土木工程建筑企業(yè)虧損原因分析
——以G公司為例

□ 閔 飛 邢慧茹

(武漢輕工大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院 湖北 武漢 430023)

一、引言

在當今這個經(jīng)濟全球化步調(diào)放快，所有制構(gòu)造趨勢多元化，市場競爭非常劇烈的大的經(jīng)濟前提之下，每個企業(yè)都面臨著可能會發(fā)生的虧損，企業(yè)的虧損作為一個客觀存在的風險貫穿企業(yè)各個環(huán)節(jié)。實踐證明，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)越發(fā)變化，市場競爭越發(fā)劇烈，就越有必要分析虧損原因以及設(shè)計相應(yīng)對策。

針對G公司的虧損原因進行分析,并提出相應(yīng)的對策,從而有效回避可能發(fā)生的虧損,對將來可能產(chǎn)生的虧損提高警覺，密切留心，并增強治理，才能降低各種不利要素形成的虧損，保證企業(yè)實現(xiàn)利潤的最大化和長期可持續(xù)發(fā)展的目的。如何客觀地應(yīng)對公司的虧損，繼而采取各種方法控制和防止其余虧損的產(chǎn)生，是使公司能夠繼續(xù)運營和持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

二、G公司出現(xiàn)虧損的原因

2002年3月15日，G公司在羅田縣交通局的授權(quán)下正式掛牌成立，它的前身是羅田縣公路段路橋工程處，G公司就是在此基礎(chǔ)上改制成立的。公司內(nèi)部由綜合辦、生產(chǎn)經(jīng)營部、工程技術(shù)資料部、機械材料部以及財務(wù)部等幾個部門構(gòu)成，公路工程、橋梁工程以及其他的交通設(shè)施的施工土石方工程為公司的主營業(yè)務(wù)，同時也包括與這些工程相關(guān)的配套的工程機械的維修以及租賃業(yè)務(wù)。

(一)外部原因

外部原因就是與發(fā)生主體沒有直接關(guān)系且主體自身無法控制而必然發(fā)生的原因，G公司出現(xiàn)虧損的外部原因有以下三點。

1.天氣的變化

道路工程建設(shè)的最佳時期通常是炎熱干燥的夏天，瀝青混合料的施工溫度在攤鋪開始時不低于140攝氏度，碾壓工作開始時溫度不低于120攝氏度。因此在下雨、低溫、大風的天氣下不利于施工，特別在下雨的季節(jié)，路面變得泥濘就會給施工環(huán)境造成嚴重的影響，同時為了不影響原來的進度，還需要加強排水工作，動用更多的機器以及勞動力挖好邊溝、截水溝等做好防水工作，用以防止雨水流入路床。更別說在下暴雨的天氣了，由于這種天氣對施工的質(zhì)量有很大的影響，那么施工人員就只能暫停工作，機器也只能等天氣轉(zhuǎn)晴才能繼續(xù)工作，同時還要調(diào)動工作人員隨時進行防災(zāi)救災(zāi)的應(yīng)急工作。在下雪的天氣里，還需要投入更多的資金購買工業(yè)鹽、融雪劑等物品清除路面的積雪，以免造成交通事故。2016年7月下了大暴雨，河水漲得很高，多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路都難逃洪水的侵襲，多處路段出現(xiàn)塌方、山體滑坡等災(zāi)害，有些路段直接被洪水沖斷，只能迅速派遣工作人員前往各個地方進行搶險救災(zāi)的工作，同時對嚴重災(zāi)毀路段進行及時的補修。這些不可控制的因素，使公司在施工中加大了人力、資金和物資的投入，提高了公司的材料成本，同時也增加了公司的支出。

