京東固安日化倉(cāng)自營(yíng)物流成本控制研究

(北京物資學(xué)院 北京 101149)

隨著電子商務(wù)企業(yè)的快速發(fā)展，物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，京東想要在物流行業(yè)取得一席之地并不容易。物流成本的控制逐漸成為了京東發(fā)展的瓶頸，京東自建物流倉(cāng)庫(kù)需要一個(gè)很大的資本投資，這樣就造成了資金大量被占用，只有降低成本、提高效率，才能突破企業(yè)發(fā)展瓶頸，在未來發(fā)展中搶占先機(jī)。

一、京東固安日化倉(cāng)概況

京東固安園區(qū)坐落在河北省廊坊市固安縣錦繡大道附近，2015年4月16日京東固安倉(cāng)庫(kù)正式運(yùn)營(yíng)，配送區(qū)域包括北京豐臺(tái)區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、門頭溝區(qū)以及保定北部區(qū)縣和廊坊南部區(qū)地區(qū)縣等。京東固安園區(qū)總共有八個(gè)庫(kù)房，京東固安日化倉(cāng)主要存儲(chǔ)洗護(hù)用品、化妝品、衛(wèi)生巾等商品。目前自建物流配送系統(tǒng)，提供從客戶訂單下達(dá)到貨物最終送到消費(fèi)者手中的完整服務(wù)。

京東固安日化倉(cāng)自營(yíng)物流主要業(yè)務(wù)是貨物的入庫(kù)、分揀、復(fù)核、打包、出庫(kù)、運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒?dòng)，其成本按物流功能方式來劃分，主要包括倉(cāng)儲(chǔ)成本、包裝成本、運(yùn)輸成本、裝卸成本、配送成本、物流信息成本、物流管理成本。經(jīng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)成本在總成本中占比重最大的是運(yùn)輸成本，其次增長(zhǎng)速度最快的是倉(cāng)儲(chǔ)成本和包裝成本。只有做好物流各環(huán)節(jié)的成本控制，才能使得京東固安日化倉(cāng)自營(yíng)物流的總成本降低，提高京東固安日化倉(cāng)自營(yíng)物流的經(jīng)濟(jì)效益。

二、京東固安日化倉(cāng)自營(yíng)物流成本控制的問題

(一)運(yùn)輸成本控制的問題

京東固安日化倉(cāng)采取的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸成本主要包括車輛費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用兩大類。一方面是外界環(huán)境，近幾年來，由于不斷膨脹的原油價(jià)格，使得我國(guó)油價(jià)居高不下，車輛在燃油費(fèi)方面支出較大，使得物流的運(yùn)輸成本不斷攀升。另一方面由于京東固安日化倉(cāng)經(jīng)營(yíng)的范圍大，品種多，采購(gòu)的商品數(shù)量也多、而且顧客的需求具有很大的不確定性，所以難以預(yù)先判斷商品的目的地來進(jìn)行分類節(jié)約運(yùn)輸成本，巨大的運(yùn)輸成本拉高了整體的物流成本。

(二)倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的問題

過高的倉(cāng)儲(chǔ)成本主要體現(xiàn)在商品入庫(kù)、流通加工和出庫(kù)，這一過程中管理人員的人力成本是主要部分，所以倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用最主要的就是倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的薪酬、津貼、福利等費(fèi)用。另一方面影響倉(cāng)儲(chǔ)成本的原因是在倉(cāng)儲(chǔ)管理時(shí)候的分工不完善，時(shí)常會(huì)有交叉工作的現(xiàn)象，更多的時(shí)候是本來僅需一個(gè)人就能完成的工作，偏偏多人來完成，這就造成了工作效率低下。這樣不合理的分工制度，拉低了倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的工作效率，增加了倉(cāng)儲(chǔ)成本。

(三)包裝成本控制的問題

為了給客戶帶來更多的便利，也為了商品能夠完好的到達(dá)每一位顧客的手里，京東固安日化倉(cāng)自營(yíng)物流包裝的成本是按照每個(gè)包裹來計(jì)算的，也就是說包裹包裝材料數(shù)量多少?zèng)Q定了京東固安日化倉(cāng)自營(yíng)物流的包裝成本高低。包裝材料費(fèi)用的高低不僅取決于耗材的數(shù)量，還與購(gòu)買價(jià)格有關(guān)，連日來的紙價(jià)飛漲，其成本嚴(yán)重引起了京東固安日化倉(cāng)的高度重視。

三、京東固安日化倉(cāng)自營(yíng)物流成本控制的改進(jìn)措施

(一)運(yùn)輸成本控制措施

1.辦理石油優(yōu)惠卡

運(yùn)輸活動(dòng)是物流活動(dòng)的主要步驟，節(jié)約運(yùn)輸成本對(duì)物流成本的控制有重要的意義。京東固安日化倉(cāng)每天來來往往的運(yùn)輸車輛成百上千，而這些車輛的燃料費(fèi)支出巨大。首先，針對(duì)此問題我們可以通過讓京東固安園區(qū)的負(fù)責(zé)人去和中國(guó)石油或者中國(guó)石化在河北廊坊地區(qū)的區(qū)域負(fù)責(zé)人去協(xié)商，可以簽訂一個(gè)大量購(gòu)買石油從而拿到中國(guó)石油或者中國(guó)石化的優(yōu)惠卡。目前中國(guó)石油在部分地區(qū)有3%的辦卡優(yōu)惠政策，就是在卡里充值一百元多返值三元的政策。京東固安園區(qū)負(fù)責(zé)人可以通過協(xié)商拿到更大的優(yōu)惠額度，然后將這些卡辦成1000到5000不等金額的卡，分發(fā)給運(yùn)輸隊(duì)的司機(jī)，這樣可以保證他們?cè)谫?gòu)買石油的時(shí)候獲取一定的優(yōu)惠。

