的可持續(xù)發(fā)展，推動社會主義和諧社會的進步。