2.工程中標價格低于成本

每一項工程開始施工之前，G公司成立的項目部都需要對招標的項目工程精打細算，在投標初期對施工項目進行全面的分析，并成立相關(guān)工程項目組進行后續(xù)的項目發(fā)展。但有些企業(yè)為了獲得中標的資格，缺失全局觀，草率地決定中標的價格，并且在后期運行時以中標時的概預(yù)算指標作為實際項目中的資源采購計劃。比如，公司項目部經(jīng)理在能保證項目工程基本質(zhì)量之下，對河鋪鄉(xiāng)某座橋梁工程采用了投標價低于成本的策略，施工之前也沒有對當?shù)氐那闆r進行仔細的勘察，依然按照中標的價格作為橋梁建設(shè)資源采購的價格。因為計劃書中的投標工程與現(xiàn)場作業(yè)的施工存在區(qū)別，造成主要材料過剩、輔助材料缺少及所需材料的規(guī)格型號不全等情況，不能滿足施工的需求，直接導(dǎo)致材料費用超支。同時，沒有為施工過程中各種機器材料市場價格的上調(diào)及施工人工費用水平的不斷上漲留有余地，在簽訂固定合同的承包形式下，項目部的成本適量投入無法取得建設(shè)單位更多補給，成為事實上的入不敷出，嚴重超支，給項目部運營的資金流造成創(chuàng)傷。

3.工程任務(wù)銜接緩慢

一座橋梁和一條道路的修建承包負責人至少為兩人，將工程劃分成平均的片區(qū)，并且要在規(guī)定的時間內(nèi)完成相應(yīng)的進度。測量工具以及在修建過程中的一些機器需要充電才能使用，因此一天的工作進度根據(jù)機器的電量多少來決定。建設(shè)單位的資金需要向上級申請，經(jīng)過一系列的公司流程由上級的審批決定工程能劃撥多少資金，等待劃撥資金的這段時間只能待工。同時，沒有為施工過程中材料價格的上調(diào)以及人工費用的不斷上漲留有余地，在簽訂固定合同的承包形式下，項目部成本的投人無法取得建設(shè)單位更多的補給，是造成入不敷出，嚴重超支的原因，給項目部運營的資金流造成創(chuàng)傷。

(二)內(nèi)部原因

內(nèi)部原因是指與公司主體自身有關(guān)而沒有受到任何外部因素影響的，可以自行控制的原因。G公司出現(xiàn)虧損的內(nèi)部原因有以下四點。

1.項目部負責人施工組織安排不合理

公司工程項目部負責人相當于一般企業(yè)的單位負責人，工程項目完成的優(yōu)劣與項目部負責人的組織安排有直接的關(guān)聯(lián)。一座橋梁或者一條道路的修建，需要有清點原料、收發(fā)原料、看管原料的工作人員；需要有指揮策劃工程方向的工作人員；需要有監(jiān)管工程進度安排的工作人員；也需要有隨時做好應(yīng)急防災(zāi)工作的工作人員。這些因素都是完成一項工程的必要因素，其中任何一項出現(xiàn)了偏差，就可能導(dǎo)致預(yù)想工程的偏差。

如2016年，公司某位經(jīng)理負責修建鄉(xiāng)下道路，將所有原料統(tǒng)一交給一位施工員，負責人自己從來不記錄原料的多少及每日發(fā)出的材料數(shù)量，這就會導(dǎo)致施工員偷偷將材料拿出去銷售，就算其牟取私益企業(yè)也一無所知。作為負責人，孫某并沒有做到對人員、材料、設(shè)備做出全面的打算和安排，這可能導(dǎo)致配置資源浪費。同時，孫某將工程放權(quán)給其他工作人員，只是簡單的對工程進度進行監(jiān)督，就很容易混亂正常的施工程序，可以一次性完成的工序，在工作中卻需要進行多次才可以完成，導(dǎo)致工程的反復(fù)甚至返工。