2.設(shè)立區(qū)域前置倉(cāng)

大多數(shù)運(yùn)輸活動(dòng)中存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)，因此針對(duì)京東固安日化倉(cāng)這種小批次 的物品應(yīng)整合成大規(guī)模的運(yùn)輸量，以期利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)性從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸成本的目的。

京東固安日化倉(cāng)可以在每個(gè)城市或者地區(qū)的快遞接收點(diǎn)成立一個(gè)前置倉(cāng)，也就是將一些日常銷量大的商品或者近期搞促銷活動(dòng)的商品規(guī)模運(yùn)輸?shù)矫總€(gè)地區(qū)的快遞接收點(diǎn)，如果距離該接收點(diǎn)較近的客戶下單該商品，該接收點(diǎn)可以直接進(jìn)行配送，盡可能減少中間不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)來減少運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)輸，更大可能性的節(jié)約運(yùn)輸成本。

(二)倉(cāng)儲(chǔ)成本控制措施

1.采用ABC分類管理法

ABC分類管理法就是以某類庫(kù)存物資品種數(shù)占庫(kù)存物資品種總數(shù)的百分?jǐn)?shù)和該類物資金額占庫(kù)存物資總金額的百分?jǐn)?shù)大小為標(biāo)準(zhǔn)，將庫(kù)存物資分為A、B、C三類，進(jìn)行分級(jí)管理。對(duì)于京東固安日化倉(cāng)繁多的貨物品種數(shù)目，我們將大牌香水、口紅等化妝品列為A類物品，將洗發(fā)水、護(hù)發(fā)素等護(hù)發(fā)產(chǎn)品列為B類產(chǎn)品，衛(wèi)生巾、衛(wèi)生褲等占面積大而且價(jià)值低的貨物列為C類產(chǎn)品。對(duì)A類產(chǎn)品我們采用定期訂貨方式，定期調(diào)整庫(kù)存，存貨A類產(chǎn)品要放在一個(gè)安全便于進(jìn)出的地方，流通加工過程中可以將此類貨物嚴(yán)格包裝，外表盡量美觀或者可以采用京東推出的禮品購(gòu)包裝，降低貨物的破損率；對(duì)于B類貨物采用定期訂貨方式和定期定量混合方式，存貨方式可以根據(jù)自己倉(cāng)庫(kù)的空間進(jìn)行合理的安排；對(duì)于C類貨物我們可以將他們放在一個(gè)空地然后不需要特殊的保護(hù)貨架裝置，打包的時(shí)候可以采用防撕袋，降低包裝和倉(cāng)儲(chǔ)成本。

2.完善分工制度并合理招聘人才

針對(duì)人力成本控制這一方面來說，關(guān)鍵是要求京東固安日化倉(cāng)的管理層首先能夠準(zhǔn)確規(guī)劃人才供需的方案，管理層應(yīng)該嚴(yán)格去倉(cāng)里調(diào)查詢問各部門的主管或者組長(zhǎng)，根據(jù)每天的訂單量然后定下所需人數(shù)。然后執(zhí)行正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的招聘流程，制定完善、適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)流程，為倉(cāng)里提供優(yōu)秀合格的員工。在做好員工上崗之前的培訓(xùn)后，做好工時(shí)分配，施行一人一崗制，保證各部門有合理的工時(shí)目標(biāo)，合理制定加班工時(shí)管理機(jī)制，引進(jìn)高科技設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)分配率從而管控人員成本。

(三)包裝成本控制措施

1.建立規(guī)范的包裝作業(yè)制度

京東固安日化倉(cāng)可以建立個(gè)人耗材成本責(zé)任制度，就是每個(gè)打包人員都擁有一臺(tái)專屬于自己的打包臺(tái)，系統(tǒng)記錄每個(gè)人每個(gè)月的打包量和打包耗材量與耗材成本，然后通過計(jì)算個(gè)人單量與耗材成本比值來決定每人每月的獎(jiǎng)罰金量。加強(qiáng)員工節(jié)約成本的意識(shí)，讓降低成本的思想深入人心。

2.加強(qiáng)包裝物的回收利用

京東固安日化倉(cāng)許多包裝材料都具有結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)，很多物品的原包裝箱可以用作打包箱，還有就是一些退回來的包裹的箱子可以進(jìn)行二次利用，降低不必要的材料成本。京東固安日化倉(cāng)應(yīng)培養(yǎng)員工物盡其用、綜合利用的素質(zhì)，從制度上強(qiáng)調(diào)包裝物回收的重要性，加強(qiáng)包裝過程中的日常管理與核算，做好包裝物回收和拆舊包裝的利用工作。

四、結(jié)論

本文通過對(duì)物流環(huán)節(jié)各部分成本所占比重的大小分析得出，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝成本所占比重較大。并在此基礎(chǔ)上提出了建立規(guī)范包裝制度、設(shè)立區(qū)域前置倉(cāng)庫(kù)等構(gòu)思。希望本文可以給自建物流體系的電商企業(yè)在物流成本控制方面帶來一些啟發(fā)，促進(jìn)物流成本控制理論與實(shí)務(wù)的融合，完善相關(guān)制度，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。