李輝

舟山市新城公用事業(yè)管理中心 浙江舟山 316000

1 瀝青混凝土路面的施工要求

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與人們生活水平的日益提高，城市建筑與路面建設(shè)不斷加強(qiáng)，路面大型車輛、重載車輛比重迅速加大，路面壓力不短升高。為了確保路面水平適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要加強(qiáng)對市政道路的路面工程建設(shè)質(zhì)量建設(shè)，提高對市政道路的路面質(zhì)量要求，經(jīng)分析，現(xiàn)代市政道路瀝青混凝土路面工程的建設(shè)要求主要有以下幾點(diǎn)：（1）確保市政道路混凝土路面承受能力滿足車載重量要求，具有良好的穩(wěn)定性。（2）瀝青路面要具有良好的溫度耐受能力，既要抵抗高溫導(dǎo)致的流動變形，又要防止低溫導(dǎo)致的凍裂裂縫現(xiàn)象。確不會因?yàn)榧竟?jié)影響重載車的流動，保障路面的安全性。（3）瀝青混凝土的主要成分是瀝青混合料，瀝青混凝土道路在不同環(huán)境下，經(jīng)水浸濕日積月累可能會出現(xiàn)瀝青膜脫落、松散甚至毀壞的情況。因此在瀝青混凝土混合料的要具備其防水防破壞性能。（4）市政瀝青混凝土路面要具備耐久性。市政道路實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)載車輛大量流動，淡旺季車流量的不同程度增多減少對路面都施加了不同的壓力，因此路面要具有耐久性，盡可能保證路面壽命的長度，才能保證社會生活的安全性。

2 路面施工全過程管理

2.1 前期準(zhǔn)備工作

道路工程項(xiàng)目因?yàn)槁烦涕L、相關(guān)因素多，在前期設(shè)計(jì)時要做好充分準(zhǔn)備工作，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，對路面進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出最適宜的瀝青混合料。瀝青混合料作為其主成分，其配合比設(shè)計(jì)尤為重要。合理的配合比才能確保混合料的科學(xué)性，提高施工效率，保證路面質(zhì)量，在設(shè)計(jì)時可以采用三階段統(tǒng)計(jì)方法：第一階段是目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，該階段通過分社項(xiàng)目小組，集合各個城市公路局的試驗(yàn)檢測中心提供的目標(biāo)配合比進(jìn)行分析，再結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際路面情況與居民生產(chǎn)生活情況，制定出初步合理的配合比；第二階段生產(chǎn)配合設(shè)計(jì)結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮到生產(chǎn)等多方面因素，制定綜合性配合比，在制定配合比時要控制堿骨料的堿活性，根據(jù)四種不同程度的膨脹量對不同的堿骨料反應(yīng)進(jìn)行掌控。如若出現(xiàn)混凝土漢江量超額現(xiàn)象，可采取用含堿量不大于1．5%的I或II級粉煤灰取代25%以上重量的水泥，并控制混凝土堿含量低于4kg/m3等常見方法；第三階段生產(chǎn)配合比檢測階段，將第二階段設(shè)計(jì)好的瀝青混合料的生產(chǎn)配合比經(jīng)進(jìn)行試驗(yàn)鋪設(shè)，將試驗(yàn)結(jié)果作為技術(shù)依據(jù)與保障，通過其最終效果表現(xiàn)確定工程施工方案。

2.2 瀝青混合料的拌和

拌和瀝青混合料之前，要逐次對卸料進(jìn)行質(zhì)量與成分標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，嚴(yán)格依照配合比進(jìn)行配料。為進(jìn)一步確保攪拌效果，工程項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè)時要配備高配置的設(shè)備，設(shè)備要求具有良好的密封性，防止遺漏與雜物混入等情況，要具備除塵功能時刻對瀝青進(jìn)行原料清理，要能夠?qū)崟r監(jiān)測拌合料的溫度，確保作業(yè)溫度適宜，保證施工準(zhǔn)確性。拌和后的烘干步驟十分關(guān)鍵，操作時要依照國家相關(guān)規(guī)定與操作規(guī)范進(jìn)行烘干，最后結(jié)果要求集料的含水度小于等于1%；合格的集合料拌和完畢出廠時，要依照相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格記錄出廠時間、瀝青混合料的參數(shù)等，對各個步驟與參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄登記，作為工程資料依據(jù)；拌合站對拌和過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，因此要保證拌和進(jìn)程順利，首先要保證拌合站的運(yùn)作情況正常，提前檢查瀝青泵、計(jì)量器是否準(zhǔn)確，保證清潔與管道的順暢，使工作正常進(jìn)行。

2.3 瀝青混合料的運(yùn)輸

在確保瀝青混合料合格進(jìn)行運(yùn)輸時，考慮到其粘性可能給會污染車輛，因此要提前對運(yùn)載車輛進(jìn)行防粘機(jī)油混合溶液。將混合料運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢煤?，卸車過程要配備專業(yè)的技術(shù)人員與指揮人員，并且要保證瀝青的溫度與安全性，確定溫度適宜，保障工作人員工作環(huán)境安全后，方可進(jìn)行攤鋪建筑。

2.4 瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料的攤鋪是瀝青混凝土施工中關(guān)鍵的步驟。操作規(guī)范性要求較強(qiáng)，在混合料攤鋪前，要將熨平板預(yù)熱到不低于70℃，首先用攤鋪機(jī)對整體進(jìn)行攤鋪，對于加寬的道路要額外進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)。在縱向接縫時，要保持與前面已經(jīng)攤鋪的部分10-20cm的距離，為高程基準(zhǔn)面留空間，不進(jìn)行碾壓。對于重疊的瀝青混合料，在后期可以采用熱接縫實(shí)現(xiàn)跨接縫碾壓。為保證瀝青混凝土與路面的完美貼合，可采用走雪橇方式對上層進(jìn)行攤鋪，從而實(shí)現(xiàn)路面的平整。在進(jìn)行路面平整作業(yè)時，也可以使用具有移動式自找平基準(zhǔn)裝置的攤鋪機(jī)，機(jī)器較為準(zhǔn)確，避免了人為因素導(dǎo)致的路面不平整等情況，一定程度上提高了路面平整度。攤鋪好的瀝青要做好保護(hù)工作，禁止人員踩踏。

2.5 瀝青混合料的攤壓實(shí)與接縫

完成瀝青混合料的攤鋪以后，接下來需要進(jìn)行壓實(shí)接縫工作。這一施工多采用壓路機(jī)進(jìn)行，為了充分保證壓路效果，一般需要進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓三個步驟。此外為了保證道路平整，在壓路過程中需要科學(xué)控制其速度和壓力。在壓路過程中，需要具有專業(yè)技術(shù)和知識的人員做好指導(dǎo)，以便科學(xué)控制壓路速度和方向，避免因?yàn)閴郝愤^程中操作不當(dāng)引起路面不平等情況。此外針對縱縫一般采用熱接縫的方式進(jìn)行處理，并且前后部分之間有10cm-20cm的為碾壓高程基準(zhǔn)面，最后以熱接縫的方式實(shí)現(xiàn)接縫碾壓。

3 結(jié)語

城市市政道路的建設(shè)具有一定特殊性，需要滿足多種要求，這是因?yàn)槌鞘械缆奋嚵髁看?，而且隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展各種大型車輛和載重車進(jìn)入城市作業(yè)的比例大大增加，這使得城市道路的路面壓力也不斷加大。為了充分保障市政道路瀝青混凝土路面工程的施工質(zhì)量，需要對施工的各個環(huán)節(jié)實(shí)施科學(xué)控制和管理。