2.材料的收發(fā)制度不完整

建筑工程業(yè)的材料耗損是導(dǎo)致公司虧損的主要因素之一，由于建筑工程業(yè)的發(fā)展，工程材料的價格經(jīng)常起伏不定。在采購階段，由于投標項目與實際工程存在差別，容易導(dǎo)致超額購買材料的現(xiàn)象，那么就一定會招致材料的積壓，如果在實際工程中，原本購買的材料在質(zhì)量上不能達到運作的要求就更是雪上加霜。

材料從收到開始到倉庫留存最后發(fā)放出去的這個過程，公司存在有很多像上例孫某那樣沒有完整收發(fā)制度的項目部。材料購買時沒有專門的人進行驗收，也沒有有人能對收取的材料進行記賬，更不用說管理和出庫了。有的項目部雖然有收發(fā)制度，但是在檢驗查收的時候不認真記賬，那么就算有嚴格的保管和出庫檢查都是徒勞的。特別是沙、石子等零散的材料，消耗極大，但又沒有專門的保管人員嚴格管理，這就會浪費材料，有責任心的人員可能把多出來的材料放在工地，沒責任心的人員就會趁人不注意偷偷把材料拖走賣掉。

3.安全事故頻發(fā)

虧損的工程項目里多多少少會發(fā)生一些安全事故，可能是天氣這種外界不可避免的因素造成，也可能是施工員自己不注意而造成的，但不論是哪種程度的事故，都會直接導(dǎo)致費用的增加。

G公司在2015年發(fā)生了兩起機動車交通事故糾紛，都是因為駕駛員在施工路段行駛時與在施工過程中堆放在路邊的石塊發(fā)生了碰撞，從而導(dǎo)致車輛受損，駕駛員有一定程度的受傷，這就需要公司承擔訴訟費、傷員的醫(yī)療費、機動車修理費和財產(chǎn)損失等費用。2017年4月，在河鋪鄉(xiāng)的施工路段上發(fā)生了一起死亡事故，由于橋梁的降坡工程沒有得到通過，修路工程未完且周圍也沒有設(shè)置防護欄，夜晚施工人員在通過該路段時沒有減速行駛，沖進了山溝。這種死亡事故的出現(xiàn)會使公司需要支出一大筆撫恤費，最直接的影響就是大的成本付出，最間接的影響就是員工的心理情況，這就降低了生產(chǎn)工作效率，因為需要重新招進一批新的技術(shù)人員，最終也會導(dǎo)致增加人工費用。

4.機器使用技術(shù)不夠高，部分機器利用率低

工程項目需要很多類似攪拌機、碾壓機、壓路機等大型機器，這些機器的購買成本相對其他機器來說也會更高。市場上學(xué)習(xí)機器使用技術(shù)的工人越來越少，人才流失嚴重，因此使用機器的技術(shù)工人文化程度都不算高。據(jù)粗略統(tǒng)計，公司使用機器的員工的文化程度是初中畢業(yè)的占總數(shù)的25%，而在名義上卻是高級機械工，其實際操作可能與標準存在一定的差距。因為機械工人的技術(shù)素質(zhì)不高，多數(shù)都是從零開始由老師傅帶著去學(xué)如何操作，沒有經(jīng)過正規(guī)的基本方法的訓(xùn)練，對機器的結(jié)構(gòu)或者原理不太了解，在使用機器和機器的保養(yǎng)上會存在一定難度。由于使用的方法不對從而損壞機器的事情不可避免的發(fā)生，這些都會直接造成機器的壽命縮短而導(dǎo)致經(jīng)濟的損失。

三、G公司虧損的解決對策

(一)正確認識虧損

要用正確的心態(tài)去認識虧損，并且積極主動地從根本上找原因。一個企業(yè)的正常運營總是會有或大或小的虧損，最重要的是怎么及時對虧損進行制止，同時把虧損范圍縮減到最小。不要有僥幸心理，面臨虧損時，不要覺得隨著時間的推移、工程的發(fā)展就能彌補損失，要從自身找原因，順應(yīng)市場形勢去發(fā)展，根據(jù)市場的新規(guī)定，做出相應(yīng)的對策。

(二)加強對公司的管理

首先，加強對計劃成本方面的管理。拒絕接受中標價格低于成本的工程項目。在項目開工之前，把計劃書中需要完善的設(shè)計部分進行補充，對不合理的部分進行修改，使設(shè)計更科學(xué)合理，更貼近實際的工程項目。優(yōu)化配置材料，合理使用各種資源，將其作用發(fā)揮到最大，減少材料消耗，引進先進的技術(shù)和機器，提高施工效率，確保工程質(zhì)量。

其次，加強對材料的收發(fā)管理制度。采購之前，評估材料的市場價格，根據(jù)工程的合理預(yù)算購買材料，不積壓不多購置材料，同時在料場設(shè)置專門的工作人員進行材料的收發(fā)記錄，對材料進行嚴格的管理，拿多少用多少，及時收回閑置的材料進行保管，收回剩余的材料和可回收的廢料，對其進行再利用，提高材料的利用率。

最后，加強對內(nèi)部控制的管理。自行設(shè)置形成一套全面完整的、符合公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)的科學(xué)管理體系，建立不同項目部之間和不同崗位的責任制度，明確不同的工作職責。同時嚴格執(zhí)行內(nèi)部控制里不相容職務(wù)相分離的規(guī)定，如在料場分別設(shè)置專人負責記錄和收發(fā)材料?？s減資金劃撥的步驟，刪減不必要的步驟，及時將資金劃撥給需要的項目部，避免因為資金原因而導(dǎo)致的息工現(xiàn)象。加強內(nèi)部控制監(jiān)督，設(shè)置專門的部門進行科學(xué)有效的監(jiān)督評價和糾正。

(三)發(fā)揮質(zhì)量功能

發(fā)揮安全質(zhì)量。正在進行中且還沒有完成的工程項目是造成安全事故頻發(fā)的一大原因，要加大對安全施工的投入，在進行施工工作時，在施工路段通過設(shè)置警示牌、設(shè)立減速標志、加設(shè)防護欄、減速帶等方式來警示過路的駕駛員，減少事故的發(fā)生。每天的工程完成之后，將堆放在路段的沙石挪到不妨礙人通行的路段，減少因為材料堆放而引起安全事故的概率。對安全事故發(fā)生和質(zhì)量不過關(guān)的工程的直接負責人進行懲罰，用這種方式對施工人員起到警示的作用，使他們的安全意識能有所提高；對檢驗合格的工程進行獎勵，刺激施工人員的工作積極性。

發(fā)揮施工人員的技術(shù)質(zhì)量。優(yōu)秀的施工人員能使工程項目起到事半功倍的效果，先進的技術(shù)需要有人去掌握運用，也需要有人進行考核和整改。定期安排不同的施工人員進行知識教育培訓(xùn)，豐富基本操作，提高技術(shù)素養(yǎng)，減少因為對機器的熟悉程度不夠而損壞機器導(dǎo)致息工，最終無法按時完成工程進度的現(xiàn)象。

四、結(jié)束語

綜上所述，由于國內(nèi)土木工程建筑業(yè)供少求多的局面持久存在，市場競爭十分激烈。由于施工企業(yè)在經(jīng)營過程中有各種處于變化中的因素，再加上其身處的如今瞬息萬變的經(jīng)濟環(huán)境和國家政策的不斷變化，施工項目幾乎沒有獲利，就越來越可能出現(xiàn)虧損。對于施工企業(yè)來說，正確的認識虧損并對此做出相應(yīng)的對策迫在眉睫。因此加強施工企業(yè)對虧損的意識并進行全面的分析，采取科學(xué)正確的方法，盡量減少由于虧損帶來的負面影響，對施工企業(yè)的正常經(jīng)營和持續(xù)發(fā)展有重要的意義。